辽宁省交通高等学校优秀人才成长支持计划申请书.docx

《辽宁省交通高等学校优秀人才成长支持计划申请书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《辽宁省交通高等学校优秀人才成长支持计划申请书.docx（13页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、辽宁省交通高等学校优秀人才成长支持计划申请书申请人：刘文博专业技术职务：讲师工程师所在部门物流系所在专业物流管理申报层次：杰出青年教师成长支持计划申请日期：2012年12月21日人力资源处制填写说明一、编写前要仔细阅读学校优秀人才成长支持计划。二、编写要严肃认真、实事求是、内容翔实、文字精炼。三、“专业技术职务”指取得的专业技术职务，四、“申报层次”指：“杰出专业（学科）带头人成长支持计划或“杰出青年教师成长支持计划”。五、如有特殊说明，本表各栏不够填写时，可自行加页。六、申请书页面用A4纸打印，左侧装订。一、基本情况申请人姓名刘文博，性别女民族汉出生年月1980年7月专业技术职务讲师、工程师

2、行政职务最终学位及授予国家或地区及学校硕士东北大学研究方向物流优化与调度电子邮箱所在部门及专业物流系物流管理专业联系电话个人简历(自大学填起)起止年月地点学习、工作单位任职1998.92002.82002.92005.32005.4一至今沈阳沈阳沈阳东北大学东北大学辽宁省交通高等专科学校学生学生专任教师2012年辽宁省职业院校技能大赛一一现代物流储存与配送作业专家组成员主要学术任职二、主要教学和科研工作经历本人自2005年6月在物流系任专职教师以来，就以极大的热情投入到教育教学工作中，坚持学习新的教育教学理论，积极改革教学方式和方法，参加和开展教育教学课题研究，不断探索提高教学实效的新渠道和新

3、手段。作为主讲教师的我先后承担仓储与配送管理、生产与运作管理、物流管理信息系统、ERP实训、立体库点线业务实训、立体库面业务实训等6门理论课程和实训课程的教学工作任务。2008年作为主讲教师参与国家级精品课仓储与配送管理的建设工作。目前仓储与配送管理课程覆盖物流系五个专业，被定为五个专业的核心课程。经过多轮实践，已经形成了“以工作任务为导向”的课程体系模式。在我校举办的2009-2010学年度“理实一体化”课程教学评比中，荣获示范校建设项目组优秀奖。在日常教学方面，教学工作堪称是精益求精，讲解内容重点突出，做到了理论与实践的有机结合，教师的主导地位和学生的主体作用发挥极致，把自己的所学所感与企

4、业调研取得的信息能够像链条一样贯穿起来，使学生不再讨厌书本上很模式化的枯燥的理论，呈现在学生面前的是一幅活生生的立体板块，使他们乐于接受，教学效果优良，很少甚至没有在我所教学的科目上挂科的学生。以我入职后两年多的教学秘书经验，能做到教学文件规范工整并及时提交，无教学事故发生，受到领导、同事和学生们的认可。在教科研方面，2008年独立完成了论文BPR是我国物流业发展的必然趋势、该论文在2009年校级科技论文评选为三等奖；同年以第二作者完成论文降低客运行车事故的客运站安全管理分析；2009年独立完成论文供应链库存管理之VM1管理，该论文入选了辽宁省第二届哲学社会科学学术年会成果获奖；2010年独立

5、完成论文辽宁省制造业与物流业联动发展现状及对策探讨，该论文是主要参与的辽宁省社会科学界联合会课题辽宁沿海经济带港口群资本运作研究的阶段性成果；2011年撰写的论文运用因子分析法构建高职学校学生学习质量评价指标体系一文是本人主持的辽宁省教育科学“十一五”规划课题职业学校学生学习质量评价研究的阶段性成果，上两项课题均已于2011年结题。2012年又独立完成了国内外港口物流发展的现状及分析一文并于2012年5月在中国商界杂志上发表。2012年10月在IEEEInternationa1ConferenceonAdvancedComputationa1Inte11igence(ICAC2012)国际会议

6、上以第一作者身份发表论文OnthePopu1ationDiversityContro1ofEvo1utionaryA1gorithmsforProductionSchedu1ingProb1ems；同年10月在SystemScienceEngineeringDesignandManufacturingInformatization(ICSEM2012)国际会议上独立完成论文AnImprovedDifferentia1Evo1utionforPermutationF1owshopSchedu1ingProb1emwithTota1F1owtimeCriterion。科学理论的探索研究不是一蹴而就

7、的，自任职以来不间断地致力于科学理论研究和高职教育实践。在2010年6月主编的物流管理信息系统一书在中国人民大学出版社出版发行，现已被同类院校广泛应用。在2012年9月主编的生产与运作管理一书在清华大学出版社出版发行，现己应用在学生们广泛推广，书中丰富的案例资源让学生们受益匪浅。2007-2010年度，在我校的示范校建设工作中，作为课程负责人主持优质核心课仓储与配送实训的建设，全面负责该课程的设计、规划与建设工作，形成了完整的课程标准及丰富的教学资源，并结合企业实际，以“点、线、面”螺旋上升的培养模式，设计了大量的典型实用案例，使学生以企业员工的身份进行仓储规划、入库出库管理、储位规划、信息采

8、集等生产性实训。通过生产性的实训项目，让学生在学校体验企业的生产组织方式和企业岗位要求，强化学生的职业技能和职业素质培养。该成果已得到教育部验收通过，同时被评为校级精品课。为学生面临的就业问题奠定了坚实的基础，拓宽了就业面。2011年验收完成的辽宁省教育厅课题一一物流实训教学示范中心建设研究与实践，作为重要参与人，单项负责物流实训课程体系建设及开发，并已建成信息平台，获得了良好的社会影响；主要参与的辽宁省教育厅课题一一辽宁企业物流运作现状及发展战略研究一一以上市公司为例已于2011年结题；主要参与的辽宁省教育厅课题一一基于GPS的物流监控调度系统已于2009年结题；参与的辽宁省交通高等专科学校

9、教研课题一一高职院校公路运输与管理专业运输统计“三位一体化”课程改革研究已于2010年结题。2012年12月本人主持的辽宁省科技厅课题一一基于物流网技术的突发公共事件下应急物资与车辆调度的应用研究现已立项，并且项目按进度计划顺利在建中。三、目前正在承担的主要科研任务（不超过10项）项目编号项目名称经费（万元）起止年月负责或参加项目来源I基于物流网技术的突发公共事件下应急物资与车辆调度的应用研究152012.12-2014.12负责辽宁省科技厅四、近五年主要创新成果、创新点及其科学意义、经济社会效益。2009年本人主持了辽宁省教育科学“十一五”规划课题职业学校学生学习质量评价研究，本课题是基于实

10、证研究的基础上，通过大量的调查研究，取得第一手资料，并通过数理统计分析，得以理论升华，总结归纳出高职学校学生学习质量评价指标体系，同时建立一套符合高职院校的教育教学规律的学生学习质量监控体系，进而保证教学质量和学习质量的全面提高。通过本课题的研究，力图促进学习质量评价主体的多元化、评价标准的多元化、评价手段的多样化，有利于全面推进素质教育。本人主要参与了辽宁省教育厅课题一一物流实训教学示范中心建设研究与实践的建设，并单项负责物流实训课程体系建设及开发，现已建成信息平台，获得了良好的社会影响。五、近五年主要论文、著作、教材（共不超过10篇）（-）学术论文论文题目发表刊物刊物级别（检索、中文核心、

11、普通）本人排名（独立/第一）发表时间BPR是我国物流业发展的必然趋势辽宁省交通高等专科学报普通独立2008.12供应链库存管理之VM1管理物流科技普通独立20093运用因子分析法构建高职学校学生学习质量评价指标体系辽宁省交通高等专科学报普通独立2011.6国内外港口物流发展的现状及分析中国商界普通独立2012.5OnthePopu1ationDiversityContro1ofEvo1utionaryA1gorithmsforProductionSchedu1ingProb1emsICACI2012检索第一2012.10AnImprovedDifferentia1Evo1utionforPer

12、mutationF1owshopSchedu1ingProb1emwithTota1F1owtimeCriterionICSEM2012检索独立2012.10（二）著作、教材名称出版社著作/教材类别（学术专著、获奖、国家规划、普通）本人角色（独著/主编/副主编）出版时间物流管理信息系统中国人民大学出版社教材类别主编2010年6月生产与运作管理清华大学出版社教材类别主编2012年9月六、近五年授权发明专利及转让情况（附授权专利证书复印件）专利名称授权专利号年份授权国家或地区本人名次经济效益（万元）七、近五年获奖目录（限填学术性奖励）获奖项目名称奖励类别（等级）授予单位获奖时间本人排名BPR是我国

13、物流业发展的必然趋势三等辽宁省交通高等专科学校2009.12独立仓储与配送管理在线考核系统开发二等辽宁省交通高等专科学校2009.25八、获资助后拟开展的研究工作及预期成果预期目标及年度计划等一、技术方案与工艺路线1 .应急物资车辆调度流程分析与设计鉴于突发公共事件发生的时间和地点的不可预见性，应急车辆调度具有紧急性、不确定性、时变性以及弱经济性等特征。鉴于这些特征，有必要对应急物资车辆调度的流程进行深入分析和设计。各级应急救援指挥中心接到事故报警后，应立即建立与事故发生地的地方应急机构的联系，根据事故报告的详细信息，对警情做出判断，确定可能的响应级别。然后根据灾区事故信息，各类应急救援队伍在

14、应急救援指挥部的统一指挥协调下积极开展人员医疗救助、救援物资等有关应急救援工作，专家组为应急救援物资的车辆调度提供建议和技术支持。应急物资车辆调度的流程如图1所示。2 图1应急物资车辆调度的流程3 .应急物资需求分级当突发事件发生后，首先应对应急物资需求进行分级，级别高的物资优先保障，级别低的物资随后保障。救灾物资需求分级的科学性直接决定着运输车辆调度的组织实施和救援效果，在可利用资源有限的情况下，这种分级的管理思想和方式极为重要。本课题拟从应急物资的重要性、时效性、稀缺程度等因素进行分析，借助于模糊数学的相关方法对这些指标进行模糊化。4 .应急物资车辆调度模型及算法本课题研究是假定当前和将来一段时间内供应的救灾物资数量有限，当前救灾中心所需要的救灾物资数量已知，且将来一段时间内需要的救灾物资数量可以预测，并假设车辆只负责运送，不必返回的前提下，构建了应急物资车辆调度模型。目标函数是使救灾中心的需求在请求的时间内得到最大化满足。为了考虑时间，将整个救援物资运输的计划周期分成若干个等长时段，当货物供应量、需求量、可用车辆等参数发生变化时，可以按照时段重新调整计划，从而解决了模型参数随时间变化的问题。根据上述分析，