辽宁省交通高等学校优秀人才成长支持计划申请书.docx

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1、辽宁省交通高等学校优秀人才成长支持计划申请书申请人：王青林专业技术职务：讲师所在部门经管系所在专业城市轨道交通运营管理申报层次：杰出青年教师成长支持计划申请日期：2012-12-25人力资源处制填写说明一、编写前要仔细阅读学校优秀人才成长支持计划。二、编写要严肃认真、实事求是、内容翔实、文字精炼。三、“专业技术职务”指取得的专业技术职务，四、“申报层次”指：“杰出专业（学科）带头人成长支持计划或“杰出青年教师成长支持计划”。五、如有特殊说明，本表各栏不够填写时，可自行加页。六、申请书页面用A4纸打印，左侧装订。、基本情况申请人姓名王青林性别男民族汉出生年月1975.12专业技术职务讲师行政职务

2、最终学位及授予国家或地区及学校硕士、沈阳工业大学研究方向电力传动及功率变换电子邮箱所在部门及专业经管系、城轨专业联系电话个人简历(自大学填起)起止年月地点学习、工作单位任职1996.7-1999.71999.7-2004.72004.9-2007.32007.4-2009.122009.12-至今太原西宁沈阳苏州沈阳太原电力高等专科学校中国水电工程四局沈阳工业大学伟肯（苏州）电气传动有限公司辽宁省交通高等专科学校学生工程师、学生高级工程师专业教师主要学术任职二、主要教学和科研工作经历在课堂教学中，我主要承担了城市轨道交通通信与信号系统、城市轨道交通牵引供电系统、机电产品结构与维修、机电商品学等

3、专业课程的主讲教师，在课后实践中，指导学生的电工初级、电工中级管理技能基础和毕业设计等工作。在省级以上刊物发表专业论文三篇，其中普通一篇，EI检索期刊2个；参加了2个省市厅级的项目：城市轨道交通专业群“三位一体”实训中心建设与实践研究（立项）、城市轨道交通运营组织专业核心课程建设研究（立项）。承担了1本著作主编、1本教材的主编和3本教材的参编。硕士期间的课题是IOkW蓄能用逆变器研究，对蓄电池蓄能用的逆变器在主电路拓扑结构和控制算法上进行详细的计算和分析。参与中华人民共和国交通运输部“关于报送交通运输主干学科“十二五”建设方案的编制，该项目已经立专项。科研工作经历：1.在伟肯（苏州）电气传动有

4、限公司，担任应用工程师时，承担屏蔽门控制系统应用宏的编制，设计15mW风电测试台的设计与技术支持，参与双馈风力发电系统变流器系统应用宏和光伏发电系统的应用宏的编制。担任研发工程师，主要是承担vacon10系列产品的研制与开发的应用宏开发与整机测试。2.参与沈阳工业大学新能源学院实验室建设，主要承担双馈风力发电系统模型的设计和集成，编制实验指导书；双馈能量转换台与永磁能量转换台的设计，调试，实验指导书的编制。三、目前正在承担的主要科研任务（不超过10项）项目编号项目名称经费（万元）起止年月负责或参加项目来源1城市轨道交通实训中心教学实验建设13002012.12-参加交通部四、近五年主要创新成果

5、、创新点及其科学意义、经济社会效益。1主要在变频器的应用领域的研究，通过控制策略的改变和控制系统的设计，完成企业节能和减排的指标；对工业环境下的控制系统的稳定的研究，采取改变拓扑结构与EM1等技术增强系统的抗干扰能力，降低系统对周围环境的电磁干扰；这样可以提高系统的运行稳定性，降低故障率，体提高生产率。2.在新能源利用上的变流器的控制策略和主电路拓扑结构的研究与改进，可以提高能量转换效率。提高能源的利用率，对于企业来说可以提高经济效益。五、近五年主要论文、著作、教材（共不超过10篇）（-）学术论文论文题目发表刊物刊物级别（检索、中文核心、普通）本人排名（独立/第一）发表时间通用变频器常见故障机

6、理与分析硅谷普通独立2102.O1（二）著作、教材名称出版社著作/教材类别（学术专著、获奖、国家规划、普通）本人角色（独著/主编/副主编）出版时间城市轨道交通通信与信号系统人民交通出版社普通主编2012.08电路设计与制板Prote199SE基础教程（修订版）人民邮电出版社专著主编著2012.07六、近五年授权发明专利及转让情况（附授权专利证书复印件）专利名称授权专利号年份授权国家或地区本人名次经济效益（万元）七、近五年获奖目录（限填学术性奖励）获奖项目名称奖励类别（等级）授予单位获奖时间本人排名八、获资助后拟开展的研究工作及预期成果预期目标及年度计划等目前城市轨道交通的发展规模之大，发展速度

7、之快都是非常惊人的，随之而来的是专业性人才需求的增加，在城市轨道交通运营中，专业性人才的培养需要4-7年时间的理论学习和现场的经验积累，目前运营方向向列车自动驾驶发展，改变以往以列车为主导到现在以信号和通信为主导的自动运行系统，信号和通信系统的重要性就凸显出来，目前国内采用的信号系统多是采用国外技术或是采购国外设备集成系统，国内通号技术的应用相比而言不是特别成熟，在运营的系统中，最近几年故障率逐渐提高，严重的影响运营，造成的后果都很严重，所以故障一安全原理在实际的应用，系统设计时冗余的设计和前期投资的资金以及系统的稳定性和故障排除及预案都必须考虑，尤其系统稳定性和故障排除及预案的技术含量非常大

8、，本研究想通过研究城市轨道交通的信号与通信系统的原理，通过前提调研总结城市轨道交通运营中，信号与通信系统的故障类型与技术难点进行分类。通过研究城市轨道交通的信号与通信系统寻求一种控制策略或是系统链接的拓扑架构使得系统稳定性提高，在发生故障时导向安全侧，系统的鲁棒性提高，可维护性更好。本研究依托在国家“十二五”城市轨道交通实训中心教学实验建设，在建设过程建立仿真模型，通过实践仿真实际运营系统，通过软硬件结合的方式，验证研究的方法和系统链接的方式来培养我校城市轨道交通运营管理专业学生成为适合城市轨道交通发展需求的专业性高技能人才。研究的步骤准备分以下几步：1对目前运营的系统的通号系统进行分析，总结

9、出城市轨道交通中的通号系统的通用性的拓扑结构；2.对通过系统采用的设备和技术进行分析，总结出适合我国城市轨道交通发展规划的方案；3.研究通号系统的控制策略或是系统的链接拓扑结构，并进行模拟仿真计算和实践验证；4.撰写研究成果。九、经费预算预算支出科目金额（万元）预算根据1.科研业务费调研资料查询0.7交通费与资料保存设备论文版面费1核心期刊或是ei期刊合计1.72.试验材料费（哲学社会科学调查费）设备租赁0.5实验用设备实验人工费0.3实验用材料费0.5实验用材料合计1.33.协作费外协设计、制作合计4.其他合计总计十、校学术委员会评审意见对申请者思想政治表现、事业心、团队精神、业务水平、创新能力及研究工作设想的科学性、经费预算的合理性等签署具体意见校学术委员会主任（签章）年月日十一、学校审核意见对是否同意申报，对申请者匹配资助经费及所需人力、物力条件保障等签署具体意见（盖章）年月日