DBJ61∕T 1352017 停车场库设置及交通设计技术规范.docx

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1、北京清华同衡规划设计研究院有限公司本规范主要起草人:刘丽芬梁晓农邵海鹏胡伟涛黎文安杨帆吕麦霞胡文翟栋栋张麒宸杨筱平高中俊王建军王杰姜涛马国库仝冕荣冲王都兴黄杉张斌刘伯全叶常青赵伟忠刘星星王文杨阳本规范主要审查人:赵元超唐睁1珍李爽顾大松刘岗曹恺宁王伟东王谷陈磊1总则17I匚13基本规定64建筑物配建停车位84. 1一般规定84.2配建停车位95总平面布局115. 1一般规定115.2机动车停车场（库）设置125.3机动车停车场（库）出入口175.4 非机动车停车场（库）设置205.5 非机动车停车场（库）出入口206路内停车位2161一般规定216.2设置条件216. 3停车位设置227交通设

2、计247. 1/一般规定247.2 交通组织247.3 交通标志257.4 交通标线297.5 交通安全设施308智能停车管理系统318. 1一般规定318.2 城市智能停车信息平台328.3 停车诱导系统328.4 车位引导系统348.5 停车收费管理系统348.6 视频监控系统35本规范用词说明36引用标准名录37附：条文说明391总贝IJ.o.为进一步加强新建、改建和扩建停车场（库）的规划、设计、建设与管理，使本省停车场（库）符合城市交通组织需要和管理要求，结合本省实际情况及未来发展趋势，制定本规范。1.0.2本规范适用于陕西省城镇内所有新建、改建和扩建的停车场（库），包括建筑物配建停车

3、场（库）、城市公共停车场（库）及路内停车位的设置及交通设计。1.0.3停车场（库）的设置及交通设计除应执行本规范外，尚应符合国家及陕西省现行有关标准的规定。的停车库。2.0.9公共停车场（库）pub1icparking1ot（garage）主要为社会车辆提供服务的停车场（库），包括社会停车场（库）和公共建筑物停车场（库）。2.0.10建筑物配建停车场（库）bui1dingaccessoria1parking1ot各类建筑物依据有关规定所附设的为本建筑物内各类人员及外来人员提供机动车、非机动车停放的专用场所。2.0.11林荫停车场tree-1inedparking1ot停车位之间通过种植乔木或其

4、他永久绿化方式进行遮阴，并满足绿化遮阴面积不小于停车场面积30%的停车场。2.0.12路内停车位On-streetparkingspace在城市道路红线以内划定的停车位。2.0.13机械式停车库mechanica1garage使用机械式停车设备存取、停放机动车的车库。2.0.14敞开式停车库OPengarage停车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的停车库。2.0.15通（停）车道drivewaysofparking1ots停车场（库）内部供车辆行驶以及车辆进、出停车位的场（库）内道路。2.0.16停车位parkingsta11停车场（库）中为停放车辆而划分的停车空间或机

5、械停车设备中停放车辆的部位，由车辆本身的尺寸加四周的安全距离组成。2.0.17机动车最小转弯半径vehicu1arminimumturningradius机动车回转时，当转向盘转到极限位置，机动车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨用有线或无线方式与停车信息平台连接，并采用串行口、以太网口等物理接口与电子收费系统连接。2.0.26道路负荷度V/Cratio在理想条件下，最大服务交通量与基本通行能力之比。反映道路的服务水平。3基本规定3.0.1停车场（库）建筑规模与配建停车位标准应符合城镇总体规划、控制性详细规划、修建性详细规划及停车设施专项规划的要求；公共停车场（

6、库）的规模还应同时考虑停车需求、用地条件及周边道路交通承载力等因素。停车场（库）建筑规模划分标准应按车库建筑设计规范JGJ1OO执行。3.0.2新建、改建和扩建的建筑物配建停车场（库）及城镇公共停车场（库）项目，在进行总平面设计时，应同步进行交通组织设计。3.0.3未按国家和本省相关规定配建停车场（库）的下列建筑物，应在改建、扩建时补建：1机场、火车站、长途客运站及各类交通枢纽类建筑物；2文化体育设施类建筑物。如体育场馆、展览馆、图书馆、会议中心、影剧院等；3办公类建筑物。如行政办公、商务办公等；4医院类建筑物。如综合医院、其他医院等；5建筑面积在500（2以上的商场、旅馆、餐饮、娱乐等经营性

7、场所；6政府规定的其他公共建筑和场所。3.0.4公共停车场（库）的选址应符合下列规定：1应符合城镇总体规划、城镇综合交通规划及城镇停车设施专项规划；2满足安全、便捷和高效的交通服务要求；3满足国家和地方现行的相关标准及规范要求；4近、远期结合，配置合理；5中型及以上规模的停车场（库），宜邻近城市道路；6地下停车场（库）宜与城市地下空间开发、城市人防工程及城市轨道交通布局等相结合；7对大型及以上规模的停车场（库）或周边道路交通压力较大的停车场（库）应进行交通影响评价。3.0.5建筑物配建停车场（库）应设置在建筑物用地范围内,并应与主体建筑位于道路同侧。因用地条件受限时，可设置在建筑物用地边界外相

8、邻IOom范围内，并通过专用人行设施与建筑物连接。3.0.6城市道路同侧相邻建设的两个及以上的建筑物，因其规划建设用地较小，单独配建停车场（库）难以达到技术规范要求时，可采用相邻项目停车场（库）联通方式设置。3.0.7建筑物配建停车场（库）不应占用城市绿地和城市道路用地。3.0.8停车场（库）及停车设备的类别应根据建筑物的规模、停车数量、交通组织、地质情况、用地面积及空间布局等条件合理确定。3.0.9老、旧城区补建的停车场（库），在用地条件受限时，宜采用立体停车场（库）。3.0.10各类车库的建筑设备应符合车库建筑设计规范JGJ100的规定。3.0.11地下停车库和停车塔楼宜采用自然采光及自然

9、通风，当不能满足自然通风和采光要求时，应设置独立的送、排风系统和照明系统。3.0.12新建停车场（库）宜采用智能管理系统。3.0.13建筑物配建的停车场（库）宜与主体工程同步设计、同步施工、同步交付。3.0.14地面停车场应优先采用林荫停车场。3.0.15地面停车场宜体现海绵城市建设理念。4建筑物配建停车位4.1 一般规定4.1.1 建筑物配建停车位指标均以计算当量为准。机动车停车位指标，以小型车为计算当量；非机动车停车位指标，以自行车为计算当量。各类车辆的换算当量系数应符合表4.1.1的规定。4.1.1车辆换算当量系数及外廓尺寸项目换算系数外廓尺寸Gn)车尺型寸总长总宽总高机动不微型车0.7

10、03.801.601.80小型车1.004.801.802.00轻型车1.507.002.252.75中型车客车2.009.002.503.20货车2.009.002.504.00大型车客车2.5012.002.503.50货车2.5011.502.504.00非车自行车1.001.900.601.20三轮车3.002.501.201.20电动自行车1.202.000.801.20机动轮骑车1.502.001.001.20二轮摩托车1.504.1.2 综合性建筑物配建停车位总数，应按建筑物类型及规模分别计算后累计。4.1.3 停车场（库）机动车停车位的配建，应以小型车为计算标准。1建筑物配建停

11、车场需设置机械停车设备时，新建居住类建筑机械式停车位数量不宜超过停车位总数的70%,改建居住类建筑机械式停车位数量不宜超过停车位总数的90%;非居住类建筑机械式停车位数量不宜超过停车位总数的30%;2居住类建筑物配建停车场，可设置不大于停车总数5%的子母停车位。4.1.4 新建住宅配建停车位应100%预留充电设施建设条件；大型公共建筑物配建停车场（库）、公共停车场（库）预留充电设施建设条件的停车位，不宜低于总停车位数量的10%。4.2 配建停车位4.2.1 配建停车位指标应综合考虑人口规模和密度、土地开发强度、建筑类别、道路交通承载力、公共交通服务水平及地形地貌等因素确定，采取停车位数量控制和

12、区域类别化供给的原则，具体如下：1城市中心区配建停车位指标不应高于城市外围地区；2公共交通服务水平较高的地区配建停车位指标不应高于公共交通服务水平较低的地区；3医院、学校及住宅类建筑物配建停车位指标，可根据城市特点进行充分论证后适当提高；4历史文化保护区配建停车位指标应依据相关部门专项研究确定;5居住类建筑物配建停车位指标，应适当增加访客停车位的设置。4.2.2 特殊机动车停车位配建指标按现行相关规范执行。4.2.3 新建中、小学校，宜在用地范围内设置用于接送学生的临时停车位。可采用将校门及两侧围墙适当后退一定距离、或在学校用地内开辟专用场地设置停车位，供接送学生的车辆停车排队使用。4.2.4

13、 超高层建筑物配建停车位指标应由当地规划部门专项研究确定。5总平面布局5.1 一般规定5.1.1 停车场（库）总平面布局应合理设置停车位、通（停）车道及出入口；交通组织应安全、高效、便捷；可根据需要设置值班室控制室、卫生间等辅助用房；公共停车场（库）宜设置公厕。5.1.2 机动车停车场（库）的服务半径应按车库建筑设计规范JGJIOO执行。5.1.3 公共停车场（库）应设置在停车需求较大的位置，宜与主要服务对象位于道路同侧。5.1.4 停车场（库）内的机动车与非机动车停车区应分开设置，当在同一结构层同一平面设置时，应进行物理隔离，并分别设置出入口。5.1.5 大型体育场馆、展览馆等大型公共建筑物

14、配建停车场（库）应分散布设，其停车场（库）出口的机动车流线和非机动车流线不应交叉。5.1.6 特大型停车场（库）、大型综合交通枢纽停车场（库）总平面布局及功能分区应合理，停车场内部应设置主、次通车道；中型及以上规模的其它停车场内部宜设置主、次通车道。5.1.7 特大型停车场（库）应设置步行系统，其它停车场（库）内宜设置步行系统；步行系统应安全、连续。5.1.8 停车场（库）与地下商场、交通枢纽站等其它区域相连时，应符合人行道与人行道相接、车行道与车行道相接的原则；车行系统不应与步行系统直接相接；如条件允许，可在两个区域之间设置缓冲区。5.1.9 停车场（库）内部通车道交叉处、坡道口交叉处应保证驾驶员视线通透，视距三角形要求的停车视距不应小于IOn1。5.1.10 公交车停车场（库）除满足本规范要求外，还应符合城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范CJJ/T15的规定。5.2 机动车停车场（库）设置5.2.1 机动车停车场（库）通车道最小转弯半径应符合表5.2.1的规定。表5.21机动车停车场阐通车道最小转鸾半径车辆类型最小转弯半径（m）小（微）型汽车6.0轻型汽车6.07.2中型汽