立面旋转吊装网架纯方案1页.docx

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1、立面旋转吊装网架汉沽鱼网厂车间的建筑面积近80002,主车间屋盖为周圈支承的网架结构，由28mX28m、28mX84m、28mX78.4m的3个网架组成。其施工场地狭窄，室外无网架整体制作场地,工期又紧。按习惯做法,网架在室内制作后整体提升。但提升网架准备工作占用工期较长,会影响辅助间施工。为此采用网架室内制作,分段吊装再拼焊成整体的施工方法。该车间纵向轴距为5.6m,网架的网格为2.8m2.8m。平面布置为:轴至。轴方向网架与轴线错开50Omn1（不影响B轴梁柱墙体施工即可）；轴至5轴方向网架与SD轴线错开IoooInnI（网架腹杆不影响。轴梁柱施工即可）顺。轴一侧网架支座通长系杆暂不施工（

2、该系杆为零杆,可随屋面板吊装时施工）；由于由轴有承重隔墙,网架靠5轴线处一个节间（宽2.8m的窄条）暂不施工,其余网架在车间内整体制作（图6T2-D。采用401或25t汽车吊吊装。大网架整体重约801,必须分3段吊装,为此网架自截面1-I及H-II处分成3段,分段处杆件与球节点只点焊定位（图6-12-2）o网架在柱基及回填土完成后开始在室内拼焊。网架制作期间轴、。轴辅助间可正常施工，仅在汽车吊吊网架的停车点处预留5m宽缺口（待网架吊装后补砌）。轴梁柱及柱高一半以上的墙体可在网架制作期间施工。采用2台汽车吊分段抬吊网架,251汽车吊位于。轴外侧抬网架端头支座节点（4点绑扎,钢丝绳与网架平面夹角4

3、5）,40t汽车吊位于。轴外侧,抬网架端头第二排节点（4点绑扎,钢丝绳栓下网球节点）。网架每段起吊动作顺序见图6-12-3。1 .平吊：两车平起,分开网架分段点焊处,继续平起至网架上平,升到连系梁底部暂停。2 .旋转:251吊车继续起钩,网架立面旋转呈倾斜状态,至网架端超过柱头暂停。3 .平移:25t吊车起臂,401吊车落臂，网架在倾斜状态向。轴平移,使网架与。轴梁柱及墙体出现约50OnIm间隙。4 .旋转：251吊车停止动作，40t吊车起钩，网架再次立面旋转，使。轴端高出柱头，网架恢复水平状态5 .就位:两吊车协调动作落钩,网架就位。以上吊装顺序实际是连续完成的,大网架分3段吊装的全部过程（由吊车进现场开始做准备工作至3段网架吊装全部就位）仅用6h时间。G轴附近的一个节问网架预先拼焊成多杆件锥体,再吊装就位,与大网架拼焊成一体。第一、二段网架的连接焊缝应突击施焊,在屋面板吊装前焊完。第二、三段网架的连接焊缝可在第一段网架屋面板盖完以前焊完。网架。轴端系杆焊接只需赶在屋面檐口板吊装前完成即可。采用以上方案施工,每个网架吊装仅占用Id工期,网架制作和辅助间施工、。轴、颔轴CS轴墙体结构施工同步进行,不另占用施工工期。