一般水运建设项目商品水泥混凝土质量控制指导意见.docx

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1、一般水运建设项目商品水泥混凝土质量控制指导意见为进一步规范我省一般水运项目商品水泥混凝土的使用，确保商品水泥混凝土质量不低于自建站混凝土品质，依据水运工程混凝土施工规范(JTS202-2011)水运工程混凝土质量控制标准(JTS202-2-2011)水运工程混凝土试验检测技术规范(JTS/T236-2019)等规范和行业要求，并结合我省公路水运工程建设项目在混凝土生产和施工方面积累的经验，制定如下意见。一、总体要求一般水运建设项目在场地受限和用量规模小等客观条件限制下可采购商品水泥混凝土，但选用的商品混凝土站需满足水运项目建设质量的相关要求。(一)场地要求1 .考虑远距离运输对混凝土工作性能的

2、影响，商品混凝土站的选择宜采用就近原则。2 .商品混凝土站的场地面积应满足储料的要求，特别是对于有大体积混凝土施工需求的水运项目，至少应保证单次混凝土浇筑的足够备料。3 .商品混凝土站的场地应按要求进行硬化并完善排水设施。4 .商品混凝土站的集料仓与配料机斗应全部搭建遮雨棚，应设置足够多的集料仓以保证集料的分类堆放，并应控制堆料高度防止串料。（二）设备要求1 .商品混凝土站的生产线应配备自动计量控制与记录系统，做到每盘混凝土的配料记录可查，并保存生产记录直至项目完Xo2 .商品混凝土站应具备充足的水泥筒仓，避免出厂后温度过高的水泥直接用于混凝土生产。3 .商品混凝土站应采用强制式搅拌机，生产能

3、力应满足水运工程施工需要。4 .商品混凝土站的外加剂储料罐应采用耐酸腐蚀材质，不得采用铁罐，防止聚较酸外加剂的影响。5 .商品混凝土站应定期通过具备相应资质的计量检定单位的检定，并自备碳码定期进行自检。二、质量要求商品混凝土站所用的原材料，应充分考虑环境的影响，满足新拌混凝土和硬化混凝土的性能要求。原材料进场时应附有检验报告单等质量证明文件，并按现行行业标准进行产品质量检验。材料在运输与贮存过程中，应按品种、规格分别堆放，不得混杂,并防止污染。（一）水泥1水泥进场时，应对其品种、等级、出厂日期等进行检查验收，当因贮存不当引起质量有明显改变或水泥出厂超过3个月时，应在使用前进行复检，复检合格后方

4、可使用。2.宜使用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥或复合硅酸盐水泥。质量应符合通用硅酸盐水泥（GB175-2007）的要求。一般情况下首选普通硅酸盐水泥。普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥熟料中铝酸三钙含量宜在6%-12%之间，宜选用碱含量不大于0.6%的水泥。有抗冻要求的混凝土宜采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，不宜采用火山灰质硅酸盐水泥。严禁使用烧粘土质的火山灰质硅酸盐水泥。与其他侵蚀性水接触的混凝土所用水泥，应按有关规定选用。（二）集料1 .粗集料应按批检验颗粒级配、含泥量、针片状颗粒含量和压碎值等指标，必要时应检验其他质量指标。细集料应按批检验颗粒

5、级配、堆积密度、含泥量、泥块含量等指标，机制砂或混合砂应检验石粉含量并进行亚甲蓝试验。2 .对已检验合格并堆放于场内或料仓内的集料，必要时应对其有关指标进行复检。采用新产源的集料时，应进行全面的质量检验。（三）掺合料硅灰、粉煤灰、高炉矿渣进场检验应符合现行国家和行业标准。（四）拌和用水混凝土拌和用水宜采用饮用水，不得使用影响水泥正常凝结、硬化或导致钢筋锈蚀的拌和水，检验方法应符合现行国家和行业标准。（五）外加剂1 .混凝土应根据要求选用减水剂、引气剂、早强剂、防冻剂、泵送剂、缓凝剂、膨胀剂等外加剂。外加剂的品质应符合现行国家标准。2 .每批外加剂进场应检验碱含量和拌合物总碱含量等指标。（六）配

6、合比1 .施工单位应对拌合站提供的配合比进行复核，经监理单位验证和审批后方可使用。2 .混凝土的配合比应使混凝土能达到设计要求的强度等级、耐久性指标和稠度等质量指标，并做到经济合理。3 .混凝土的施工配合比，应按现行行业标准通过计算和试配确定。4 .混凝土的配合比均应考虑运输过程中的坍落度损失。5 .混凝土的配合比设计必须保证混凝土初凝时间长于单次混凝土的浇筑时间，以避免出现非正常的施工缝。6 .提倡按高性能混凝土的要求进行混凝土配合比设计以提升混凝土的耐久性。三、生产过程控制混凝土生产过程控制是保证混凝土结构质量和安全的关键。为保证混凝土的产品质量，生产过程应全过程接受监督，且严格按照批复配

7、合比施工，运输方式及车辆应符合相关要求。（一）生产要求1 .商品混凝土生产应全过程接受施工单位与监理单位监督，严格按照批复的配合比施工。2 .施工单位现场验收完成以后，试验人员应检测集料含水量并经计算后出具混凝土配合比通知单，经监理批准后开盘。3 .混凝土配合比通知单递交至拌和楼后，应严格按计算的施工配合比进行生产，施工单位试验人员应全过程旁站，监理单位试验人员抽查。4 .生产过程中应时刻注意配料误差及混凝土状态，如发现异常应注意是否有开关失灵等机械故障。（二）运输要求1 .商品混凝土运输过程中应严禁加水增加流动性的行为。2 .如发生异常情况混凝土不能及时入模，必须退回拌合场统一进行处理。3

8、.商品混凝土运输过程中必须保持混凝土罐的运输转动以防止混凝土粗集料下沉，在卸料前混凝土罐应加速转动一段时间进行二次搅拌已保证混凝土的均匀性。4 .运输车辆必须满足国家相关标准，具备有效的行驶证、车辆检验合格证等相关证件，车辆外观应整洁无损，车辆底盘、轮胎、刹车等部位应保持良好状态，运输车的容积和数量应满足施工要求。四、管理体系（一）施工和监理单位应对商品混凝土供应商的资质、技术能力、主要生产设备和试验设备等情况进行书面审查。施工单位应根据工程实际情况编制商品混凝土专项施工方案和应急处理预案，监理单位应根据工程实际情况编制商品混凝土的监理实施细则。（二）书面审查通过后，应由施工和监理单位联合对商

9、品混凝土供应商的搅拌站进行现场检查。检查主要包括原材料储备情况，生产、试验、质保及供应系统的运行情况。（三）现场检查通过后，施工单位应进行原材料质量抽检，对非常规项目，如水质分析、集料碱活性、外加剂、水泥化学指标、混凝土最大氯离子含量、最大碱含量及耐久性指标等，应在监理单位的见证下，委托具备相应资质的试验检测机构进行检测。（四）商品混凝土进场浇筑前，监理单位应督促施工单位收取混凝土运输车每盘混凝土配料记录电子票，对混凝土的坍落度、粘聚性、均匀性进行检查，并见证施工单位、商品混凝土生产企业共同取样制件。（五）建设单位应定期或者不定期的对商品混凝土站的生产过程进行检查。湖南省交通建设质量安全监督管理局综合部2023年8月15日印发