洞身衬砌施工方案.docx

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1、洞身衬砌施工方案（一）衬砌分类及施工方法m本合同段洞内衬砌按复合式衬砌设计，衬砌分类及施工方法见表7-10,各类围岩衬砌结构见图711。衬砌分类及施工方法表表710国岩类别班号里程长度Q）村砌类型施工说明I类围岩左线ZK112+680-ZK112+61565I类复合式1采用凝钢模板整体村砌台车定位院练2 .浇筑前，在拱顶防水板处预整料管1根，作检查和注浆3 .预留变形量20cm。ZK112+080-ZK112O4O40ZK111+810-ZK111+75060ZKnIR59ZK111+60851u类B8岩右线YK11275-YK112+61065YK1120-YK1124O2Q40YK111+

2、790-YK111+73555YK111+667-YK1111750衬砌分类及施工方法表表7214（续）围岩类别桩号里程长度(M)衬砌类型施工说明类围岩左线ZK112+230ZK112+8255明洞1 .明洞采用43kg4n钢轨制作内拱架，钢管弯制外拱架组成外支撑体系，拉杆联成整体。2 .采用建筑钢模板内外立模，泵送混凝土施工63 .明洞两侧碎石土应分层夯填，保证回填密实性和洞身的均匀受力。4 .黏土隔水层施作完毕，应及时覆盖种植土，安排时间尽早植草绿化。右线YK112+815-YK112+8105左线ZK112+825*-ZK112+77550类浅埋复合式1 .整体钢模板衬砌台车定位浇筑钢筋

3、混凝土2 .同类预留检杳和注浆口。3 .预留变形量15CnU右线YK112+810-YK112+77535左线ZK111+360-ZK111-+060300U类复合式1 .整体钢模板衬砌台车定位浇筑钢筋混凝土2 .同类预留检杳和注浆口。3 .预留变形量12CmaZK110+860*-ZKI1(H3)240右线YK111+356-YK111+035321YK11(H-82O-YK1104-577243I类围岩左线ZK112+775-ZK112+8095In类复合式1 .施工方法同口类围岩2 .预留变形量8cm.ZK1I2+615-ZK112080535ZK112-K)40*-ZK112+8102

4、30ZK11175O*-ZK11Iy5991ZK1116O8-ZK111+360248衬砌分类及施工方法表表7214(续)围岩类别桩号里程长度(M)村砌类型施工说明右线YK112+775YKI12田751OOIn类复合式YK112+610-YK112-K)60550YK112+020-YK111+790230YK111+735YK111-6768YK1IIy17YK111+356261IV类围岩左线ZK111+O60ZKI1(H860200N类复合式1 .施工方法同类困岩.2 .预留变形量8cm。ZKI10620ZK110+270350右线YKmKB5YK110+820215YK11(H-57

5、7-YK110+200377(二)仰拱、铺底软弱围岩隧道采用仰拱与铺底先行的施工方案，仰拱与铺底同时施作，距开挖工作面相距50100m,实践证明，及时施作仰拱，起到早闭合，防塌方，同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工、防止隧道基底软化等都是非常有利的。仰拱施做，势必影响到车辆的运行，为此采取防干扰简易平台作为过渡通道，以保证掌子面正常施工。仰拱防干扰简易平台示意图见图7/2。铺底采用定型加长模板，预留中心排水管位置。I1s研足 MS初期支护衬砌台车衬砌的1I1IJ咤受法*待落而防干扰仰拱平台春铺底地段已施做铺底段图7-12仰拱防干扰简易平台示意图1 .仰拱施工防干扰作业平台仰

6、拱施工防干扰作业平台技术参数见表7-11表711序号项目技术参数备注1J结构主跨/m102行车道宽度/m2.93前坡道长度/m9.74后坡道长度/m2.975前、后坡道坡度1:56允许通过重量八3()7车辆最大行使速度/(km/h)58平台移动方式轨行、外力牵引9仰拱一次浇筑长度/m1010结构外形尺寸24.3m4.8m0.9m长X宽乂高11结构自重/t1812平台下部作业高度/m1.7满足仰拱施工的作业空间要求2 .施工工艺仰拱施工防干扰作业平台施工工艺流程图见附图5-8O3 .主要施工工序(1)边墙基底及水沟混凝土施工：对要施工地段仰拱的边墙基底及水沟部位先清底，然后立模进行混凝土施工。(

7、2)仰拱平台就位：在水沟底部位铺设钢轨，钢轨间距为4500mm,然后将平台后坡道用倒链拉起，用装载机将仰拱平台前坡道拖起，缓慢拖至预定位置，上紧卡轨器。（3）清底、立模及混凝土施工：仰拱平台就位后，进行人工清底，将平台下仰拱底部虚硝清理干净，抽出积水。然后架立仰拱堵头模板。浇筑仰拱及隧道填充混凝土时，采用运输车将混凝土运至仰拱平台，向中间及两侧倾倒，或直接用混凝土输送泵送至仰拱模板内。用混凝土振捣棒将混凝土摊平、振捣。（4）混凝土养护及平台拖移：混凝土浇筑完毕后，进行自然养护或洒水养护，达到可以通行运输车辆的强度，然后拖移平台进入下一个仰拱施工。（三）防水板铺设防水板铺设采用无钉铺设工艺。1

8、.施工工艺流程铺设无钉防水板防水施工工艺流程见附图5-9O2 .施工方法（1）防水板洞外下料及焊接：防水板按环进行铺设。根据开挖方法、设计断面、规范规定的搭接尺寸及一个循环的长度来确定防水板的下料尺寸；将剪裁好的防水板平铺，按规范要求搭接，再焊接成一个循环所需要的防水板；对焊接好的防水板进行抽样检查，合格后将一个循环的防水板卷成筒状待用。（2）防水板的铺设：铺设防水板在铺设台架上进行。铺设台架采用结构简单的临时支架，可用万能杆件拼装，也可使用工地现有的材料加工制作。上部采用108钢管或槽钢弯成与隧道拱部形状相似的支撑架，用丝杠与台架连接，以便其升降；走行部分采用轨行式，轨距与衬砌钢模台车一致。

9、操作程序如下：1）将防水板铺设台架移至作业地段就位；2）沿隧道拱顶中心线纵向铺设尚未充气的圆柱形气囊；3）在支撑架上纵向铺设悬承用的6圆钢拉丝和8号钢丝；4）将一个循环长度卷成筒状的防水板置于支架中央，放开防水板使之自由垂落在支撑架两侧；5）旋转丝杠将支撑架升起，使防水板尽量紧贴隧道壁面；6）给气囊充气；7）卸掉上一循环固定悬承拉丝的膨胀螺栓，将上一循环的拉丝露头与本循环的悬承拉丝逐根相连，张拉钢丝将防水板与壁面贴紧，之后将悬承拉丝的另一端固定在临时膨胀螺栓上。8）悬承顺序为先拱后墙、自上而下进行，考虑到拱部受力较大及悬承拉丝有一定的弹性变形，拱顶及两侧拱脚各设2道6圆钢悬承。9）相邻循环防水

10、板之间的搭接缝，采用15Cm宽的三合板置于锚喷面与前一组防水板端头作为焊接平面，边焊边沿环向移动三合板，焊接完成后撤出三合板。10）旋转丝杠下降支撑架，放掉气囊中的空气，取出气囊。3 .施工要点及注意事项（1）防水板铺设前，喷混凝土表面处的钢筋头和锚杆头先切除，再用手持砂轮机磨平，对凹凸不平部位应修凿喷补，使混凝土表面平顺,有局部渗水处，应进行处理。（2）防水板按环向铺设，焊接工序与固定工序应紧密配合，一般先焊接，后固定。（3）防水板铺设的搭接宽度为IOCm,焊接宽不小于2cm,漏焊、假焊处应补焊，若有烤焦、焊穿处，应用同样的防水板焊贴覆盖或按监理工程师指示办理。（4）固定防水板采用胶热焊接，

11、胶垫与胶垫之间防水层不得绷紧，要保证板面与喷射混凝土密贴。（5）铺设防水板地段距开挖工作面，不得小于爆破所需要的安全距离，整体衬砌浇筑混凝土时，不得损坏防水层。（6）在整体衬砌浇筑混凝土前，检查板面和底层密贴情况，搭接焊缝质量，填写质量检查记录，经监理工程师批准后方可继续施工。（四）洞身衬砌本合同段隧道按喷锚构筑法设计，根据经验两次模注衬砌时间应在围岩量测净空变化速率小于0.2mm/；变形量已达到预计总变形量的80%以上；且变形速率有明显减缓趋势时，方可进行，即适时衬砌。1.衬砌设备配置1）衬砌台车：隧道采用拆装式整体钢模液压衬砌台车衬砌。见图713。2）混凝土的拌制：采用自动计量混凝土拌合楼

12、，集中生产混凝土。3）混凝土的运输：隧道采用混凝土输送车运输，输送泵泵送混凝土,插入式振捣器振捣密实。4）衬砌台车定位：采用STZ型激光准直仪导向，现场设工程测试试验室，配齐试验技术人员和设备，负责各种原材料及混凝土的试验工作，确保混凝土衬砌内实外美，断面尺寸准确无误，一次达标。2 .两次模筑衬砌施工工艺流程两次模筑衬砌施工工艺流程见附图5.10o3 图7-13衬砌台示意图4 .衬砌施工工艺（1）两次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作应符合下列条件：1）隧道周边变形速率有明显减缓趋势；2）水平收敛（拱脚附近）速度小于0.2mmd,拱顶下沉速度小于0.15mmd;3）施作两次衬砌前的总变形

13、量，已达预计总变形量的80%以上；（2）台车控制标准1）轨道中心距3.9m,允许误差1cm；2）轨面标高比隧道路面中心高15cm,允许误差1cm。2）两侧电缆沟盖板以下部分，人工立模先行浇筑。4）台车就位时，先调顶模中心标高，然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整台车中线符合要求。最后由侧向丝杠电动调节边模张开度，调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠加固。（3）两次衬砌混凝土混合料由自动计量拌和站生产，混凝土坍落度控制在1318cm,并掺加FDN-440缓凝减水剂和防水添加剂，有防腐要求时，要增加防腐剂，以确保混凝土质量。要注意运输过程中的坍落度损失。（4）两次衬砌混凝土浇筑前应检查以下几点1）复查台车

14、模板及中心高是否符合要求，仓内尺寸是否符合要求；2）台车及挡头模安装定位是否牢靠；3）止水带、止水条安装是否符合设计及规范要求；4）模板接缝是否填塞紧密；5）脱模剂是否涂刷均匀；6）基仓清理是否干净，底脚施工缝（如有）是否处理；7）输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。8）混凝土采用分层、对称浇筑，每层浇筑厚度不得大于1m。两侧高度差控制在50Cm以内，输送软管管口至浇筑面垂距控制在1.5m以内，以防混凝土离析。浇筑过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间一般不得超过Ih,否则按施工缝处理。9）当混凝土浇至作业窗下50cm时，应刮净窗口附近的赃物，涂刷脱模剂，窗口与面板接缝处涂腻子予以保证紧密结合，不漏浆。10）采用以ZW-50型插入式捣固棒机械捣固为主，人工小铲插边、木锤模外敲振为辅，定人、定点、分区进行，标准为混凝土不下沉，不冒气泡，表面开始泛浆。即防漏振，致使混凝土不密实，又防过振,混凝土表面出现砂纹。特别是内模反弧部分