一文了解壳牌的氢能布局.docx

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1、一文了解壳脚勺氢能布局目录谁是地球第一氢能公司？一文了解壳牌的氢能布局11 .氢能业务发展历程22 .加氢站33 .绿氢工厂43.1. REFHYNE43.2. NorthH253.3. Green Hydrogen Hub53.4. Emmen GZI Next53.5. 中国张家口氢能项目 54 , 运氢船一Suiso Frontier65 .合作伙伴6谁是地球第一氢能公司？ 一文了解壳牌的氢能布局2021年，解决气候挑战、实现碳中和目标在全球多数国家已经达成共识，貌似打翻了百年传统石油企业的大蛋糕！事实上，石油巨头们早已向光伏、风电、氢能等方向积极转型，目前看，个个都在摩拳擦掌，争夺宇宙

2、第一氢能公司的头牌。截止今天，已经有多家石油巨头在媒体上公开宣传要当宇宙第一氢能企业。例如，2021年BP发布净零战略，计划2030年占领全球10%的氢能市场；近期壳牌已明确提出，到2035年在全球市场达到10%以上的占有率。2021年年初，中石化董事长在央视对话节目中更是直言打造中国第一氢能公司（中国第一离世界第一有多远？）2021年，9月1日韩国SKE&S宣布到2025年为止成为世界第一大氢气生产商！（比较之下，日本企业似乎在媒体宣传上相对低调）。氢云链认为，经过几次起落，这次是碳中和“净零目标给了氢能产业再次发展的底气和未来！本文通过梳壳牌的氢能布局历程，管中窥豹，看下传统石油巨头们，如

3、何清洁能源时代实现自我革命,希望给那些拒绝拥抱氢经济时代的企业一丝启示！石油巨头壳牌集团作为全球性能源产品和服务提供商，目前服务着全球100多万商业和工业客户,并拥有超46,000家加油站。壳牌通过以客户需求为先的战略，近年在低碳产品需求增长的推动下，正加速由传统化石能源向净零排放业务转型，并在其中看到了从生产到工业的一系列领域使用氢气的巨大潜力。壳牌在氢能业务上的目标是通过开发一体化的氢能中心，为工业和重型运输行业服务，巩固壳牌在氢能领域的领先地位，实现在全球绿氢销售中占据两位数市场份额的目标。通过梳理壳牌公司氢能业务发展历程与产业链布局情况，能明显发现近两年壳牌日益加快其氢能业务的发展步伐

4、，充分利用合作共建的方式围绕加氢站和绿氢工厂、运氢船三大环节展开氢能业务布局。1 .氢能业务发展历程1992年，壳牌开始发展氢能业务，但发展较为缓慢，规模较小；1999年，壳牌成立氢能事业部(Shell Hydrogen),并计划在20012006年投资10亿美元用于氢能源技术研发；2005年前后全球氢能发展整体受挫及公司内部原因戛然而止，后又重新启动；2009年，壳牌首次进入中国氢能领域，参与建立了首座商业运营的加氢站；2010年，壳牌的第一座加氢站在美国加州托伦斯建成投运；2013年，壳牌与道达尔、德国戴姆勒等公司启动H2 MoBILITY项目；2016年，壳牌与川崎重工合作开发液氢运输船

5、；日本岩谷产业、日本电源开发公司也与壳牌合作，将澳大利亚丰富的低质褐煤转化为氢气，液化后船运至日本；2017年2月，壳牌与丰田正式达成合作协议，在加州建造7座加氢站；2017年，壳牌联合法液空、丰田汽车等7家公司和机构发起设立“Hydrogen Council；2018年，壳牌和HTEC公司合作，在加拿大温哥华开设了首座加氢站；2020年2月，成立的NorthH2绿氢项目；2020年11月13日，张家口市交投壳牌新能源有限公司成立，计划在张家口市投资5.8亿建设2万千瓦可再生能源电解水制氢和加氢项目;第2页共6页2021年3月，Suiso Frontier运氢船开始运营航行;2021年7月，壳

6、牌德国REFHYNE绿氢项目正式投入运营。从发展历程看，经过近20年探索，壳牌初步形成了全球范围的绿氢制储运的产业链布局，为未来可再生能源业务开展打下基础。2 .加氢站加氢站是壳牌氢燃料电池汽车产业链布局的主要环节，自2010年在美国加州托伦斯建成投运第一座加氢站以来，现在其加氢站足迹已遍布美国和欧洲，并计划向中国扩展。截至2021上半年，壳牌全球已有加氢站项目66个（包括3个重型站项目）。其中已建成的加氢站项目54个，在建项目12个。具体分布情况如表1：表1 2021年壳牌全球加氢站分布备注：数据截至2021年6月底。SHELL HYDROGEN STATIONS图1 2021年壳牌全球加氢

7、站分布情况（截至2021年6月）第3页共6页壳牌将合作视为其氢能发展战略的关键。2013年，壳牌与道达尔、德国戴姆勒、液化空气、林德集团、OMV联合在德国成立的H2 Mobility合资公司，旨在为乘用车开发全国性的加氢站网络。截至2021年11月底，H2 Mobility加氢站网络运营规模达到149座，在建加氢站41座，计划到2023年增加到400座。3 .绿氢工厂壳牌在推进加氢站全球建设的同时，近年也加快了电解水制氢项目布局，且其绿氢生产战略雄心绝不亚于加氢站。目前，壳牌电解水制氢项目主要分布在荷兰、德国、中国三个国家。具体是德国的REFHYNE,荷兰的NorthH2、Green Hydr

8、ogen Hub Emmen GZI Next,以及中国的张家口氢能项目。其中已建成电解容量规模为10MW,年产绿氢规模1,300吨。图2壳牌电解水制氢项目全球布局3.1. REFHYNEREFHYNE项目是壳牌和ITM POWER在德国莱茵兰炼油厂联合建造的10兆瓦PEM电解水制氢项目，所产绿氢主要用于炼油厂韦塞林的产品加工和升级，以及在其他部门进行技术开发和应用探索,该电解槽由ITM Power建造、壳牌运营。项目于2018年1月18日正式启动建设，并在2021年7月建成投入运营。每年可使用可再生能源生产1,300吨绿色氢气。图4制氢厂外景3.2. NorthH2NortH2是2020年2

9、月由壳牌、格罗宁根海港Gasunie和格罗宁根省在荷兰联合成立的绿氢项目,2020年12月，RWE和Equinor也加入了该项目。项目将利用海上风电进行大规模绿色氢气生产，项目计划2021年完成可行性研究，下半年开始进行项目开发活动。2027年电解容量达到1GW, 2030年实现4GW, 2040年达到10GW以上，从而启动西北欧地区的氢经济。3.3. Green Hydrogen HubGreen Hydrogen Hub是2020年壳牌与ENCO计划在荷兰鹿特丹港建造的绿氢项目。壳牌计划在项目中建造一座200MW电解水制氢工厂，新工厂将由壳牌和ENCO正在开发的海上风电场的可再生能源提供动

10、力，生产的绿色氢气最初将用于佩尔尼斯的壳牌炼油厂，以对化石燃料的生产进行部分脱碳。项目拟于2023年投入运营，每天可生产约50,000-60,000公斤氢气。建成后，Green Hydrogen Hub将成为世界上最大的商业绿氢项目之一。3.4. Emmen GZI NextGZI Next是位于荷兰Emmen市的绿色能源园区，壳牌是参与园区建设的公司之一。GZI Next计划开发一条绿色氢链，其中重点是绿氢工厂。目前园区绿氢工厂尚在规划前期，最终启动时间和项目具体规模取决于当地的氢气采购量。3.5. 中国张家口氢能项目2020年11月13日，壳牌与张家口市交投集团合资成立张家口市交投壳牌新能

11、源有限公司，计划在张家口市投资5.8亿建设2万千瓦可再生能源电解水制氢和加氢项目。这是壳牌在中国落地的第一个氢能商业化项目。项目将利用河北省丰富的风能和太阳能资源生产绿色氢。第6页共6页4 .运氢船一Suiso FrontierSuiso Frontier是壳牌与日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)日本电力(JPower)、岩谷筐棠株式会社(Iwatani)、丸红(Marubeni)、住友(Sumitomo)、Eneos,以及澳大利亚能源供应商AGL合作的全球首艘液态氢运输船项目，该船长116米，安装1250m液氢罐。该项目目的是降低生产成本，将澳大利亚丰富的低质量褐煤转化为氢气，然后用特殊设计的液化氢气运输船运到日本。该项目于2016年开始研发，2019年11月运输船完成下水，2020年3月完成真空绝缘液氢(LH2)储罐的安装，于2021年3月上旬开始运营航行。图 5 LH2 窗台舶 Suiso Frontier5 .合作伙伴壳牌充分利用对外合作方式开展氢能业务探索，合作伙伴遍布全球。表2壳牌氢能项目合作伙伴来源：氢云链整理