电动汽车充电站的建设方案.docx

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1、电动汽车充电站的建设方案一、电动汽车充电站的结构组成充电站按照功能可以划分为四个子模块：配电系统、充 电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电站给汽车充 电一般分为三种方式：普通充电、快速充电、电池更换。普 通充电多为交流充电，可以使用220V或380V的电压。快速 充电多为直流充电。充电站主要设备包括充电机、充电桩、 有源滤波装置、电能监控系统。建设电动汽车充电计费系统, 系统的实现由三部分组成，下面分别进行介绍：1、建设充 电计费系统管理平台，对系统涉及到的基础数据进行集中式 管理，例如电动汽车信息、购电用户信息、资产信息等。2、 建设充电计费系统运营平台，用于对电动汽车的充放电及购 电

2、用户的充值进行运营管理。3、建设充电计费系统查询平 台，用于对管理平台及运营平台产生的相关数据进行综合查图表：电动汽车充电站的结构组成资料来源：极数据咨询(需要最新数据或者其他报告的大人,极数据咨询tony)整理、行业相关协会为适应电动汽车的广泛使用，政府相关部门与企业应根 据电动汽车的流量与续航里程，在交通线路上设置具有适当 间距、数量足够的电动汽车充电站。所建设的充电站至少应 具备补充能源（主要为电能）和提供维修服务两大基本功能, 并配备相应的专业技术人员来完成这项工作。在充电站的基础设施方面，需配备电力输入设备（接口 与缆线）、快速充电机、电能输出设备线路（接口与缆线）、 动力源性能检测

3、与诊断仪器、专用灭火器材以及电动汽车零 配件等。此外，还应与电动汽车动力源供应商通力合作，为 有更换需要的电动汽车提供备用动力源。充电站必须正确选择供电系统中的导线、开关电器及变 压器等设施，以保证供电系统的安全运行。需要准确分析电 动汽车的电能需求，这对未来不同区域的电力配送、负荷预 测具有意义。因此，在设计充电机时，应以电动汽车动力源 充电功率需求为基础。同时，充电站建设必须考虑每台充电 机所需功率，按照点东莞汽车充电运行机制及每台车的功率需求变化曲线进行分析，最终根据市场上电动汽车的类别与 运行规律安排充电站建设和对应的充电模式。此外，借助先 进的计算机与网络技术进行充电站通信网络的设计

4、与建设， 实现充电站运行与管理的智能化，也是一项有意义的工作。电动汽车充电站主要由配电系统、电池调度系统、充电 系统和充电站监控系统构成。其中，配电系统主要完成将高 压交流电压变为与充电装置相适应的低压直流电或 380V(220V)交流电。电动汽车电池调度系统用来服务可更换 电池的电动汽车，包括电池存储、电池更换、电池维修。三、充电站外部接入方式的影响因素充电站的外部接入方式受到许多因素的影响，包括供电 可靠性、建设规模、建设成本等。(1)供电可靠性要求供电可靠性是指供电系统持续供电的能力，是考核供电 系统电能质量的重要指标。反映了电力工业对国民经济电能 需求的满足程度，已经成为衡量一个国家经

5、济发达程度的标 准之一。充电站的外部接入在电力安全方面应满足供电可靠 性要求。建设规模电动汽车充电站的建设规模是指充电站的占地面积、电 力负荷容量、电压等级、站内充电机的型号数量等。这些因 素直接影响到外部接入的电力设备选型。充电站建设规模越 大，对外部接入的要求也越高。建设成本电动汽车充电站的建设成本是指充电站在投入使用前 的所有建设费用和投入的总和。其中，电力外部接入建设费用占有一定的比 例。在保障供电运行可靠性和灵活性要求的基础之上，充电 站的外部接入应选建设成本低、经济性好的电气接线方式及 配电设备。四、各类充电站的外部接入方式独立设施独立充电设施包括多为商业运营，充电终端数目多，其

6、停电影响比较大，可考虑由两回路电源供电，供电变压器亦应有两台（两台变压器不一定在同一变电所）。从供用电的安 全可靠性及充电站投资成本两方面综合考虑，可采取双路高压电源进线单母线分段的外部接线方式。独立设备对于独立充电设备，如居民小区停车场、社会停车场等 处安装的电动汽车充电终端等，其供电可靠性要求要低于独 立充电设施，并且从实际情况考虑，往往不具备条件新建专 门的供电变压器等，只能利用原有的供电配套设施进行改 造。必须根据充电设备安装点现有的负荷容量来考虑，包括 谷电的负荷。具体方案应根据实际的供电设施、小区的建筑 环境具体来确定。五、充电站电力配套资金的投入常规充电典型常规充电站的规模根据目

7、前电动汽车常规充电的数据资料，一般以2（40 辆电动汽车来配置一个充电站，这种配置是考虑充分利用晚 间谷电进行充电，缺点是充电设备利用率低。在高峰时也考 虑充电，则可以6080辆电动来配制一个充电站，缺点是充 电成本上升，增加高峰负荷。充电站电力配套的典型配置（前提充电柜具有谐波等 处理功能）a方案：建造配电站设计2路IOKV电缆进线（配3*7Onnn电缆）, 2台500KVA变压器，24路380V出线。其中二路为快速充电 专用出线（配4*12OnInl电缆、50M长、4回路），二路为机 械充电或备用出线，其余为常规充电出线（配4*7OnIn）电缆、 50M长、20回路）ob方案：设计2路IO

8、KV电缆线（配3*7Onnn电缆），设置2台500KVA 用户箱变，每台箱变配4路380V出线（配4*24Omm电缆、20M长、8回路）,每路出线设置一台4回路电缆分支箱向 充电柜供电（配4*7Omnl电缆、50M长、24回路）。快速充电典型快速充电站的规模根据目前电动汽车快速充电的数据资料，一般以同时向 8辆电动汽车充电来配置一个充电站。充电站电力配套的典型配置a方案建造配电站设计2路IOKV电缆进线（配3*7Onnn电缆）, 2台500KVA变压器，10路380V出线（配4*12OnHn电缆、50M 长、10回路）。b方案设计2路IOKV电缆线（配3*7OmnI电缆），设置2台500KVA

9、 用户箱变，每台箱变配4路380V出线，供充电站（配4* 120mm 电缆、50M长、8回路）。机械充电小型机械充电站可以结合常规充电站建设同时考虑，可 以根据需要选择更大容量的变压器。大型机械充电站一般以 80100组充电电池同时充电配置一个大型机械充电站，主要 适用于出租车行业或电池租赁行业，一天不间断充可以完成 对400组电池的充电。充电站电力配套的典型配置（大型机械充电站）配电 站2路IOKV电缆进线（配3*24OnInI电缆），2台1600KVA变 压器，10路380V出线（配4*24OmnI电缆、50M长、10回路）。便携式充电别墅具备三相四线表计，独立的停车库，可以利用已有的住 宅供电设施，从住宅配电箱专门放一路10mm2或16mm2的线 路至车库的专用插座，来提供便携式充电电源。一般住宅具有固定的集中停车库，一般要求地下停车库（充电安 全考虑），可以利用小区原有的供电配套设施进行改造，必 须根据小区已有的负荷容量来考虑，包括谷电的负荷。具体方案应根据小区的供电设施、方案以及小区的建筑环境具体来确定。