《城市轨道交通信号与通信系统》课程标准.docx

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1、城市轨道交通信号与通信系统课程标准一、课程基本信息课程代码：18072030学时数：72学分：4先修课程：城市轨道交通电工电子技术、自动控制系统原理与应用、城市轨道交通概论等。后续课程：城市轨道交通牵引供电、城市轨道交通列车运行控制系统、城市轨道交通车站设备、城市轨道交通通信信号系统运行与维修等。二、课程性质该课程是五年制高职学校学生的一门专业课程，为培养轨道交通机电技术的高素质人才的目标服务，在前续课程的基础上进一步培养学生的安全意识，为后续课程打下基础。1 .与前续课程的联系通过城市轨道交通电工电子技术、自动控制系统原理与应用、城市轨道交通概论等的学习，学生了解了城市轨道交通信号与通信系统

2、的一些基础知识和总体组成，为以后学习打好基础。2 .与后续课程的关系为学生后续课程城市轨道交通牵引供电、城市轨道交通列车运行控制系统、城市轨道交通车站设备、城市轨道交通通信信号系统运行与维修等课程学习打下高度的相关基础，为学生在以后工作中提供轨道交通机电技术方面的必要知识。城市轨道交通通信信号是五年制高职学生的一门必修的专业骨干课程。三、课程的基本理念本课程所面向的职业岗位为城市轨道交通通信信号设备操作员、施工工艺员、检修员、维护员等，主要从事城轨交通通信信号施工、设备检修、维护、实验调试等工作。根据职业岗位分析，确定本课程的基本理念是：遵循系统化原则，将教学内容分为城轨信号系统与城轨通信系统

3、两大部分。通过本课程的学习，使学生掌握城轨通信信号系统基础设备的组成和作用，并具有一定的操作检修能力，为学生走向工作岗位打下坚实的基础。四、课程的设计思路本课程其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以专题形式组织课程内容，并让学生在完成专题学习过程中学会完成相应活动任务，比如转辙机、轨道电路、计轴器、计算机联锁等构建相关理论知识，逐层深入，全面讲授信号系统的相关知识。本课程遵循系统化原则，将教学内容分为城轨信号系统与城轨通信系统两大部分。通过本课程的学习，使学生掌握城轨通信信号系统基础设备的组成和作用，并具有一定的操作检修能力，为学生走向工作岗位打下坚实的基础。教

4、学过程中，要通过理论教学与学生实践活动相结合，通过多种途径充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。五、课程的目标1 .知识能力了解城轨交通通信信号设备的概况及特点。掌握城轨交通信号基础设备相关知识。掌握车辆段及正线连锁设备基本结构与操作方式相关知识。掌握列车自动控制ATC设备的构成、功能和维护等相关知识。掌握城轨交通通信系统的组成及功能相关知识。2 .专业能力能够熟练观察城轨通信信号设备正常工作状态及正常工作指标。能使用常见电工、电子仪表对进行城轨通信信号设备的特性测试。能够熟练完成信号机、轨道电路、转辙机的日常维护检修。能够熟练完成列车自动控制ATC设备的运行维护。能了解无限集中调度系统

5、的应用。3 .社会能力培养学生的团队合作能力，发现知识的能力，即创新能力和创造能力。培养学生的交流沟通能力和勇于创新、与时俱进的工作作风。六、课程的内容标准根据专业课程目标和涵盖的工作任务要求，确定课程内容，说明学生应获得的知识、技能与态度，如下：本课程专题教学内容与学时分配见表Io课程内容与学时分配表表1项目编号项目名称内容学时单元一概述1 .城市轨道交通信号系统2 .城市轨道交通通信系统6单元二基础信号设备1 .信号2 .转辙机3 .轨道电路4 .计轴器5 .UPS电源设备6 .车站及信号机配置12单元三联锁系统1.联锁概述122 .车站联锁系统3 .进路的锁闭和解锁4 .计算机联锁单元四

6、列车自动控制(ATC)1 .ATC的基本概念2 .列车驾驶设备3 .系统的维修模式10单元五列车自动防护(ATP)1. ATP的基本概念2. ATP的设备3. ATP的功能及其工作原理10单元六列车自动驾驶(ATO)1. ATO的基木概念2. ATO系统的组成3. ATO系统的功能及工作原理4. ATO和ATP的比较10单元七列车自动监控(ATS)1 .基本概念2 .组成3 .系统功能及其工作原理4 .系统的控制12合计72七、课程实施的建议建议本课程重视学生理论学习与实践活动相联系，采取理论课与学生实践活动课程相结合的教学模式，具体专题学习内容如下:单元一概论6学时专题目标能力目标：能识别轨

7、道交通车站内的通信系统，了解其作用、能知道信号系统在轨道交通运行中的作用和意义、能区分信号和通信系统知识目标：了解轨道交通通信和信号的区别、掌握轨道交通通信系统的基本组成、作用和应用、掌握轨道交通信号系统的组成和功能专题任务信号系统概述学生知识与能力准备让学生对信号系统有个整体的把握，能够认识信号系统的基本概念教学材料准备教案、教材、补充课外知识步骤主要知识点教学方法建议学时1城市轨道交通信号系统讲授法42城市轨道交通通信系统讲授法，讨论2单元二基础信号设备12学时专题目标能力目标：能熟练使用各类手信号、旗语等基础信号、能分析轨道继电器的基本工作原理、能基本操作道岔，完成手摇道岔工作知识目标：

8、掌握轨道信号机的功能、组成和应用、掌握继电器的分类、工作原理和应用、掌握道岔和转辙机电路的工作原理和组成专题任务信号基础设施学生知识与能力准备能识别基本的信号设备，掌握信号设备的含义教学材料准备教案、教材、补充课外知识步骤主要知识点教学方法建议学时1信号讲授法42转撤机讲授法，讨论23轨道电路讲授法24计轴器讲授法25UPS电源设备车站及信号机配置讲授法，讨论2单元三联锁系统12学时专题目标能力目标：能分析联锁的功能和运营管理之间的联系、能排列列车和调车的基本进路、能绘制联锁表知识目标：掌握计算机联锁系统的基本概念、组成和功能、掌握进路的建立和解锁过程、掌握列车运行图和车站联锁表的基本概念专题

9、任务联锁系统学生知识与能力准备了解联锁的基本概念，掌握联锁的作用教学材料准备教案、教材、补充课外知识步骤主要知识点教学方法建议学时1联锁概述讲授法22车站联锁系统讲授法，讨论43进路的锁闭和解锁讲授法44计算机联锁讲授法2单元四T列车自动控制（ATC）及其子系统42学时专题目标能力目标：能分析ATC系统如何将各种信息传递给列车，指挥列车运行、能知道ATP、ATS和ATO三个系统在列车运行不同场合的具体应用、能讲出ATC目前存在的主要缺陷知识目标：掌握ATC系统的组成和基本功能、掌握ATP、ATS和ATO系统的具体功能和应用、掌握ATC系统目前的不足和缺陷专题任务列车自动控制系统的基本概念学生知

10、识与能力准备在前面课程的基础上掌握，列车自动控制系统的过程与含义教学材料准备教案、教材、补充课外知识步骤主要知识点教学方法建议学时11ATC的基本概念2 .列车驾驶设备3 .系统的维修模式讲授法1021ATP的基本概念2. ATP的设备3. ATP的功能及其工作原理讲授法，讨论1031ATO的基本概念2. ATO系统的组成3. ATO系统的功能及工作原理4. ATO和ATP的比较讲授法1041 .基本概念2 .组成3 .系统功能及其工作原理4 .系统的控制讲授法12八、教学资源开发与利用1 .教材选取的原则以项目为载体，将知识、技能、态度三者融入教材内容，强调安全知识理论与现实生活应用要求结合

11、的教材，建议使用高校轨道交通信号通信系统类教材2 .推荐教材城市轨道交通信号与通信系统（张立彪主编，人民交通出版社）。3 .参考的教学资料（1）城市轨道交通信号基础（徐金祥主编，中国铁道出版社）（2）铁路技术管理规程（中国铁道出版社）九、教师能力要求1教师应根据学生的认知水平、年龄、当地经济和社会发展情况，并结合专业特点，选择适当的教学方法，广泛使用启发式、直观式、讨论式及案例教学等教学方法，调动学生主动学习的积极性。鼓励教学方法创新，提高课堂教学实效。4 .教师要组织学生进行游戏、团体训练、情景模拟等活动，提高教学效果。3.教师应充分利用课本和教学参考书、多媒体光盘所提供的资料开展教学活动，

12、并恰当使用录音、录像、幻灯、照片、挂图及计算机等教具和校园网等设备辅助教学，要重视现代教学手段的使用。十、考核方式与标准形成性成绩占总成绩的30%（课堂10%.作业占10%、阶段测验占10%）1平时学习考核（IOO分，占比为10%）（1）考勤（50分）每次上课点名，无故迟到或早退1次扣5分，旷课一次扣15分，扣满30分为止。（2）课堂表现（50分）每人的基础分为25分，具体加减分规定如下：A.课堂上积极主动正确回答一次问题，可加5分；即使没答对也可加2分B.课堂上被动正确回答一次问题可加3分C.课堂上提问答不出或不回答问题一次，扣2分D.课堂上睡觉一次扣5分E.上课不带书、不记课堂笔记等，每发

13、现一次扣10分2 .平时作业考核（IOo分，占比为10%）全学期布置作业不可以少于15次，并要求全批全改，以ABCD等第进行作业评价，不交作业者不得分。本项得分为：总分/15*30%。3 .阶段测验考核（100分，占比为10%）全学期学生将进行3次阶段测验，教师全方位观察每一个学生的每次测验全过程，注重学生的知识能力培养。每次测验成绩各占阶段测验成绩的33%o（二）总结性考核1 .在课程标准（教学大纲）规定的教学目标、教学要求、教学内容和城市轨道交通信号与通信系统教材范围之内。既考查对基本知识的识记能力，又考察运用所学知识分析问题和解决问题的能力及创新能力。2 .考核的覆盖面涵盖单元一至单元七全部内容，其中重点为单元二、单元三、单元四、单元五和单元六。3 .考核将尽可能兼顾各个知识层次。在一份试卷中，各层次题目所占分数比例大致为：了解20%左右，熟悉30%左右，掌握50%左右。4 .合理安排题目的难易程度。题目的难易程度分为：易、较易、较难、难四个等级。各个等级所占的分数比例大致为：易占20%,较易占30%,较难占30%,难占20机(1)考核方法：笔试闭卷(2)题型构成与分值：(3)考核用时100分钟.