一级造价工程师《建设工程技术与计量交通运输工程》预测试卷一含答案.docx

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1、一级造价工程师建设工程技术与计量(交通运输工程)预测试卷一(含答案)单选题1路面基层采用二灰碎石，碾压时混合料含水率必(江南博哥)须控制在()。.3%4%B. 4%5%C. 5%6%D. 6%8%参考答案：B参考解析：本题考查的是气象条件对工程建设的影响。在路面基层施工中，混合料的含水率对路面质量影响也很大。如路面基层采用二灰碎石，碾压时混合料含水率必须控制在4%5%；如路面基层采用水泥稳定砂砾，碾压时混合料含水率必须控制在5%6%,偏差为T.5%0.5机单选题2.桥梁正常施工，合龙温度必须控制在()左右。A. 25B. 15C. 5D. 20参考答案：B参考解析：桥梁施工对气温的要求十分严格

2、，无论是钢筋混凝土桥梁，还是拱桥，正常施工温度必须在5以上，合龙温度必须控制在15C左右。如果气温过低，就会导致混凝土出现裂缝和强度降低，最终影响桥梁质量和使用寿命。单选题3.在公路工程的坡面防护中，环保景观效果较好、成本较低且施工简单的防护措施是OA.锚固B.植物防护C.喷射混凝土D.护坡及护面墙参考答案：B参考解析：坡面防护主要包括植物防护和工程防护。防护工程要以“安全稳定、植物防护为主、与工防护为辅”为原则实施。植物防护是一种施工简单、费用经济、环保景观效果较好的坡面防护措施。单选题4.路基强度是指在行车荷载作用下路基抵抗()的能力。参考答案：D参考解析：本题考查的是路基的基本要求。路基

3、强度是指在行车荷载作用下路基抵抗变形的能力。单选题5.路面结构层以下08m或12范围内的路基部分叫()A.上路堤B.下路堤C.路床D.路堑参考答案：C参考解析：路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路面体。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路床以下0.7m厚度范围的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分叫路床。单选题6.路堤在结构上分为上路提和下路堤，上路堤是指路床以下Om厚度范围的填方部分。A. 0.5B. 0.7C. 0.8D. 1.2参考答案：B参考解析：本题考查的是路基工程的组成。路堤在结构上分为上路提和下路堤，土路堤是指路

4、床以下0.7m厚度范围的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。单选题7渗沟的作用是()。,降低地下水位B.排出边沟水C.减少冰冻深度D.连接排水沟与渗井参考答案：A参考解析：本题考查的是排水工程。为降低地下水或拦截地下含水层中的水流可设置渗沟。单选题8.当路基附近的地面水或浅层地下水无法排出，影响路基稳定时，可设置()来排出。A.边沟B.渗井C.渗沟D.截水沟参考答案：B参考解析：本题考查的是路基工程的组成。当路基附近的地面水或浅层地下水无法排出，影响路基稳定时，可设置渗井，将地面水或地下水经渗井通过下透水层流入下层透水层中排出，以疏干路基。单选题9.为行车安全而设置的，位于硬路肩边缘至路

5、肩边缘，具有一定宽度的带状结构部分的是（）。A.土路肩B.中央分隔带C.通信管道D.路缘石参考答案：A参考解析：A项，土路肩是为行车安全而设置的，位于硬路肩边缘至路肩边缘,具有一定宽度的带状结构部分。一般情况用黏土填筑，安全设施的波形护栏立柱打入或埋置在土路肩范围内，路表排水的路肩沟也设置在土路肩范围内。BC两项，为保障高速公路、一级公路高速行车安全，在双向车道中间设置中央分隔带，其宽度根据设计速度确定。中央分隔带下部需要设置排水设施及通信管道，外露部分需要绿化和设置防眩、防撞设施。D项，路缘石设置在中间分隔带、两侧分隔带及路侧带两侧，缘石可以分为立缘石和平缘石。按照路缘石的材质分为水泥混凝土

6、路缘石、天然石材路缘石。单选题10.计算路面厚度时，不作为单独受力结构层的是（）。A.透层B.黏层C.沥青表面处治D.封层参考答案：C参考解析：本题考查的是沥青路面。沥青表面处治是用沥青裹覆矿料，铺筑厚度小于3cm的一种薄层路面面层。其主要作用是保护下层路面结构层，使它不直接遭受行车和自然因素的破坏作用，延长路面使用寿命并改善行车条件。计算路面厚度时，不作为单独受力结构层。单选题I1采用小型机具施工，基层宽度应比混凝土面板每侧宽出（）cm.A. 30B. 50C. 55D. 65参考答案：A参考解析：本题考查的是水泥混凝土路面。基层宽度应比混凝土面板每侧宽出30cm（采用小型机具或轨道式摊铺机

7、施工）或50CnI（采用轨模式摊铺机施工）或65Cm（采用滑模式摊铺机施工）。单选题12.某隧道长度为3000m,按长度进行分类属于（）。A.特长隧道B.长隧道C.中隧道D.短隧道参考答案：B参考解析：本题考查的是隧道的分类。隧道长度大于IoOOnI,小于等于3000m的为长隧道。单选题13.实体式墩、台通常用天然石料、片石混凝土、混凝土和钢筋混凝土等建筑材料修建。下列关于实体式墩、台说法不正确的是()。A.单向推力墩又称为制动墩B.支座下面，墩帽和台帽内应设置钢筋网C.轻型墩台靠自身质量来平衡外力而保持稳定D.轻型桥台上端与上部构造要用钢筋锚栓相互锚固参考答案：C参考解析：A项，单向推力墩是

8、指在它的一侧的桥孔因某种原因遭到毁坏时，能承受住单向水平推力，以保证其另一侧的桥孔不致因此而倒塌，故又称为制动墩。B项，墩、台帽及拱座是墩、台顶端的传力部分，在支座下面，墩帽和台帽内应设置钢筋网。C项，实体式墩台有重力式和轻型两种，重力式靠自身质量来平衡外力保持稳定。轻型墩台借助结构物整体刚度和材料强度来承受外力。D项，轻型桥台上端与上部构造要较接，即用钢筋锚栓相互锚固，相邻桥台(墩)之间要设置支撑梁。单选题14.箱形拱桥的主拱圈截面形式，有多箱和单箱两种。下列关于箱形拱桥说法不正确的是()。A.抗扭刚度大B.横向整体性强、稳定性好C.箱形拱以采用开口箱形为宜D.箱形拱桥宜用于50m以上的大跨

9、径拱桥参考答案：C参考解析：箱形拱桥宜用于50m以上的大跨径拱桥，在施工可能的情况下，箱形拱以采用闭合箱形为宜。但开口箱构件单元质量轻、有利于安装，预制工作比闭口箱也要方便，因此在实际中多采用开口箱形。开口箱体安装好后，再安砌盖板，然后现浇接缝和整体化混凝土，使之连成整体，最后依然形成闭合箱形，因此横向整体性强、稳定性好，抗扭刚度也大。单选题15.下列支座形式中，对于宽桥、曲线桥和斜桥具有特别的适应性的是OoA.切线式钢支座B.*昆轴钢支座C.橡胶支座D.活动式支座参考答案：C参考解析：本题考查的是桥梁的组成及分类。橡胶支座构造简单、加工方便、结构高度小，便于安装和工业化生产，同时它又能适应任

10、意方向的变形，对于宽桥、曲线桥和斜桥具有特别的适应性。单选题16.拱桥按结构受力可分为无钱拱、二钱拱及三较拱桥，下列关于拱桥的构造要求说法正确的是()。A.相对变形较大的位置设置变形缝B.大跨径的拱桥靠拱顶的腹拱应做成三钱拱C.二较拱整体刚度小于三校拱D.软土等不良地基上不宜采用三钱拱参考答案：B参考解析：A项，相对变形较大的位置设置伸缩缝，而在变形较小之处设置变形缝。B项，空腹式拱桥的腹拱靠近墩的一孔应做成二较拱或三较拱，大跨径拱桥必要的可将靠拱顶的腹拱或其他腹拱做成三钱拱或二钱拱。C项，二钱拱为一次超静定结构，整体刚度比三较拱大，在因地基条件较差而不宜修建无钱拱时，可考虑采用二钱拱。D项，

11、三校拱属于静定结构，不会在拱内产生附加内力。在软土等不良地基上宜采用三较拱。单选题17.下列桥面铺装的伸缩缝形式中，()适用于变形量在2(40mm的低等级公路的中、小跨径桥梁及人行道上。.梳形钢板伸缩缝B.镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝C.橡胶条伸缩缝D.弹性体材料填充式伸缩缝参考答案：B参考解析：镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝，它适用于变形量在2040nm的低等级公路的中、小跨径桥梁及人行道上，系用镀锌铁皮弯成U形并在其内填塞沥青和麻絮。这样，当桥面伸缩时，镀锌铁皮可以随之变形。单选题18.下列关于悬索桥中锚碇的说法中，不正确的是()。A.主缆索中的拉力通过锚碇传至基础B.隧道式锚碇适用于锚碇处有坚实基岩的

12、地质条件C.锚碇主要由锚碇基础、主索的锚碇架及固定装置和遮棚组成D.当锚固地基处无岩层可利用时，均采用重力式锚碇参考答案：C参考解析：选项C错误，锚碇主要由锚碇基础、锚块、主索的锚碇架及固定装置和遮棚组成。单选题19.当地基的持力层埋深在5.Om以内时，一般选用天然地基上的0,即石砌或混凝土用工。A.沉井基础B.钻孔灌注桩基础C.摩擦桩D.浅基础参考答案：D参考解析：基础是使桥涵的全部荷载传至地基，从而保证桥涵安全使用的重要部分，形式如何选定，主要取决于水文、地质情况、上部及墩台结构形式和使用要求等。A项，开挖方量大、支撑和排水耗费多，且通过与桩基础等技术经济比较合理时，则采用沉井基础；C项，

13、当地基承载力不足，而各土层的摩阻力和桩尖土的承载力能够承受由桩传来的上部荷载时，则选用摩擦桩，否则应将桩尖嵌入岩层，使之成为柱桩(支撑桩)；BD两项，实际中广泛使用的是天然地基上的浅基础和钻孔灌注桩基础。当地基的持力层埋深在5.Om以内时;一般选用天然地基上的浅基础，即石砌或混凝土用工。单选题20.当路线跨越农业灌溉沟渠，沟渠底高于路堤时，可设置为()。A.无压力式涵洞B.半压力式涵洞C.压力式涵洞D.倒虹吸式涵参考答案：D参考解析：当路线跨越农业灌溉沟渠，沟渠底高于路堤时，可设置为倒虹吸式涵。此时，涵洞的管节宜采用钢筋混凝土或混凝土管，进出水口须设置竖井，包括防淤沉淀井等设施。单选题21立体

14、交叉是两条线路在不同平面上的连接方式。下列关于立体交叉组成说法正确的是()。.由正线驶出进入匝道的道口为入口B.正线是指相交道路的直行车行道C.正线右侧入口端为减速车道D.跨线构造物是实现空间分离的辅助构造物参考答案：B参考解析：立体交叉组成部分包括：跨线构造物，相交道路的车流实现空间分离的主体构造物，是指设于地面以上的跨线桥或设于地面以下的地道或隧道。正线，组成立体交叉的主体，指相交道路的直行车行道。正线可分为主线和次线。匝道，立体交叉的重要组成部分，供上、下相交道路转弯车辆行驶的连接道。出口与入口，由正线驶出进入匝道的道口为出口，由匝道驶入正线的道口为入口。变速车道，正线右侧的出入口附近设

15、置的附加车道称为变速车道。出口端为减速车道，入口端为加速车道。辅助车道，正线的分、合流附近，为使匝道与高速公路车道数平衡和保持正线的基本车道数而在正线外侧增设的附加车道。绿化地带。单选题22.下列关于立体交叉按交通功能分类的说法正确的是()。A.分离式立体交叉结构复杂B.分离式车辆可转弯行驶C.互通式道路间有匝道连接D.互通式立体交叉仅设跨线桥参考答案：C参考解析：分离式立体交叉是指仅设一座跨线桥或通道，使相交道路在空间上分离，上、下道路间无匝道连接的交叉形式。结构简单，占地少，造价低，但相交道路的车流不能转弯互通行驶，适用于高速公路或城市快速路与铁路或次要道路之间的交叉。互通式立体交叉不仅设跨线构造物使相交道路在空间上分离，而且上、下道路间有匝道连接。车辆可转弯行驶，全部或部分消灭了冲突点，各方向行车干扰小，行车安全、迅速、通行能力强，但结构复杂，构造物多，占地大，造价高。单选题23.公路监控系统的功能不包括()。A.信息