双级压缩制冷系统.docx

《双级压缩制冷系统.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《双级压缩制冷系统.docx（9页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、1、为什么要使用双级压缩制冷？制冷系统的冷凝温度（或冷凝压力）决定于冷却剂（或环境）的温度，而蒸发温度（或蒸发压力）取决于制冷要求。由于生产的发展，对制冷温度的要求越来越低，因此，在很多制冷实际应用中，压缩机要在高压端压力（冷凝压力）对低压端压力（蒸发压力）的比值（即压缩比）很高的条件下进行工作。由理想气体的状态方程Pv/T三C可知，此时若采用单级压缩制冷循环，则压缩终了过热蒸气的温度必然会很高（V一定，PffTt）O因此会产生以下许多问题。1、压缩机的输气系数大大降低，且当压缩比220时，入=0。2、对于活塞压缩机，由于余隙容积的存在，当压比达到20时，压缩机几乎不吸气。压缩机的单位制冷量和

2、单位容积制冷量都大为降低3、压缩机的功耗增加，排气温度升高。节流损失增大，压缩机制冷量减小。4、排气温度高，润滑油变稀，润滑条件减弱，甚至油会出现结碳现象，且必须采用高着火点的润滑油，因为润滑油的粘度随温度升高而降低。5、被高温过热蒸气带出的润滑油增多，增加了分油器的负荷，使冷冻机油汽化、油蒸气大量进入系统，影响换热器的换热效果。原理：低温低压的制冷剂气体从低压级压缩机吸入，经过中间压力送到高压级压缩机压缩为高温高压的气体,经过油分离器，把高温高压的气态制冷剂送入冷凝器，冷凝为常温高压的制冷剂液体，从冷凝器出来的液体一路送至冷库，一路经过节流阀，节流降温至中间冷却器综上所述，当压缩比过高时，采

3、用单级压缩循环，不仅是不经济的，而且甚至是不可能的。为了解决上述问题，满足生产要求，实际中常采用带有中间冷却器的双级压缩制冷循环。但是，双级压缩制冷循环所需的设备投资较单级压缩大的多，且操作也较复杂。因此，采用双级压缩制冷循环并非在任何情况下都是有利的，一般来说，单级氨制冷压缩机压比超过8,氟机超过10,采用双级压缩较为经济合理。2、双级压缩制冷系统原理与应用制冷循环根据节流次数可分为单级压缩循环，双级以及多级。两级压缩制冷循环是指来自蒸发器的制冷剂蒸气要经过低压与高压压缩机两次压缩后，才进入冷凝器。并在两次压缩中间设置中间冷却器。双级压缩制冷循环是将压缩过程分为两个阶段进行。来自蒸发器的低压

4、气体(压力为PO)先经过低压级压缩机压缩至中间压力(Pm),经过中间冷却器冷却后再进入高压级压缩机，压缩到冷凝压力(Pk)排入到冷凝器中。两个阶段的压缩比各自都保持在10以内。中间、却器多级压缩时，制冷剂气体在高、低压缩级之间进行的冷却称为中间冷却有中间完全冷却与不完全冷却之分，的者使低压级排气冷却到中间压力下的干饱和蒸气状态，氨的双极压缩常用此法：后者用于使低压级择气与中间冷却器中蒸发的蒸汽混合，降低了温度，但并未达到中间压力下的干饱和蒸气状态，常用于R22的双级压缩中樽1口上选港口I1过冷遣液口一II劣一场济M朝腆网例如：-35/+35系统：蒸发温度-35,蒸发压力（绝对压力）0.093M

5、Pa；冷凝温度+35,冷凝压力（绝对压力）1353Mpa;采用单级循环：压比1.353/0.093=14.55；采用双级循环:中间压力取为：0.355Mpa（绝对压力）；压比：高压级1.353/0.355=3.81；低压级0.355/0.093=3.823、双级压缩制冷系统节流方式两级压缩制冷循环由于节流方式和中间冷却程度不同而有不同的循环方式，通常分为：两次节流中间完全冷却、两次节流中间不完全冷却、一次节流中间完全冷却和一次节流中间不完全冷却四种两级压缩制冷循环方式。其中，两次节流是指制冷剂从冷凝器出来要先后经过两个膨胀阀再进入蒸发器，即先由冷凝压力节流到中间压力，再由中间压力节流到蒸发压力

6、，而一次节流只经过一个膨胀阀，大部分制冷剂从冷凝压力直接节流到蒸发压力，相比之下，一次节流系统比较简单，且可以利用其较大的压力差实现远距离或高层冷库的供液。因此实践中采用的基本上都是一次节流两级压缩制冷循环系统。至于采用哪一种中间冷却方式，由选用制冷剂的种类来决定。通常两级压缩氨制冷系统采用中间完全冷却，而两级压缩氟利昂制冷系统，则常采用中间不完全冷却。1.一级节流、中间完全冷却的两级压缩制冷循环（用/代夫性）2.一级节流、两级压缩制冷循环中间不完全冷却的（常用有代权性）3 .两级节流、中间完全冷却的两级压缩制冷循环4 .两级节流、中间不完全冷却的两级压缩制冷循环5 .两级节流中间完全不冷却两

7、级I压缩制冷循环4、一次节流中间完全冷却的双级循环在蒸发器中产生的低压低温制冷剂蒸气,被低压压缩机吸入并压缩成中间压力的过热蒸气，然后进入同一压力的中间冷却器，在中冷器内被冷却成干饱和蒸气。中压干饱和蒸气又被高压压缩机吸入并压缩到冷凝压力的过热蒸气，随后进入冷凝器被冷凝成制冷剂液体。一级节流，中间完全冷却的双级压缩制冷循环然后分成两路，一路经膨胀阀节流降压后进入中间冷却器，大部分液体从另一路进入中间冷却器的盘管内过冷，但由于存在传热温差,故其在盘管内不可能被冷却到中间温度,而是比中间温度一般高t=3-5Co过冷后的液体再经过主膨胀阀节流降压成低温低压的过冷液，最后进入蒸发器吸热蒸发，产生冷效应

8、。一级节流中间完全冷却制冷循环一做节说.中间变金冷”的为蚊压偏泵优原f1tu灰加度的P/r.角饰JUaMhS5、一次节流中间不完全冷却的双级循环一次节流中间不完全冷却的双级循环,其工作过程为：从蒸发器出来的蒸汽经回热器后被低压压缩机吸入，压缩到中间压力并与中冷器出来的干饱和蒸汽在管路中进行混合，使从低压机排出的过热蒸汽被冷却后再进入高压压缩机，经压缩到冷凝压力并进入冷凝器，冷凝后的高压制冷剂液体进入了中冷器的蛇形盘管进行再冷却，然后进入回热器与从蒸发器出来的低温低压蒸汽进行热交换，使从中冷器蛇形盘管中出来的过冷液体再一次得到冷却，最后经膨胀阀进入蒸发器吸热蒸发。一级节流、中间不完全冷却的两级压

9、缩制冷循环一级节流中间不完全冷却制冷循环一线节流.中间不比全冷打的两纵及结得环条也原JI图及一6图6、二次节流中间完全冷却这个系统的特点是选用了闪发式中间冷却器。它起两个作用，其一是相当于两次节流的中间液体分离器，其二是利用一小部分液体的吸热蒸发作用，对低压机的排气进行完全中间冷却。这种型式的制冷循环系统，只适用于R717或R22的双级压缩制冷循环系统中。为了防止从中间冷却器出来的饱和液体在管路中闪发成蒸汽，通常要求中间冷却器与蒸发器之间的距离要近。压缩机压缩机两级节流、中间完全冷却的两级压缩制冷循环二次节流中间完全冷却的双级压缩制冷循环采用双级压缩制冷循环，不但降低了高压机的排气温度，改善了

10、压缩机润滑条件，而且由于各级压缩比都较小，压缩机的输汽系数大大提高。此外，采用双级压缩循环的功耗也比单级压缩循环的功耗降低。7、二次节流中间不完全冷却工作过程来自蒸发器的制冷剂饱和蒸气被低压级压缩机吸入，并压缩到中间压力pm,排入中间冷却器，被其中的制冷剂液体冷却成为饱和蒸气，同时中间冷却器中的一部分液体制冷剂吸热变为饱和蒸气，两者一起进入压缩机高压级，再次被压缩到冷凝压力pk。进入冷凝器并冷凝成饱和液体，经节流阀A降压到中间压力pm,并进入中间冷却器而分离成蒸气和液体两部分。在中间冷却器中，液体制冷剂的一小部分用于冷却低压级的排气变成蒸气，并随同低压排气、节流产生的蒸气一同被高压级吸回。液体制冷剂的大部分则经节流阀B节流到蒸发压力p,并进入蒸发器制取冷量循环如此周而复始地进行。这种型式的制冷循环系统，只适用于R717或R22的双级压缩制冷循环系统中。为了防止从中间冷却器出来的饱和液体在管路中闪发成蒸汽，通常要求中间冷却器与蒸发器之间的距离要近。这一循环适宜于氟利昂离心式制冷机。压缩机压缩机两级节流、中间不完全冷却的两级压缩制冷循环两级节流、具有中温蒸发器的中间完全冷却两级压缩制冷循环