市政道路工程主要施工技术方案.docx

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1、市政道路工程主要施工技术方案一、施工测量放线在接到开工令后，立即组织测量人员进行施工复测，恢复定位，布置临时水准点，导线桩的轴线定位，并将施工复测及施工放样整理成果资料上报监理工程师。二、试验控制1、对填料、地基土取样、测定其天然密度，含水量，同时进行有机物含量有机易溶盐含量的检测，对土颗粒天然密度进行分析，测量最大干密度，最佳含水量。2、材（砂、石、水泥、石灰等）进行取样，测量有效成份，压碎值，杂质含量。确保砂浆及混凝土施工配合比。并将以上各项检测结果报监理工程师备查，同时为今后施工做准备。三、表土清除用装载机把表面土清除不低于30cm到不含杂草树根及有机杂物为止，汽车装运至业主指定地点堆放

2、，部分机械死角则由人工配合清除，同时调配好表土，预留部分沿线堆放,今后用于回填绿化带壤土。U!I、管道施工:该工程路面标高与管沟的埋深在2.0米至3.0米，故采用先施工管沟再施工路基的方法进行施工。如横管埋深小于1.5米，采用先施工路基再施工管沟的方法。（-）施工工序1、雨污排水管系统施工工序：（见下表）雨、污排水、系统施工工序:施工备施工测量_图预算施工材料管沟开挖支模（管基）管基混疑上垫层一污管道安塞一钢丝网拣带通水检漏管道闭水试验回填。2、本工程地势开阔、平坦，且土方工程量较大，故开挖时使用挖掘机开挖，开挖土方经平衡调配后可根据实际情况选择沿道路轴线左侧堆放或直接用自卸，汽车转运至填土地

3、段用于回填。3、开挖时按先深后浅，先污水后雨水，先主管后横管的原则组织施工。4、在开挖时严格按图集及现行施工规范规定执行，做好高程控制及工作面留置。1：67放坡预留10厘米厚人工清挖（以保证不扰动基底土质）。5、清挖后使用蛙式打夯机夯实土基，检测密实度，复测高程和轴线，经监理工程师和相关人员验收后方可浇筑管基混凝土。对于基槽土质不符合规定的需经相关单位确定方案后方可施工。6、管道施工完成后，经相关人员验收，闭水试验合格后方可回填管沟土方。分层回填，分层碾压密实。局部机械死角则采用全人工回填夯实。填土前将槽内杂物清理干净，管顶50厘米以下用木夯（石夯）夯实，分层摊铺，每层厚度不多于15厘米，土层

4、中不得含有碎砖、石块等，管顶50厘米至1米范围，则用蛙式打夯机分层回填，分层夯实，每层回填厚度15厘米，在管顶1米以上范围则使用压路机分层回填碾压，每层回填厚度不大于30厘米，并严格控制回填土料的含水率。7、管道敷设本工程有雨、污水钢筋混凝土管、混凝土管在现场的水平运输和垂直运输则由吊车完成。管道安装在垫层混凝土达到一定强度时进行，安装时先复测沟槽轴线，拉出通线，人工校正管道并垫稳固，安装胸墙模板浇筑混凝土，在胸墙混凝土达到一定强度时插入管口抹带工序。抹带时先将管口凿毛，刷素水泥浆以便与抹带灰浆更好粘结，并布铁丝网，用1：2水泥砂浆抹带，其厚度、宽度按规范控制。8、闭水试验：本工程雨水、污水。

5、管道施工完毕后应做闭水试验，试验在管装满水后24小时进行，试验合格后、且在基础混凝土达到一定强度后经监理工程师认可方能进行下步施工工序。(-)施工技术措施1、管道分部:本工程为道路工程的雨污管，施工班组应对施工图纸、会审纪要施工验收规范技术评定标准等认真组织学习,并由施工项目对施工项目部对施工班组进行书面技术交底,其安装要求如下：(1)配合土建预留预埋，必须认真领会所有的管道图纸及会审纪要内容，密切配合土建进度，认真核查座标、标高、轴线位置以及套管(孔洞)的大小，确保预留及时，准确无误。(2)每一施工段工序完成后，要由现场监理及甲方有关人员到场核查验收，确认无误后，方能进行下部施工。(3)每一

6、段管道完成后要及时清理孔洞，防止堵塞。(4)检查井砌筑至道路横管时预留横管孔洞，以便安放混疑土横管。五、道路路基施工(-)路基土方回填1、土质要求a、碎石类土、砂土和爆破石渣，可用作表层以下的填料;b、含水量符合压实要求的路基填筑土，可用作各层填料;C、碎块草皮和有机质含量大于8%的土，仅用于无压实要求的填方；d、填料中最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3,铺填时大块料不应集中。2、填土方式本工程道路土方回填时在业主指定取土地点取土，自卸汽车转运至回填地点，分层回填，16吨振动压路机分层碾压至设计高程，施工时严格控制压实厚度和回填高程，经检测压实度合格并经监理工程师认可后方能进行下层施工。局部

7、人工夯实及使用机械，填土每层的铺土厚度和压实遍数：压实机具每层铺土厚度每层压实遍数（遍）蛙式打夯200-2503-4人工打夯不大于200343、填土注意事项a、填土施工前，应根据工程特点，填实土类、设计压实系数、施工条件等合理选择压实机具，并确定填实含水量控制范围、铺土厚度和压实遍数等参数。所有回填土压实系数应满足设计要求。b、夯迹应相互搭接，防止漏夯;C、分层、分段填土时，每层接缝处应作成斜坡形，上、下层错开不大于1m；d、填方应按设计要求预留沉降量，若设计无要求时，沉降量一般不超过填方高度的3%o4、土方回填工程量质量预控见下表：施工记录（-）级配砂砾石基层砂砾石垫层除起作垫层作用外，还兼

8、有底路基基层的作用，因此砂砾石应具有良好的级配，摊铺拉线找平，并在最佳含水量时碾压密实，经验收合格后方可进行下道工序施工。六、沥青混凝土路面施工一、施工准备工作（一）沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。（三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。（四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰

9、动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。（五）施工测量放样:恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。（六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160的沥青胶结料。（七）集料准备，集料应加热到不超过170匕，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1%,烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干

10、燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。二、拌和及其运输（-）拌和采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备（150t/h）集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160。把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h,贮料仓无保温设备时，允许的储料时间

11、应以符合摊铺温度要求为准。拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。（-）沥青混合料运输沥青混合料的运输采用15t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。三、摊铺及碾压（-）摊铺1、混合料使用徐州产型号为LTU125型自动找平沥青摊铺机（最大摊铺宽度12.5m）,进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在0.1%范围。2、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均

12、匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/30并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。3、混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层木小iWj4、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。5、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。6、在施工安排时，当气温低于10时不安排沥青混合料摊铺作业。（二）碾压1、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后,立即对其进行全面均匀的压实。2、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120,不得产生推移、发裂。采用型号为YZC14的14t双钢轮

13、振动压路机（轮宽2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。3、复压要紧接在初压后进行,沥青混合料不得低于90,复压用型号为LY25的轮胎压路机（轮宽2.79m）、10-12T三轮压路机，配合使用，复压遍数为46遍至稳定无显著轮迹为准。4、终压要紧接在复压后进行,沥青混合料不得低于70,采用轮胎压路机碾压24遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。5、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm,三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯

14、道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120,碾压终了温度控制在不低于70,初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。6、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。四、接缝、修边和清场沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以露出铺层的全面接铺新混合料时,应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料,并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。七、检查井施工预制钢筋混凝土装配式检查井工法流程为：施工准备T基坑开挖及坑壁支护T地基处理及砂砾垫层铺设T检查井安装-管道与检查井连接T流槽施工一路面井圈及井盖安装-闭水试验（如有需要）一回填一验收。口口对于明开槽排水管道施工，可以采用开槽后逐节下管、遇井吊装的方法施工；也可以采