毕业设计（论文）-多功能平板道路清障车设计（拖拽车）.docx

《毕业设计（论文）-多功能平板道路清障车设计（拖拽车）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业设计（论文）-多功能平板道路清障车设计（拖拽车）.docx（49页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、随着我国经济快速发展，公路上的高级轿车越来越多，道路清障车在作业时开始十分注意对事故车辆的保护，特别对一些高档轿车，应避免因为作业中的捆绑、挤压以及运输中的碰撞造成对事故车辆机件及外观上的进一步损伤。平板一拖二式多功能清障车作为专用清障车的一种，它利用附加的液压绞盘、液压举升装置、平板断开式能够对事故车辆施行装载运输，实现对事故车辆的快速处理，并且不受事故车辆车速的限制，因此对平板一拖二式多功能清障车的主要工作装置进行改装设计计算以及校核，以达到合理。在查阅大量相关资料的基础上，选择平板一拖二式多功能清障车设计的总体方案,对底盘、举升机构、平板机构、托臂机构、液压绞盘以及相关附件等进行了合理选

2、择校核。并通过对底盘型号的选取，确定了整车性能参数。确定了平板一拖二式多功能清障车总体参数。关键词：清障车改装设计；液压绞盘；举升机构；平板机构；托臂机构；校核AbstractWith the rapid development of our economy, more and more limousine come into theroad, at the same time，由e limousine should be cautiously protected when the road repaircars work,especially for some luxury cars-Gre

3、at attention should be paid to the accidentvehicles, which can prevent extrusion,collision and further damage of the change on theappearance. As a kind of special repair car,the tablet went on two type multifunctional repaircar uses the additional hydraulic capstan, hydraulic lifting equipment, plat

4、e breaking to helpthe accident vehicle load.lt realizes the rapid processing of traffic accident, and at thesame time the road repair cars wont be restricted by speed of the accidentvehicle.Otherwise, the main work of modification design and check-work can achieve areasonable result.On the basis of

5、a large number of relevant materials,the whole plan of the tablet wenton two type multifunctional repair car can make contribution to the reasonable selection andchecking of additional hydraulic capstan, hydraulic lifting equipment, the lifting mechanism,flat organization, arm mechanism, hydraulic w

6、inch and related accessories.And through tothe chassis type selection,it determines the performance parameters of the vehicle and thewhole parameter of the tablet went on two type multifunctional repair car.Keywords： Repair car modification design; Hydraulic winch; Lifting mechanism;Flat organizatio

7、ns; Arm mechanism; Check1 绪论51.1 研究意义51.2 国内外发展现状51.3 国内外清障车发展趋势62道路清障车总体方案确定72.1 清障车结构形式方案选择72.2 起升机构方案102.3 举升机构方案选择112.4 托臂设计方案选择133道路清障车的参数设计143.1 参数选定143.2 底盘的选取143.2.1 底盘的结构143.2.2 底盘型号的选定154车架的改装设计174.1 主车架的改造174.1.1 平板机构的初始设计174.1.2 主车架上钱点位置的确定184.1.3 主车架的改装处理184.2 主副车架间连接的设计194. 2.1主副车架连接形式

8、的选择194. 2. 2较支座与销轴的设计与校核204.3副车架的设计214. 3.1副车架的整体结构形式设计215. 3. 2横梁距离的设定226. 3. 3副车架材料和截面尺寸的选择设计225工作装置的结构设计与校核236.1 平板机构设计236.1.1 平板伸缩液压缸的受力分析236.1.2 平板机构伸缩液压缸的选用设计246.1.3 平板的断开部分尺寸的设计计算246.2 举升机构的设计与校核255. 2.1举升机构的结构参数初始选定255. 2. 2作图法确定举升机构的最终参数267. 2. 3校核举升液压缸275.3 托臂结构的设计与校核285. 3.1根据参数选取材料和基本元件2

9、86. 3. 2托臂机构的结构形式和尺寸的初始确定287. 3. 3机构参数的确定与液压缸的选取298. 3. 4托臂材料与截面尺寸的选择确定309. 3. 5托臂机构的校核315.4 卷扬机构的选用设计和计算325.4.1 钢丝绳的选用325.4.2 4, 2卷筒的初始设计选择325.4.3 吊钩的选用325. 4. 4最终选用液压绞盘325. 5 液压系统设计335. 5. 1设计要求335. 5. 2液压系统主要参数计算345. 5. 3拟定液压系统原理图355. 5. 4液压元件的选择35结束语36参考文献37致谢381绪论1.1 研究意义清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、

10、拖拽车，清障车主要是由：底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。清障车是指装有道路抢险作业装备的专用汽车。由于汽车在道路上行驶时,故障和事故是不可避免的，特别是在高等级公路上，这种现象时常发生。清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻。因此，道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。清障车按类别主要分为：拖吊连体型、拖吊分离型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障车，液压自动夹紧型能力划分。按照能力分为轻型、中重型及超重型。轻型清障车

11、作业对象是轻型载货汽车，微型客车及轿车等，中重型清障车的清障作业对象是中重型载货汽车，大中型客车等，超重型清障车作业对象是重型载货汽车及超重型半挂汽车系列等。随着我国经济的迅速发展，公路建设突飞猛进，里程不断增加，我国“五纵七横”公路主干线将基本建成。公路建设的发展，为车辆行驶创造了良好的环境,汽车保有量日益增多。汽车给人们的工作与生活带来了极大的便利，但是因汽车而发生的交通事故也给人们带来了不尽的烦恼。汽车因故障停在公路上会严重堵塞交通，特别是高速公路上，车速高，流量大，一旦发生交通事故不能及时处理，将会严重堵塞交通。由于交通事故是不可预见的，故障车辆的损坏程度不一，因此，能够迅速清理事故现

12、场且操作简便具有多种功能的清障车受到交管部门的青睐。1.2 国内外发展现状现有的清障车功能，不论是进口车还是国产车，大多只限于起吊、拽拉、托牵等几项。其中应用最多的是托牵功能。真正具有抢险救援等多功能的清障车很少，尤其不足的是托举和托牵能力不够。国产清障车的额定托举能力在后轴超载20%的情况下，达不到底盘标定载质量的50%。如3t普通托用式清障车，其额定托举能力在It至1.5t左右，8t普通托吊式清障车额定托举能力在4t以下，201双后轴旋转吊式清障车，其额定托举能力只有6t左右。进口清障车的额定托举能力比国产清障车还要小。拖救人员普遍反映，当遇到8t超载货车和8t以上载货车，尤其是遇到高级豪

13、华大客车出现故障时，现有的清障车很难完成托牵清障,严重影响了交通。有清障车生产商希望通过加大底盘吨位来解决这一问题，但托牵能力提高有限，而车价成数倍增长，影响了用户的经济效益。因此，市场呼唤托举和托牵能力大的清障车。我国80年代末期开始引进和仿制清障车，从国外清障车发展的第三阶段开始起步，起点较高，走了一条引进技术与自主开发相结介的道路。无论是研发技术还是生产能力，我国企业都能满足国内市场需求。但是与世界先进水平相比还有一定差距。主要表现在：（1）国内目前基本使用载货汽车的二类底盘改装清障车，据了解，只是因为各类汽车底盘小能大批量被采购应用，所以小愿意投入资金和精力去开发。因此，清障车上装与底

14、盘的匹配小尽介理，底盘的作业能力未有得到充分发挥。（2）产品开发主要还处于模仿阶段，自主开发的品种小多。多数企业山于生产量少，为减少成本，仍然采用原始的手工作坊式技术，导致产品外形比较粗糙，只有少数生产量大的企业，采用等离子或激光等技术，保证产品的下料尺寸准确，减小毛坯因受热而变形。（3）智能化监控。目前国内清障车的技术，仅仅满足基本的施救和清障，智能化的监控仪器应用较少。1.3 国内外清障车发展趋势人性化设计和个性化服务是国外目前的发展趋势。国外的清障车，技术方而非常成熟，尤其是美国清障车技术经过了几年的发展，其主要结构技术的创新与改进已经很小，现今清障车产品的技术研发，主要集中在人性化的设

15、计和个性化的服务方而。另外上装轻量化也是目前国外清障车的发展趋势，随着全球环境恶化和能源危机的日益加剧，汽车轻量化设计作为实现节能减排的最有效措施之一，国外平板大量采用铝介金型材加普通铝板制造，会越来越受到企业和用户的重视。我国清障车技术今后还将在以下几个方而进行改进和优化。（1）底盘专用化。为了达到清障车对底盘的专门要求，需要研发一系列专用的二类底盘，使整车与上装的匹配更加介理，使轴距及前后桥的设计承载能力更强，最大限度地发挥底盘性能。（2）设计、生产、试验手段采用新技术。国内清障车设计还在研究和仿制国外主流产品，主要是在运用AutoCAD或国产电子图版进行2维设计，美国米勒公司的清障车设计已迈向应3DCAD设计。用3D原型图，进行工装、夹具和检具的设计、校准和验证，提高了产品开发质量和成功率，缩短了产品的开发周期，实际上也相应降低了产品开发成本。（3）生产自动化。目前国外基本上采用了相L器人自动焊接，焊缝外表质量美观、焊接质量高、焊接效率高。而国内基本都是使用