南北大道互通工程 施工图设计说明交通工程.docx

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1、20）中华人民共和国道路交通安全法；21）国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。3主要技术指标主要技术标准表序号项目规范规定值设计采用值1互通类型一般互通式立交一般互通式立交2匝道设计速度（IWh）4060403圆曲线最小半径5）55654匝道回旋线长度（m）45455匝道最大纵坡（%）85.1696凸型竖曲线最小半径（m）600（一般值）800400（极限值）7凹型竖曲线最小半径（ID）675（一般值）750450（极限位）8竖曲线地小长度5）55（一般值）5635（极限值）9设计荷载城-A城-A10人群荷载3.OkN/m23.0kNm24交通工程总体设计4.1总体设计原则总体设计主要遵

2、循以下设计原则：城市道路交通设施总体设计应符合安全、畅通、环保、可持续发展的总体目标要求。城市道路交通设施总体设计应与道路主体工程设计相协调，根据道路功能及其在城市路网中的作用，综合考虑设计、施工、维修、营运、管理以及近期与远期等各种因素，南北大道互通工程施工图设计说明(交通工程)1工程柢况图1.1项目区位图2设计依据及采用规范1) 城市道路工程设计规范(2016年修订)(CJJ37-2012)；2) 城市道路交通设施设计规范(GB50688-201D；3) 城市道路交叉口规划规范(GB50647-2011)；4)城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)：5) 城市道路交通组织设计规范

3、(GB/T36670-2018)6) 城市道路交通规划及路线设计规范(DBJ50)64-2007):7) 重庆市城镇道路平面交叉口设计规范(DBJ50/T-178-2014);8) 重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T548-2014)；9) 道路交通标志和标线(GB5768-2023)：10) 城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)：11) 道路交通标志板及支撑件(CB/T23827-2009)；12) 道路交通反光膜(GB/T18833-2012)；13) 路面标线涂料(JT/T280-2023)；14) 道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311-

4、2009)；15) 路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2009)：16) 突起路标(GB/T24725-2009)；17) 公路交通安全设施设计规范(JTGD81-2017)；18) 公路防撞桶(GB/T28650-2012)；19) 城市道路-交通标志和标线(05MR601)；标志结构的设计以“充分满足功能要求、尽量降低造价并适当考虑美观”为原则。标志的布设应充分注意与信号控制、环境等其它沿线设施系统的协调配合。20) 标志设置根据以上原则及本道路特点，交通标志主要布设方法如下：在主线减速车道起点右侧以及起点前500m和IOOOrn分别设置立交预告标志；在立交匝道分流鼻端设置指路标志：在

5、立交匝道合流鼻端前50m处的主线右侧设置注意合流警告标志；在分流鼻端指路标志立柱上及交通岛适当位置设置两侧通行标志；在小半径匝道外侧设置线形诱导标志；在急弯立交匝道前右侧设理急弯限速或匝道减速标志：在桥梁迎车立面悬挂限高标志；交通标志标线布置图中的指路标志路名仅做参考，最终路名由交警和地名办共同确定。21) 版面设计标志版面颜色参照设计图、城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)；交通标志的颜色指标还要符合视觉信号表面色(GB8416-2003)的规定。各版面字体采用“交通标志专用字体”。文字原则采用中英文对照，指路标志的英文地名使用汉语拼音，专用名词使用英文。指路标志版面内

6、容排列顺序；在道路上沿直行方向指示两个路名(地名)，从左到右，由近而远地排列；左右转弯各指两个路名(地名)，自上而下，由近而远地排列。其中近地名是指示直行及左、右转弯所指前方路口的相交路名；远地名可以是道路所指示愉方的著名地点名、主要地点名或主要人流集散点名。5.3.4版面材料标志底板采用3004的铝合金板，铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3MPa,屈服点不小于241.2MPa,延伸率不小于4%1Q,其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合道路交通标准确体现道路工程主体设计的意图。A城市道路交通设施除应保持其各白特性和相对独立外，还应相互匹配、相互协调，使之成为统一、协调、完整的系统工程。主线

7、限速60kmh,匝道限速40kmh本项目主线按照城市主干道标准修建，交通工程和沿线设施采用B级标准设置。4.2 设计界面划分1)标志、护栏等设于道路构造物上时，交通安全设施专业提供设置桩号、预留孔尺寸、结构重力、受力条件等；主体工程负贲构造物结构设计及预留、预埋设计，并计列工程数量。标志、护栏其安装由交通安全设施专业设计，并计列工程数量。2)本项目桥梁路侧护栏和通道内护栏由主体工程负责设计，相关工程数量纳入主体工程设计范围。4.3 设计内容本项目安全设施设置内容包括交通标志、标线、护栏、突起路标、防撞桶等。5交通标志设计5.1 设计原则交通标志的布设严格按照相关规范进行，力求做到标志齐全、功能

8、完善。结合该路的交通特点，使道路使用者能正确、完整地获取有效信息，合理引导车流。在标志布设中，主要遵循以下原则：应以不熟悉项目周围路网体系但对出行路线有所规划的公路的使用者为对象，从整体路网的角度出发，结合周围路网体系合理地选择标志信息.：严格依照道路交通标志和标线(GB5768-2023)、城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)、重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T548-2014)设置标志，并根据实际情况灵活处理：A版面设计以驾驶员按主线60kmh匝道40kmh行驶时，能够及时辨认的信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目；A重要的信息给予重复显示，同时避免

9、提供过多的信息，防止信息过载；全线标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构形式设计及标志的布设与道路线形及周围环境协调致，满足美观及视觉的要求，提高标志的视认性;道限界之内；当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突或与通信人孔、电力管线等发生冲突时，应根据实际情况并征得监理工程师同意后做适当调整。当通信管线穿过标志基础时，基础内布筋需作适当调整：为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一根立柱上，但最多不应超过4个：标志板在一根支柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列：5.5 施工基本要求应严格执行标志的建筑界限的要求。A标志底板同滑动槽铝采

10、用中5X10铝合金钾钉钾接，钾钉间距不大于15cm；挪钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度；抑钉沉头面不得凹入板内，否则应补至板面高度，做到牢固、平整。A滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长。凡钢管直径在152rn以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管：凡钢管直径在152mm以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管。钢管应采用整料，不得焊接接长。A立柱应垂直地立于基础之上。标志板偏角的调整应通过浇筑标志柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行。标志柱顶端及横梁外露钢管口，用3mm厚的钢板焊接封盖。底座法兰盘与地脚螺栓采用T422或T423的焊条焊接。标志验收合格后建议将所有螺

11、母与螺栓焊牢防止标志被盗；A标志建设单位应在标志杆上安装铭牌，内容包括建设单位名称、建设时间、杆件规格。5.6 施工注意事项钢筋混凝土基础应提前施工，待强度达到设计强度70%后方可安装立柱及标志板；A施工时遇有平曲线路段，为保证将来安装好的标志板面与驾驶员的视线垂直，应对预理底法兰盘的位置进行适当调整;志板及支撑件（GB/T23827-2009）o铝合金板板厚一般在版面面积V1Om时采用2mm,在版面面积21Onr时采用3mmo标志牌的滑动铝槽应采用综合性能等于或优于牌号2024的铝合金型材。其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合道路交通标志板及支撑件（GBT23827-2009）K所有标志均采

12、用IV级反光膜粘贴，严格参照GB/T18833-2012道路交通反光膜执行。5.4标志结构标志结构采用单立柱式、双立柱式、双悬臂式和附着式。标志结构的设计基本风速为35ms;地基应力要求不小于180kPa立柱顶端和横梁端部采用3mm厚的钢板焊接封盖。立柱采用的钢材应符合YB231和GB8162的要求；标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直；基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母；标志结构中的主梁、横梁和法

13、兰盘钢构件均须采用热浸镀锌防腐处理（表面不做喷漆处理），镀锌量不得低于600gm?（紧固件的镀锌量不得低于350gm）:地脚螺栓连接处构件接触面应作喷砂（或酸洗）后涂无机富锌漆；标志板与滑动槽铝用钾接，标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。5.5标志安装A柱式标志牌内边缘距路缘石边缘225cm,标志牌下绿距路面高度为250m。悬臂式标志的安装净空为5.50m：A路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶员的眩光。在安装时，应尽可能与道路中线垂直或成定角度：禁令和指示标志为045,指路和警告标志为010,悬骨、门架或附着式悬空标志010桥梁、人行天桥附着标志不得侵入道路限界之内；通道附着标志不得侵入通A

14、立交加速车道终点及减速车道起点分别设置导向箭头，用以指导车辆转换，车道箭头长6m,在需要语导车辆愉的合适位置设置地面导向筋头，主线箭头长6m,匝道为3米。导向箭头按导线长度重复设置3次：在立交出入口处的单面反光突起路标设置间距为3m：在道路和中央分隔带两侧设置路侧边缘线，路侧边缘线应距路缘石50cm,路侧边缘线为白色实线，线宽15cm,在雨水口处断开，以利于排水；护栏端头、分流鼻端交通标志立柱上设置黄黑相间的立面标记；A当主线道路纵坡大于4M其他匝道路纵坡大于4.5%时，沿着道路下坡方向设置横向减速防滑标线。6.3 标线耐久性要求热熔型标线的耐久性能应符合以下规定：抗压强性：标线抗压强性大于等

15、于12MPa;耐磨性：标线耐磨性小于等于80（JMToO橡胶砂轮）：A耐水性：标线在水中浸24h应无异常现象；低温抗裂性：TOC保持4h,室温放置4h为一个循环，连续做三个循环后应无裂纹加热稳定性：200、220C在搅拌状态下保持4h,应无明显泛黄、焦化、结块等现象A耐碱性：在氢氧化钙饱和溶液浸24h应无异常现象；6.4 标线厚度、逆反射亮度和检测方法6.4.1 逆反射亮度系数正常使用期间，反光标线的逆反射亮度系数应满足夜间视认要求。一般情况下，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于80mcdmjIx黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于50medm;Ix1o悬臂式标志的横梁应有2%3%的预拱度，加工立柱时预先作好预拱度；A在设