化工企业VOCs气体回收工艺调整及改善.docx

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1、化工企业VOCs气体回收工艺调整及改善【摘要】1前言21 .化工行业的VOCs废气治理现状及相关技术21.1. 关于杭州捷瑞31.2. 上海率先垂范，船企面临“选择题” 41.3. 产学研再联手，VOCs处理技术应运而生42 .原洗净塔回收VOCs气体容易出现的问题51. 1.原洗净塔回收VOCs气体工艺的流程52. 2.运行中存在的问题52.1.1. 洗净塔尾气排放不达标52.1.2. 引风机前VOCs气体回收管道积料严重63.负压回收VOCs气体的工艺设计63.1. 负压回收VOCs气体的工艺设计流程63. 2.运行中存在的问题63.1.1. VOCs气体回收管道吸力波动大63.1.2.

2、VOCs管道吸力偏低63. 3. VOCs气体回收工艺的优化与改造74.总结7参考文献：7【摘要】我们用VOCs气体负压回收工艺替代洗净塔回收VOCs气体的工艺，对于负压回收工艺运转中出现的问题，我们进行了焦油罐脱水温度上的调整、清扫VOCs管道方式优化等一系列的改善技术，以实现化产品回收工段VOCs气体的完全回收以及无害、高效益的效果。【关键词】化产回收工段；VOCs气体；工艺；尾气；改造；负压刖百过去三十年，伴随着中国经济高速发展和城市化进程的不断加快，我们的空气质量受到了严重的破坏，昔日的蓝天白云在不少地方成为了美好的记忆，有些地方，90后甚至连天上有没有星星都不知道。挥发性有机物(VO

3、Cs)的污染问题口趋严重，已严重影响中国可持续发展和老百姓的生活质量。挥发性有机物(Volatile Organic Compounds)简称VOCs主要来自石油化工行业的排放气、洗涤用含氯体系有机物及涂料体系的有机溶剂。VOCs排放到大气中会引起健康,环境、安全等一系列问题。有机溶剂当挥发至大气中时，无法被环境所分解，故其对环境的危害不仅止于居住于使用涂料的人们。以涂料为例，有机挥发化合物(VOCs)在涂装刚完工时可以挥发约百分之95-97%,但后面的2-5%要在后续几年才会释出，让生活期间的民众长期曝露在有毒环境中，这不是一般放个凤梨、木炭就能消除气味所能解决的。这些挥发性有机物质含有芳煌

4、(甲苯、二甲苯、三甲苯等)、乙酸乙酯、丙酮等化学物质，会危害中枢神经系统、肝、肾、眼、鼻、喉等呼吸系统。鉴于其危害性，西方发达国家均颁布法令对其排放进行控制。在我国大气污染防治法第三十六条中规定:严格限制向大气中排放含有毒物质的废气和粉尘;确需排放的，应当经过净化处理，不超过规定的排放标准。第三十七条规定:工业生产中产生的可燃性气体应当回收利用，不具备回收利用条件而向大气排放的，应当进行防治污染处理。这些均促进了 VOCs处理技术的发展。对于回收工段洗净塔回收VOCs气体工艺设备不正常运转、工段内VOCs气体回收不完全以及洗净塔尾气排放不标准等问题，进行原因方面的分析。VOCs主要存在于化产回

5、收工段，主要由焦油气、苯气、洗油气等组成。总的来说，化产回收工段中的VOCs回收是化工企业必须要运行好的一项工程。1 .化工行业的VOCs废气治理现状及相关技术随着2019年3月21 口江苏盐城响水陈家港镇的江苏天嘉宜化工有限公司发生特大爆炸事故，化工安全环保再次被推上风口浪尖。一直以来，对于安全环保,我们过分依赖监管。其实更多层面上，往往会忽略掉尺度。安全环保不分家，每个环节都是环环相扣。不论是就技术还是管理而言，好技术缺管理，优管理缺技术，企业都必将存在安全隐患。环保技术层出不穷，管理经验天花乱坠，如何就企业面临的问题作出明确的判断和选择，是企业亟需思考的问题。就我国化工行业VOCs废气治

6、理现状及相关技术举例。随着我国经济快速发展，与废气综合管理水平有所失衡，导致环境污染问题日益突出，VOCs废气治理是当前最普遍也是最棘手的问题之一。对于企业来说,如何科学有效地选择VOCs废气治理技术和企业，既能达到排放标准，又不增加经济负担？目前常见的VOCs废气治理技术有：热破坏法，吸附法，生物处理法，变压吸附分离与净化技术，氧化法，液体吸收法，冷凝回收法。百闻不如一见，就化工VOCs废气治理方案选择，小编为化工企业带来福利了！这里以杭州捷瑞空气处理设备有限公司为例，下面给大家说说其VOCs废气处理工艺，一起来看看吧！1.1. 关于杭州捷瑞杭州捷瑞空气处理设备有限公司是我国军工航天设备环境

7、与安全系统综合解决方案供应商。公司拥有国际一流的研发、营销、应用服务和供应链团队，致力于环境和空气处理行业最前沿的各种技术研究和应用开发，专业从事各类VOCs工业有机废气处理工程，针对不同行业提供技术解决方案，提供技术咨询、工程设计、设备制造、安装调试、技术培训以及完善的售后服务。产品广泛应用于航空、环保、冶金、能源、食品、建筑、制药等众多行业，曾为各大卫星发射基地、海军舰船重要舱室、陆军重要仓库等特殊场所提供综合解决方案和技术支持。1 .大风量、低浓度，转轮吸附+深冷回收工艺；2 .大风量、中低浓度，双转轮吸附+深冷回收工艺；3 .大风量、中低浓度，活性炭转轮两级吸附+普冷回收工艺；4 中低

8、风量、高浓度，干燥低温+转轮吸附工艺。VOCs废气相关资讯介绍：近日，上海在VOCs废气处理上首次实现在船厂上的工艺处理。而此项技术已经从图纸、示范工程，到真正的应用于船厂。这对于很多船厂企业来说，是非常利好的消息。目前，该设备VOCs处理效果已满足上海市的排放新标准要求。L 2.上海率先垂范，船企面临“选择题”上海市是全国VOCs减排的先行者。早在2014年，上海市就对VOCs防治展开全面部署，并从2015年第四季度开始，对当地2000家排放量较大的企业收取VOCs排污费，各大在沪船企囊括其中。自200年7月1日起，上海市污染物排放浓度、速率执行新标准一一船舶工业大气污染物排放标准(DB31

9、/934.2015)。随着新标准的全面推行，上海市环境保护局发布最新要求，所有船舶工业涂装作业的排放设施必须全面升级改造，符合最新标准，否则将面临停产整顿的处罚。目前，各行业对VOCs治理达成了共识：应以源头减排为核心，过程控制为重点，末端治理为手段。而从船企生产的实际情况来看，现阶段做好VOCs的末端治理，效果最为立竿见影。有数据显示，钢板预处理和分段涂装间的有组织排放约占船企VOCs产生量的60%。由此可见，这将是船企开展VOCs末端治理的“主战场那么，船企现有的处理设备无法满足VOCs减排要求吗？据了解，此前船厂涂装间普遍采用“活性炭吸附+催化燃烧”的净化手段。“在短时间内，它的确可以满

10、足上海市对废气排放浓度的规定要求J有业内人士介绍，这种技术的弊病主要存在两个方面：一是活性炭的燃点低，属于危险品，易给企业生产埋下安全隐患；二是活性炭需要经常性更换，会产生大量危险废物，维护成本高，给企业造成很大的负担。传统的做法不可取，“外来的和尚”是否好念经呢？沸石转轮+焚烧炉(RTO)的技术在汽车、化工等行业被普遍采用。这是一种适应于连续作业、浓度恒定的工况下的处理技术，因此，其更适合船企的钢板预处理线。”据专家介绍，船厂喷涂间的VOCs浓度存在明显波动，通常喷涂作业开始后12小时的VOCs浓度最高，而在浓度较低的情况下，RTO技术需要通过持续燃烧天然气来保障除净率。”从前期成本、后期运

11、行的角度来看，RTO成本过高，船企需要高效且更为节能的处理技术J1. 3.产学研再联手，VOCs处理技术应运而生2016年年底，在取得上海市科学技术委员会批复后，由沪东重机子公司中船海洋动力部件有限公司牵头，协同上海市环境科学研究院、华东理工大学组成的联合团队，正式启动实施“大型涂装工艺VOCs处理关键技术集成与示范项目”,旨在针对VOCs排放量大、污染严重的典型涂装行业VOCs排放控制过程，研究开发大型涂装工艺VOCs处理关键技术，支撑船舶工业涂装VOCs排放控制。经过一年多的努力，三方通过对工艺的不断验证和优化，成功开发了 “试验装置1.0”和“试验装置2.0”，处理效果达到并超过预期指标

12、，符合上海市最新排放标准。2017年11月，上海着手开展大型涂装车间VOCs高效减排示范工程的改造工作，使设备每小时的处理风量从4000立方米升级到4万立方米。“示范工程采用智能送排风系统,对喷涂车间气流组织进行优化，漆雾捕集率大于90%,平均处理效率高达94.6%,处理效果达到并超过预期指标，并已通过第三方机构的检测。”据介绍，自2018年2月示范工程进入装置试运行阶段以来，设备运行情况稳定。据悉，上海VOCs处理技术已经进入试运行阶段。上海对于此项技术将投入更多的人力和设备进行推广。而华润大东是目前上海唯一一家已经安装VOCs在线监测系统的船企。接进来对于其他一些典型的船厂也将对于VOCs

13、废气处理技术进行推广。VOCs废气是废气处理的难点，如果不经过处理直接排放到大气中,会对空气的污染和大气层的破坏是非常严重的。而船厂的VOCs废气处理方案的解决，也是将VOCs处理带入一个新阶段。2.原洗净塔回收VOCs气体容易出现的问题2.1. 原洗净塔回收VOCs气体工艺的流程从化产回收I工段鼓冷区域澄清槽、水封、地下槽、氨水罐、焦油槽等处收集来的氨水、焦油和煤气的混合物等VOCs气体通过引风机，进入气液分离器，煤气、焦油与氨水等在此处分离。再将分离后的气体送进洗净塔下部，与洗净塔上部冷凝液循璟泵喷洒下来的循环水逆流接触，如此循环使用。循环液吸收废气中的氨气、焦油气等气体，净化后的废气通过

14、洗净塔顶排放进入大气中。此外，我们将对循环液进行定期的更换以保证其冷凝液循环系统有一定的吸收能力。2.2.运行中存在的问题2.2.1. 洗净塔尾气排放不达标从鼓冷区域收集的VOCs气体，仅经过洗净塔的循环水单次洗涤、吸收，尾气中仍存在着大量的杂质气体，且受到许多外在因素的影响，在此过程中还有可能会产生聚合反应，生成聚合物，导致生成少量不完全产物一氧化碳等有害气体,需要进一步的治理，从而达不到排放的标准。2.2.2. 弓I风机前VOCs气体回收管道积料严重工业上从鼓冷区域回收来的大部分VOCs气体温度比较高，且回收来的气体中焦油气、蔡含量较高，导致气体经过回收管道后，冷凝、沉积在管道的内部，由于

15、焦油气的黏度较高，流动性较差，导致管道内气体通道越来越小。且由于回收管道的管径较大，采用蒸汽法清扫回收管道，并不能把管道内部残留的杂质物质彻底清扫干净。同时，经过蒸汽法多次反复清扫后，管道内部残留的杂物变的更加坚硬，导致回收管道堵塞，积料严重。3.负压回收VOCs气体的工艺设计3.1. 负压回收VOCs气体的工艺设计流程将煤气鼓风机作为基本动力源，使用氮气密封VOCs系统，同时设置压力自动调节系统，并通过管道把化产回收工段冷凝、风机、粗苯、油库等区域各处塔器、槽罐放散的VOCs气体全部汇总到风机前煤气管道，利用现有的装置：化产回收工段煤气净化工艺的初冷器、饱和器、脱硫塔、洗苯塔等设施，焦炉煤气与脱除焦油气、硫化氢、氨、苯等污染物质为同步进行，由此来实现化产回收工段VOCs气体的零排放。3.2. 运行中存在的问题3.2.1. VOCs气体回收管道吸力波动大VOCs气体分支管道设计吸力是微负压，约在-20Pa到-50Pa,际运行中在0到.2OOPa,且频繁波动。VOCs总管道吸力由初冷