纵一路高边坡设计计算书.docx

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1、市政道路项目纵一路高边坡设计1工程概况2设计依据2.1 设计依据2.2 设计遵循的主要规范3高边坡及支挡结构4岩、土体物理力学参数取值35纵一路边坡支护设计45.1 K0+030-K0+113左侧55.2 K0+168-K0+256左侧、K0+147-K0+378右侧65.3 K0+370-K0+520左侧、K0+620-K0+680左侧、K0+760-K0+900左侧、K0+620-K0+760右侧65.4 K1+060-K1+153左侧、K1+050-K1+153右侧85.5 K1+455-K1+540左右侧、K1+608-K1+668左右侧85.6 临时高挖方边坡K1+835-K1+92

2、3左侧107边坡稳定性验算117.1 挖方边坡稳定性分析117.2 填方边坡稳定性计算181工程概况本次设计市政路网位于巴南高职城，渝南大道以西，箭滩河以东，龙洲湾隧道项目以南，绕城高速以北区域。该片区周边交通条件优越，位于内环南面，渝南、内环高速、鱼洞长江大桥、李家沱大桥、马桑溪大桥等城市主干道环绕区域，通过长江大桥、内环快速路能快速到达主城各区。项目所处区域基础设施不完善，交通配套基础设施不足，严重制约了其招商引资和区域内经济社会的建设。本片区路网工程包括两条横向主干路（横十一路、横十四路），三条横向次干路（横十二路、横十三路、横十五路），六条片区内支路（纵二路、纵一路、尚文大道一四支路）

3、，全长9803.121m0本次设计项目为支路纵一路，道路设计速度30kmh,标准路幅宽度16m,双向二车道。起点接横十五路，终点接横十路，全线长1954.54平面线型与规划保持一致。2设计依据2.1 设计依据D建设单位与我公司签订的设计合同。2）新测提供1：500地形图（2023年3月测量）。3）纵一路道路方案设计4）（纵一路、横十四路、尚文三支路、尚文四支路、横十五路）工程地质勘察报告（一次性详勘）中国市政工程华北设计研究总院有限公司2023年10月5）由业主方提供的其它的资料。2.2设计遵循的主要规范建设部规范1）建筑边坡工程技术规范（GB50330-2013）2）建筑地基基础设计规范（G

4、B50007-2011）3）混凝土结构设计规范（GB50010-2010）（2015版）4)城市道路路基设计规范(CJJ194-2013)5)公路路基设计规范(JTGD30-2015)6)建筑抗震设计规范(GB50011-2010)(2016版)7)城市道路工程施工质量验收规范(DBJ50-078-2008)8)土工合成材料应用技术规范(GB/T50290-2014)重庆市其他相关文件关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见(重庆市城乡建设委员会渝建发【2010】166号)重庆市其他相关文件3高边坡及支挡结构根据重庆市建委渝建发2010166号文件精神，本次设计高边坡论证

5、范围为：1、高切坡：岩质边坡高度230米；岩土混合边坡高度225米且土层厚度24米；土质边坡高度215米。2、高填方：填方边坡高度212米。下列为本次设计高边坡及支挡结构分布表：纵一路高边坡分布表桩号范围边坡/支挡结构高度(In)长度(m)边坡类型安全等级边坡性质包含剖面治理方式K0+030-K0+113左侧82383岩质挖方一级临时8-8分级放坡+绿化基材混合物护坡+截排水K0+168-K0+256左侧81588土质填方二级临时13-13,分级放坡+钢塑土工格栅+坡面植草+排水K0+147-K0+378右侧814231土质填方二级临时13-1315-15,19-19分级放坡+钢塑土工格栅+坡

6、面植草+排水K0+370-K0+520左侧833150岩质挖方一级临时24-24,分级放坡+绿化基材混合物护坡+截排水K0+620-K0+680左侧82360岩质挖方一级临时32-32,分级放坡+绿化基材混合物护坡+截排水K0+620-K0+760右侧818140岩质挖方二级临时32-32,35-35,分级放坡+绿化基材混合物护坡+截排水K0+760-K0+900左侧822140岩质挖方一级临时39-39分级放坡+绿化基材混合物护坡+截排水K1+060-K1+153左侧81793土质挖方一级临时47-4749-491分级放坡+喷播植草+截排水K1+050-K1+153右侧822103土质挖方一

7、级临时47-47149-49,分级放坡+喷播植草+截排水K1+193-K1+409左侧1228216岩质挖方一级临时52-52,分级放坡+绿化基材混合物护坡+截排水K1+455-K1+540左右侧1224170岩质挖方一级临时62-62分级放坡+绿化基材混合物护坡+截排水K1+608-K1+668左右侧819120岩质挖方二级临时68-681分级放坡+绿化基材混合物护坡+截排水K1+835-K1+923左侧81988岩质挖方二级临时80-80,分级放坡+绿化基材混合物护坡+截排水4岩、土体物理力学参数取值1、根据地质勘察报告，本工程主要设计参数取值见下表。表4-1岩土体物理力学参数取值一览表岩

8、石名称填土粉质黏土砂岩泥岩粉砂岩强风化中风化强风化中风化强风化中风化重度(kNd)天然20.0*天然19.523*24.923.5*25.523*24.5*饱和20.5*饱和20*自然抗压强度(MPa)13.095.433.46饱和抗压强度(MPa)8.733.412.13内聚力C(kPa)天然5*天然23.95988339159饱和3*饱和16.92内摩擦角6()天然28*天然12.9233.6631.2528.73饱和25*饱和9.09抗拉强度(kPa)44915483地基承载力特征值(kPa)压实有现场试验确定150*500*3457300*2150200*843弹性模量(MPa)276

9、81586748变形模量(MPa)26281432626泊松比U0.260.330.37岩土体与锚固体极限粘结强度标准值(kPa)60*40*400300岩体水平抗力系数(MNm3)12060岩石名称填土粉质黏土砂岩泥岩粉砂岩强风化中风化强风化中风化强风化中风化岩体与挡墙底部的摩擦系数0.25*0.20*0.35*0.45*0.30*0.40*土体水平抗力系数比例系数（MNm4）12*15*40*40*负摩阻力系数0.20*注：带者根据相关规范结合重庆地区经验取值。抗剪强度指标括号外为天然状态，括号内为饱和状态。以上取值是根据试验结果按规范要求、分地层统计而得，而岩、土体不是均质的，存在变异性

10、，其物理力学性质试验值与上述成果必然存在一定差异，在施工时，应根据实际情况进行调整，动态化设计。2、岩土层抗剪强度取值（1）岩体结构面抗剪强度根据相关规范，结合重庆地区经验取值为，粘聚力标准值为C=50kPa,内摩擦角4）=18。；岩层面抗剪强度根据相关规范，结合重庆地区经验取值为，粘聚力标准值为c=35kPa,内摩擦角=15；（2）粉质黏土与基岩结合的基岩面抗剪强度取天然和饱和粉质黏土抗剪强度值，结合周边场地经验和试验数据建议取值，天然粘聚力标准值为c=21OkPa,内摩擦角6=I162；饱和粘聚力标准值为c=12.27kPa,内摩擦角6=8.64。（3）填土与基岩接触面抗剪强度按填土抗剪强

11、度值，结合周边场地经验建议取值，天然粘聚力标准值为c=5kPa,内摩擦角6=25；饱和粘聚力标准值为c=3kPa,内摩擦角6=23；局部（鱼塘附近）现状填土层底部与基岩接触地段考虑长期受降雨及地下水活动的影响，形成以软可塑状粘性土为主的软弱夹层，故靠近鱼塘附近填土与基岩界面抗剪强度按饱和粉质黏土抗剪强度值，结合周边场地经验和试验数据（折减系数095）建议取值，饱和粘聚力标准值为c=12.27kPa,内摩擦角6=8.64。（4）填土与粉质黏土界面抗剪强度按天然和饱和粉质黏土抗剪强度值，结合周边场地经验和试验数据（折减系数0.95）建议取值，天然粘聚力标准值为c=21OkPa,内摩擦角=11.62

12、；饱和粘聚力标准值为c=12.27kPa,内摩擦角=8.645纵一路边坡支护设计设计技术标准：边坡安全等级：一级/二级。边坡重要性系数：11（一级）/1.0（二级）。边坡防护工程设计安全系数：1.25（一级临时边坡）、1.20（二级临时边坡）。结构设计安全使用年限及设计基准期：2年（临时边坡）；抗震设防烈度：6度（O.05g）,按7度构造设防；设计基本地震加速度为0.05g,设计地震分组为一组。5.1 K0+030-K0+113左侧地勘评价：该段道路按照设计平场后将在道路两侧形成挖方岩质边坡，道路左侧边坡高约6.822.7Im,总体坡向106,道路右侧岩质边坡高约4.312.9m,总体坡向28

13、6。道路开挖，形成岩质边坡。根据地层产状，岩石裂隙情况和边坡产状，赤平投影图如下图所示:图5.1-1左侧边坡岩体结构面赤平投影图左侧边坡稳定性分析：覆盖层较薄，岩土分界面平缓（坡度小于12）,开挖后不会沿岩土分界面产生滑动破坏。强风化带岩体破碎，岩体力学性质差，稳定性差，开挖边坡强风化层不稳定，可能产生岩体掉块等现象。下部中风化带岩体较完整，力学性能较好，稳定性较好，经左侧边坡赤平投影分析可知，岩层层面与坡体反向相交，为反向坡，裂隙12及层面组合交点位于坡内，交线方向与坡向大角度相交，对边坡影响小；按设计坡率开挖后，裂隙11与坡向同向，左侧边坡岩体受外倾结构面控制，开挖有沿着外倾结构而滑动可能。边坡破坏模式主要受岩层裂隙控制（倾角25）和发生掉块，边坡强风化岩体类型为IV类；边坡中风化岩体类型为m类，强风化岩体等效内摩擦角取45；中风化泥岩岩体等效内摩擦角取53,中风化泥岩岩体破裂角根据（450+0/2）取60.62；中风化砂岩岩体等效内摩擦角取60,中风化砂岩岩体破裂角根据（45+0/2）取61.83,设计拟对边坡进行1:1.25放坡，经计算放坡后边坡稳定系数为16,边坡将处于稳定状态。设计方案：本段边坡采用“分级放坡+绿化基材混合物护坡+截排水”方式进行支护。放坡：每级8m分级放坡，放坡坡率中风化岩层按1:1.0放坡，强风化岩层按1：1.25放坡，坡顶土层