从几起事故看提升客汽渡船安全性能的重要性模板范本.docx

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1、从几起事故看提升客汽渡船安全性能的重要性2023年12月19日凌晨，南京中山码头客渡船在航行中与下水的黄砂船发生碰撞，造成两船不同程度的损坏。2023年10月4日晚，南京龙新渡线渡船载客100余人与下水海轮发生碰撞，碰撞后海轮采取紧急措施撞坏停靠在码头的七艘船舶，造成严重损失。2023年11月13日，长江南通段某汽渡船离岸后，触碰岸边的靠船桩后沉没，船上25辆汽车全部滑入江中。2023年12月3日，一海轮在长江常熟段附近江面与正在横渡的汽渡船发生碰撞，造成汽渡船驾驶室附近及底层甲板和部份车辆不同程度受损。所幸这些事故未造成人员伤亡。回顾近年来在长江干线上发生了多起涉及客汽渡船的事故，给我们敲响

2、了警钟，也引起了各有关方面的高度关注。如何提升客汽渡船的安全性能，如何消除潜在的安全隐患，如何避免客汽渡船事故的发生，已成为我们必须重视的安全课题。-：事故原因的分析从以上事故来看，大部分事故都是船舶碰撞造成的。其原因有：1、船舶断面流量大幅增加，使碰撞的机率大为增加目前长江船舶断面日流量已超过2500艘次，船舶也日趋大型化，横驶的客汽渡与顺航道行驶的船舶频繁交叉相遇，使碰撞的机率大为增加。2、部分船舶驾驶员业务素质欠缺，易造成事故发生从近几年来所发生的船舶碰撞事故分析来看，有些事故是船舶驾驶人员缺乏必要的航行知识，盲目航行造成的。如某日晚，一艘约为500吨级的下水黄砂船在南京凡家矶水道，不按

3、避碰信号避让，径直撞向汽渡船，幸汽渡船驾驶员处置得当，及时将船位从横驶改为顺驶,使黄砂船未能撞击到船体中部，只在船艄撞出一个小洞，未造成重大损失。又如某日，两艘600吨级的下水黄砂船双绑行驶，并由一位不是驾驶员的船员操作，在南京草鞋峡水道汽渡横驶区掉头，撞上了为避让它而停驶江中的汽渡船。3、渡船船员思想麻痹，是造成事故重要原因之一在对一些事故调处中，我们发现，渡船船员思想麻痹是导致事故发生的重要原因。如南京中山码头和龙新线发生的事故，当班驾驶员在能见度不良的情况下，不加强了望，不及时用甚高频电话加强联系,认为这些渡线跑了多少年了，闭着眼也能开过去。结果造成船舶相撞。4、船舶技术状况不完善，也易

4、导致事故发生如客渡船没有雷达设备，在能见度不良的情况下难以及时准确的发现目标，造成船舶碰撞。如汽渡船缺乏对抗沉性的要求，使之在船体破损的情况下很快沉没。再者，目前部分渡船船龄较长，设备老旧，存在一定安全隐患。二、对长江客汽渡船安全重要性的认识客汽渡船是水上重要的交通运输工具，客汽渡船的安全关系到人命及财产安全和社会稳定。对客汽渡船的安全管理，一直是水上交通安全管理的重点之一。要提升客汽渡船的安全性能，增大渡运安全系数，降低渡运安全风险，是各个部门的共同责任。古人云：凡事预则立，不预则废。在经济飞速发展的今天，在科技日新月异的今天，在创建和谐社会的今天，对客汽渡船的安全管理工作，要以预防为主,要有前瞻性和预见性，要防患以未然，使安全管理工作真正落到实处,取得实效。