长沙地铁地下连续墙施工方案.docx

上传人:lao****ou 文档编号:355763 上传时间:2023-09-20 格式:DOCX 页数:30 大小:127.39KB
下载 相关 举报
长沙地铁地下连续墙施工方案.docx_第1页
第1页 / 共30页
长沙地铁地下连续墙施工方案.docx_第2页
第2页 / 共30页
长沙地铁地下连续墙施工方案.docx_第3页
第3页 / 共30页
长沙地铁地下连续墙施工方案.docx_第4页
第4页 / 共30页
长沙地铁地下连续墙施工方案.docx_第5页
第5页 / 共30页
亲,该文档总共30页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《长沙地铁地下连续墙施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《长沙地铁地下连续墙施工方案.docx(30页珍藏版)》请在第一文库网上搜索。

1、长沙市轨道交通二号线施工方案报审表名称:长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-12标段编号:致:广东重T湖南长顺长沙市轨道交涌3T线一期T程监理一标联优体项目监理部(项目监理机构)我方已完成地下连续墙施工方案施工方案的编制和审批,请予以审查。附件:口施工组织设计口专项施工方案口施工方案施工项目经理部(盖章)项目经理(签字)年月日审查意见:专业监理工程师(签字)年月日审核意见:项目监理机构(盖章)总监理工程师(签字、加盖执业印章)年月日审批意见(仅对超过一定规模的危(Wei)险性较大的分部份项工程专项施工方案):建设单位(盖章)建设单位代表(签字)年月日注:本表一式二份,项目监理机构、建

2、设单位、施工单位各一份。长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG12标段月湖公园北站地下连续墙施工方案编制:日期:审核:日期:审批:一日期:长沙市政中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程12标联合体项目经理部1、编制依据O2。1工程地质12。2水文地质33、总体施工方案33.1主要技术参数43o2地下连续墙施工方案44、主要工序施工方法54o1导墙施工54.2地下连续墙施工75、施工计划195.1 工期计划205.2 劳动组织错误!未定义书签。5o3主要机具设备配置216、各项保证措施216o1地下连续墙施工常见问题的预防处理措施216.2施工期间周边建造物与地下管线的保护措施236o3施工

3、安全技术措施236.4 施工监控量测246.5 环保措施246.6 应急措施257、安全、文明施工注意事项257.1 文明施工方案257。2建立健全工地文明施工管理制度257。3安全施工注意事项257o4现场安全用电267。5机械设备使用安全要求267。6起重施工安全要求267.7 应急预案27地下连续墙施工方案1、编制依据Io1国家、湖南省及长沙市建设、城市管理、环境保护、安全生产、劳动等现行有关施工政策、法令、法规和本企业的规章制度;Io2长沙市轨道交通三号线一期工程莲坪大道站土建施工承包合同;1. 3长沙市轨道交通三号线一期工程莲坪大道站土建施工图设计;1.4莲坪大道站总平面图布置;1.

4、 5长沙市轨道交通三号线一期工程莲坪大道站详细勘察阶段岩土工程勘察报告;1.6 建造基坑工程技术规范(YB925897);1.7 建造基坑支护技术规范(JGJI20-99);Io8地下防水工程质量验收规范(GB50208-2002);1.9建造地基基础工程施工质量验收规范(GB502022002);U10地下铁道工程施工及验收规范(GB502991999);1. 11混凝土结构工程施工及验收规范(GB50204-2002);1.12 现行有关设计规范和施工规范、规程及施工质量验收标准;1.13 本企业在北京、广州、深圳、杭州、南京、成都、南宁等地铁施工中积累的经验及地铁施工的研究成果和技术储备

5、。2、工程概况月湖公园北站(原万家丽北路站)位于万家丽北路与洪山路交叉口,3号线车站沿洪山路呈东西方向敷设,5号线车站沿万家丽北路呈南北方向敷设。车站西北方向为月畔湾住宅小区;西南方向为藏珑湖上国际花园高档大型住宅区;东北方向为恒大雅苑住宅区、幼儿园等;东南方向为恒大雅苑尚未开辟地块。3号线车站设计中心里程为YDK31+8130991,设计起点里程为YDK31+709.564,设计终点里程为YDK32+15079105号线车站设计中心里程为AK36+841.997,设计起点里程为CK36+623,997,设计终点里程为CK36+937019703号线与5号线采用“T”字岛岛换乘方式,3号线在上

6、,5号线在下.车站地下一层为换乘站厅层,地下二层为3号线站台层及5号线设备夹层,地下三层为5号线站台层。车站采用明挖法施工,围护结构采用连续墙+预应力锚索支护方式和连续墙+内支撑方式,局部放坡。3号线基坑深度约为17米,5号线基坑深度约25米.车站端头共四个盾构井,均为吊出井。车站基坑开挖前需平整场地地面到(33.000)标高,平整范围为基坑范围外放一倍基坑深度.车站周边环境条件5号线车站基坑西侧为一条南北向高架桥,桥桩距离基坑1225米。3号线车站基坑北侧为恒大雅苑32层混凝土结构,距离基坑1425米.联络线东侧为空地,现拟做恒大地产地下室,本站基坑与恒大地下室基坑同时施做,在恒大地下室基坑

7、范围开挖前需保证恒慷慨完成基坑止水帷幕的施工2o1工程地质根据地质资料,地层层序自上而下挨次为:素填土(Q4d);粉质黏土(Q3a1);卵石(Q3a1);粉质黏土(Qe1);强风化板岩(K);强风化断层角砾岩(K)。岩土分层及特征(1)人工填土层(Q4m1)杂填土层,颜色为杂色、褐黄色等,为近代人工堆填的黏性土、砂土及砖渣、碎石、建造垃圾、生活垃圾等硬质杂物,公路路面钻孔地表多分布有0.200090m厚的混凝土或者沥青,未完成自重固结。稍湿,稍压实,局部欠压实。该层作重型动力触探试验361次,实测击数N=429击。素填土层(1-2-2),颜色为褐黄、褐红色等,为近代人工堆填的黏性土、砂土,局部

8、含约1020%卵石、砾石颗粒,公路路面钻孔地表多分布有0。200。90m厚的混凝土或者沥青,未完成自重固结。稍湿,稍压实,局部欠压实.(2)第四系上更新统冲积层(Q3a1)粉质黏土层,该层在场地内所有广泛分布,呈中厚层状连续分布,层位变化较大.褐红夹灰白色,可塑状态,局部硬塑状,局部含较多砂粒,切面稍有光滑,具网纹状结构,摇震无反应,具中等干强度及中等韧性.粉质黏土层(2-1-1,呈薄层状或者透镜体状分布,层位不稳定.褐红夹灰白色,可塑偏软塑状,局部含较多砂粒,切面稍有光滑,摇震无反应,具中等干强度及中等韧性.细砂层,呈透镜体状分布,层位不稳定。浅黄色,以稍密状态为主,局部松散和中密,饱和,以

9、石英质砾砂颗粒为主,含约310%黏粒,局部含约1520%卵石颗粒,级配不良.砾砂层,层位及厚度不稳定,呈透镜体状分布。褐黄色、灰黄色等,饱和,稍密中密状态,以石英质砾砂颗粒为主,含约5、20%黏粒,局部含约1030%卵石颗粒,级配良好。卵石层29,该层在场地内所有钻孔均有揭露,较多钻孔未穿透该层,呈中厚层状连续分布,层位较稳定。褐黄色,饱和,中密状态,局部密实状,石英质,粒径大于20mm的卵石颗粒含量约占51。0%98.8%,粒径普通以206Omm为主,部份粒径70130mm,局部夹飘石,亚圆形,磨圆度较好,填充物以中粗砂颗粒为主,夹少量砾石颗粒,含量约为10。0%35.0%,级配良好,含少量

10、黏粒,稍有胶结。(3)残积土层(Qe1/)残积粉质黏土层57,棕红、褐红色,硬塑,为下伏基岩风化残积而成,遇水易软化.该层呈透镜体状产出,垂向上分布在风化基岩面之上。(4)岩石强风化带强风化砾岩7-3-2,紫红色,泥质胶结,成岩矿物显著风化,岩石组织结构已大部分破坏,但原岩结构清晰,岩石风化节理裂隙很发育,岩芯多呈土夹碎块状,岩块用手可折断,合金钻进速度普通,厚度变化大。强风化断层角砾岩7-4-2,紫红色,钙质胶结,成岩矿物显著风化,岩石组织结构已大部份破坏,但原岩结构清晰,岩石风化节理裂隙很发育,岩芯多呈土夹碎块状,岩块用手可折断,合金钻进速度普通。(5)岩石微风化带,褐红色夹青灰色,碎屑结

11、构,岩芯较完整,呈短柱长柱状,局部碎块状,节长1030cm,角砾成份主要为灰岩碎块,少量为硅质和砂岩,裂隙被方解石所充填,灰岩碎块呈棱角状,碎块、砾石粒径3T5mm,钙质胶结,胶结密切,裂隙稍发育,多为铁锅质侵染,局部见溶蚀现象,RQD=8095%。根据本次勘察结果,本场地属构造稳定地区,工程地震条件较好,整体稳定性较好,未见活动断裂、滑坡、泥石流、地面沉降等不良地质作用。2o2水文地质本场地地貌单元属浏阳河m级阶地,主要含水层为阶地冲洪积卵石层、地下水类型以孔隙潜水为主,水量较大,略具承压性,属强透水性地层;基岩以裂隙水为主,局部为溶洞水,均为承压水,含水量较小,局部溶洞水量较大,总体上基岩

12、属弱透水层。地下水类型:该场地地下水受基底构造、地层岩性和地形、地貌、气象及浏阳河河流等综合因素的影响,水文地质条件较简单.按地下水类型可分为孔隙水及基岩裂隙水。(1)孔隙水第四系含水地层主要以中更新统细砂层2-4、砾砂层27、卵石层2-9为主,其含水性能与砂的形状、大小、颗粒级配及黏粒含量等有密切关系。普通而言,勘察区砂卵石层中地下水具统一的地下水面,属潜水,潜水水位约Oo608.90m(标高24。1438。54m),砂卵石层上部有相对不透水层时,具有微承压性,承压水头约0.503。OOm0(2)基岩裂隙水基岩裂隙水主要赋存于下覆基岩中的风化裂隙之中,含水层无明确界限,埋深和厚度很不稳定,其

13、透水性主要取决于裂隙发育程度、岩石风化程度和含泥量,普通透水性弱、含水贫乏,局部裂隙较发育,溶洞发育时水量较大,总体基岩透水性弱.根据本次勘察对Jz3-I14-WJZW18JZ3I14-WJZW57和Jz3-HI12-WJZW61第四系砂卵石层含水层进行的抽水试验结果,其渗透系数为13。65口9。00md,属强透水性地层。根据钻探观测水位结果,本场地基岩水属于微承压水,承压水头约36m,承压水位埋深约为4。2012。80叫局部不具承压性.地下水位:根据本次勘察期间实际量测,钻孔稳定地下水位埋深1206。80m(标高26.683814m),初见水位埋深0.608.90m(标高24.143854m

14、)。3、总体施工方案3.1主要技术参数3.1.1结构类型主体围护结构设计为地下800mm厚的连续墙,与内衬墙形成复合式衬砌结构。3o1.2钢筋混凝土材料(1)导墙:C20混凝土。(2)地下连续墙:水下C35.(3)冠梁:C35混凝土,断面尺寸IOooX1200(4)钢筋型号:HPB300,HRB400o(5)型钢、钢板型号:Q235o3o13地下连续墙承受的荷载主要有:(1)压力:作用在围护墙上的主动土压力(2)水压力:粘性土采用水土合算、砂性土及圆砾层采用水土分算.(3)地面超载:20kPa;施工荷载:5kPao3。1.4结构尺寸及钢筋保护层(1)地下连续墙厚度:1200、1000.800m

15、mo(2)地下连续墙嵌固段为粉质黏土层及砾砂层,基坑围护连续墙嵌固深度取712.7m.(3)地下连续墙钢筋保护层:竖向主筋保护层厚度为70mrn,冠梁50mmo(4)冠梁截面尺寸:1000mm1200mm,第一道混凝土支撑:70OnimX900mm。(5)地下连续墙接头:“工”字型钢板接头。(6)地下连续墙竖向钢筋锚入冠梁内的长度:35do3.2地下连续墙施工方案地下连续墙导墙基坑采用挖掘机和人工辅助开挖;钢筋现场制作、绑扎;模板采用厚度为18廊的胶合板;混凝土采用商品混凝土,溜槽入模,插入式振动器振捣;覆盖洒水养护。地下连续墙成槽采用成槽机与ZC-30冲击钻机配合进行施工;钢筋笼现场加工制作;钢筋笼吊装采用一台200吨履带式起重机和一台50吨履带式重机双机递送法;水下混凝土采用商品混凝土,导管法灌注。施工

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 应用文档 > 汇报材料

copyright@ 2008-2022 001doc.com网站版权所有   

经营许可证编号:宁ICP备2022001085号

本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有,必要时第一文库网拥有上传用户文档的转载和下载权。第一文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知第一文库网,我们立即给予删除!



客服