非公路轮胎技术改造项目可行性研究报告.docx

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1、赛轮集团股份有限公司非公雌胎技术改造项目可行性研告二。二三年一月目录第一章总论61.1概述612建设单位基本情况613编制的范围及内容714背景及必要性分析715报告编制依据和原则81. 5.1报告编制依据82. 5.2报告编制原则81.6研究结论91.6.1综合评价91.6.2研究结论10第二章项目建设的背景及必要性112.1 项目建设的背景112.2 项目建设的必要性112.2.1 项目建设符合国家与地方相关规划、政策要求H2.3企业简介122.3.1技术创新132.3.2智能制造142.3.3建设运营经验152.3.4资金实力152.3.5人才队伍建设152.3.6品牌影响力16第三章市

2、场分析183.1 轮胎行业国内外发展现状183.2 项目产品市场前景分析18第四章生产规模和产品方案19第五章主要原材料、辅助材料供应情况21第六章工艺技术方案及技术先进性226.1 技术先进性226. 1.1国内、外工艺技术概况227. 1.2项目技术先进性228. 1.3工艺技术方案的选择229. 1.4轮胎制造工艺流程23第七章建设地点277.1 自然环境概况277.1.1 气候气象277.1.2 2工程地质277.1.3 地形地貌287.1.4 水文287.1.5海洋与潮汐287.1.6土壤291.1.1 7地震烈度291.1.8 自然保护区301.1.9 森林公园301.1.10 风

3、景名胜区301.1.11 区域风玫瑰图307.2 富源工业园外部配套317.2.1 给水317.2.2 排水317.2.3 3热力317.2.4 供电317.2.5 5消防317.3 外部交通运输状况317.4 环境保护条件317.4.1 大气317.4.2声环境317.4.3地下水环境317.4.4地表水环境327.5产业集聚与市场资源32第八章总图运输及土建方案33&1全厂总图运输338.1.1 总平面设计依据338.1.2 总平面布置原则338.1 .3总平面布置348.2 建方案348.2.1 土建工程方案348.2.3 建筑设计348.2.4 结构设计348.4.5防火368.2.6

4、装置占地与建、构筑物面积36第九章环境保护379.1 环保法律法规379.2 环境质量标准389.2.1 大气环境389.2.2 地下水环境质量399.2.3 3声环境399.3 污染物排放标准399.3.1废气399.3.2废水419.3.3噪声419.3.4固体废物419.4环境保护治理措施及管理419.4.1废气治理419.4.2废水治理429.4.3噪声429.4.4固体废弃物42第十章节水4310.1 编制依据4310.1.1 相关法律、法规和产业政策4310.1.2 节水标准、规范4310.2 项目用水概况4310.3 项目节水技术应用与措施44第十一章劳动保护与安全卫生4511.

5、1 生产过程中的不安全因素4511.2 生产过程中的职业危害因素4511.3 安全事故与职业危害的防范治理措施45I13.1安全措施设计依据4511.3.2 主要安全事故预防措施4711.3.3 职业卫生保护依据4811.3.4 生活卫生设施4911.3.5 职业危害（有害物）的防范和治理措施4911.4安全与卫生评价50第十二章消防5112.1 工程的消防环境现状5112.2 消防设计方案及设施5112.2.1 总图5212. 2.2建筑5313. 2.3电气5414. 2.4采暖通风5515. 2.5消防系统55第十三章企业组织、劳动定员、人员培训5913.1 企业组织机构5913.2 生

6、产班制及定员5913.3 人员来源与培训5913.3.1人员来源5913.3.2人员培训59第十四章项目实施规划6114.1 建设周期的规划6114.2 实施进度6114.3 项目建设方案61第十五章投资估算与资金筹措6215.1 投资估算6215.1.1 投资估算的原则6215.1.2 建设投资估算6215.1.3 建设期利息估算6215.1.4 4流动资金估算6315.2 资金筹措63第十六章财务及社会效益评价6416.1 财务评价基础数据6416.1.1 分析依据6416.1.2 分析范围6416.1.3 分析的基础数据6416.2 总成本费用及利润估算6416.2.1材料成本6416.

7、2.2能源成本6416 .2.3人工成本6517 .2.4折旧成本6516.3 财务评价6516.4 社会效益评价分析65第十七章风险分析6617.1 风险因素的识别6617.2 风险程度的估计6617.3 风险对策66第一章总论1.1 峻项目名称：非公路轮胎技术改造项目建设单位：赛轮集团股份有限公司建设地点：青岛市西海岸新区富源工业园（青岛工厂特胎厂区）企业性质：民营1.2 建设单位基本情况赛轮集团股份有限公司（以下简称“赛轮集团”、“公司”、“集团”）创始于2002年，是一家集新材料、新技术、新装备、新工艺、新管理为一体的创新示范基地。2011年，公司正式登陆上海证券交易所，成为我国首家在

8、A股上市的民营轮胎企业。经过20年发展，公司已发展成为集橡胶轮胎研发、生产、销售一体化的跨国集团企业。公司在青岛、东营、潍坊、沈阳、越南和柬埔寨建有生产基地，在中国青岛、加拿大多伦多、德国法兰克福、越南胡志明建有研发中心，在全球180多个国家和地区构建了营销与物流配送网络，产品销售遍及全球。公司承建了“国家认定企业技术中心”“国家橡胶与轮胎工程技术研究中心科研示范基地”“轮胎先进装备与关键材料国家工程研究中心”“巨型工程子午胎与新材料应用国家地方联合工程研究中心”等国家级创新平台，并先后获批“国家智能制造示范企业”“国家工业互联网试点示范企业”“国家物联网集成创新与融合应用示范企业”“国家知识

9、产权优势企业”等。与中国一汽集团等主体共建国内首个智能网联汽车试验场，与中国电信合作共建轮胎行业首个5G工业互联网实验室，与科大讯飞共建行业首个人工智能联合创新中心，拥有行业首个投入使用的“橡链云”工业互联网平台。公司积极响应国家“一带一路”号召率先走出国门，2012年，在越南建设了我国首个海外轮胎工厂，为开拓国际市场提供了重要支点。2019年，与当时美国第二大轮胎企业固柏轮胎在越南合资共建的AcrR智能化轮胎工厂正式投产。2023年11月，柬埔寨工厂年产900万套高性能半钢子午线轮胎项目全线贯通，成为柬埔寨第一个轮胎工厂。2023年2月，柬埔寨工厂年产165万条全钢子午线轮胎项目开始建设。公

10、司利用国际首创化学炼胶橡胶复合材料，成功开发出新一代“液体黄金”绿色轮胎，抗湿滑性能、滚动阻力指数均达到欧盟标签法规A级标准，解决了困扰行业多年的“魔鬼三角”难题，是目前世界上性能品质最优异的绿色轮胎之一。经国际权威机构史密斯实验室测试，当车速为80公里/小时进行刹车时，“液体黄金”轿车轮胎湿地制动性能与普通C级轮胎相比刹车距离缩短7米，大大提高了行车安全，减少恶性交通事故的发生。2023年，公司被评为山东省制造业重点产业链，链主”企业，以及山东省2023年度“十强产业集群领军企业，在产业链内具有较大影响力和较强的引领作用。1.3 编制的范围及内容研究公司非公路轮胎技术改造项目建设的重要性和必

11、要性，并综合评价其社会效益、经济效益和环境效益。在市场需求预测、建设规模、产品方案、厂址选择、工艺流程、工艺技术方案选择等方面评价的基础上，对公用工程及辅助设施的配套性及合理性做出分析评价。对项目选择技术的先进性、可靠性及经济上的可行性得出分析结果。1.4 背景及必要性分析本次项目专门生产非公路轮胎中巨型工程子午胎产品。巨型工程子午胎属于轮胎行业最难大规模开发的品种，存在高技术、高投入、高风险、高回报的特点。中国巨型轮胎产业近年来砥砺前行，从引进技术，到落地生根，逐渐形成自主知识产权，走出了一条属于自己的科技创新和产业发展之路。公司结合当前行业形势及市场需求，将非公路轮胎中原49时以下的规格调

12、整为49口寸以上（含49口寸）的规格（该部分涉及产能4万吨/年）。同时，青岛工厂特胎厂区的部分非公路轮胎装备将进行搬迁或处置。本项目扩产具有以下重要意义：经多年努力，公司巨型工程子午胎产品技术水平已达国际先进水平，获得了广大客户的认可，其具有较高的盈利能力。进一步提高企业竞争力和盈利能力，扩大企业品牌价值及影响力。该项目完建成后，可迅速扩大国内外市场，进一步扩大企业的知名度和市场影响力，同时不断发展适销产品增强企业核心竞争能力，提高产品市场占有率。1.5 报告编制依据和原则1.5.1 报告编制依据(1)项目业主提供的有关基础数据(2)化工投资项目可行性研究报告编制办法中石化联产发2012115

13、号(3)产业结构调整指导目录(2019年本)橡胶工厂建设项目可行性研究报告内容和深度规定(现行)(5)中国橡胶工业协会橡胶行业“十四五”发展规划指导纲要(6)中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要(7)山东省建设用地控制标准2019版(8)山东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要(9)关于“两高”项目管理有关事项的通知(鲁发改工业(2023)255号)(10)山东省化工行业投资项目管理规定的通知(鲁工信发20235号)1.5.2报告编制原则利用先进的工艺技术，发挥企业在技术进步中的带动和示范作用，开发满足高端市场需要的产品，使产品系列化

14、，不断增强和壮大企业的经济实力。(2)认真贯彻国家对环境保护、防火安全、节约用地、节约能源、综合利用以及抗震设防等方面的要求，并采取符合标准规范的措施。在项目建设中认真执行有关标准和规范，做到“三废”综合治理、安全、职业卫生与主体工程“三同时”O需充分利用当地良好的政策环境、区域环境、基础设施以及先进的管理模式，力求在同等投资规模下获取最大的经济效益，降低投资风险，提高投资质量。(4)充分利用公司现有的资源优势，统筹安排，缩短建设周期，节约建设资金，提高项目的经济效益和社会效益。(5)以优质、低耗、安全、高效的建设方针，选用先进、可靠的生产工艺和设备，确保生产线高效、低耗、平稳、可靠地进行生产。(6)利用国内外先进技术，最大限度地消除环境污染，使其生产技术和装备达到国内先进水平。同时要达到发展新品种、提高产品质量、降低能源消耗和碳排放、提高经济效益的目的。(7)以高新技术为先导，从产品质量、品种结构调整、技术创新、节约能源等方面进行规划设计，使其产品质量、技术水平指标达到相关法规标准要求。要充分注意到结合生产装置的关联性在总平面布置、公用工程设施、储运设施等予以统一考虑。(9)充分利用投资方的技术、品牌、市场网络及当地的口岸优势、劳动力力资源及有关政策。1.6 研究结论1.6.1该项目符合国家产业政策要求，全球市场需求量大，具有良好的市场预期。