智能物流物联网公共信息平台技术方案.docx

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1、智能物流物联网公共信息平台技术方案技术方案术语RFID：RFID技术是一种无接触自动识别技术，其基本原理是利用射频信号及其空间耦合、传输特性，实现对静止的或者移动中的待识别物品的自动机器识别。射频识别系统通常由两个部分构成，即电子标签与阅读器。应用中，电子标签附着在待识别的物品上，当附着电子标签的待识别物品通过读出范围时，阅读器自动以无接触的方式远距离将电子标签中的约定识别信息取出（阅读器可同时读取50个或者者以上的标签的数据），从而实现自动识别物品或者自动收集物品标识信息的功能。GPS：全球定位系统（G1Oba1PositioningSystem,通常简称GPS）,又称全球卫星定位系统，是一

2、个中距离圆型轨道卫星导航系统。它能够为地球表面绝大部分地区（98%）提供准确的定位、测速与高精度的时间标准。GIS：地理信息系统（GIS,GeographicInformationSystem）是一种基于计算机的工具，它能够对在地球上存在的东西与发生的事件进行成图与分析。GIS技术把地图这种特殊的视觉化效果与地理分析功能与通常的数据库操作（比如查询与统计分析等）集成在一起。这种能力使GIS与其他信息系统相区别，从而使其在广泛的公众与个人企事业单位中解释事件、预测结果、规划战略等中具有有用价值。J2EE：JaVa的企业级框架。SBC协议：是一种在服务器上100%地安装、管理、支持与执行应用程序,

3、同时将应用的逻辑与它的用户界面分开，只在网络上传输键盘信息、鼠标点击与屏幕更新信息，从而实现应用系统运行与管理的高效运算架构。EDI:EDI是E1ectronicDataInterchange的缩写，即电子数据交换，它是一种利用计算机进行商务处理的新方法。EDI是将贸易、运输、保险、银行与海关等行业的信息，用一种国际公认的标准格式，通过计算机通信网络，使各有关部门、公司与企业之间进行数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。SO:service-orientedarchitecture面向服务的体系结构是一个组件模型，它将应用程序的不一致功能单元(称之服务)通过这些服务之间定义良好的接

4、口与契约联系起来。接口是使用中立的方式进行定义的，它应该独立于实现服务的硬件平台、操作系统与编程语言。这使得构建在各类这样的系统中的服务能够以一种统一与通用的方式进行交互。SS1：SeCUritySoCket1ayer加密机制。SS1是NetSCaPe公司所提出的安全保密协议，在浏览器(如InternetExp1orerNetscapeNavigator)与Web服务器(如Netscape的NetscapeEnterpriseServerCo1dFusionSerVer等)之间构造安全通道来进行数据传输。WF：工作流，一种业务逻辑流程操纵的方式。XP：ExtremeProgramming(极限

5、编程，简称XP)XP是一个轻量级的、灵巧的软件开发方法；同时它也是一个非常严谨与周密的项目管理模式。WAP：(Wie1essApp1icationProtoco1)为无线应用协议，是一项全球性的网络通信协议。WAP使移动Internet有了一个通行的标准，其目标是将Internet的丰富信息及先进的业务引入到移动电话等无线终端之中。WAP定义可通用的平台，把目前Internet网上HTM1语言的信息转换成用WM1(Wire1essMakeup1angUage)描述的信息，显示在移动电话的显示屏上。温度：表征物体冷热程度的度量。湿度：表征空气中水汽含量的物理量。加速度：是速度变化量与发生这一变化

6、所用时间的比值(V/at),是描述物体速度改变快慢的物理量。一、项目概述1 .投标综合说明1.1 项目背景“智能物流物联网公共信息平台”，将使用基于RFID及多种传感器的物联网技术，建设集物流信息智能采集、自动跟踪、智能配载、优化调度、实时查询与统一汇总公布的物联网平台，实现基于3G移动技术基础平台的物流业务交易与“支付宝”式金融服务，实现对物流运营全过程的可感可知，本项目的成功实施,将达到在智能化物流物联网信息应用技术方面具有国内领先水平。1.2 项目目标与范围12,1项目目标通过“智能物流物联网公共信息平台”，实现“五步交易法”物流全程网络化运作，达到对运作过程的可感可知，能有效提高运作效

7、率、降低运营成本、增强运营能力、延伸服务领域、提高盈利水平，促进区域物流产业转型升级与可持续进展。该智能物流物联网公共信息平台，要紧实现（1）物流交易的手机移动运作;（2）对运输过程与运输物品可感知；（3）实现手机网络结算与支付。首先通过有关物流企业或者个人开通网上信息公布平台与有授权的查询功能，使其能够快速便利的在“智能物流物联网信息平台”上公布有关货物、物流线路、所需车辆、仓储空间、配载位置等有关信息；其次通过目前较为成熟的RFID电子标签技术，并在实现物流位移功能的交通工具货车上配置集成多种不一致用途传感器，结合3G无线上网模块，与公共信息平台数据库相连接，用最低的成本实现物流车辆内信息

8、交互终端配置，从而实现物流信息双向传递、车辆跟踪定位、货物实时监控，货物收取送达确认及结算等一系列功能，初步形成一个网上物流综合服务园区。1.2.2项目业务目标智能物流物联网公共信息平台的业务目标能够归纳为：、基于RFID技术的物品跟踪管理。通过RF1D技术标注货物有关信息，包含货物类型、货物数量、货物体积、货主信息、起运时间、起运地点、到货地点、配载及仓储过程中有关人员及场地信息、运费标的等有关信息。并实现物品在平台进行信息登入后物流过程的跟踪，通过对物流过程中各个环节跟踪、监测、追溯，使信息透明、过程可控，实现物流与信息流的整合及双向传递。、简洁、快速的在线交易平台一人机交互平台：操作界面

9、为简洁、明快的表格式，物流商户可用手机方便浏览与输入信息。要紧具有车源信息与货源信息两大类基本信息栏目。车源信息包含车辆类型、吨位、配货起讫点、运价要约与联系电话等；货源信息包含货物品名、数量、吨位与运货起讫点、运价要约等。并通过点击车源信息或者货源信息f点击货物起运、目的地f点击界面通话进行价格洽谈一点击成交确认f点击结算支付共五步之后就能够完成交易过程。一支付平台：即通过银联系统与第三方信用担保的方式，实现物流交易的智能移动平台结算或者网上结算。支付模式分为两种类型，一种是通过信息平台供应商结算支付，由平台供应商承担结算资金风险,为担保式交易支付；另一种是交易双方自行签订物流合同，自行结算

10、支付，由各自承担资金结付风险，平台供应商只负责完成撮合交易，而不需承担资金结付风险，属于撮合式交易支付。一软件接口平台：用于与其他仓储管理、营销系统、供应链系统、ERP系统等进行交换数据。一硬件接口平台：用于与RFID、温、湿度传感器，加速度、角速度传感器,视频传感器及GPS定位传感器等功能传感器等进行连接并保持通讯与记录。、“物流宝”交易系统配载智能化配送线路优化及GIS决策分析：综合利用3G及线路优化技术，是降低送货成本、保隙送货安全、规范送货服务、实现灵活配送的有效手段。从整体上看，应用核心功能要紧由三部分构成：GPS监控中心系统、自动分配送货路线系统与GIS决策分析系统。在此基础上，又

11、衍生出GPS导航、辅助送货、配送调度、配送绩效考核与决策支持等几部分扩展功能。整个系统应用逻辑如下：-GIS决策分析系统：分别从电子地图、GPS系统、CRM系统、配送系统、电话订货系统、营销管理系统与专卖管理系统中获取地图数据、GPS数据、零售户数据、配送车辆/人员数据、订单数据、销售数据与专卖数据，并在此基础上进行分析与自动匹配，比如物流货物与车辆方向地域一致（地域细分到地市级）、类别相同、大小合适、时间吻合、报价接近等方面，当客户有选择时，由计算机自动筛选出来，方便交易双方快捷地找到理想的合作伙伴。一自动分配送货线路系统：分别从电子地图、GPS系统、CRM系统、配送系统与货物数据系统获取地

12、图数据、GPS数据、零售户数据、配送车辆/人员数据与订单数据，基于优化算法进行运算，形成可用于明白完成配送作业的优化行驶路线、配载方案等信息，交由配送系统执行。-GPS监控中心系统：分别从电子地图、GPS系统、CRM系统与配送系统获取电子地图数据、GPS数据、各类智能传感器、货物数据与配送车辆/人员数据，并进一步加工，将车辆的实时定位数据直观显示在电子地图上，从而实现车辆实时跟踪、地理信息管理、历史行程跟踪、轨迹回放功能、货物的温、湿度监控管理，系统管理等功能。物流网络视频监控系统即通过视频传感器将物流的动态过程图像资料实时传递给信息平台，物流委托人可用电脑或者3G手机熟悉想要看到的物流过程的

13、实时状态。视频监控系统要紧就是将车内的视频画面通过3G网络传输到监控中心，实现实时监控。在车辆的内部将配置高清摄像机，摄像机查看驾驶室内部情况，摄像机使用红外夜视摄像机。、智能移动平台应用系统方案1：根据目前项目的需求，建议在项目一期使用WM1语言来实现移动平台的应用系统。通过我公司自主研发的基于SourceF开源项目WURF1而集成的WM1转换系统，能够快速的实现WEB版系统的转换。支持功能有客户管理、订单管理、物流计划、车辆管理、结算管理等基本移动物流通功能，同时还能够支持移动在线支付功能。方案2：在基于AndrOid的操作系统平台，实现在智能移动平台上的移动物流系统，支持的客户管理、订单

14、管理、物流计划、车辆管理、运输管理、车辆与货物定位（GPS）、调度管理、结算管理、统计报表管理等移动物流通功能，还支持移动在线支付功能。1.1.3设计目标在当前物流业迅速进展的同时，物流企业既面临猛烈地竞争，又要面对车、货安全、运期延误、空载率高、服务投诉等等物流企业最为头疼的问题。竞争的加剧也要求企业能够更快速地响应市场需求，缩短产品运输周期，使物流系统与市场需求结构相匹配。解决这些难题的唯一出路就是实现物流系统的信息化，移动化，使得物流企业的管理人员可与时快速地熟悉与掌控物流的全过程与每一个细节，信息化系统自动地帮助管理人员处理物流面对的流程与问题。运用信息化手段提高运输质量与运输效率，提

15、高客户服务能力与企业管理能力，从而提高物流企业的核心竞争力。信息技术与移动通讯技术的进步与进展，给移动物流带来巨大的变化与进展，近十年内移动物流技术已经经历了三代的变化。以短讯为基础的第一代移动物流技术存在着许多严重的缺陷，其中最严重的问题是实时性较差，查询请求不可能立即得到回答。此外，由于短讯信息长度的限制也使得一些查询无法得到一个完整的答案。这些令用户无法忍耐的严重问题也导致了一些早期使用基于短讯的移动物流系统的部门纷纷要求升级与改造现有的系统。新一代的移动物流系统，也就是第三代移动物流系统融合了3G移动技术、智能移动终端、条形码、智能标签、无线射频识别（RF1D）等自动识别、VPN、身份

16、认证、地理信息系统、WebSerViCe与商业智能等多种移动通讯、信息处理与计算机网络的最新的前沿技术，以专网与无线通讯技术为依托，使得系统的安全性与交互能力有了极大的提高，为电子物流人员提供了一种安全、快速的现代化移动办公机制。智能物流物联网公共信息平台，将使用基于RF1D及多种传感器的物联网技术，建设集物流信息智能采集、自动跟踪、智能配载、优化调度、实时查询与统一汇总公布的物联网平台,实现基于3G移动技术基础平台的物流业务交易与“支付宝”式金融服务，实现对物流运营全过程的可感可知，综上所述；该平台系统的设计目标能够归纳为：.系统务必具有高可靠性关于物流信息监控与处理与实时交易这样的重要信息管理系统，要保证其7*24运行，因此，硬件与应用系统最好冗余，数据库应基于双机热备，以