液压泵绪论.docx

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1、液压泵绪论液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动,从液压油箱中吸入油液,形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。图中为单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，

2、油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增大，泵就不断吸油和排油。它由联轴器、液压油箱、滤油器组成。液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标,装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容量，

3、一般移动式设备取泵最大流量的23倍，固定式设备取34倍；其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，当油缸回缩以后油面不得高于最高油位；最后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离最远，液压油箱多起一些散热作用。滤油器一般粒径在10m以下的污染物对泵的影响不太明显，而大于10um、特别是在40m以上时对泵的使用寿命就有明显影响。液压油中固体污染颗粒极易使泵内相对运动零件表面磨损加剧,为此需要安装滤油器降低油的

4、污染程度。过滤精度要求:轴向柱塞泵1015m,叶片泵为25m,齿轮泵为40m泵的污染磨损可以控制在允许范围之内。高精度滤油器使用日益广泛，可大大延长液压泵的使用寿命。液压泵是液压系统的动力元件，其功用是给液压系统提供压力油，从能量转换角度讲，它将是原动机（如发动机）输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件，它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载做功。根据结构形式，液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。液压泵工作压力是指泵（或马达）在实际工作时输出（或输入）油液的压力，由外负载决定。额定压力是指在正常工作条件下，按试验标准规定能连续

5、运转的最高压力。其大小受寿命的限制，若超过额定压力工作，泵（或马达）的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。工作转速是指泵（或马达）在工作时的实际转动速度。额定转速是指在额定压力下，能连续长时间正常运转的最高转速。若泵超过额定转速工作将会造成吸油不足，产生振动和大的噪声，零件会遭受气蚀损伤，寿命降低。最低稳定转速是指马达正常运转所允许的最低转速。在此转速下，马达不出现爬行现象。排量是指泵（或马达）每转一周，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出（或输入）液体的体积，常用单位是m1r（亳升/转）。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵（或变量马达），排量不能变化的成为定量泵（或定量

6、马达）。实际流量是指泵（或马达）工作时出口处（或进口处）的流量。由于泵本身存在内泄漏，其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏，要实现指定转速，为补偿泄漏量，其输入实际流量必须大于理论流量。容积效率，对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。机械效率，对液压泵是指其理论转矩与实际输入转矩的比值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩，因此其机械效率为实际输出转矩与理论转矩的比值。总效率是指泵（或马达）的输出功率与输入功率的比值。总效率等于容积效率与机械效率的乘积。由于液压技术广泛应用了高技术成果，如自动控制技术、微电子技术、总线控

7、制技术、检测传感技术、信息处理技术、伺服与传动技术、精密机械技术、系统集成技术、磨擦磨损技术、可靠性技术及新工艺和新材料，使传统技术有了新的发展，也使液压系统和元件的质量、水平有一定的提高。尽管如此，目前条件下的液压技术仍不可能有惊人的技术突破，应当主要靠现有技术的改进、扩展和资源整合，不断做强，扩大其应用领域以满足未来的要求。可以预见，近二三十年液压行业的发展趋势为：打造绿色液压系统；机电一体化的实现；液压元件、系统的发展呈现多极化；行业性资源整合。液压技术渗透到很多领域，不断在民用工业、在机床、工程机械、冶金机械、塑料机械、农林机械、汽车、船舶等行业得到大幅度的应用和发展，而且发展成为包括

8、传动、控制和检测在内的一门完整的自动化技术。现今，采用液压传动的程度己成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。如发达国家生产的95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%以上的自动线都采用了液压传动技术。1、自动化、智能化：液压机设备的使用虽然给人们省了不少的劳动力，但是传统的机械传动依然不能完全满足人们的需求，为了更好的使用，现在都采用智能化的电子技术做基础,尽量实现系统自动化控制，可以有效对设备进行自动诊断和检测故障功能,朝着自动化、智能化方向发展。2、机电液一体化：充分利用先进科学技术，结合机械、电子的相关性能不断完善液压系统，提高其性能，能够实现更多的功能。3、高效率，低能耗：随着技术的不断增进，液压机也朝着高效率、低能耗的方向发展，以提高液压机的工作效率，降低生产成本为目的。4、液压元件集成化：液压系统集成化发展减少了管路连接的负担，有效合理的管控液压元件，防止了泄漏和污染，同时更方便维修保养。5、简单化：过于复杂的液压设备不仅增加了设备的负担，同时工作中也会遇到很多的问题,为了实现有效快速的维护工作,液压机的发展越来越简单化,结构设计合理，精密程度越来越高，更方便操作。6、高速化：液压机的速度高低直接影响着工作效率和生产产量的高低，为了更好的满足用户的生产需求，液压机也在努力朝着高速化方向前进，采用先进的快速装置，不仅保证了产量同时也保证了质量。