矿车及装刹车管理规定.docx

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1、矿车及装刹车管理规定第一章总则第一条为进一步加强矿车（包括普通矿车和专用车）管理和规范装车、刹车工作，确保轨道运输安全，依据煤矿安全规程和集团公司文件相关标准要求，结合矿实际，特制订本规定。第二章一般规定第二条矿车和专用车应有生产许可证、出厂合格证、MA证、生产厂家相关资质证明。第三条专用车是指平板车、材料车等专用运输车辆。第四条“四超”车辆是指矿车和专用车装载后，超长、超宽、超高、超重的车辆。（一）超长车指平板车、材料车装载后，其中一端超出车体长度0.5m以上的，其它车辆装载后，超过车箱、车体长度的。（二）超宽车指平板车装载后，超出车体宽度S1m以上的，其它车辆装载后，超过车体宽度的。（三）

2、超高车指平板车、船车装载后，整车高度（轨道面以上）超过1.7m及以上的；材料车装载高度超过两侧护栏O.3m及以上的；矿车装载高度超过车箱上沿的。（四）超重车指装载后，整车重量超过8.8t,但不超过车辆额定承载重量，且不超过绞车提升能力的。第三章基础管理第五条机电科是矿车、专用车管理的职能科室，其主要职责：（一）制定矿车、专用车使用、检查、维修管理制度。（二）建立矿车和专用车管理台帐。（三）矿车和专用车必须进行编号管理。推广应用矿车管理系统,实时掌握车辆动态，便于调度。第六条运输一队负责矿车、专用车检查维修工作，认真填写维修记录，确保矿车、专用车完好率不低于85%。机电科、安全检查科等科室负责大

3、修车辆的验收工作。第七条“四超”车辆装车刹车和运输（提升）必须由使用单位提前制订专项措施（包含刹车、提升、运输等各个环节），经相关部门会审，由参与人员认真学习贯彻并签字。装车刹车措施应明确物料的长、宽、高和重量以及刹车方法和要求等；运输（提升）措施应明确运输线路、运输方式、运行速度、连接方式、安全注意事项等内容,确保所行路线能够顺利通过。第八条矿车完好标准（-）通用部分1钾钉和螺栓齐全，无松动。2 .轴无损伤或弯曲。3 .轴承润滑良好，间隙不超标，转动灵活，无异响。4 .车辆有编号，车体外露金属表面应进行防腐处理。（二）轮对1 .矿车运行平稳,在水平轨道上4个车轮有1个不与轨面接触时,其间隙不

4、大于3mmo2 .车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于于13mi;踏面磨损余厚：It及以下矿车不小于6mm；2t矿车不小于7mm；3t矿车不小于8mmo3 .车轮端面摆动量:滚动轴承不超过2mm；圆锥滚柱轴承不超过3mm；防尘盖完好，无破损、无缺失。（三）连接装置1矿车的车梁、碰头和连接插销的安全系数不小于6。4 .各种环链的安全系数，必须以曲梁理论计算的应力为准，并同时符合下列要求：按材料屈服强度计算的安全系数，不小于2.5；以模拟使用状态拉断力计算的安全系数，不小于13。5 .倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。6 .倾斜井巷

5、运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验。7 .矿车连接插销齐全完整，连接钩环和插销的磨损量不得超过原尺寸的15%,链环、插销弯曲不得超过链销直径的10%。8 .铸钢碰头无裂纹，弹簧无断裂或永久变形，弹性碰头的伸缩长度为10-30mm;橡胶碰头完整，固定可靠，伸出槽外长度不小于30mm09 .车辆销子孔边缘至碰头外缘最小有效宽度不小于原尺寸的85%o（四）车箱与底梁1车箱无破洞，各部凸凹深度不大于50mm,裂纹长度不超过100mm,上口对角长度差不大于50mmo2.底梁不得有开焊和裂纹。第九条矿车报废条件底梁裂纹，碰头磨损超限、变形严重，或者车辆整体性能不能满足安

6、全运输条件时，必须强制报废。第四章装车、刹车规定第十条装车原则：能装矿车的，不装材料车；能装材料车的，不装平板车；能装带堵头的车，不装不带堵头的车。第十一条刹车必须符合要求，确保在斜巷中紧急停车、掉道、或翻车时，所装物料、设备不能脱离车辆。第十二条所有物料装车时不能装偏，装车重心位于车辆中心，防止翻车或翘头。第十三条装车单位必须在车辆醒目位置标明：物料（设备）名称、去向、单位、日期，特殊物料车还应标明长、宽、高外形尺寸和朝向等内容。第十四条装车中出现以下情况之一的，对责任单位罚款IOOO元,对单位主要负责人各罚款100元，对直接责任人罚款100元。（一）煤、肝、沙、土、砖、石子、水泥、大链、小

7、棍及其它小件物应使用矿车装运，且装车高度低于车箱上沿50mm,斜巷提升时装车高度应根据巷道坡度降低装车高度，以防物料滚落。如需装载其它材料、设备时，其装载长度、高度均不能超出车箱边沿。（二）装运木料、钢轨、工字钢棚梁、管子、U型钢、单体柱等物料时，宜使用材料车，同时确保物料车到达斜巷底弯时不能扎底。（）带有地脚孔能用螺栓固定的大型设备，应使用平板车或船车装运。（四）专用车装车时，需采取防滑措施（如：带法兰的风水管、钢轨两头可用螺栓或钢丝绳穿成一体;钢管、U型钢可在层间加垫木）,保证进入斜巷提升时不会向下滑动。（五）火工品只允许使用火工品专用车，严禁用其它车辆运输火工品。第十五条违反以下刹车要求

8、之一的对责任单位罚款2000元，对单位主要负责人各罚款200元，对直接责任人罚款200元。（一）刹车用钢丝绳选用原则：1重量2t以下的物料，用中12.5mm钢丝绳刹车。2 .重量2t（含2t）以上5t以下的物料，用15.5mm钢丝绳刹车。3 .重量5t（含5t）以上的物料，选用不小于中15.5mm钢丝绳，并增加刹车道数。4 .严禁将钢丝绳拆开成股刹车。（二）刹车时，至少用2道钢丝绳，每个绳头固定绳卡不少于2个，刹支架顶梁、采掘机组等重车时不少于3个，绳卡间距为钢丝绳直径的67倍。容易产生滑动的物料需用棕（麻）绳加固，铁丝只能作为辅助刹车。推广应用封车器刹车，严禁采用撬棍（木棍、铁棍等）对钢丝绳

9、绞缠上摞刹车。（三）除煤、砰、沙、土、砖、石子、水泥、大链等物料以外的其它物料均需用钢丝绳刹车，所有刹车的钢丝绳应刹紧有力，无松动，并由相关运输单位做推拉试验，确认牢固后，方可运输；若不牢靠，应由原单位重新刹车。（四）平板车装运综机设备刹车要求：1 .用螺栓固定支架底座时，选用强度不低于8.8级M30的高强螺栓4套，将支架底座与车辆紧固在一起（螺栓防松装置齐全），底座上的附属件用中12.5mm或15.5mm钢丝绳刹牢。2 .顶梁可放置在装顶梁的专用架子上（专用架子用螺栓可靠固定在平板车上），平衡销和护帮销安装齐全，护帮板收放到位，用2道15.5mm钢丝绳绑紧刹牢。3 .特殊顶梁无法装在专用架子

10、上时，应用专用平板车承装，在平板车上垫两根方木（方木必须与平板车绑扎为一体），将顶梁放置在方木上，使用15.5mm钢丝绳刹车，平板车前后两端分别采用“八字形”刹车，然后进行不少于2道的横刹（垂直于轨道方向）。4 .采掘机组等无法用螺栓紧固时，应使用不小于中15.5mm钢丝绳刹车，平板车前后两端分别采用“八字形”刹车，然后进行不少于3道的横刹。5 .必须制定有针对性专项安全技术措施。6 5章运输规定第十六条违反以下运输管理规定之一的对责任单位罚款2000元,对单位主要负责人各罚款200元，对直接责任人罚款200元。（一）使用电机车运输支架或超长物料时，为防止互相冲击碰撞,电机车与支架车、物料车之

11、间必须采用合适长度的硬连接，严禁使用钢丝绳、链环连接。硬连接可采用中75mm以上的厚壁钢管制成，两端焊接有内径为65n的“牛鼻环”，“牛鼻环”选用中30m的圆钢焊接牢固。硬连接只允许在水平轨道上使用，严禁在斜巷轨道上使用。（二）超过绞车提升能力和所装物料超过车辆额定承载能力的物料车严禁运输。（三）带堵头的专用车辆在斜巷运送物料时，堵头必须在倾斜向下方向。（四）下放“四超”车辆时，绞车至“四超”车辆间严禁留有余绳，所有人员必须躲开绳道，“四超”车辆下方、侧方严禁有人。（五）运输“四超”物料的单位，必须对辖区内的轨道进行检查和维护，严禁出现掉道等事故。（六）运输“四超”物料的单位负责检查“四超”物料刹车情况，不符合要求的严禁运送，并通知物料使用单位或安装（回收）单位及时对该车辆重新刹车。（七）运输“四超”物料有下列条件之一的，把钩人员有权拒绝运输：1 .无装车、刹车措施的。2 .不执行措施装车、刹车或刹车不合格的。3 .车辆或连接装置不完好的，保险装置不齐全的。4 .刹车用的钢丝绳锈蚀、断丝、松弛的，用不合格螺栓紧固的。5 .严重超长、超宽、超高、超重或重心装偏影响安全运输的。6 .有其它危及安全运输情况的。