燃油供给习题之喷油器.docx

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1、燃油供给习题之喷油器一、喷油器的作用喷油器的作用是在燃油压力恒定情况下，根据发动机ECU发出的喷油脉冲信号，定时定量地将燃油喷人进气歧管。对喷油器的要求是：(1)具有良好的雾化能力和适当的喷雾形状，以保证发动机的冷起动性、怠速稳定性，并满足降低排放污染的要求；(2)具有良好的流量特性，能适应于多种排量发动机的使用(3)能防止产生积炭；(4)使用寿命长；(5)结构简单。二、喷油器的构造和工作原理喷油器的构造如图2-2-14所示。其工作原理如下：喷油器接受到发动机ECU的喷油脉冲信号，使电磁线圈通电，产生电磁力；电磁力使铁芯克服弹簧弹力而移动，与铁芯为一体的针阀被打开，燃油从喷口喷出。当电磁线圈断

2、电，电磁力消失时，铁芯在弹簧力作用下迅速回位，针阀关闭，喷油器停止喷油。喷射量的大小除与针阀行程，喷口面积以及喷射环境压力与燃油压力的压差等因素有关外，主要与针阀的开启时间，即电磁线圈的通电时间有关。三、喷油器种类D以针阀形式分为针阀型和孔型两种(图2-2-15),针阀型喷油器的喷口不易堵塞，而孔型喷油器的喷口喷出的燃油雾化好。它一般有广2孔，由于制造厂家不同，有的做成球阀，有的傲成锥形阀。(2)以喷油器的阻值来区分有低阻喷油器和高阻喷油器两种，低阻喷油器的电阻值为23Q,高阻喷油器的电阻值为13150.四、喷油器的喷雾特性喷油器喷油的雾化情况和油束形状对发动机工作影响很大，如果油柬形状合理，

3、雾化效果好，那么发动机就会获得冷启动性好、怠速平稳、排污少的效果。雾化质量与喷油压力、喷射位置、喷油器结构、积炭情况等因素有关。对SPI系统，由于喷油器安装在节气门附近，燃油喷出后，在进气管中有较长时间的雾化过程，故所雷燃油压力较低：而对于MP1系统，喷油器一般安装在进气管或者汽缸盖上，因为是朝向进气门喷射燃油，雾化时间短，为保证良好的雾化，应使油压相应提高。为提高雾化质量，针阀式喷油器利用端部精加工而成的锥形，使燃油以大约1040。的喷雾角喷出，锥形端的尖锐边缘促使燃油雾化，雾化装置多采用鹃针式，在双进气门的发动机上,双孔喷油器(图2-2-16)可向两个进气门均勾喷射燃油，也被广泛应用。五、喷油器的驱动电路喷油器的驱动方式分为电流驱动与电压驱动两种方式。电流驱动只适用于低阻喷油器；电压驱动既可用于低阻喷油器，又可用于高阻喷油器，其驱动电路如