连续箱梁桥施工组织设计文.docx

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1、表1施工组织设计文字说明1.工程概况11工程简介及说明安庆至景德镇高速马路是国家重点马路规划中的纵五一一东营至香港（口岸）高速马路的一段，同时本项目大渡口至东至县城以北的局部路段与铜陵至九江支线共线。本项目连南接北、承东启西，它的建设对于加强中国南北交通联系，促进区域经济发展起着重要的作用。本投标人参与的AJ-07合同段，施工内容为尧渡河特大桥，是安景高速马路上的一座新建桥梁，主桥跨越尧渡河，引桥沿S327省道以高架的形式前进。路途里程桩号为：左幅K45+800.5-K47997.75,单幅全长2197.25米，右幅K45+780.5K47+997.75,单幅全长2217.25米。11.1技术

2、标准（1）设计荷载：马路一I级。（2）计算行车速度：1OOkmZho（3）桥面宽度：0.5m（外侧护栏）+11.5m（行车道）+0.75m（内侧护栏）+0.5m（分隔带）+0.75m（内侧护栏）+11.5m（行车道）+0.5m（外侧护栏）；全幅宽26mO1.1.2桥梁结构形式主桥为40m+370m+40m预应力碎变截面直腹板连续箱梁。上部结构为双幅单箱单室。单幅箱梁顶板宽12.95m,底板宽7.0m,顶板厚0.28m,底板厚0.320.60m,腹板厚0.6m,根部梁高3.5m,跨中梁高1.8m。箱梁梁高按二次抛物线改变，底板厚度按直线改变。主桥箱梁采纳C50碎，双向预应力结构。纵、横向预应力均

3、采纳符合低松弛高强钢绞线，公称直径15.24mm,标准强度Ryb=I860KPa。其中，顶板束和底板束均采纳16股钢绞线，配AM15-16锚具，下弯束采纳12股钢绞线，配AM15-12锚具，横向预应力束采纳4股钢绞线，配BMI5-4和BMP15-4扁锚。主墩临时锚固采纳132mm精轧螺纹粗钢筋，配YGM-32锚具。主桥采纳SFP-240三防伸缩缝；主墩采纳1QZ15000KN球型盆式支座，过渡墩采纳1QZ2500KN盆式支座。主墩下部结构采纳实体墩身，主墩基础采纳461.8m钻孔灌注桩基础，按嵌岩桩设计。墩身采纳C40碎，承台采纳C30碎，桩基采纳C30水下碎。引桥上部结构采纳多孔一联的25m

4、先简支后连续小箱梁，按双幅布置。小箱梁梁高1.4m,预制梁宽：中梁2.4m,边梁2.85m,底宽1.0m,湿接缝宽0.75m。单幅四片小箱梁，双幅八片。小箱梁采纳C50碎，预应力采纳低松弛高强度钢绞线，公称直径15.24mm,标准强度Ryb=I860KPa.其中，期束采纳3股、4股、5股钢绞线，配YM15-3、YM15-4、YM155锚具；二期负弯矩束采纳3、4股钢绞线，配相应扁锚。下部结构采纳桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桥墩立柱直径1.3、1.6m,采纳C30碎；桩基直径1.5、1.8m,采纳C30水下碎。0#、1#台采纳扶壁式桥台，88#台采纳柱式桥台，钻孔灌柱桩基础，墩台桩基均按嵌岩桩设

5、计，采纳C30水下碎。下部结构大部分盖梁采纳预应力结构，钢束分批张拉。预应力均采纳低松弛高强钢绞线，公称直称直径H5.24mm,标准强度Ryb=I860KPa0钢束采纳16股、7股、19股钢绞线，配相应锚具。1.2工程自然地理概况1.2.1地形、地貌、工程地质本合同段桥址处河道弯曲多变，路途与河流交角60度，K43+130-K48+950丘陵地形，岩性为震旦纪坚硬砂岩、粉砂岩、砾岩，岩石抗风化实力强。本桥位区域地处中低纬度，系北亚热带季风气候，冬夏长、春秋短，四季分明，光照足够，暖和潮湿，雨水足够。区内多年平均气温为15.516.9C,极端最高日平均气温（7月）为39.8C,极端最低气温（元月

6、）为16。全年无霜期在233天。年平均降水量1554.4mm,年蒸发量1444.9mm,小于年降水量。1. 2.3水文本桥跨越尧渡河，即为前河，主河源于东至县南部祁门山脉西麓的良禾仓，流经马坑、花园里、良田，沿尧渡镇达赤头，过东流新闸，泄入长江。干流全长75.7公里，流域长55.5公里，流域面积756.4平方公里。尧渡河尧渡至东流河口段20公里为V1级航道。本项目山丘河谷地区浅层地下水位丰富，又受河水常年补给。地下水主要为松散岩类孔隙水、碳酸盐岩类裂隙溶洞水、基岩裂隙水三个类型。本项目沿线地表、地下水水质良好，依据化验分析，场地地表水及地下水对碎无腐蚀性。2.主要工程的施工方法和施工方案2.1

7、 打算工作在全面熟识施工图纸和具体调查现场状况的基础上编制实施性施工组织设计和详实的施工方案，尤其是尧渡河特大桥主桥的施工方案，并提交监理工程师及业主审批，为工程全面开展和顺当进行打下坚实的基础。2. 1.1测量工作（1）各种测量仪器、工具均应按有关质量管理规定进行检测，合格后才能运用。运用过程中有关人员应常常对所用的仪器、工具进行自检、自校，做好运用状况记录，使之保持在良好的状态中，并定期送有关部门检测。（2）依据图纸和设计单位提交的测量基准资料和测量标记，布设测量限制网，其精度按国家有关测量规范和有关的设计施工要求进行。实施后的测量限制网作为该工程的平面、高程限制和施工测量放样的首级限制及

8、依据。2. 1.2试验工作（1）试验室主任在技术负责人的领导下，带领项目部试验人员，将本工程所须要的试验仪器设备落实进场，经有资质的部门进行标定，标定、检测合格后方能运用，并建立健全完善的仪器设备运用和保管制度。（2）在材料人员的协作下，对本工程的所需的原材料、半成品进行抽检，对各种标号的碎进行协作比设计，并报监理工程师及业主的审批。3. 1.3图纸会审，技术交底由技术负责人负责集中有关技术人员细致批阅、学习本工程图纸、施工方案,将不清或不明的问题通知监理工程师、业主及设计人员以便刚好解决。组织两级技术交底，第一级由技术负责人组织设计人员向项目部管理人员交底，其次级由项目部管理人员向施工班组、

9、工人交底。在施工临设的同时，支配5天左右的时间进行开工前的学习动员，首先由项目经理及技术负责人召集各部室及生产队负责人用1天时间进行高级管理的学习、动员，其次各部室、生产队负责人用12天时间对其所管理的中级人员进行学习和动员，再由中级管理人员组织班组长、专业作业人员进行学习。3.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施从施工总工期进度限制及施工平安要求分析，尧渡河特大桥主桥为本合同段的重点工程。主桥2#5#墩承台位于尧渡河道中，埋置较深，从河床表面计，5#墩开挖深度最大为6.456m,为本合同段的难点。另处，主桥上部箱梁悬浇也为本合同段的另一重点及难点工程。4. 1水中墩承台施工尧渡河特

10、大桥主桥2#5#墩位于尧渡河主河道内，施工常水位最深的墩位为主桥3#墩，其施工水位约为45m左右，且河床覆盖层较薄。4#、5#墩承台着落在亚粘土层上，而2#、3#墩承台则几乎全部嵌于弱风化砂岩层中，现以3#墩为例，阐述主桥承台的施工方案。2#5#拟采纳钢板桩围堰施工。在施工打算阶段对水中四个主墩进行筑岛，由于此处河水流速较小，因此岛面标高出施工水位的标高0.5m即可。筑岛后，完成同一墩位的四根的钻孔灌注桩的施工，后整平清理场地。承台施工依次为：钻孔桩基础施工一整平场地一拼装围囹一插打钢板桩一开挖筑岛土方一沿围堰河床岩石面上浇注水下碎止水圈一抽水一干处爆破开挖承台基坑一承台施工。主桥承台尺寸为6

11、.6mX6.6mX2.5m,因此钢板桩围堰设计为IOmX1Omo止水圈碎宽度、高度均为1.0m。8.1.1钢板桩围堰施工围堰选用拉森IH型9m长钢板桩，围堰在平面上做成矩形，四角处采纳将单片钢板桩分割，并焊接成异形板桩转角。8.111施工工艺流程撤离钻机，测量放线一在岛面上拼装钢板桩围囹，设置内、外导环一插打钢板桩，形成闭合围堰（考虑河床地质状况，钢板桩入岩可能在IOCm左右）一围堰内射水、吸泥清基至河床岩面一沿围堰四周水下浇注ImX1m碎止水圈一围堰内抽水、将围囹下沉，支于止水圈上一爆破开挖承台基坑一凿桩头、清基至承台底标高一立模、扎钢筋，浇注承台碎并养护、拆模一围堰内灌水接近承台面，将围堰

12、实行措施加固后，拆除部分围囹杆件一搭设支架，立模板、扎钢筋，进行主桥墩身施工一拆除全部围囹，拔除钢板桩8.1.1.2钢板桩施工工艺钢板围堰立面图钢板围堰平面图钢板桩插打前，先将钢板桩进行整理和锁口。钢板桩通过修整并经锁口通过后，依据3根为一组进行编组，锁口处涂黄油捻缝。桩下涂上浓沥青，以利钢板桩拔除，待承台和墩身完工后用振动锤夹桩逐片拔除。钢板桩插打机械选用振动打桩机配专用夹具，由吊机提起。钢板桩插打从上游端起先，沿两侧向下游端进行，最终在下游端闭合。插打分两阶段进行，先进行预打，形成闭合结构后，再复打到位。对于钢板桩围堰闭合口，依据闭合口的尺寸来确定合拢钢板桩的宽度，将此根钢板桩进行必要的切

13、割后焊接，保证与闭合口的尺寸相吻合。第一片钢板桩施工时应沿导梁精确定位后与导梁焊接，此后每隔几片均与导梁焊接成整体。8.1.2承台施工沉井围堰内抽干水后，凿桩头，在桩检合格后，便可进行承台施工。承台碎施工属大体积碎灌注，其施工内容如下。8.1.2.1模板、钢筋安装承台模板采纳钢模板，分块拼装连接，拉杆固定。钢筋按设计图纸和施工规范的要求焊接、绑扎。8.1.2.2安装冷却水管在钢筋安装过程中，依据施工设计图纸，分层安装冷却水管及限制阀门。8.1.2.3碎灌注及养护碎浇注拟采纳一次浇注成型的方法，碎按水平分层浇注，分层厚度不超过30cmo承台浇筑完成采纳覆膜洒水养护措施。8.1.2.4冷却水管压浆

14、承台冷却水管停止循环水冷却后，先用空压机将水管内残余水压出，并吹干冷却水管，然后从承台顶向水管内压浆。由于承台碎一次浇注量大，为防止因碎内外温差过大而产生裂纹，在施工中必需实行必要措施，保证承台碎质量。3240+3X70+4Om连续梁尧渡河特大桥主桥上部结构采纳40+370+40m连续梁，左右双幅箱梁由分别的两个单箱单室箱形截面组成。悬浇梁0#、1#块梁段采纳墩顶预埋托架现浇，2#9#节段主跨采纳挂篮悬臂浇浇，边跨现浇段3.9m采纳满堂支架现浇，合龙段采纳吊架法浇筑。8.2.10#块、1#块施工8.2.1.1托架的设置主桥0#、1#块施工拟采纳墩顶预埋托架方案，具体施工工序简述如下：0#块施工

15、托架以贝雷梁作为基本构件，经特地设计后，在墩身施工时预留贝雷片联接件的预埋洞，墩身施工完成后制造并安装贝雷片的联接阴头，贝雷片与阴头联接，作为0#块施工的承重托架。单片桁架沿桥轴向布置，其间距和片数经具体计算后确定。见上图示意。在0#块承重托架上沿桥横向布置并悬挑出双拼136b型工钢，工字钢铺设安排梁及碗扣可调顶托，形成0#块及1#块施工平台。由于预埋贝雷片悬臂过长，拟在0#块顶部与承重托架对应位置安放贝雷片，并用精轧螺纹钢筋将上、下贝雷片对拉，以削减下面托架悬臂端挠度。托架拆除时，用与墩身碎同品牌同标号水泥，补回预留洞，力求与墩身表面色泽一样。8.2.1.20#、1#块支架及模板0#、1#块

16、箱梁支架利用托架贝雷梁上铺型钢和方木作底模平台；箱梁翼板位置采纳在平台上搭设碗扣支架。在方木与型钢之间设置斜木，以便脱模。箱梁外模全部采纳整体钢模，内模骨架采纳型钢，模板采纳竹夹板，内模与外模间设拉杆定位。8.2.1.3碎浇注碎浇注时按底板、腹板、横隔墙、顶板依次分层浇注，实行有效的碎振捣措施,以保证碎的密实性。碎采纳地泵输送，连续浇注。0#块碎施工完毕后，达到设计强度的90%后进行预应力施工。之后进行1#块模板、钢筋安装、碎施工。8.2.2刚构的墩梁固结及连续梁的连续固接在墩身施工至墩顶设计位置时，应按设计图纸要求，预埋用于0#块墩顶临时锚固的中32精轧螺纹钢筋，并在墩顶安装临时支座和永久支座，临时支座采纳C50硫