第二章 液力传动.docx

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1、图2-1液力偶合器示意筒困1一发动机曲轴U2一偶合器外壳J3一泵轮,4一洱轮.5从动轴第二章液力传动第一节液力偶合器与液力变矩器一、液力偶合器的原理和结构图2-1为液力偶合器的示意简图。图22为一种液力偶合器的结构。如图2-1所示.在发动机曲轴1的接盘上，固定着偶合器外壳2。泵轮3与外壳2刚性连接而与曲轴一起旋转.构成液力偶合器的主动部分。与从动轴5相连的涡轮4,则为液力偶合器的从动部分。泵轮轮统称为工作轮。在工作轮的环状壳体中，径向排列着许多叶片。涡轮4装在密封的外壳2中其端面与泵轮3端面相对，二者之间留有一定间隙（约34mm）.图2-2液力偶合器的结构】一安全牌.2-浪珠轴承13-排空室M

2、-Ifi滔发”-6安全塞“一济轮;8泵轮盖,9一带槽里*.10一滚球轴承,11一涡轮“当工作轮旋转时，叶片所分隔的内腔中的工作液被叶片带动一起旋转。在离心力持摩用下，工作液力图从叶片内缘向外缘流动。因此，在叶片外缘处压力较高，而内缘处压力较低.其压力差决定于工作轮的半径和转速。由于泵轮和涡轮的半径是相等的，故当泵轮的转大于轮转速时,泵轮叶片外缘的液压大于涡轮叶片外缘的液压，于是工作液不仅随着工轮图21之曲轴1和轴5的轴线作圆周运动，而且在液压差的作用下，依图21所示箭头方向重环流动。为了减小液流阻力，泵轮与涡轮装合好后，其液流断面略呈圆形，称为循乒厦.因此.液体质点的流线形成环形螺旋线，见图2

3、3。re2-3液力偶合器工作示嵬图1一条轮,2一揭轮循环圆中循环流动的液体质点，在从泵轮叶片内缘流向外缘的过程中，泵轮对其作功，使其圆周速度和动能渐渐增大；而在从涡轮叶片外缘流向内缘的过程中，其圆周速度和动能则渐渐减小。故液力偶合器的传动过程是：泵轮接受发动机传来的机械能，传给工作液，使其动能提高，然后再由工作液将动能传给涡轮。因此，液力偶合器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动，而这种循环流动的产生，是由于两个工作轮转速不等，离心力也就不等，使两轮叶片的外缘处产生液压差所致。故液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。如果二者转速相等，液力偶合器就不能起传动作用。由于

4、液力偶合器用液体作为传动介质，泵轮和涡轮之间没有刚性联系，二者之间允许有很大的转速差。因此装用液力偶合器，可以保证工程机械平稳地起步和加速，衰减发动机传给传动系的扭转振动，防止传动系和发动机过载，还可以减少换档次数以及在暂时停车时不摘档而维持发动机怠速运转，从而延长传动系和发动机有关部件的寿命。液力偶合器只能传递力矩，不能改变力矩大小，这一点相似于机械联轴节，因此，有时也称为液力联轴节。由于液力偶合器不能改变所传力矩的大小，因此在工程机械中用得不多。本章将着重介绍液力变矩器。二、液力变矩2S的原理和结构82-4液力变矩器示意图1一发动机曲轴,2-变矩器光体3一涡轮,4一系轮;5导轮,6导轮固定

5、套管7-从动输逐一起动齿RS最简单的液力变矩器（图24）主要由三个具有叶片的工作轮组成，即可旋转的泵轮4和涡轮3,以及固定不动的导轮5。各工作轮通常用高强度的轻合金精密铸造，或用钢板冲压焊接而成。泵轮4通常与变矩器壳体2连成一体，用螺栓固定在发动机曲轴1后端的接盘上。壳体2做成两半，装配后用螺栓连接或焊成一体。涡轮3经从动轴7传出动力。导轮5则固定在不动的套管6上。所有工作轮在变矩器装配好以后，共同形成环形的内腔。图25为天津PY160型平地机的P21型液力变矩器的结构和无因次特性曲线,其为常用的三元件单相式。此液力变矩器壳体装在发动机飞轮壳上。由飞轮驱动其泵轮。各工作轮连叶片用铝合金铸成。虽然天津PY160型平地机改型为PY160B型平地机时换用单级三相综合式液力变矩器，但这种简单三元件单相液力变矩器仍是工程机械用得最多的。液力变矩器和液力偶合器的相同点是，工作时贮于环形内腔中的工作液，除有绕变矩器轴