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1、盾构机穿越海河及粉砂层应急救援预案(一)事故类型和危害程度分析1、事故类型:盾构在承压水层掘进的安全事故,该类事故易发生在含水丰富土层施工过程中。2、原因分析:盾构机下穿海河,且全区段穿越4粉砂层,该层含有微承压水,水压大,盾构机校接部位、盾尾容易发生漏水。3、危害程度:盾构机较接处和盾尾处发生涌水,涌砂容易造成管片变形,地面建构筑物沉降过大,如果形势不能得到有效控制,可能将隧道及盾构机淹没,极易造成施工人员和设备损失。(二)应急处谿基本原则坚持统一领导,统一指挥,紧急处辂,快速反应,分级负责,协调一致的原则,做到局部利益服从整体利益,关爱生命高于一切,确保施工过程中一旦出现重大事故,能够迅速
2、、快捷、有效启动应急预案事发后已抢救事故人员为主的原则。(三)应急指挥机构及职责盾构机穿越海河安全事故应急救援指挥领导小组由总预案中应急救援领导小组人员组成。在总预案的基础上设路穿越海河安全事故应急组织机构,下设技术支持组、抢险抢救组、应急物资设备组、安全防护组、通讯保障组和医疗救护组,各职责和总预案中的职责相同。(四)应急处谿1、响应级别同总预案一致分为三级一级一一预警,最低应急级别,盾构机较接和盾尾处出现少量涌水涌砂现象但能通过压浆和压盾尾油脂止住的,现场负责人应立即上报分公司领导和机械设备工程师。机械设备工程师及安全员根据实际情况,提出整改方案和改进措施,经分公司机械总工程师批准后实施。
3、二级一一现场应急,当出现少量涌水涌砂现象,但不能通过盾尾压浆和压盾尾油脂止住的事故。发生此类事故,现场负责人应立即通知应急指挥部,启动预案,以最快的速度组织人员设备对漏水位整注双液浆和聚氨酯进行封堵,由技术支持组提出后续处理方案,应急指挥部批准实施。及时联系外部援助。三级一一全体应急,这是最严重的紧急情况,出现大量涌水涌沙现场。现场安全人员及工程技术人员立即通知分公司领导,分公司领导立即赶到事故现场,同时立即启动应急预案,全部人员根据具体分工进入抢险应急工作状态。2、响应程序(1)盾构机涌水涌砂安全事故发生后,事故发现第一人应立即报告现场值班人员或现场安全人员及其他管理人员。(2)施工负责人和
4、安全人员根据实际情况,向分公司领导报告。盾构机涌水涌砂安全应急救援领导小组接到事故报告,应以最快的速度赶到事故现场。(3)应急领导小组判断应急级别,启动应急预案。组织现场抢救工作,安排应急处理保卫小组、医疗小组和应急处理突击队进行施救工作。(4)立即向有关部门、监理工程师报告。(5)保护好事故现场,按事故处理程序处理事故。3、处路措施预防措施:1、在盾构机始发前,认真检查较接、螺旋机紧急舱门等设备是否正常。2、始发前更换新盾尾刷,并使用质量好的盾尾刷。3、推进过程中,严格控制盾构机姿态,及时进行纠偏,确保盾尾与管片之间的问隙均匀。4、采用优质盾尾油脂,并增加油脂的注入量,注入量为正常地段的1.
5、21.5倍。5、优化同步浆液的配比,使同步浆液初凝时间为35小时,稠度控制在9-11之间。6、做好管片防水,每环管片下井前,值班工程师必须进行检查,没有问题后才可下井。7、掘进过程中保证匀速,连续掘进,速度保持再20-6Ommmin.8、在穿越海河过程中,尽量保证不纠偏,做到勤纠偏,缓纠偏。9、施工前编制专项方案和作业指导书,并对所有施工人员进行技术交底。10、穿越海河期间,保证匀速掘进,尽量少纠偏,纠偏时做到勤纠偏,缓纠偏。应急措施:1、值班工程师立即通过主控室电话通知地面值班人员,地面值班人员应立即通知相关驻监理E和相关部TE班工程师立即组织现场人员,进行封堵。2、在穿越海河前提前制作几环特殊管片,管片外贴海面用以止水,在盾尾发生涌水涌砂时,拼装应急管片。3、穿越海河期间,将应急物资准备充足。并联系好相关应急物资厂家,与厂家签订协议,保证应急物资能陆续及时进场。4、发生涌水涌沙后,立即对盾构管片注双液浆和聚氨酯进行封堵。5、发生涌水涌砂事故在30分钟内上报地铁公司及安全监督部门。6、加强对接周边地面及建、构筑物的监测。