路面级配碎石基层施工组织方案.docx

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1、路面级配碎石基层施工组织方案一、工程概略XXXX公路改建工程第二合同段线路长12.619KM,路面设计宽度6.5米,路面构造为22Cm路面，20Cin级配碎石基层。二、路拌法施工1、实验人员组织布置：以总工担任，路基路面工程师牵头，质检工程师现场停止路面宽度、平整度、厚度、横坡度、压实度“五度”的质量监控，实验工程师带两个民工现场检测级配碎石混合料摊铺前的最佳含水量和碾压成型后的压实度，并提供真实的实验数据和实验报告。专职平安员担任机械管理和现场指挥交通。2、机械设备的布置打夯机、压路机、洒水车等施工机械已布置到位。3、按设计请求挖除旧路面挡土墙内侧路肩土，清算场地并填筑级配碎石，用打夯机打夯

2、使压实度到达标准请求。4、丈量在原路面上恢复中线。直线段每1520米设一桩，平曲线段每1015米设一桩，并在两侧路面边缘外030.5米设指示桩。停止程度丈量。在两侧指示桩上用红漆出补强层边桩的设计高。5、资料用量计算资料用量，依据各路段基层的宽度、厚度及资料的松铺系数计算各段需求的干集料数量，再依据所用运料车辆的实践方数，计算每车料的堆放间隔。6、将集中堆放在路上的碎石洒水闷料，使其含水量较最佳含水量大1%左右。7、摊铺（1）摊铺前要事前经过实验肯定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的干松密度与干压实密度的比值）。人工摊铺混合料时，松铺系数约为14（150（2）用人工将集料平均地摊铺在预定

3、的宽度上，请求外表应平整，并具有规则的路拱。检验松铺资料的厚度，看其能否契合估计请求。必要时应停止减料或补料工作。（3）用人工按规则的路拱停止整平和整形（要留意离析现象），然后用轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用人工停止最终的整平和整形。在整形过程中，必需制止任何车辆通行。8、碾压整形后的基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立刻用12T以上三轮压路机（每层压实厚度不应超越1518cm）停止碾压。直线段由两侧路肩开端向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开端向外侧路肩停止碾压。碾压时，后轮应堆叠1/2轮宽;后轮必需超越两段的接缝处。后轮压完路面宽时，

4、即为遍。碾压不断停止到请求的密实度为止。普通需碾压68遍。级配碎石补强层在碾压中还应留意下列各点：（1）路面的两侧应多压23遍。（2）碾压全过程均应随碾压随洒水，使其坚持最佳含水量。9、碾压中部分有“软弹”、“翻浆”现象，应立刻中止碾压，等翻松晒干，或换含水量适宜的资料后再行碾压。10、两作业段的衔接处第一段拌和后，留58M不停止碾压，待第二段施工时，将前段留下示压部份，重新翻松洒水潮湿，并与第二段一同碾压。11、平安消费，文化施工的保证措施为保证平安消费，施工前请求各机械操作手对各自操作的机械认真停止检修，并由专职平安员对其停止平安技术交底，严厉按平安操作技术标准施工。为保证文化施工，施工前在施工路段两头设置明显的平安标志和限速标志，施工过程中派专职平安员指挥过往车辆平安通行，不能阻塞交通。12、养护级配碎石基层铺筑碾压成型后的第二天开端养生，通常采用洒水养生法。每天洒水的次数视气候条件而定，应一直坚持外表湿润或潮湿。实验路段养护期间路段两头设置限速标志，防止车辆过快。