再还一种高节能内燃发动机.docx

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再还一种高节能内燃发动机理念：将发动机的潜力劲量吃干榨净，热效率达到更高的程度。这个节能发动机，节能的特点主要为：、将压力能，用到最大程度，即高压缩比，达到，增压柴油机的压力程度。而排气，膨胀空间大，排气基本达到常压。调剂压缩比于排放空间，主要是由进排气阀调节。类似阿特金森循环发动机循环。、高压缩比，为了不早燃，采用缸内直喷技术。、另外还利用了，冷缩的能量，尾气经过冷却，后加抽气机，气缸回行程，有真空抽力，来回收能量。、进排气阀门，主要为电动的。可以最好的调节压缩比。采用四冲程，但是两个冲程距离不一样。、气缸扇热，采用温差电池，由此回收这部分热源，变电能。、尾气余热，加温差电池，由此回收热量。见下图示意:徘出废气抽震机上图为：该发动机的构造图。阿特金森循环内燃机，即压缩空间小，膨胀空间大。上图为另一种同理结构，即没有曲轴的内燃机。主要特点电：、无曲轴，直接由磁条带动齿轮，再带动电机运动发电。主要照前面内燃机的比较，可减少气缸空走的摩擦损耗。、进排气阀门，为电动的。可以最好的调节压缩比。可以采用四冲程，但是两个冲程距离不一样。、采用类似阿特金森循环发动机,循环,排气压力接近常压，而是高压缩比。、为了缓冲，更好利用能量，齿条下面有弹簧，还可以考虑电机往复转动，有皮条缓冲。由此这种压缩机，可以很大的利用燃料的热效率，可达到60%o2023-11-23