防御性驾驶的一般技巧.docx

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1、防御性驾驶的一般技巧一、犹豫:行车之大忌据日本有关研究交通方面的学者统计，有70%以上的交通事故属于驾驶员的责任,其中又有50%的原因是由于驾驶员的犹豫不决、反应迟缓，导致判断失误、措施不当而造成的。例如会车时，对道路和对方的车宽心里没数，能不能安全通过心里没底；超车时能不能超过去，到底是立刻超还是等一会儿再超，一时拿不定主意；在通过交叉路口时，正好赶上信号即将切换，是加速通过还是停车等候。特别是在通过无信号灯指挥的人行横道线时，有的行人见有来车，既想抢在车前快速经过，又怕出现意外便立刻停下来，甚至走了几步又往回走，欲走欲停，使驾驶员手中的方向盘左右摇摆，不知道是应当加油还是应当刹车。犹豫不决

2、是人们在意识上对某件事情把握不定的表露，但对驾驶员来讲是决不允许的。因为交通情况变化莫测，车辆在行驶中不允许你进行逻辑推理，给你思维的空间。俗语说得好：当断不断，必有后患。要正确处理各种突发事件，就需要快速准确地反应，措施才能及时到位。犹豫不决会造成操作技术延误，会导致无法弥补的损失。要解决在行车中犹豫不决的问题，不仅要努力提高技术素质，更重要的是要提高心理素质。那些优秀的驾驶员之所以遇事不慌、处惊不乱、安全行车，不光靠技术，更要靠“心”来驾驶。一些富有驾驶经验的行家提出这样的忠告:在行车中一旦遇到犹豫不决时，切不可心存侥幸，要记住一个最简单、最安全、最有效的操作方法:赶快减速，将脚置于刹车踏

3、板上，随时准备停车。二、夜行:重点辨别行人夜间驾驶，对行人的辨别更加困难。一般来说，对行人的辨认可分为以下几种情况:一是对行人所处位置的确定；二是对行人所行走方向的辨认；三是对行人所行走速度的判断。当在夜间行车时，可借助于行人衣着颜色及动态判断行人与车辆的距离。在没有路灯而仅依靠车辆近光灯照明的条件下，如何判断?据驾驶经验丰富司机介绍，穿白衣服的人能远距离被发现；而对于穿黑衣服的行人，要在距离车辆10m左右时，才能看清楚其是要横穿马路还是与汽车同向行走。对行人的辨认最为困难当属会车之时。白天视线较好，在道路中心线上的行人很容易被发现。但在夜间会车时，情况却是恰恰相反，在道路中心线上的行人，反而

4、不容易被驾驶员发现。这是因为在会车时，驾驶员的视线主要集中于道路前方右侧方向，以便安全会车，加之对面车辆前照灯晃眼，几乎都在距行人50nl左右呈现出消失现象，而辨认不出行人的存在，是相当危险的。为此，在会车时更要格外注意。三、转弯:应减速减档车辆在通过弯道时，由于受到地形、交通情况及行驶阻力的影响，驾驶员应减速减档。其方法是在转弯前约3050rli时，便抬起加速踏板运用发动机怠速的牵阻作用或用制动器逐渐减速；在距离路口（弯道）约15-20m时即按减档的操作方法换进低速档。需要特别指出的是，在车辆转弯换档时，要注意做到两点：一是当处理情况制动与转向、换档发生矛盾时，应以处理情况为主（即以制动、方向为主），档位要适应车速和发动机动力需要，车速要适应道路情况；二是应根据道路和动力情况,采取不同换档方法，如在转弯中或在转弯后，仍有足够的动力，就不必再换入低速档，可保持原有的档位前行即可。