新能源汽车制造业的会计账务处理.docx

《新能源汽车制造业的会计账务处理.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新能源汽车制造业的会计账务处理.docx（26页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、账务处理新能源汽车制造业的会计账务处理一、汽车制造业基本概述根据国民经济行业分类，汽车制造业隶属于制造业，包括各种动力来源的汽车整车制造、汽车用发动机制造、改装汽车制造、低速载货汽车制造、电车制造、汽车车身及挂车的制造和汽车零部件及配件制造7个子行业。制造业常用会计科目的设置(-)资产类(1)库存现金(2)银行存款(3)应收账款(4)其他应收款(5)材料采购(6)在途物资(7)原材料(8)委托加工物资(9)固定资产(10)累计折旧(11)待处理财产损溢(二)负债类(1)短期借款(2)应付账款(3)应付职工薪酬(4)应交税费(5)其他应付款(三)所有者权益类(1)实收资产(2)资本公积(3)本年

2、利润(4)利润分配(四)成本类(1)生产成本(2)制造费用(五)损益类(1)主营业务收入(2)其他业务收入(3)营业外收入(4)主营业务成本(5)其他业务成本(6)税金及附加(7)销售费用(8)管理费用(9)财务费用(10)营业外支出(11)所得税费用二：新能源会计核算分析会计核算是以各项会计和税务相关法规为法律依据，运用专门的记账方法，来记录、统计、审核记账凭证、财务明细账、会计报表等，对企业经营活动进行核算和监督，并向利益相关方提供报告的经济管理工作。会计核算与企业的整个生命周期息息相关，会计核算工作是否正确、合法、合规，影响企业的成本、预算、分析、绩效考核及内部控制等工作，同时也会对企业

3、的经营决策产生重大影响。一、新能源汽车制造企业加强会计核算的重要意义新能源汽车制造企业的会计核算工作，不仅具备常规制造业企业会计核算的一般特点，由于其自身行业发展特点及相关绿色产业扶持政策的影响，其在会计核算上又具备了一定的特殊性，因此，加强新能源汽车制造企业会计核算具有十分重要意义。(-)有助于保证企业会计信息质量会计核算作为企业运营管理的一项基础性工作，通过完善的会计核算体系、规范的会计核算制度，能够在确定的会计期间、运用正确的方法记录企业各项经济业务的各项原始记录和凭证，为企业的整个运营的生命周期提供客观、真实的数据，为企业进行战略目标制定和选择、经营决策、预算和分析、内部控制等提供有力

4、保证。因此，加强新能源汽车制造企业会计核算，有助于确保企业会计信息质量，为加强企业的各项管理工作打下良好基础。（二）有助于监控企业各项经营业务的过程和成果新能源汽车作为近年来重要的战略性新兴产业发展迅猛,企业以实现利润最大化为目标。在会计核算的过程中，需要依据会计准则在合理的会计期间内，记录企业与供应商、客户、金融机构、投资者等发生的债权债务关系、信贷关系、权益分配关系等。会计核算在处理企业各项经济关系的过程中，不仅对企业的财务现状、经营业绩和效果产生着重要影响，对政府、投资者、员工也产生着影响，因此，加强新能源汽车制造企业会计核算，对于监督、总结企业各项经营业务的过程和结果至关重要。（三）优

5、化企业的资源配置企业发展的过程，是持续改进和优化资源配置的过程，其最终目的是以尽量少的资源耗费取得尽量大的增量资源，降低成本进而追求资本增值。所以，加强新能源汽车制造企业会计核算，并不断调整和降低成本，可以为企业资源配置的不断优化提供真实有效的数据基础和有力的调整依据。（四）为企业规避经营风险提出预警加强新能源汽车制造企业会计核算，对规避企业经营管理风险并提出预警具有重要的意义。新能源汽车制造企业的会计核算工作，可以为企业的成本目标、计划、分析、考核等内控工作提供数据基础，通过对企业发展的各项经济指标和财务指标进行分析、佐证，能够及时发现企业的经营风险因素。会计核算工作，可以实时监控企业经营情

6、况，对企业经营管理过程中存在的问题和风险能够及时提示和预警。通过不断的预警对企业的生产和经营决策产生积极影响，防止并杜绝企业的经营和管理风险，使企业获得持续、健康发展。二、新能源汽车制造企业会计核算的重点和难点(-)新能源汽车销售收入的确认和构成新收入准则对收入的确认规定了唯一明确的标准，即企业在履行合同义务的过程中，应在客户取得合同标的商品或服务控制权时确认收入。新能源汽车制造企业在销售商品车辆时，以转移商品控制权或支配权作为确认收入的主要依据,通常的确认时点和标志为：经销商或终端客户收到销售发票并确认提车。新能源汽车的销售收入构成有：厂家销售价、新能源国家补贴和地方补贴、碳积分销售收入。1

7、.厂家销售价厂家销售价即出厂价，主要是指经销商或终端客户的提车价，一般已根据当期有效的商务政策剔除了商务折扣、整车返利等。一般情况下，大部分新能源汽车制造企业采用款到发车”的收款方式，款”是经销商或终端客户购买车辆商品的购车款，即厂家销售价，也就是说经销商或终端客户只需支付厂家销售价格或出厂价，而对国家补贴和地方补贴的价格部分，无须直接承担。2.新能源国家补贴和地方补贴为了促使新能源汽车行业能够快速发展，财政部、科技部、工信部、发改委等四部委”陆续发布了关于新能源汽车推广应用的财政政策：明确了新能源汽车的补助对象、产品、标准和具体要求；资金申请和下达流程；对中央和地方财政补贴分别设置了最高上限

8、标准等。依据历年来新能源汽车补贴政策，可以明确：一是补贴来源为中央和地方补贴，即新能源国家补贴和新能源地方补贴；二是补助对象是消费者，消费者按照扣除补贴后的销售价格支付购车款；三是规定了中央和地方财政补贴资金分别由中央和地方的财政部门直接支付至新能源汽车制造企业,制造企业在销售新能源汽车商品时，结算以扣减补助后的价格，即厂家销售价为准。因此，可以确定，新能源汽车补贴不管是新能源国家补贴还是新能源地方补贴的补助对象并不是制造企业，而是本企业的最终客户。但是，由于终端客户数量多并且分散，为了便于管理，采用向生产企业拨付补助资金的形式。而“政府补助准则中规定了企业取得的政府经济资源，如果与销售商品或

9、者提供劳务等活动密切相关，并且如果是商品或劳务等活动的对价或对价的组成部分适用新收入准则。综上所述，根据新收入准则有关规定，客户购买新能源汽车，制造企业在完成新能源汽车商品销售时，能够满足准则中的销售商品的确认标准，因此，新能源国家补贴和新能源地方补贴应确认为新能源汽车制造企业的商品销售收入，计入营业收入科目。3.新能源汽车积分销售收入随着新能源补贴的逐年减少，为了促进新能源产业的发展，促使汽车企业加大力度研发新能源车，并且减少对燃油车研发的投入，使汽车制造企业能够对自身的产品结构进行更大的优化，2019年1月份，“双积分”政策正式发布。“双积分”政策是一种考核制度，目的在于利用平均燃油消耗量

10、积分和新能源汽车积分两项考核指标，促进企业研发新能源汽车，从而提升乘用车节能减排水平，缓解能源和环境压力。2018年，工业和信息化部装备工业中心发布乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分交易平台正式上线,企业可以通过积分交易平台进行积分交易、转让、提交平均燃料消耗量抵偿负积分申报等工作。由于新能源汽车积分当年有效、隔年作废，且不具备实物形态，因而积分在分类上并不符合存货的范畴，但是由于其可以对外出售获取收益，具备可交易的属性，且新能源积分的产生，是在新能源汽车产量的基础上形成的，因此，新能源汽车积分是一种能够带来经济利益的资产。综上所述,鉴于新能源汽车积分销售收入具备可持续性，所以应纳入企业

11、日常经营相关的收入范畴。(二)新能源汽车研发项目的确认与计量大部分新能源汽车制造企业属于高新技术企业，而高新技术企业和行业特点，必然要求新能源汽车制造企业具备先进的研发技术能力，在新能源汽车研发项目的确认和计量过程中，具有以下重点。1.区分研发项目类别新能源汽车制造企业研发项目类别较多，按照研发项目最终归属和用途可以分为以下几类。(1)产品研发项目产品研发项目指在商品进行生产或销售之前，将研发成果或其他科研成果运用于某项规划或技术，最终产出新的或具有实质性改进的产品、材料或装置等。对于新能源汽车制造企业，大部分产品研发项目是车辆产品的研发项目。(2)前瞻技术研发项目前瞻技术研发项目是指以战略的

12、眼光审视未来新能源技术的发展趋势和大局，分析不利环境和有利条件，从而系统性的统筹规划运用于未来的前导性的技术研究研发活动。当前，新能源汽车制造企业的主流前瞻技术研发领域主要有:新能源前瞻技术、自动驾驶前瞻技术、车联网前瞻技术等。(3)技术改进研发项目技术改进研发项目主要指用于现有产品、现有设备和工艺的技术改造、转型升级的研发项目，通过技术改进可以实现内涵扩大再生产，达到增加品种，提高产品质量和原材料利用效率，降低原材料耗用，提高生产率，提高经济效益的目的。新能源汽车制造企业的技术改进研发项目主要包括产品换代项目、产品技术改进项目、工装技术改造项目等。(4)研发基础能力建设项目研发基础能力建设项

13、目主要是指用于支持新能源汽车研发项目研发过程当中的试验、试制、安装调试、校验等基础设备和设施的项目建设。新能源汽车制造企业的研发基础能力建设项目主要包括研发实验室建设项目、研发设备类建设项目、研发试制生产线项目等。新能源汽车制造企业特别是同时符合高新技术企业认定的新能源汽车制造企业，研发项目类别和数量众多，做好研发项目的核算和管理尤为重要。2.研发项目资本化时点的确认根据企业会计准则第6号无形资产规定，企业内部研究开发项目开发阶段的支出，同时满足无形资产确认条件的，才能确认为无形资产。在新能源汽车制造企业研发项目确认和计量过程中，应准确确认项目执行过程当中的资本化时点。在实务中，大部分新能源汽

14、车制造企业都会创建专业的研发项目管控流程和规范的管理制度，会按照项目管理要求把整体研发项目分解为多个阶段，并且规定每个阶段的工作任务和阶段审核验收的条件，只有上一阶段完成验收后才能进入下一阶段。这类确定的项目管控制度和各阶段执行结果，可以作为判定研究阶段与开发阶段切换时点的依据,并作为判定资本化时点的参考依据。(三)模具资产的初始确认和折旧分摊模具，是一种使物品成型的制作工具。用于新能源汽车制造的零部件是用模具制造的，模具在设计研发、制造、校验、使用的过程中，使相关的经济利益流入企业，因此，模具是企业的一项资产。1模具资产的初始确认根据模具资产所有权的归属，模具资产的初始确认存在以下几种情况。

15、(1)汽车制造企业拥有100%模具所有权在模具资产的设计、制造过程中，由汽车制造企业承担Io0%的成本，后续相应模具的零部件制造和供应可以由本企业承担、委托第三方零部件代工企业承担或由模具生产企业承担。此时,汽车制造企业具备模具资产的100%所有权，按照100%成本确认模具资产原值。(2)汽车制造企业拥有0%模具所有权在模具资产的设计、制造过程中，汽车制造企业不承担任何成本，所有成本由模具的零部件供应企业承担。此时，汽车制造企业不具备模具资产的所有权，仅需支付生产所需零部件的成本。(3)汽车制造企业拥有部分模具所有权在模具资产的设计、制造过程中，由汽车制造企业承担一部分成本、由模具的零部件供应企业承担另一部分成本,此时，汽车制造企业拥有部分模具所有权，应按照拥有所有权部分的价值确认模具资产原值。2.模具资产特殊的折旧方式由于模具资产具有一定使用次数，达到一定的使用次数,必须经过修模后，才能继续使用，当达到最大使用次数后，就达到了其使用寿命。根据会计准则相关规定，企业应以与固定资产相关的预期经济利益实现方式，选择适当的固定资产折旧方式。由于新能源汽车制造企业的模具资产的价值变化与其使用频率相关，故一般采用工作量法进行模具资产的折旧，计算公式如下：单位折旧额=固定资产原值/(I-预期残值率)/总预计工作量对于新能源汽车制造企业而言，由于汽车零部件直接用于制造整车产品，实