保利·时代项目方案设计说明.docx

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1、(10)商店建筑设计规范JGJ48-88(11)武汉市城市规划管理技术规定(12)武汉市规划房产建筑面积测算操作方法三、K18地块方案设计说明1、 总平面设计1.1 K18地块项目拟建一超大型建筑综合体，集商业、办公、单元式办公、大型地下停车场于一体。基地东侧紧邻城市主干道，北临光谷商业圈，是城市形象重要展示节点。即将150米高的超高层写字楼置于基地东北角。在基地东南角布置100米高的单元式办公楼，与办公塔楼形成呼应。商业满铺基地，获得最大的商业展示面。1.2 项目对与城市的衔接做了充分的考虑，提供了安全、舒适、怡人的城市环境和公共开放空间，同时有效的引导各向人流。办公楼的北向设置了主要出入口

2、。商业的两个主要出入口设置在人流密集的关山大道一侧。单元式办公出入口设置在地块的东南角，采用花园式入户方式。2、 设计构思2.1 设计主题设计的灵感源于海浪。流动性的设计是对周边城市环境的良好解读及武汉城市肌理特征的延续。旨在打造一个动态、现代、充满活力的商业综合体，成为该区域的梦幻地标。2.2 空间塑造商业空间形态采用流线型的设计语言，使整体空间连续富有动感。加强了商业人流的引导，汇聚商业人流。保利时代项目方案设计说明一、工程概况1 .建设单位：保利武汉房地产开发有限公司2 .建设地点：武汉市洪山区关山村3 .项目概况：本项目位于武汉市洪山区关山村，基地邻近城市主干道关山大道，周边交通便捷。

3、项目含K18、K17两地块。K18地块规划用地面积26001平米，计容建筑面积153100平米，其中办公53000平米，单元式办公25000平米，商业75100平米。容积率5.89,建筑密度60%。K17地块规划用地面积102475平米，计容建筑面积387100平米，其中高层住宅360125平米，沿街商业22000平米，幼儿园2600平米，配套用房2375平米。容积率3.78,建筑密度约25%。二、设计依据(1)城市居住区规划设计规范GB50180-92,2002年版(2)民用建筑设计通则GB50352-2005(3)城市道路和建筑无障碍设计规范JGJ50-2001(4)住宅设计规范GB500

4、96-1999,2003年版(5)汽车库建筑设计规范JGJ1oo-98(6)建筑抗震设计规范GB50011-2001(7)建筑设计防火规范GB50016-2006(8)高层民用建筑设计防火规范GB50045-95,200S年版(9)办公建筑设计规范JGJ67-2006流相对独立。货物出入口与商业车库另一辅助出入口合用，设在用地西侧，货流及垃圾运转等都在地下一层解决集散问题，减少对环境的污染及对交通的压迫。所有的后勤服务口均可直接到达商业裙楼和主要塔楼的服务电梯。且与小车车流分流设计。3.2地下一层至地下三层为停车库，共设车位1380个。4、 消防设计1 .1建筑分类及耐火等级本工程1栋超高层写

5、字楼、1栋高层单元式办公楼均属于一类高层建筑，耐火等级为一级。地下室和5层商业用房耐火等级按一级设计。高层塔楼设置消防电梯和疏散楼梯，地下停车场防火分区分隔及疏散符合消防要求。2 .2总平面防火设计3 .K18地块东侧为关山大道，南侧为新竹路，北侧为规划道路。各高层塔楼之间及与周围建筑物之间距离均大于13米，可满足防火间距的要求。4 .消防车道：5 .总平面设计中利用规划市政道路以及用地红线内规划道路设置了环形消防车道，所有消防车道满足30T承载力要求。6 .环形消防车道的宽度：登高面宽不小于6米，坡度2%,其余处不小于4米,坡度10%。5环形消防车道路在登高面处，距商业裙楼外墙边距离大于5.

6、0m,距办公及单元式塔楼外墙边距离大于5.0m,非登高面处，不小于2.0米。7 .消防车道的转弯半径均大于12.0米。8 .办公塔楼、单元式办公楼及5层商业用房均设计了超过1/4周边长度的消防登高面。9 .3.消防控制室设在一层，有直通室外净高大于2米的安全出口。5、 经济技术指标2.3造型与立面设计2.3.1 造型设计思路强化设计主题，形态连续、流畅。建筑角部柔化处理减弱建筑体量对街道产生的压迫感，又使建筑形态更轻盈，飘逸。办公主塔作为本案地标,形象应追求其独特性，在视觉焦点通过切角处理，形成一种简洁有力的造型，但又使整栋建筑外观处于不断变化之中。23.2立面设计风格现代、动感、流畅。在肌理

7、处理上既强调各功能体的独特个性，但又注重整体的和谐统一。办公立面肌理通过遮阳百叶精巧设计来体现本案独特的特点，材料运用上通过玻璃幕墙来营造一种细腻表情，使办公立面晶莹剔透又变化微妙。在色彩搭配上，与K17地块住宅色调形成冷暖对比，突显公共建筑独有的气质，同时商业立面处理结合广告位及灯光的设计来营造商业热闹的氛围。2.4景观设计景观设计概念呼应整体思路，采用统一的设计逻辑，使项目浑然一体。在商业广场景观处理上，结合建筑与城市关系，在入口位置设计重要商业节点，形成“以点带线、以线带面”的景观系统。各景观节点由统一的网格控制，根据不同需要网格中每个单元分为绿地，广场，道路和小品，景观由这些子系统重叠

8、而成。屋顶花园结合功能形成台地景观，既加强了景观层次又明确了各功能景观领域。3、交通组织与停车3.1在尽量减小对周围交通影响的情况下，解决了复杂的交通流线。车流采用高效，通畅，快捷的设计原则，尽可能形成单向疏导，避免交叉。办公地下车库出入口布置在办公塔楼的西北角，车辆就近停靠。在地块的南侧设置了商业主要车行出入口。单元式办公地下车库出入口设置在地块的西南侧，车打造富有特色的生态型居住社区通过较低的建筑密度和适宜的容积率、人口密度来形成有活力的城市社区，提高土地与基础设施利用的高效性。充分依托地形，通过精心的景观设计，创造新型的都市建筑形态，力争成为武汉富有特色的生态型城市居住区，并带动周边地区

9、的发展。创造人性化的大型社区邻里空间本住区注重生活空间的环境质量，最大程度的为住区居民营造各具主题的邻里交往空间，打造生态的、人性化的居住模式，营造良好的社区环境及和谐的邻里关系。2、 规划原则 充分合理的利用土地、创造自然生态的人居环境，实现商业环境、居住环境与自然环境高度融洽，树立在关山村板块的良好形象。 建立有层次的、便捷的道路系统，合理组织车流、人流，并形成丰富的回家路线的体验方式。 简练的布局与合理的功能分区相结合，形式与内容统一，避免城市住区规划形式化方面的误区。 保证住宅朝向：依据武汉地区气候特点及课题研究，良好的朝向对于住户来说，无论是采光日照，还是通风，都是至关重要的，所以本

10、住区基本以南北朝向为主，符合当地的居住习惯。3、 规划结构K17地块由28栋高层住宅及一所配套幼儿园组成，规划结构为“一环二轴，通过一条环状车行道路自然形成各个组团分区，路网结构便捷、合理；南北向景观主轴与东西向景观次轴交汇于中心景观湖面，场景大气、视线开阔。K18地块技术经济指标：详见表格地块经济技术指标（K18地块）数量单位备注规划总用地面积26001m1办公、单元式办公按照1O辆/100平米；商业按照0.8辆/100平米总建筑面积202375m,计容建筑面积153100mj其中办公53000f单元式办公25000m,商业75100ms车库建筑面积（不计容）49175m1建筑基底总面积15

11、000.0m,绿地总面积5200.2mj容积率5.89建筑密度60%绿地率20%停车位泊数1400个其中地上20个地下1380个四、K17地块方案设计说明1、 规划设计目标规划设计致力于：创造良好的城市空间环境结合区位特点及客户群体进行产品定位，力图创造良好的城市空间环境，建立充满活力、安全、优雅而有序、特征鲜明的都市住区，灵活组织开放型空间形态，创造一流的社区外部空间形象及优越的住区内部景观。ni,每个防火分区利用直通室外的楼梯设置两个人员疏散口，最远点距疏散口的距离不大于60Mo地上层：住宅每单元设一座疏散楼梯间。社区采取消防（含应急）车道与消火栓相结合的方式，满足现行国家与武汉市的技术规

12、范要求，同时为了节约能源和便于维修，地下车库采用自然通风方式，有效地解决防排烟问题。6、 竖向设计小区地势南低北高，南侧入口标高24.0Om,北侧入口标高30.00m。场地根据地形高差设计为坡地景观，场地坡度约2%0场地地表雨水采用明沟结合暗管的方式收集并统一排入市政雨水管网。7、 景观设计设计结合城市道路高差进行人工景观体系改造，营造人性化的生态住区环境。南北向景观主轴从南侧主要人行入口起始，通过景观林荫大道的引导与东西向景观轴交汇于中心景观湖面，礼仪感较强，彰显了住区的高贵品质。中央景观组团通过中心景观湖面的营造，场景大气、视线开阔。带有异域风情的东南亚热带雨林风格，即契合了武汉酷热多雨的

13、气候，又成为吸聚人气的一大亮点，成为小区居民休闲运动，邻里交往的主要场所。中心组团的六栋点式高层住宅楼底层架空，既可实现景观视线的通透性，又为居民提供了雨天交往活动的场所。各组团景观则赋予不同主题，结合地下车库覆土营造微地形景观，形成具有丰富空间层次和表现深度的公园式社区。社区周边商铺与城市道路之间设置景观休闲带，结合景观可设部分休闲商业设施，提高沿街商铺品质的同时也为社区居民提供了休闲场所，为城市周边提供了目的性消费场所。中央景观组团设计为带有异域风情的东南亚热带雨林风格，即可契合武汉酷热多雨的气候，又成为吸聚人气的一大亮点。各组团景观则赋予不同主题，结合地下车库覆土营造微地形立体景观，体现

14、人文关怀精神。地块南、北、东三侧设小区配套商业店铺，在西南一侧设置配套幼儿园，有独立的出入口为小区及周边区域提供服务。4、 道路交通人车分流，安全住区：地下车库入口基本沿住区外围道路设置，住区业主车辆基本不需要进入小区内部环路，而直接驶入地下车库就近停车，根据总量需要在住区西侧设置部分地面停车和访客停车位，基本实现小区内人车分流，为居住者提供安全舒适的住区环境。在地块南北两侧各设主要人行出入口一个，住区业主通过入口大堂进入小区，体验了尊贵的感觉，东侧设次要人行出入口一个以方便居民与商业次街的联系，结合地块内西侧原规划道路通廊设置南北二个车行辅助出入口。人车流线较为清晰。地下车库可结合组团景观设

15、置玻璃采光顶，局部设下沉庭院，形成阳光车库，既改善了地下车库阴暗潮湿的环境，又有利于节能减排。5、 消防设计本工程地下室耐火等级为一级，住宅及公建的耐火等级均为一级。小区内布置消防车道，主消防车道自然环通，双向车道宽度不小于7M,单向车道宽度不小于4M0地下室：地下机动车库设置自动喷淋系统，每个防火分区建筑面积小于4000地下建筑而积：67900平方米容积率3.78建筑密度25%绿地率35%住区户数3817n总人数12215人停车位2628个其中地上停车位688个地下停车位19408、 建筑单体平面户型设计依据总体布局灵活多变，创造更好的自然通风采光的室内空间，节约能源。平面分区明确，流线通畅，布局经济合理。小区住宅户型平面强调明厅、明厨、明卫及自然采光与通风的设计原则，厅房方正实用，统一设计室外空调机位，冷凝水管、厨房烟道、热水器排气口等，每户皆有工作阳台，主阳台进深不少于1.5米。水、电、煤表均出户设置，方便抄表。高层住宅采用2