铁路运输设备题库及参考答案.docx

《铁路运输设备题库及参考答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路运输设备题库及参考答案.docx（18页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、铁路运输设备题库及参考答案单选题1 .道岔是使机车车辆由一条线路转往另一条线路的（B）。A、接头联结设备B、转线设备C、中间联结设备D、交叉设备2 .自天然地面向下开挖形成的路基叫做（A）式路基。A、路堑 B、路堤 C不填不挖 D、半堑3 .为了保证车轮在有害空间处进入正确的轮缘槽，通常在辙岔两侧相对应位置的基本轨内侧设置 （C）oA、翼轨 B、尖轨 C、护轨 D、导曲线轨4 .双向三级六场编组站属于（C）布置形式。A、混合式 B、横列式 C、纵列式 D、分散式5 .地面信号一般设置于行车方向线路的（A）侧。A、左 B、右 C、两 D、上6 .辙叉心轨两侧的部分叫做（B）。A、导曲线轨 B、翼

2、轨 C、护轨 D、尖轨7 .双开道岔连接部分有4根导曲线轨而无（D）。A、护轨B、翼轨C、尖轨D、直轨8 .渡线设在两条（D）线路之间，使机车车辆能从一条线路进入另外一条线路。A、相交B、汇合C、垂直D、平行9 .路基边坡的主要作用是（B）。A、堆放维修材料 B、增强路基的稳定性C、设置线路标志 D、种植绿化植物10 .道岔号数用撤叉角的（D）值来表示。A、正切 B、正弦 C余弦 D、余切11 .道岔号数越大，辙叉角就越（B）。A、没有关系B、小C、大D、不变12 .道岔号数越大，导曲线的半径就越（C）。A、没有关系B、小C、大D、不变13 .辙叉角越大，辙叉号数越小，导曲线轨半径越小，侧向允

3、许通过速度越（B）。A低B、小C、大D、高14 .轨距为两股钢轨头部踏面下（A） mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。A、16B、17C、15D、1415 .有害空间是指从翼轨的咽喉到（A）实际尖端之间的一段空间。A、辙叉心 B、护轨 C、翼轨 D、尖轨16 .当曲线半径（D） 350米时，为减少行车阻力，需要轨距加宽。A、大于等于B、曲线处都需要加宽 C、等于D、大于等于17 . 一条铁路线在空间的位置是用它的（C）来表示的。A、线路平面B、线路纵断面 C、线路中心线D、线路坡道18 .区间路基的排水系统是（C）。A、纵向和横向系统B、横向系统 C、纵向系统D、侧向系统19 .为了确保（

4、C）在铁路线路上运行的安全，设定限界。A、车辆 B、列车 C、机车车辆 D、机车20 .当轮对的一个车轮轮缘紧贴钢轨作用边时，另一个车轮轮缘与钢轨作用边之间就留有一定的空 隙，此空隙称为（A）。A、游间 B、轨距 C轮对宽 D、轴距21 .铁路线路平面由直线和曲线组成，曲线包括圆曲线和（A）曲线。A、缓和B、平滑C、竖直D、过渡22 .坡道的坡度是指坡道线路中心线与水平夹角的（C）值。A、余弦B、正弦C、正切D、余切23 .我国铁路客货车辆大多数是（D）轴车。A、六 B、八 C、二 D、四24 .制动装置的作用是使运行中的（B）减速或停车。A、压缩空气B、机车车辆 C、机车 D、车辆25 .在

5、列车持续运行过程中，轴温超过正常温度，称为（D）。A、切轴 B、微热 C、燃轴 D、热轴26 .当列车在运行过程中，车钩是处于（D）。A、起始位置B、闭锁位置 C、全开位置 D、锁闭位置27 .空气制动机在制动过程中，是（B）里的压缩空气起作用。A、总风缸 副风缸 C制动缸 D、空气压缩机28 .所谓闸瓦压力，就是闸瓦压迫（B）的力量。A、车轮B、车轮踏面C、车轴D、车轮轮缘29 .空气制动机产生制动力，使运行中的（A）减速或停车。A、列车B、机车车辆C、车辆D、机车30 .车轮内侧外缘凸起的部分叫（B）,它的作用是防止（B）。A、轮缘，轮对冲突 B、轮缘，轮对脱轨Cx踏面，轮对脱轨D、踏面，

6、轮对冲突31 .我国铁路客车建立了以（B）为主，（B）为辅的计划预防维修制度。A、换件修，走行公里B、状态修，走行公里C、换件修，时间周期 D、状态修，时间周期32 .关闭（B）叫关门车。A、折角塞门 B、截断塞门C、基础制动装置 D、三通阀33 .柴油机工作中能量转换是从热能转换成（B）输出。A、活塞上下机械能B、曲轴旋转机械能C、电能 D、热能34 .机车在出段工作前所进行的物资供应和准备工作称为（B）。A、机车准备工作 B、机车整备工作C、机车检查工作 D、机车组织工作35 .表示机车有两台三轴转向架，且每一动轮单独设一组电动机驱动，其轴列式的表示式为（C）。A、3-3 B、20-30

7、C、30-30 D、2-2-236 . （D）是机车固定担当运输任务的周转区段。A、长交路 B、机车运转制C列车交路 D、机车交路37 . （D）是指一台某一类型的机车，在一定的限制坡度的条件下，所能牵引列车的最大重量。A、列车换长 B、客运列车重量 C、货物列车重量 D、机车牵引定数38 . （B）既组织和计划机车的运用和检修工作，也负责组织机车乘务员的工作。A、机务折返段B、机务段 C、站修所 D、列检所39 . （B）统称为技术站。A、中间站和区段站B、区段站和编组站C、客运站和编组站D、中间站和编组站40 .有配线的分界点是（D）。A、线路所 B、通过色灯信号机C、进站信号机 D、车站

8、41,直达列车是经过一个及其以上（A）不进行改编作业的列车。A、编组站 B、区段站 C、中间站 D、货运站42 .机务段配置原则是尽量靠近（A）。A、到发线 B、货场 C、调车线 D、站修所43 .驼峰调车适合车列的（B）作业。A、编组 B、解体 C、装卸 D、取送44 .区段是指（A）oA、编组站和区段站之间的线段 B、客运站和编组站之间的线段C、中间站和区段站之间的线段D、中间站和编组站之间的线段45 .调车作业时，用于车辆牵出作业的线路是（D）。A、货物线 B、到发线 C、调车线 D、牵出线46 .调速工具的作用是（C）oA、溜放调速和推送调速B、目的调速和推送调速C间隔调速和目的调速

9、D、间隔调速和溜放调速47 .组成铁路线路的两个基本环节是（C）。A、区间和区段 B、站界和区间C、区间和分界点 D、区段和分界点48 .警冲标设在两会合线路道岔角平分线距每一边线路中心线的间距各（D）的地点。A、3米 B、4米 C、1米 D、2米49 .闭塞设备是用来保证列车在（D）运行安全的信号设备。A、车场B、车站C、区段D、区间50 .在车站上，由线路与道岔所组成的许多列车和调车车列运行的路径称为（A）。A、进路B、道路C、径路D、通路51 . （C）既可以检查和监督股道和道岔是否被占用，又可以检查钢轨是否断裂。A、电气集中 B、车站联锁C、轨道电路D、微机联锁52 .联锁设备是用来保

10、证列车或调车车列在（D）安全的信号设备。A、区段 B、区间 C、干线 D、车站53 .为实现在同一区间内，同一时间只允许一列车占用而设置的铁路信号设备称为（C）。A、联锁 B、调度集中C、闭塞 D、通信54 .半自动闭塞或自动站间闭塞列车占用区间的行车凭证是（C）。A、路票B、绿色许可证C、出站信号机或通过信号机显示的允许运行的信号D、出站信号机或通过信号机55 . （D）是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。A、虚拟闭塞B、无线闭塞C、移动闭塞D、电话闭塞56 .自动闭塞列车占用区间的行车凭证是（D）。A、出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号B、红色许可证C、绿色许可证D、

11、出站信号机或通过信号机显示的允许运行的信号57 .我国铁路调度指挥系统包括TDCS和（B）两种。A、ATP B、CTC C、CTCS-O D、RBC58 .我国铁路集中联锁设备包括继电联锁和（B）。A、电话联锁B、计算机联锁 C、车站联锁 D、机械联锁59 .对于普通单开道岔，若直线向左分岔称为（D）开道岔。A、上 B、下 C、右 D、左60 .在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（A）的坡度称为限制坡度。A、最大值 B、相反值 C、平均值 D、最小值61 .平道与坡道、坡道与坡道的交点，叫做（D）。A、平坡 B、下坡 C、上坡 D、变坡点62 .在变坡点处可能需要设（C）

12、。A、直线 B、圆曲线 C、竖曲线 D、曲线63 .我国铁路直线轨距主要采用（C）的标准轨距。A、1433mm B、1067mm C 1435mm D、1520mm64 .列车运行时产生爬行现象，是由于钢轨甚至带动轨枕一起做（A）移动。A、纵向 B、侧向 C、上下 D、横向65 .敞车的车种标识符为（C）。A、X B、N C、C D、P66 .当司机将制动阀放在缓解位置时，总风缸内的压缩空气进入（B）,经制动支管进入三通阀，推 动主活塞向右移动。An制动支管 Bn制动主管 C制动缸 D、制动软管67 .当司机将制动阀移到制动位时，制动主管内的压缩空气向大气排出一部分，这时副风缸内的空 气压力相

13、对大于制动主管内的压力，因而推动三通阀的主活塞向（D）移动。A、右 B、下 C、上 D、左68 .用来运送各种液体、液化气体和粉末状货物的，车体呈罐形的车辆是（B）车。A、集装箱 B、罐 C、棚 D、保温69 .列车在曲线上运行时，为了平衡离心力的作用，要将曲线上的（C）。A、外轨降低 B、内轨降低 C、外轨超高D、内轨超高70 .当列车在区间发生断钩分离时，会出现（A）情况。A、列车立即停车 B、列车脱轨 C、列车正常运行D、列车加速运行71 .空气制动机在制动过程中不是直接把总风缸的压缩空气送入制动缸，而是通过把预先储存在 （C）内的空气送入制动缸起制动作用的，因此称为“间接制动”。A、制

14、动缸 B、总风缸 C、副风缸 D、降压风缸72 .在装有空重车调整装置的制动机上，将空重车转换手把放在空车位置时，空重车转换塞门被打 开，使制动缸与（C）连通。A、总风缸 B、制动缸 C、降压风缸D、副风缸73 . （C）是指车钩位于闭锁位置时两端钩舌内侧间的距离，以m为单位。A、车辆外长 B、车辆换长 C、车辆全长D、车辆内长74 . （B）代表的是客车中的硬卧车。A、YZ B、YW C、RW D、RZ75 .自重系数是衡量货车设计合理性的一个重要参数，以车辆自重与（B）的比值来表示。A、容积 B、标记载重 C、全长 D、体积76 .在保证车辆强度、刚度和使用寿命的条件下，自重系数越（A）越

15、经济。A、小 B、不确定 C、高 D、大77 .货车定期检修的修程分为厂修、段修、（C）和轴检4种。A、轴修 B、小修 C、辅修 D、一级修78 .机车的理想牵引性能曲线两端不能无限延长。左端，牵引力不能超过轮轨之间的粘着力，否则 车轮就会（C）OA、打滑 B、停止 C、空转 D、不转79 .机车交路是机车固定担当运输任务的周转区段，也称机车（B）。A、周转图 B、牵引区段 C、牵引定数 D、周转过程80 .三显示自动比塞得通过信号机有3种显示，能预告列车运行前方（B）个闭塞分区的状态A、2 B、3 C、4 D、181 .固定信号机可以分为信号机和信号表示器，信号机具有严格的防护意义，（A）没有防护意义A、信号表示器B、出站信号机C、进站信号机 D、信号桥82 .机车的定期检修包括大修、中修、小修和辅修；除（D）在机车