9.19曹总讲话提纲（以会议实际发言内容为准）.docx

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1、迎接党的二十大安全稳定防疫视频会发言提纲9月18日下午，市交通局许仁安局长组织召开了“2023年国庆假期及前后交通运输疫情防控工作培训会”，会议要求9月20日前将相关内容传达到所有职工、确保不漏一人Q下面，根据会议精神，围绕国务院联防联控机制新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）、交通运输部部客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第八版）和我市国庆假期及前后新冠肺炎疫情防控工作，结合公司实际，对疫情防控工作进行培训。下来后，各部门、分公司立即开展相应培训宣贯，并将落实情况形成书面报告，经分公司主要负责人签字并盖章后，于9月20日也就是明天下班前传公司防疫办。一、运输开始前（一）建立健

2、全场站工作专班全司所有场站、办公场所，要健全工作专班，明确具体工作职责和联络人员，定期会商沟通，加强防控协作，严格落实落细进场必测温、必扫场所码、场所内工作人员每日必查双码等各项措施。（二）严格落实交通卡口进站查验进站环节方面（大家作了解）：全市机场、火车站、跨省长途汽车站、港口客运站等交通场站实行进站查验“双码”，旅客需持有48小时内核酸检测阴性证明乘坐飞机、高铁、列车、跨省长途客运汽车、跨省客运船舶等交通工具。（三）做好交通运输重点人员常态化核酸检测按照市疫情防控组印发的重庆市新冠肺炎疫情常态化监测预警工作实施方案（第五版）（修订版）要求，加强交通运输重点人群、环境检测。一是风险职业人群监

3、测要求。对从业环境人员密集、接触人员频繁、流动性强的从业人员（如邮政快递人员、交通运输服务人员等）、口岸管理服务人员等每2天开展1次核酸检测。辖区内出现1例及以上本土疫情后，根据疫情防控形势需要开展核酸检测。这一点集团正在流转相关文件，这两天肯定会下发，届时全司现在每周2检的5300多名员工，要按照2天1检的频率开展核酸检测；剩余1300多非一线人员根据重庆市统一要求，完成每周1检。请各分公司务必要落实到位，一方面要正面、耐心引导，还要关心关爱存在具体困难的员工；另一方面，虽然现在每日上报系统中就有是否核酸的选项，但核查双码、核查核酸检测结果、现场登记核酸记录等工作一样都不能少。二是重点机构和

4、场所人员监测要求Q辖区内出现1例及以上本土疫情（非管控人员）后，应及时组织完成1次区域核酸检测,后续可根据检测结果及疫情扩散风险按照每天至少20%的抽样比例或辖区检测要求开展核酸检测。三是重大节假日期间监测要求Q根据节假日期间人群聚集和人员流动特点，在常态化监测基础上，根据行业和上级要求，扩大核酸检查范围和频次，对重点场所环境开展核酸抽样核酸检测。（四）做好交通场所常态化防控严格按照交通运输部印发的客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第八版）等防控指南要求，严格落实通风消毒、设置“一米线”标识、横幅语音宣传等，在这里重点提醒：公交车辆清洁消毒范围在第八版中规定得非常细，主要是车

5、身内壁及车窗、车辆座椅、车门及扶手、方向盘、地板、车内空调出风口等，方法主要是擦拭、喷洒或浸泡消毒，不管是一线人员具体操作还是有人问到的回答，务必要按照这个标准执行。办公场所方面，电梯等公用设备设施的每日消毒频率是6次,办公室不低于1次，卫生间每日2次，会议室使用前、后各1次。所有交通场所，对于“渝康码”红码人员，要立即报告属地社区进行处理；对黄码、弹窗人员，做好政策宣传和解释工作，告知不得乘坐公共交通工具，在全程佩戴好口罩，做好个人防护的情况下可乘坐出租车、网约车；“入渝码”弹窗可以乘坐公共交通工具。二、运输过程中车辆在到达终点站后，除驾驶室车窗外，车身至少还要开启左右各两扇窗户，这是底线，

6、随着气温的逐步降低，建议尽量开启所有窗户。运行过程中，至少保持驾驶室窗户处于开启状态，这也是保护我们的驾驶员Q在保证安全的前提下，驾驶员也要尽量提醒乘客开启窗户、规范配戴口罩，并引导乘客测温，稽查队、监控中心也要加强这三个方面的督促和提醒。另外，运行途中遇到乘客红码、黄码等情况，公司及各个分公司的工作预案里面也写得非常清楚，务必要严格遵照执行Q对于不规范佩戴口罩的乘客，经提醒仍不整改的，我们有权拒绝进站乘车。三、加强闭环转运人员防护这里主要指机场服务分公司，但按照之前的经验，也有找其他营运分公司支援车和人的情况，所以每个分公司都不能掉以轻心。闭环转运的乘客要戴N95/KN95颗粒物口罩；工作人

7、员要穿隔离衣、戴手套、戴工作帽、戴N95/KN95颗粒物口罩或以上防护级别口罩；驾驶员要穿防护服、戴手套、戴N95/KN95颗粒物口罩或以上级别的口罩、确保安全的前提下还应佩戴面罩。对于每趟次消毒、闭环住宿和餐食、每日台账及发票交接等细节工作,机场服务分公司也正在完善工作方案，完成后及时交公司防疫办备案，同时务必要严格执行到位。实施闭环管理人员。工作期间每天1次核酸检测，闭环管理;工作结束后，实行7天居家健康监测，第1、2、3、5、7天各开展一次核酸检测。责任分公司负责建立包含测温在内的每日健康监测台账，如出现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减弱、腹泻等症状，停止作业并及时就医；如健康码异常

8、，停止作业。另外，对于闭环转运车辆需要保养、维修的，我们的技术环保部已经牵头在预案中更新了该项内容，各分公司务必要培训到位、执行到位Q四、应急处置（一）启动交通管控应急机制在国庆假期及前后，各部门、分公司要始终保持交通运输防控机制处于应急状态Q一旦辖区内发生本土疫情，要立即响应，主要负责同志靠前指挥、亲自处置，立足于防、立足于早，以快制快。（二）开展区域旅客运输服务管控措施按照属地政府要求，中途站点位于管控区域内的公交线路，应采取绕行或甩站措施。首末站位于管控区域的公交线路，应采取在管控区域外区间运行或暂停运营的措施。原则上暂停所在行政区的跨城公交服务。控制公交车辆满载率。（三）配合开展人员协

9、查管控积极配合政府部门做好流调溯源工作，并同步开展内部人员排查，第一时间按照规定要求上报具体信息，并持续做好员工关心、跟踪工作。这一点再次提醒各个分公司，一方面是遇到有外界联系的流调，这种情况一般是还没有公布估计的；另一方面，我们也遇到几次，在轨迹出来后才发现有乘坐过我们的线路，但又没有具体车号的情况。不管是哪种情况，分公司都要第一时间调查、第一时间上报、第一时间管控具体员工。所有政府公布的轨迹出来后，除了劳工统核要负责员工自查外，建议各个分公司的综合业务要负责核实是否有乘坐过本单位线路的情况，公司服管部也要加强督促提醒。（四）做好突发疫情应急转运工作一是应急转运运力储备O按照会议精神，每辆车

10、要配2-3名司机，纳入转运人员名单，按照上次沙区大规模封控的经验，可能事先确定的驾驶员不一定是最后参与转运的驾驶员，所以培训和演练必须要确保全覆盖、不漏一人，确保发生疫情后人员能及时上岗。二是应急转运物资储备。参与密切接触者等风险人员转运车辆，确保专车转运，车内设专门的污染物品放置区域，配备防护用品、消毒液、快速手消毒剂和医疗垃圾袋等防护用品，严格做到驾驶室和车厢物理隔离，这里再次提醒我们各个单位，技术环保部已经牵头给全司绝大部分车型提前制作了车厢隔离膜，在使用时要确保真正发挥作用，前段时间从新闻稿件中还看到车辆运输前隔离膜已经被割开、掉半块的现象，我们的隔离膜成本也不低（平均每套90元），日常使用要爱护，使用完成后尽量通过彻底消毒通风的方式以便下次再使用。三是应急转运个人防护。转运时驾驶员至少穿隔离衣，情况严重的要穿防护服，戴N95/KN95颗粒物防护口罩或以上级别的口罩、手套。转运后须及时更换全套防护物品。-7-