液压系统工作原理图.docx

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1、液压系统工作原理图一、液压系统工作原理图的作用液压系统工作原理图用来表示液压系统执行元件结构、位置及工作原理。无论液压系统多么复杂，都是由各类液压基本回路按系统的功能需求，以一定方式组合而成的。液压系统的诸多元件如果都用结构图来表达，则整个液压系统绘制起来非常复杂，且难于将其原理表达清楚。因而，在实践中常以各种液压元件符号来表示元件的职能,并将各元件的符号用通路连接起来组成液压系统的工作原理图，以表示液压传动的原理及路径。若能正确而迅速地读懂液压系统工作原理图，对液压系统的设计、使用、维修、调整都有重要作用。利用它能迅速且正确地了解整个液压系统的结构和性能，便于查找故障原因。二、液压工作原理图

2、的阅读1 .液压工作原理图示例I一主油缸；2-P和BV;3-ABS执行机构；4-三位三通电磁阀；5-油泵；6-储油器；7-前左盘式制动油缸；8-前右盘式制动油缸；9-后左制动油缸；10-后右制动油缸；11-ABS的ECU2 .液压系统工作原理图的识读方法1）首先阅读与系统相关的说明书或资料，全面了解该系统的基本结构及类型，掌握其工作原理及特性。根据图1-1-19可知，该汽车ABS系统的液压控制回路采用三通道式，由3个电磁阀实行前轮单独调节，后轮共同调节的液压控制方式。2）进一步查阅图中所有液压元件及其连接关系，弄清它们的类型、性能、规格。因为液压系统的基本工作原理，是以各组成元件性能和功用为基

3、础的，必须要对系统的各元件加以分析。由图1TT9中可看出压力控制阀为三位三通式电磁阀，有一个主压力源（制动主油缸）和两个调节压力源（液压泵）,采用弹簧式低压储油器，此ABS液压控制为循环流通式控制系统。3）要学会和掌握分析、分解执行元件各步分动作、油路路线的方法。对复杂的液压系统图最好进行元件和线路的主次编号，用简要的方法描画出油路路线，这样才能确实了解系统的工作原理及各元件的具体作用。分析油路时，应从压力源开始，分别弄清各条输油线路的来龙去脉，着重分析清楚驱动执行元件的油路（如主油路和控制油路），形成系统的油路分析。在图1-1-19中制动液是由贮油器经主油缸施压后，通过输油管进入3个控制电磁

4、阀，然后通往各车轮的制动分泵的。液压泵和储油器调节制动压力。4）在分析油路路线时，可先按图面所示状态进行分析，然后再分析其他工作状态。在分析每一种工作状态时，首先要确定各控制元件的通路状态或控制油路的通过情况，要特别注意分析系统从一个工作状态转换到另一个状态时，是哪个元件发出讯号，使哪些控制元件动作而实现的，按每一个工作循环进行分析，直到依次做完全部动作的油路分析为止。5）图1-1-20是三位三通电磁阀结构及工作状态转换过程示意图。由图中可知，三位三通电磁阀由三位液压阀、电磁线圈和单向阀组成；有压力增加、保持和减小三种控制状态，这样，我们可以结合图1-1-19来进行分析:在压力增加情形下，通油

5、口5打开，而通油口2关闭，此时来自制动主油缸4的制动液，通过通油口5直接送到车轮的制动分油缸进行制动，ABS系统未工作，相当普通制动系统的功能。在压力保持情形下，电磁线圈在ECU控制下产生磁力，并控制三位液压阀的阀芯动作，将通油口8和9关闭。此时，制动油路内的压力保持不变（制动主油缸输入压力）。在压力减小情形下，三位三通电磁阀在ABS的ECU控制下，关闭通油口11,打开通油口12。使车轮制动分油缸中的制动液，通过油口12返流到储油器内，制动油路内的压力降低，ABS系统对车轮进行调节控制。1-b20三位三电局给构A工作状态）压力增h）用力保的，C）序力X少到制动分油缸的出油；2-回油控制口（关闭状态）；3-单向阀；4-制动液来自制动主油缸；5-进油控制口（开启状态）；6-电磁线圈；7-三位液压阀；8、II-进油控制口关闭；9、12-回油控制开启；IO-制动分油缸的回油；13-返回储油器油口总之，只有通过多练习、多观察、多分析，才能熟练地读懂液压系统工作原理图，对液压机械才会有深刻的理解和认识。