粘技术在客车上的应用.docx

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1、粘技术在客车上的应用现代客车技术胶粘剂1,拉力试验机厂家粘合剂粘结，并在乘用车生产中的作用和位置随着现代工业，粘合剂（粘接密封胶）的发展，广泛应用于公交车等制造行业，并取得了一定的成功，各种替代产品目前乘用车车型陆续投入各汽车厂商对胶粘剂的应用赋予了越来越多注意。为了节约能源，除了不断开发高性能，发动机的低油耗，需要减轻车重越好。（tl于这个原因，汽车工业正在探索和采用新技术，新材料，新技术，使用粘接剂，而不是焊接等寻求更有效和更便宜的轻质材料，例如广泛使用的塑料代替金属部件，它是减轻车重的重要工具。在汽车行业，总线内部布置和材料的选择是在车辆的奢侈品的量度和舒适的一个重要指标。只有古朴典雅，

2、美观，舒适的内饰乘客，机组人员和驾驶员做出满意。内饰材料的要求振动吸收性能，手感好,美观耐用。或这些复合模塑内饰件的组合通常必须采用键合工艺和使用大量的粘合剂的。2,粘结和粘合特性在生产中经常遇到的生活胶合问题。它粘和钾接，螺栓连接，焊接不同过程的连接。两个同种型的固体表面或粘接连接的接合过程被调用时，当即所使用的接合材料：两种物质能结合，并且在该粘合表面一定的强度，所述材料作为粘合剂。接合比例接工艺，螺纹连接和焊接处理以下优点：全塑料结是在负载下的，因此相对高的机械强度。应力分布，粘附力勾结分布在整个粘合剂表面，避免了应力集中,疲劳强度。光胶合结构质量，如利用雷达胶接，重量减少20%的;飞机胶合代替佛接，节省重量的34%。具有密封效果，和粘合剂通常是电绝缘体，它可以防止金属的电化学腐蚀的发生。低温工艺，接合可以在较低的温度下进行（甚至在室温下）。它可以与损坏的热敏感部分分配。粘合剂可粘结不同材料，同时也对异型结构，复杂的，并接合大片，也适用于薄的，微形连接件。但也有许多胶合缺点：温度过高强度迅速下降。一些抗衰老和抗粘性的耐化学性差；一些粘合剂复杂的过程，用于加热，压力，固化时间长，需要被粘物表面处理;质量检查比较困难，没有健全的非破坏性检测方法。