北碚区蔡家组团LR分区零星道路工程高边坡防护工程设计说明.docx

《北碚区蔡家组团LR分区零星道路工程高边坡防护工程设计说明.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北碚区蔡家组团LR分区零星道路工程高边坡防护工程设计说明.docx（32页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、北培区蔡家组团1、R分区零星道路工程高边坡防护工程设计说明一、工程概况1.1 项目背景北陪区蔡家组团1、R分区零星道路工程位于北陪区蔡家组团1标准分区及R标准分区，均为城市市政道路。1.2 工程规模和设计范围本次设计共包含5条市政道路，道路全长1997.292m。其中1H1路、1Z1路、RZ1路及RZ6路道路等级为城市支路，标准路幅1622m,1H1路、1Z1路为双向四车道，RZ1路、RZ6路为双向两车道，设计速度30kmh:RH1路东段道路等级为城市次干路，标准路幅26m,双向四车道，设计速度40knho涉及高填方和高切坡，边坡防护设计情况如下表所示：表1边坡支护情况边坡名称道路名称边坡范围

2、长度最高高度边坡类型个级安等支护形式(m)(m)1#边坡RZ1路K0+000K0+I50左侧15023.5岩质、永久挖方二级坡率法放坡+TBS防护2#边坡RZI路K0+000K0+150右侧15510.5岩质、永久挖方二级坡率法放坡+TBS防护3#边坡RZI路K0+260K0+340左侧908.5土质、永久填方二级坡率法放坡+蜂巢格室防护4#边坡RZI路K0+260K0+340右侧12511.0土质、永久填方二级坡率法放坡+蜂巢格室防护5#边坡RZI路K0+390K0+550左侧18512.1土质、永久填方一级坡率法放坡+蜂巢格室防护6#边坡RZI路K0+390K0+550右侧19021.5土

3、质、永久填方一级坡率法放坡+蜂巢格室防护7#边坡RZ1路K0+600K0+710左侧13516.5土质、临时填方一级坡率法放坡8#边坡RZ1路K0+600K0+710右侧13215.2土质、永久填方一级坡率法放坡、局部重力式挡墙11#边坡RH1路东段K0+I70K0+460左恻35022.3土质、永久填方一级坡率法放坡+蜂巢格室防护12#边坡RH1路东段K0+170K0+460右侧50023土质、永久填方一级坡率法放坡+蜂巢格室防护13#边坡RH1路东段KO-O35KOO18右侧484.5岩质、永久挖方边坡二级锚杆揩墙备注：因建设时序调整，原设计RZ6路的9#边坡和10#边坡为其它项目取土场区

4、域，且先于本项目实施，故该边坡将不再本次出图范围内，删除原9#和10#边坡设计内容。二、设计依据及采用标准规范1.1 设计采用的规范规程(1)建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)(2)城市道路路基设计规范(CJJI94-2013)(3)混凝土结构设计规范(GB50010-2010)(2015版)(4)建筑与市政地基基础通用规范(GB55003-2023)(5)建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)(6)建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)(7)建筑与市政工程抗震通用规范(GB55002-2023)(8)建筑抗震设计规范(GB50011-2010)(2016年版)(

5、9)建筑结构荷载规范(GB50009-2012)(10)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)回复：根据意见，复核顺层边坡的岩土参数及稳定性分析，调整优化顺层边坡支护设置位置，细化强调“动态设计、信息法施工”原则；优化挖方边坡坡率。3 .细化基底清理、土石方回填填料质量要求、控制标准及施工技术要求.YGT2工作井可优化井口高程；回复：根据意见，设计说明中细化基底清理、土石方回填料质量要求、控制指标及施工技术要求；优化顶管工作井井口设计高程（详见结构图纸）。4 .按“动态设计、信息法施工”原则，细化边坡监测要求及信息反馈；回复：根据意见，设计说明中强调“动态设计、信息法施工”

6、原则，细化边坡监测要求及信息反馈。3. 2初步设计审查意见及执行情况1. RZ1路K0+600K0+725段现状填土宜采用强夯处理；回复：根据意见，该段采用强夯处理。四、建设条件4.1场地现状及进出场条件简述拟建道路工程周边均为在建地块或者未发件地块，施工场地条件整体简单。1分区拟建道路与周边在建地块高差较小，但存在交叉作业可能性，需要施工前协调处理。R分区拟建道路存在高填方和深挖方，存在超危大部位，需要按照危大工程管理办法和管理程序实施。4. 2气象与水文根据重庆市气象局资料，项目地处北半球亚热带内陆的四川盆地东部，地处川东平行岭谷中，属东南亚季风环流控制范围，具备亚热带湿润季风气候特性，复

7、杂多样的地貌类型，使其具有较明显的气候垂直带谱结构。(I1)重庆市市政边坡及挡护结构工程施工质量验收规范(DBJ50-126-2011)(12)重庆市建筑地基基础设计规范(DBJ50-047-2016)(13)工程建设标准强制性条文(14)工程结构通用规范(GB55001-2023)2. 2其它文件依据(1)渝建发2010166号文关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见(2)硝区蔡家组团1、R分区零星道路工程、北倍区蔡家组团HI道路工程工程地质勘察报告(一阶段详细勘察)，(重庆川东南工程勘察设计院有限公司2023年4月提供)(3)北硝区蔡家组团1、R分区零星道路工程高边

8、坡、深基坑方案设计可行性评估报告(4)北陪区蔡家组团1、R分区零星道路工程地质工程勘察合格报告(5)北硝区蔡家组团1、R分区零星道路工程(RH1路东段、RZ1路、RZ6路)初步设计专家审查意见及初步设计批复三、上阶段设计意见及执行情况2.1 高边坡方案可行性评估报告意见及执行情况1 .补充周边环境及拟建场地表达，完善排水设计及表达；回复：根据意见，补充周边环境及拟建场地表达，完善边坡截排水系统设计及说明表达。2 .复核顺层层面岩土参数及边坡稳定性分析，根据复核结果采取相应的措施，岩层段可优化坡率;年最大风速：26.7米/秒，风向：西北；出现日期1981月10日。蔡家组团区域属四川盆地亚热带湿润

9、气候区，大陆性季风气候特点显著。最高气温39,最低气温1C,年平均气温18。常年平均气温16T8C,极端最高气温40C,极端最低气温-2C左右，采用候温法可以明显地划分四季。常年平均降雨量IoOo1350亳米，降水多集中在59月，占全年总降水量的70%左右。年平均相对湿度多在70%80%,在全国属高湿区。年日照时数IOoO1400小时，日照百分率仅为25%35%,为全国年日照最少的地区之一，冬、春季日照更少。本次设计道路区域主要气候特点可以概括为：春早、夏热、秋短、冬迟，四季分明，无霜期长；空气湿润，降水丰沛；太阳辐射弱，日照时间短；多云雾，少霜雪；光温水同季，立体气候显著，气候资源丰富。气候

10、资源丰富给区域带来了极大的自然资源。本项目区域东临嘉陵江，嘉陵江为区内干流，是长江第二大支流。多年平均流量685.1亿m3,最大流量44800m3s,最小流量242m3s.据北倍水文站资料，蔡家段常年枯水位175.94m,常年平均水位179.37m,常年洪水位187.97m,枯、丰季水位变幅达20m左右。100年一遇洪水位201m,非汛期三峡水库坝前水位为175m时，该段回水位181.8O1n,低于本区的常年洪水位标高，汛期坝前水位145.0OnI时，水库回水位不能到达本区，故库区回水位对规划区影响较小。4. 3地形地貌片区呈现东高西低的地势情况，地形坡角在沟谷（马河溪）两侧较陡，一般2035

11、,局部基岩呈陡坎状，可达4381,在丘陵处较缓，一般69。丘陵斜坡地段植被发育，主要为荒地，坡地宽缓，沟谷地带为农田耕地，纵向上线路区地形以沟谷与丘陵为主,丘体多呈椭圆、混圆状,丘陵斜坡坡度一般10区内气候特点是：气候温和、四季分明、雨量充沛，日照少，空气湿润，春早夏长、冬暧多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。多年平均气温17.6C,极端最高气温41.7C,月平均最高气温是8月，为28.IoCo极端最低气温T.8C,年总积温5390C,最热为每年7月中旬至8月中旬，最冷为每年12月下旬至次年1月中旬。年平均无霜期为335天，霜冻一般出现在每年小雪至次年立春前后（即121月），轻者地面草

12、丛上白霜，重者水田起薄冰，多发生于每次寒潮过后的晴天。整年多云雾，全年日照时间不超过1276小时，全年日照平均率为25%,8月日照时间最多为平均223小时，10月平均日照时间20小时。区内以降雨为主，雪、冰霍少见，多年平均降雨量为1163.3mm,降雨量多集中在59月，其中5月降水最为丰富，平均降水177.2mm。降水不足25mm的少水月为12、1、2月，以1月降水最少，平均18.8mu多年平均最大日降雨量93.9mm。年平均降雨日为161.3d。H降雨量大于25mm以上的大暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达62.1mm。大气降雨是该区域内地表水及地下水的主要补给源，地表水

13、汇入河沟内。项目区域附近地表水体主要表现为农田、鱼塘和小冲沟。局部农田、鱼塘及小溪沟均有部分积水，鱼塘水深一般为1oo2.00限春天为纯东南风，风力一般12级，夏季多东南风和西北风，风向不稳定，往往夹着雷暴，风力为阵性大风，最大可达8级，伏天午时多南风，一般1级微风,秋冬季节为西北风，风向较稳定，最大5级。冬春季节多为高积云和层积云，云积稳定，终日笼罩，不见天日。夏季多为积雨云和雷雨云，云层变化大，分布不均，积散较快。秋天多为云朵，移动缓慢，显得秋高气爽。年平均风速：1.39米/秒。构面。RH1路东段：岩层产状为48/4,层面平直、闭合，未见填充，无胶结，岩层结合程度差，为硬性结构面。场区基岩

14、中风化岩体中主要发育两组裂隙，1X1：产状为240。Z81o,裂隙面平直、闭合，未见填充，结合差，可见延伸长35m,裂隙间距0.51.5m,属硬性结构面；1X2：产状为334。/86,裂隙面较平直，闭合，未见充填，结合差，延伸长约58m,裂隙间距0.62.0m,属硬性结构面。RZ6路：岩层产状为250Z1Oo,层面平直、闭合，未见填充，无胶结，岩层结合程度差，为硬性结构面。场区基岩中风化岩体中主要发育两组裂隙，1X1：产状为130/82,裂隙面平直、闭合，未见填充，结合差，可见延伸长23m,裂隙间距0.41On1,属硬性结构面；1X2：产状为195。/78,裂隙面较平直，闭合，未见充填，结合差

15、，延伸长约35m,裂隙间距0.51.5m,属硬性结构面。4.5地层岩性根据现场调查，拟建场地内被第四系全新统土层覆盖。经工程地质测绘和钻探揭露表明：场地土层主要为第四系全新统素填土(Q4m1)、杂填土(Q4m1).粉质粘(Q4e1d1),下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J2s)泥岩、砂岩，自新到老分述如下：第四系全新统(Q4)素填土(Q4m1)：杂色，稍湿、稍密，主要由砂岩、泥岩碎块石和粉质粘土组成，块径5350mm,含量约3550%,为修建道路回填。主要分布在1H1路、1Z1路、RZ1路、RZ6路。1H1路厚度为2.00(1H1ZK13)-6.80m(1H1ZK5),分布于整个线路；1Z1路厚度为4.50(1ZIZK5)I1Oon1(1ZIZK8),分布于