2016-07号桥梁施工安全专项检查通报(1).docx

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1、16帽轲工理娜毂锻嗣棘螭mm签发人：彭松果监通报【2016】07号桥梁工程施工安全专项检查通报中水十四局南龙二标项目部现场监理工程师：根据福平公司关于开展福平、南龙铁路桥梁工程施工安全专项检查活动的通知（福平铁安函120161 248号）及三明指挥部关于开展桥梁工程施工安全专项检查活动的通知（三明指调20167号）文件精神和要求，我部会同你部于2016年7月4日对管段内所有桥梁工程工点施工安全情况和状态进行了梳理排查。本次排查分两个检查组，分别从技术交底、施工工艺、作业标准三方面进行。从这次排查情况来看，三分部墩身施工安全设施（措施）配备不到位、高空作业管理严重缺失、违规违章作业现象突出、个别

2、主管领导安全意识严重下滑、甚至产生安全意识疲劳现象，对“安全就是饭碗工程”理念认识不到位，这就是十分危险的信号。具体问题如下：一、存在问题1、江路特大桥15#墩：该墩身设计高度29. 5m,现场已浇筑高度11m,存在以下问题：1）内业资料方面：、15#墩施工技术、质量、安全交底未落实到作业层；、爬梯无验收记录。2）现场方面：（1）现场钢筋堆放混乱，未做到上盖下垫且锈蚀严重，场容场貌较差；（2）承台基坑未及时分层、对称回填夯实，施工工艺不规范；线路左侧未回填且积水较深（约1米深度），周边未设任何防护设施及安全警示标识牌，存在安全隐患。（3）爬梯安装不符合批准的“爬梯安装与拆除专项方案”，目前墩身

3、已浇筑Um高，现场仅采用一根中50钢管与墩身连接，人员上下晃动大，存在严重安全隐患，认定作业标准不达标。(4)爬梯入口未设置限载及验收合格牌、无必要的安全警示标示标语、四周未按规定围护；(5)爬梯转角平台处摆放杂物，存在坠落伤人隐患。(6)爬梯至墩顶人行通道跳板两端探头未固定牢固，人行即晃;通道两侧护栏焊接不牢固，且无临边及兜底防护网；（7）墩顶四周作业平台及护栏多处断开、不连续，且未设置临边及兜底防护网，存在人员坠落隐患。（8）配电箱无箱门。（9）模板对拉杆连接未按规定使用双螺帽紧固，现场均采用单螺帽固定；（10）模板竖向接缝接螺栓未上满（设计4个螺栓固定，现场大部分使用2个螺栓固定），不符

4、合规定，存在较大安全隐患。(11)现场临时用电开关箱未架空。(12)墩身外层钢筋竖向接头位于“同一连接区段不符合铁路砂工程施工质量验收标准(TB10424-2010)第5.4.4条规定，认定作业标准不符合规定;(13)墩身水平环向接缝处混凝土表面未按规定凿毛。（14）墩身钢筋保护层垫块数量不足，不符合“不少于4个/门”规定。2、茶丰峡特大桥该桥梁剩余26#墩、27#墩正在施工，其他墩身全部施做完毕,存在以下问题：1）内业资料方面：、26#墩、27#墩施工技术、质量、安全交底未落实到所有作业人员；、26#墩爬梯无验收记录。（二）现场方面：（1）墩身钢筋锈蚀严重，未及时除锈。（2） 26#墩爬梯入

5、口未设置限载及验收合格牌、无必要的安全警示标示标语、四周未按规定围护;（3）爬梯转角平台处摆放杂物，存在坠落伤人隐患。（4） 26#墩爬梯至墩顶人行通道跳板两端探头未固定牢固，人行即晃；通道两侧护栏焊接不牢固，且无临边及兜底防护网；（5）墩顶模板四周作业平台及护栏多处断开、不连续，且未设置临边及兜底防护网，存在人员坠落隐患。（6） 26#墩身模板对拉杆连接未按规定使用双螺帽紧固，现场均采用单螺帽固定；（7） 26#墩身模板竖向接缝接螺栓未上满（设计4个螺栓固定,现场大部分使用2个螺栓固定），不符合规定，存在较大安全隐患。（8） 27#承台顶面凿毛不到位。（9）连续梁梁面临边防护部分缺失，线路两

6、端端部防护缺失。3、六行大桥目前正在进行5#墩基坑开挖，准备凿除桩头，我部责成现场监理于2016年6月30日向你部签发了工作联系单，提醒贵部规范作业、完善设施、消除安全隐患，检查期现场仍存在以下安全隐患或安全问题未及时消除：1）基坑四周防护栏杆未成环封闭，且四周未搭设防护网；2）基坑三面邻近施工便道，未留设安全距离，防止车辆通行造成基坑边坡失稳坍塌、车辆倾覆等事故；3）现场无任何安全警示标示标牌，场容场貌较差、作业标准低;4）积水浸泡基底、坑壁，现场未配置抽水设备。5）边坡局部为松散回填土加石，边坡较松散，极易溜坍，应采取必要的临时支护措施，消除安全隐患。4、后底中桥目前正在进行1#墩身施工，

7、关于现场存在的安全问题，我部监理工程师于2016年6月30日向你部签发了监理工程师通知单（编号2016-035）,责令你部必须立即停止墩身施工、完善安全设施及措施、加强安全教育及过程管控，截止检查日现场仍存在以下问题：1）墩身施工爬梯仍未按我部要求安装，现场仍在违规违章施工,且存在较大安全隐患；2）现场两名高空作业人员未系安全带；3）模板竖向接缝接螺栓未上满（设计4个螺栓固定，现场大部分使用2个螺栓固定），不符合规定，存在较大安全隐患；4）墩身模板对拉杆连接未按规定使用双螺帽紧固，现场均采用单螺帽固定；5）墩顶模板四周作业平台及护栏多处断开、不连续，且未设置临边及兜底防护网，存在人员坠落隐患。

8、6）作业现场无安全员跟班作业，安全管控严重缺失。5、官庄特大桥全桥墩台身施做完毕，仅剩下垫石尚未施工。6、田墩大桥全桥已合龙，挂篮已安全拆除，桥面临边防护基本到位。7、中胜特大桥该桥连续梁已合龙，其余墩身、桥台均已施工完成，剩余工程为连续梁托架、挂篮等拆除作业；现场存在问题是：1）连续梁两侧端部临边防护措施缺失，未及时补充完善，存在安全隐患。2）提醒严格按照批复的挂篮施工方案进行挂篮拆除作业，现场专职安全员要切实加强责任心、加大过程检查力度，严禁违章违规行为发生，确保安全。二、整改要求1、针对本次检查存在的各类问题，你部要立即安排整改销号，并加强日常安全巡查、监控力度，杜绝发生安全事故。2、江

9、路特大桥15#墩身、茶丰峡特大桥26#墩身及后底中桥1#墩身必须立即停止作业，待现场安全设施完善到位、安全教育培训到位及安全监管到位后并经我部监理工程师复查符合规定后方可进行下步作业。3、要进一步强化领导安全包保责任制度，切实落实到位，指挥部要切实加强对四工区项目部领导力度、加强对作业现场管控力度，杜绝大面积安全隐患和问题发生。4、你部要以此次专项检查活动为契机，进一步牢固树立“三点共识”、“三个重中之重”和“安全是饭碗工程”理念，深刻领会并落实“问题在现场、原因在管理、根子在干部”的重要性，坚决克服安全意识疲劳、增强安全风险意识、杜绝安全工作流于形式，全面推进管段施工安全有序可控。5、你部务必进一步完善钢筋绑扎、支撑体系、脚手架搭设、模板支立、碎浇筑等方面的技术交底管理制度，明确质量标准、安全措施及风险防范重点；合理优化高大墩台身模板、钢筋接长及碎灌注等施工工艺；强化各项作业标准不折不扣落实到位。上述问题要求你部5日内整改完成，自检符合规定后上报监理部复查，整改应留意相关影像资料P主题词：07 桥梁安全 通报主送：中国水电十四局南龙铁路项目部抄送：项目监理部各组、存档抄报：三明指挥部