高处作业施工专项方案.docx

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1、高处作业安全专项方案一、编制依据及原则（-）编制依据1、*有限公司提供的本工程的设计文件。2、国家、铁路、公路现行的施工规范、施工技术安全规则及有关文件。3、本工程的实施性施工组织设计。（二）编制原则1、遵循国家和地方政府的政策、法规和条例。2、遵循国家和铁道部、交通部关于安全生产方面的规定要求。3、坚持“安全第一，预防为主”的方针，防患于未然。二、工程概况本合同段工程范围为铁路、公路引桥上下部结构和附属工程，主要工程分布为:（略）三、施工组织方案（-）桥梁下部工程施工方案1、铁路墩台身：采用大块厂制定型钢模板，一次性浇筑完毕。模板采用汽车吊吊装，人工配合。采用碗扣式支架或钢管支架支撑，采用方

2、木或钢管作背带。2、公路墩台身：采用大块厂制定型钢模板，墩柱一次性浇筑完毕。模板采用汽车吊吊装，人工配合。帽梁施工采用无支架施工，在墩柱施工预埋钢柱孔道，采用“ 90mm钢柱或钢抱箍作底支撑，然后在其上铺设工字钢支撑，工字上铺型钢或15X10方木，然后铺设底模，底模下设木楔，以便于拆模。碎在搅拌站集中搅拌，碎运输车运输，采用汽车吊及串筒吊送入模。（二）桥梁上部工程施工方案本标段公路T梁由业主指定分包商*路桥工程有限公司供应，共有40m公路T梁192片，30m公路T梁80片。铁路引桥40m箱梁24片，自行预制。其中箱梁高3.36m,每片梁重270t。预制场地设在09。11墩西侧，设四个台座，六个

3、存梁支墩。箱梁预制定制大块钢模板，整体浇注，集中预制。箱梁采用后张法预应力结构,金属波纹管成孔。混凝土浇筑采用水平分层施工，混凝土以高频振动器振实为主，插入式振动器为辅。混凝土强度达到0.9fc,混凝土龄期达到7天后方可按设计要求的张拉顺序张拉预应力钢筋。预应力筋张拉完毕后应立即用C50水泥浆压浆灌注预应力孔道。箱梁采用龙门吊架设，梁体由横移台车横移至纵移轨道处，然后用龙门吊低位移梁至欲架孔，再垂直提梁上桥，横移对位。公路梁用架桥机架设，炮车运梁。四、高处作业专项方案高处作业的施工全过程中，应把安全管理工作作为各项工作的重中之重，以人为本，强化项目安全管理，确保设备性能良好，人员素质提高，形成

4、横向到边、纵向到底的安全生产保证体系和安全生产逐级责任制。应切实把确保安全生产放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到分工明确、责任清楚、措施到位、管理到位。(-)安全生产组织机构本工程成立安全生产领导小组，由项目经理、书记任组长，项目总工、副经理任副组长，各部门主管为小组成员。本着“安全第一，预防为主”及以人为本的方针，严格执行行政首长负责制，提前做好各项准备工作，杜绝各类人身伤害事故及设备事故。安全生产领导小组组织机构图见下页。安全生产领导小组组织机构图（二）一般规定高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应检查。高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下

5、的物件、余料和废料，不得向下抛掷。高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。移动式梯子在使用中应符合下列规定： 梯脚应坚实，梯子上端应有固定措施，人字梯钱链必须牢固。 在同一架梯子上不得2人同时作业。高处作业遇有架空输电线路时，应保持一定的安全距离。当保持安全距离有困难时，应停电或采取可靠的安全防护措施，并经有关部门批准后方可作业。班前班中不得饮酒。作业人员不得穿硬底易滑的鞋

6、。患有心脏病、高血压、癫痫病、精神病的人员不得从事高处作业。（三）桥墩台高处作业安全保证措施1、钢筋加工制作（1）钢筋加工应符合下列规定：机械除锈应在调直后进行；钢筋调直机应固定，手与飞轮应保持安全距离；调至钢筋末端时，应防止甩动和弹起伤人；钢筋切断机操作时，不得将两手分在刀片两侧俯身送料；不得切断直径超过机械规定的钢筋；钢筋弯曲机弯制钢筋时，工作台应安装牢固；被弯曲钢筋的直径不得超过弯曲机规定的允许值；弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁子的一侧，严禁站人。（2）钢筋焊接应符合下列规定：钢筋焊接场地应干燥、平整、无杂物；进行闪光对焊时，对焊机上应安装防护罩和围屏，焊接长钢筋应设托加；焊接作业

7、不得在雨中进行；竖向电谶压力焊机应专设地线；2、混凝土搅拌应符合下列规定：搅拌作业时，不得将头、手伸入料斗和机架之间，手或工具不得伸入搅拌筒内扒料、出料；料斗升起时，人员不得从料斗下方穿行；作业后应将料斗落到坑内，当升起或清除料斗坑内杂物时，应将料斗用链条扣牢。3、混凝土输送泵安装使用应符合下列规定：混凝土输送泵不得安装在斜坡上或水坑内；水平泵送的管道敷设应减少弯曲，管道间支撑应牢固，接头处应密封，丫型管道应装接锥形管；垂直泵送管道敷设时，应在垂直管架设的前端装接长度不小于10m的水平管，水平管靠近应装逆止阀；敷设向下倾斜的导管时，下端应装接一段水平管，如倾斜度较大，应在坡度上端安装排气活阀；

8、用压缩空气冲洗管道时，管道出口前方10m不得站人。4、混凝土泵车使用除应符合以上有关规定外，尚应符合下列规定：车辆行驶时，外伸支脚和布料杆应完全收回，并插好锁销；停车地点应平坦、坚实，就位后应及时垫好垫木、放下支脚，显示车灯。5、使用吊斗（罐）运输混凝土时，严禁超载吊运。应先通知作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手架。6、模板及钢筋安装工程墩身钢筋、模板安装前，必须搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯。人工搬运和绑扎钢筋时，应相互配合，同步操作。钢筋不能直接往下甩。钢筋起吊时，应捆绑牢靠；钢筋绑扎时，应用力一致，协同操作。（3庵已安装的钢筋上下不得行走，必须架设交通跳板，或另

9、搭脚手架。在竖立模板过程，上模板工作人员的安全带，必须拴于牢固的地点。穿拉杆时，应内外呼应。桥墩较高时，宜在墩身下游端安装固定式铁梯，与墩身预埋件牢固连接。混凝土在未达到设计强度前，不得使用。（6施除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉绳拆除模板时，拉绳应有足够的长度。施工人员与拆下的模板之间，应有一定安全距离。墩帽立模板前，应搭脚手架、铺脚手板，装栏杆、扶梯。脚手架至少应搭双排架，并加设剪刀撑。在脚手架与墩身的空隙间，应挂有安全网。墩帽两侧应设吊栏，墩帽顶上下游应设为张拉安全网用的预埋构件。在高处测量时，应带安全帽。在墩上测量时，墩顶上

10、应装栏杆，上下墩应安装踏步或安全扶梯，必要时，应系安全带，穿软底鞋。在膺架上行走时，应防止踏空。（四）架梁施工安全措施1、梁的存放、横移、起吊、装卸、运输应符合下列规定：梁的存放场应有坚实的存梁台座和地面排水系统。梁片存放时，应支垫牢固,不得偏斜，并有防止梁体倾覆的措施。横移梁片铺设的专用轨道应平顺，轨距正确，轨道接头不得有错台、错牙，道床无沉陷。梁片的起顶，支垫，卸顶应对称平衡，支垫牢固。梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升进程。移动梁体时,两端进程应同步。梁体运送中出现支撑松动，应停止牵引。采用滑道横移梁体时,滑道位置应与卸梁轴线垂直,两股滑道之间的距离必须一致。滑道应有足够

11、的强度和稳定性。梁片滑移时梁低面与滑道之间，必须加设滑板，两侧应有随梁体移动的保护支撑。梁片移动、装运、存放时，必须按要求设置支撑点，在梁端两侧应支撑牢固。梁片起吊装车运输时，两端的高差不得大于30cmo梁片用千斤顶装车运送时，千斤顶的起重吨位不得小于梁重的12倍。横移时，应保持梁体的平衡和稳定,两端不得同起同落。牵引车运送梁片到位时，行走速度不得超过5Knl/h,牵引车前后必须派专人指挥。梁车到位后，应制动锁定。2、架桥机架梁应符合下列规定：选用悬臂式架桥机、单梁式架桥机、双梁式架桥机和铺轨架桥机进行架桥作业时，均应按现行铁道部标准铁路架桥机架桥规程(TB10213)中的有关规定执行。选用其

12、他类型架桥机架桥时，应根据架桥机的性能，按现行国家标准起重机安全规程(GB6067)和铁路架桥机架梁规程(TB10213)制定安全操作细则,并经批准后执行。架梁前应对桥头路基进行压道。压道时严禁使用组装的架桥机压道；当压道出现路基下沉严重时，应对路基进行加固。架桥机通过地段的线路净空应满足架桥机的要求。在大坡到上停车对位、架梁时，应设专人安放止轮器和操作紧急自动阀。吊梁小车或行车的自动装置必须可靠，并设自动失灵的保险设施。下坡道架梁时，应架梁列车后方安装脱轨器及防止车辆脱钩的措施。架梁时应保持规定风压。应有专人防止运梁小车向下坡方向溜动，并备有止溜木楔和止轮器。当风力导致架桥机梁臂不稳定时，应

13、停止架梁对位。对位后用枕木支垫架桥机背风面，并用钢丝滑车拉住大臂前端，配合摆臂速度收放。架梁时应由专人检查、加固，非作业人员应撤离架桥作业范围。拼装式架桥机机构应按设计制造，并符合现行国家标准起重机设计规范（GB3811）的有关规定。临时支架搭设应牢固可靠，并与架桥机的行走轨道相对应。轨道安装应平顺，道床无沉陷，轨距和轨缝应符合安全要求。（10片并装式架桥机机架梁前应进行静、动载试验和试运转，静载试验的荷载为额定起重量的1.25倍，动载试验的荷载为额定起重量的1.1倍；架梁时，应安装超载限制器、提升（下降）限位器、缓冲器、制动器、止轮器等装置。架桥机就位后，应使前后支点稳固，用液压爬升（下落）

14、梁体时，爬升杆应同步，其高差不得大于90mm。梁体在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行。（1班并装式架桥机机到下一桥孔架梁时，台车及前后龙门天车的位置应符合设计规定；当桥梁的一端在运梁台车上，而另一端在龙门天车上吊起准备前移时，龙门天车与运梁台车应同步。拼装式架桥机机应定期对重要部件（如轮、轨、吊钩、钢丝绳等）进行探伤检查。钢丝绳使用应符合以下规定：a、机械用钢丝绳应符合现行国家标准钢丝绳（GB/T8918）的规定。用于走行的钢丝绳不得有接头、扭转、变形。b、起重用钢丝绳的接头，必须采用插接，其插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，总长不得短于300mm；非起重用钢丝绳接头，可用索卡连接，但必须经常紧固情况。与绳径匹配的卡子数量和间距应按下表的规定执行。钢丝绳直径（mm）10以下1020226283636、404555最少绳卡数（个）3456721（卡板）绳卡子间距（mm）8014016022024010C、钢丝绳有磨损或锈蚀时，应按下表进行折减，并按折减结果决定降低使用等级或更换。当钢丝直径与公称直径相比减小7%或更多时，即使未断丝，该钢丝绳亦应报废。钢丝绳表面磨损或锈蚀量（%）10152025304040折减系数（）85757060500d、钢丝绳断丝达到下表规定时，应予更换。钢丝绳的股数及丝数6x19=114加麻芯一根6x37=222加麻芯一根6