高速公路施工便道环境管理办法.docx

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1、施工便道环境管理办法为减少施工便道建设、使用造成的环境影响，特制订高速公路施工便道环境管理办法，用于规范便道施工行为，指导施工便道建设、使用期间的环境保护工作，尽可能将便道建设、使用造成的环境影响降低到最低限度。一、管理目标1 .施工便道专项环保方案报送、审批率100%；2 .无居民投诉；3 .满足环保、水保验收治理恢复要求。二、施工便道环境影响(1)植被破坏施工便道改建、扩建及新建过程中，存在大开大挖、削峰填谷等施工行为，会对路域植被造成破坏；如在修建过程中未采取必要的管理及保护措施，存在乱砍乱挖的施工行为，植被破坏将更加严重。(2)水土流失施工便道施工，往往只注重路基边坡的稳定性，而对边坡

2、防护和裸露工作面恢复重视不够，往往造成较为严重的、不可逆转的水土流失。加上大型运输车辆来往频繁，碾压严重，水土流失强度较原生水土流失强度迅速增大，甚至增大至原生水土流失强度的数十倍。(3)扬尘污染施工便道使用过程中，物料运输、车辆行使造成的扬尘污染相对较为严重，将对施工便道沿线的敏感点造成一定的不利影响。(3)噪声污染据资料统计，公路施工中主要噪声污染源来自车辆行使噪声、施工机械工作噪声、开山炸石爆破噪声与振动等。由于施工便道建设及使用过程中，施工机械来往频繁，对便道沿线的敏感点的噪声污染较为严重。三、环境管理要求(1)编制施工便道环保专项方案，方案明确施工便道路线布局、便道长度、周围环境条件

3、、环境影响分析以及对应环保措施及管理办法，报本项目环保水保技术咨询项目部审批备案。(2)对于本项目施工便道，各便道承建单位应根据道路类型(改造原有道路、拓宽原有道路、新建施工便道)，与地方政府和当地居民协商后确定便道使用后利用方案，留于地方利用或恢复原有土地使用功能。并针对不同的利用方案,设计环境保护措施和恢复方案，并将方案报环保水保技术咨询项目部审核备案，按照方案对施工便道进行处置。(3)施工便道使用过程中实施便道公众参与监督制度，各施工便道起讫位置或邻近居民点位设置公示牌，公示内容含合同段起讫点桩号、承包人、环境监理、施工监理、业主单位的全称，承包人、项目经理、环境监理、施工监理姓名及投诉

4、电话，接受公众投诉及抱怨。四、环境保护措施4.1便道修建环境保护措施(1)优化便道施工设计a.合理选线，施工便道应尽可能利用现有县级、镇级、村级公路，对镇级、村级公路进行改造，减少新建便道长度；b.考虑方便施工及运输的同时，施工设计应顺应地形条件，避免大填大挖,减少对周围环境的破坏。(2)重视便道防护及排水a.对新建、扩建的施工便道，加强对新形成边坡的防护，修建挡墙等设施,确保边坡稳定，减轻施工便道开挖造成的水土流失；并在施工便道两侧修建排水沟，水流排向附近自然沟道。挡墙防护、排水沟与施工便道同步施工。b.临近河流水域进行便道施工时，沿河一侧应设置临时挡墙，防止泥土和石块阻塞河流，避免水体浸蚀

5、便道边坡影响便道边坡稳定，造成水土流失；(3)路线跨越河道、溪流等水域或冲沟地带时，应设置施工便桥或预埋涵管，禁止阻塞河道，破坏自然水系;（4）因便道修建形成的裸露边坡，必须及时予以绿化处理；（5）对便道施工中出现的多余土方合理处置，不准随意取土、弃土，破坏生态环境；（6）修建过程中严格控制施工边界，规范施工人员作业行为，禁止越界施工，破坏周边植被；（7）各承建单位在施工时应注重路域的植被及景观保护，严格按照施工图施工，最大程度的保护现有生态环境，位于本项目涉及的风景区和旅游区范围内的施工便道必要时还应考虑景观效果。4.2 便道使用环境保护措施（1）便道、便桥（涵）通车路段应加强日常养护，做到

6、路面平整、无坑槽路段、不积水；泥泞路段应及时换填材料或采取其他根治措施，确保路况良好；（2）本项目主通道绝大部分利用原有省道，不可避免地影响到既有交通秩序；各承建单位应在与地方道路交叉路段、邻近居民点路段等位置设置警示标识,并做好交通疏导工作，确保安全；（3）扬尘控制：便道区域附近有居民、学校、医院等敏感点时，应加强对施工环境的保护。粉质物料运输（如石灰、水泥等）应选择袋装或灌装，禁止散装运输。大风及晴朗天气，应及时洒水，减少扬尘污染；（4）噪音防治：交叉路段或邻近居民区等敏感点路段，加强车辆行驶管理,降低行驶速度，严格控制随意鸣笛行为；加强对车辆设备的维修保养，确保车况良好，尽量减少噪音污染；必要时采取降噪隔音设施。（5）水环境保护：邻近水域的施工便道使用过程中，严禁将沥青、油料、化学品等建材堆放在水体附近，禁止在自然水域附近清洗、维修车辆，防止污染水体。4.3 便道最终处置措施新建施工便道使用结束后，应根据便道最终处置方案进行处置，按照征地协议及方案要求进行恢复原有土地使用功能，或交于地方利用；交于地方利用必须与地方政府签订移交利用协议。