焦炉气压缩机试车方案.docx

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1、焦炉气压缩机管线吹扫和试车方案一、管线吹扫（一）工艺气路吹扫1、组织好人员，吹扫设备准备就绪，排好时间表。2、把所有仪表、流量计、过滤器拆掉。3、A先把N62101a上阀门拆掉，堵好对面法兰口，通知空分送氮气吹除至合格,上好阀门。B把四个氮气小阀拆掉，堵好对面法兰口，开N62102a阀门送气吹除至合格。4、A把一级进气缓冲器入口法兰盲死，关闭11、21、31阀拆开过滤器出法兰，通氮气吹除至合格。B连上法兰，拆掉焦炉气总入口阀门后法兰，吹除至合格。（线路一）5、A拆开一级进气缓冲器入口法兰，设备一端用铁板挡住，吹除至合格。B连好法兰，拆开气缸一级进气口法兰，用铁板挡住设备一端，开氮气阀吹除至合格

2、。（线路一）6、A把一级进气缓冲器入口法兰盲死，拆下1一1阀吹除合格后上好阀门。B盲死二级进气缓冲器进口法兰，对一级分离器F62109AC62102A、C62101A、F62104A、F62103A进行吹除。最终打开一级气缸排气法兰口，用铁板挡住设备一端，每吹除一个设备都要在设备前法兰断开吹净后再让气体进设备,进行下一段吹除。（线路一、一）C吹净后盲死一级分离器出口法兰，打开二级气缸入口法兰，设备侧用铁板挡住，按上述要求逐步吹除。（线路一。）7、A拆下二回一阀吹除合格后安装上。B通氮气分别对F62110A、C62103A、F62106A吹除，至二段气缸出气口法兰处放空，每经一个设备必须先打开入

3、设备法兰吹净后再让气体进入设备，二段气缸出口法兰设备一端必须挡好。（线路一）C然后盲死F62110A出口法兰口，拆掉F62107A的进口法兰，吹除干净，上好法兰拆下三级气缸入口法兰，用铁板挡住设备侧吹除至合格。（线路一）8、A拆掉三回一阀门，对管线吹扫合格后安装上阀门。B盲死F62111A出口法兰，拆掉总出口阀法兰，吹扫至合格。（线路一）C拆掉盲板，关死总出口阀，吹扫F62U1A、C62104AF62108A直至三级气缸出口法兰排气，用铁板挡住设备侧，每经过一台设备都要把设备前端法兰口拆开吹净后再让气体进设备。（线路一）9、A每吹除气液分离器时都要把导淋吹干净。B各放空管在泄压时使用，即可达到

4、吹扫目的。C吹扫时，用棍子缠白布沾白油漆在排气口涮试五分钟内无污物为合格。D吹扫完毕后把仪表、阀门上好，盲板抽出，紧好螺丝。（二）油系统吹扫配合厂家完成（三）水系统吹扫先拆开总阀后端法兰，稍开阀门上水，待水变清后关好阀门，上好法兰，依次对每个上水设备上水、回水阀暂不开，拆掉阀门法兰，把脏水排净后再并入回水网。二、气密试验先把系统出口阀关闭，系统中充氮气，充至O.8Mpa后关闭氮气阀，保压18h压力不降为一次气密合格。保压过程采用“摸”、“听”、“看”的方法，也可以用肥皂水对管线进行检漏，对漏点及时紧固。二次气密可以在抽空气吹扫时打压观察，也可以用手压泵打压观察。压缩机的开车一、空载试车1、使曲

5、轴连杆等运动机构的各机件通过运转达到良好的配合效果。2、使金属填料箱的填料与活塞杆及使活塞和气缸之间，通过运转后达到良好的密合程度。3、检查润滑油系统和冷却系统的工作可行性。4、通过试车及时发现压缩机的缺陷，为压缩机的负荷试车创造条件。二、空载试车的准备工作及试车步骤1、全面检查压缩机的各部件安装情况，确认后，再清洗曲轴箱和注油器，按规定换上新油。2、装好系统各部位的压力计和温度表，打开进填料箱的氮气阀并调整好压力值。3、配合电工进行电器设备的试运行，检查电机的绝缘情况，转动方向是否正确，运转有无阻碍及异声，并检查电流电压、电机温度和继电装置是否正常，停转后检查各部件有无松动。4、拆下各段进出

6、口管及活门，在进口装上1020目的铁网。5、打开并调节冷却水进口总阀、各段气缸与中间水进冷却器的水出口阀，查看回水管的情况，是否畅通和水量大小。6、启动注油器电机，看油泵上油是否正常，启动循环油泵，调节好油压、油温。7、启动盘车器，用看、听、摸、嗅的方法检查曲轴箱及气缸中体部分、盘车运转后，停止盘车，盘车器退出盘车位置。8、联系电工，允许启动后，开启主电机，进行空载试车。三、空载试车注意事项1、机械振动情况及各连接部分的螺丝。2、机械运转振动情况是否正常，有无撞击声和其它杂声。3、润滑系统的油温及供油情况是否正常。4、测试各摩擦面的发热程度，有无拉毛现象。5、观察曲轴箱内的油位，油质及溅油情况

7、。6、电机温度、冷却水温度及气缸进出口温度是否正常，若各方面均正常，可连续运转4一8小时。四、吹净的目地在空载试车后，加压试车之前，为清除系统中杂质，必须将系统用空气彻底吹净。五、吹扫步骤1、装上一段进出口活门，其它各段进出口活门全不装，松开二段气缸进口管法兰。2、按空载试车步骤，启动压缩机。3、以一段气缸所排出的气体来吹扫二段气缸进口管，吹扫时间一般为10分钟。4、依照同样方法吹扫至二、三段。六、吹扫注意事项1、利用压缩机本身送气，尽可能使气流时大时小，呈脉冲式。2、凡遇阀门和设备先将其进口拆开，吹净前面管道中的脏物后再接上，以防脏物进入而损坏阀门或堵塞排污管。3、吹净时，用木棍敲击器将附着

8、的脏物振落，直至无脏物吹出为止。4、气体管道出口处不得站人，用手检查时不得将手蒙住管口，以免脏物飞出伤人。七、加压步骤稍开进口阀，待一入进，出口压力平衡后全开进口阀，用31控制出口压力，用1-1控制气量，待各段压力趋于正常后，检查机械无不正常现象时联系中控，通知调度、精脱硫、转化岗位准备送气。焦炉气送精脱硫、转化正常生产开三段出口阀，关31用11调节气量，开始向精脱硫、转化送气，接到命令后联系中控，根据量的多少用11进行加减量，维持正常生产。八、压缩机的正常停车1、接到指令后，联系中控并通知通知调度、精脱硫、转化岗位。2、开1一1减量降压，稍开31控制三出压力，关段出口阀，此时注意一入三出不得

9、超压。当系统压力平衡后，关入口阀，开三段放空阀，卸掉系统压力，使系统处于空载。3、打开各段放油水阀。4、停主机，当确认系统处于空载后，按主机停车电钮，通知中控。5、确认主机停运后，停循环油泵电机，注油器电机。6、关放油水总阀、回路阀、总放空阀，关冷却水上水和回水，注意防冻，视情况关闭填料密封保护氮气阀。注意事项：三段放空阀不能开得过小，要防止关三出阀后，三段压力憋高，但也不能开得过大，防止气体倒流。停车时阀门开关顺序不能颠倒搞错，并密切注意各段压力变化。停车时应从高压段向低压段卸压，不得过快，开启阀门要缓慢。卸压时不能过大。冬季停车要保证冷却水流动，长期停车要关闭冷却水，放尽气缸夹套及水冷器积

10、水，防止冻坏。停车结束后，检查下一段进口压力表压力，看是否有未关死阀门或泄漏。九、紧急停车的情况1、压缩机的主要部件如：十字头、连杆、活塞杆、曲轴、曲轴瓦、十字头滑道、连接螺丝、十字头销子、气缸、管线折断、破裂、烧坏。2、循环油压超出规定指标或连锁停车情况的发生。3、本岗位或外工段发生着火、爆炸等情况发生。4、大量跑气、泄漏有毒气体、恶化操作环境。5、电器严重故障，如电机冒烟烧坏等。6、断水、断电、断气、断油等。十、紧急停车的操作步骤1、按电钮停车，停止电机运转。2、通知有关岗位。3、迅速关三段出口阀，一段进口阀。4、打开放空阀关回路阀，放掉各段压力。5、向中控室汇报，并通知前后岗。6、视情况决定盘车。十一、并车操作1、新开机并车时一定要缓慢进行。2、新开机并车、加量的多少应听从中控室指令。3、新开机应与原开机加强联系。十二、倒车操作1、新开机按正常开车步骤开车。2、新开机按正常步骤加压，准备送气。3、新开机开三段出口阀，逐渐关11、31进行加量。原开机开11、31进行减量，逐渐关闭三段出口。4、当原开机三段出口阀安全关闭后，按正常切气步骤处理，使系统处于空载状态。十三、注意事项1、倒车操作时，新开机与原开机的加量和减量多少，应尽量保持一致，避免气量大幅度波动。2、只有当系统压力卸掉处于空载状态后，方可停主机。