《游轮旅游公司市场现状及问题和发展对策8000字【论文】》.docx

《《游轮旅游公司市场现状及问题和发展对策8000字【论文】》.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《游轮旅游公司市场现状及问题和发展对策8000字【论文】》.docx（12页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、游轮旅游公司市场现状及问题和发展对策一、长江二峡邮轮旅游市场现状分析1（-）邮轮旅游市场存在的主要问题2（二）邮轮旅游市场存在问题的原因3二、长江三峡邮轮旅游市场营销环境分析3（-）邮轮市场宏观环境分析3（二）邮轮市场行业环境分析5三、长江三峡邮轮产品类型结构及存在问题6（-）邮轮产品类型结构及存在问题6（二）邮轮产品消费结构及存在问题7四、国内外邮轮旅游产品研究比较7（-）国外邮轮产品结构分析7（二）国内邮轮产品结构分析7（三）天津邮轮旅游发展比较分析7（四）莱茵河邮轮旅游发展比较分析8（五）国内外旅游产品结构比较分析8五、长江三峡邮轮旅游产品结构及市场优化8（-）邮轮旅游市场细分及定位优化

2、8（二）优化产业特色文化8（）产品结构优化9（四）推动邮轮周边产业优化9六、结语参考文献一、长江三峡邮轮旅游市场现状分析(-)长江三峡邮轮旅游市场存在的主要问题1 .客源结构单一(1)游客来源分布集中因为疫情原因，境外游客大批量减少，2023年境外游客共接待413人，国内游客接待24万人，从国内游客来源地情况看，前10位省份占比641%,其中来自四川省的游客占比最大，达到23.9%,约5.8万人；其次是贵州省游客占5.9%,约1.3万人；排名第三是江苏省占6.2%,约1.3万人；相反湖北本省的游客占比最少，占比3.9%,超过8千人。2023年境外游客只接待了1328人，国内游客共接待61.65

3、万人。从国内游客来源地情况看，前10位省份占比62.47%,其中同样是来自四川省的游客占比率最大，达到国内游客总量的13.76%约8.5万入；其次是浙江省占比10.01%约6.2万人；排名第三是江苏省，占比8.94%约5.5万人；湖北本省相对上一年来说游客数量有明显增多，但占比依旧排名落后，约18万人，占比率达到3.4%o(图1、图2)同近两年游客分布来看，四川和江苏两省近两年一直排名前三。通过两表对比可以明显看到2023年靠近湖北省的游客来源偏多，2023年靠近山东相邻省份游客偏多。客源地分布面积较小，有很多省份近两年来都处于相对空白阶段。资料来源：重庆晨报资料来源：重庆晨报2 .年龄结构不

4、平衡根据表4和表5显示，60岁以上的老人一直是占比量最多的，2023年占比率达到46.53%,2023年占比量超过一半，占比率高达至54.13%。12岁/8岁占比率一直处于较低状态，2023年占比2.84%,2023年占比2.28%。长江三峡邮轮旅游线含有丰富的自然旅游资源和人文旅游资源，同时还具有丰厚的文化底蕴，非常适合学生群体来游玩，但是通过近两年数据来看，学生群体占比并不多，反倒是老年群体占比更大，年龄结构分布不合理。长江三峡邮轮很多是按照五星级酒店的标准来建造的邮轮，是适合各类群体来乘坐游玩的，但是因为宣传等方面不到位，很多年轻人都会选择乘坐国外邮轮来进行旅游，对国内邮轮旅游产生了一部

5、分人口比率流失。近几年国家一直都非常重视研学旅游，不仅是进行社会实践，还有还有夏令营跟冬令营等活动，应该会有更多的学生群体到长江三峡来旅游，不仅学到了书本上的知识，同时也对长江三峡文化、历史文化、民族文化等的学习。而且现在很多公会都会进行拓展训练,或者举行年会、团建等活动。还有一些大企业会包船进行商务会议，这些都是可以进行挖掘的潜在客户。图42023年国内人口年龄结构60岁（含以上：111529AIS（#）3岁:93645人18（含）35：25232人12（含）T8岁：2506人12岁以下：6797人资料来源：重庆晨报资料来源：重庆晨报3.产品缺乏创新目前，长江三峡邮轮产品开发不够深、产品老化

6、、缺乏创新，多年未进行较大改变，旅游产品包括邮轮的相关产品、合计路线、产品类型等设施组合。首先，邮轮设施与服务差距大，三峡邮轮按档次分为普通游船和豪华游船。船票包含：豪华游船船票包含船上吃、住、行、游、娱等，而普通游船船票只是一张乘船的门票,不含餐费和其他服务费用。档次：豪华游船相当于4星、5星级酒店待遇，而普通游船只相当于普通招待所。客房：豪华游船全部都是双人标准间、豪华套房和总统套房，房间内装修豪华、中央空调带独立卫生间；而普通游船分为一等舱（2人间）、二等舱（4人间）、三等舱（6-8人间），房间装修普通，分体空调，舒适程度大大降低。载客人数：豪华游船在150-600人之间，且船体较大，活

7、动空间也大；普通游船则在300-600人之间，船体相对较小，活动空间相对也小。娱乐设施：豪华游船设施丰富，有酒吧、茶吧、KTV、舞厅、健身房、桑拿房和阅览室等，同时船上还有歌舞表演、联欢晚会等活动，也可以去阅览室或者娱乐大厅看电影。而普通游船通常只有歌舞厅、棋牌室等少量娱乐设施。通过两者相比较来说无论是现有的游船基本设施上还是轮船服务上两者差距是非常大的。其次，产品单一，目前为止三峡邮轮最主要的是观光和休闲度假，随着旅游迅速发展,精品路线越发增多，竞争压力增大。长江三峡邮轮旅游产品单一，同化现象明显，缺乏挑战性和创新性，需要更丰富的产品。很多景区都存在景点类似等问题。在很多网络文本中提到，很多

8、景点都是需要买门票才可以下船，否则就只能待在船上，船上娱乐项目少，船下付费娱乐项目依旧很少。三峡邮轮一直都是停靠在丰度、白帝城、三峡大坝这三个景点,每个景点的停靠时间都在3小时以内，缺少新颖的旅游产品。(二)存在问题的原因1 .市场细分、定位不精确市场细分是指企业按照某种标准将市场上的顾客分为若干个顾客群，每一个顾客构成一个子市场，不同子市场之间需求存在明显差别。市场细分是选择目标市场的基础工作。市场营销在企业活动包括细分一个市场并作为公司的目标市场，设计正确的产品、服务、价格、促销和分销系统“组合”，从而满足细分市场内的顾客需求和欲望。从图1、图2来看，离我们近的周边城市都是零星的小聚集，大

9、部分省市的客源都没有被开发。市场细分不精确就导致市场定位不精确，市场定位是指营销工作者用以在目标市场针对消费者或用户塑造出与众不同、鲜明的形象,并传递给顾客，从而在市场上确定适当位置。三峡邮轮旅游市场一直是主打高端群体和国内沿海城市，但是因为疫情等各种原因，营销采取了低价销售，与最初定位产生了矛盾。目前没有准确的市场定位。2 .营销模式落后目前公认的营销模式从构筑方式划分，有两大主流：一是以市场细分法，通过企业管理体系细分延伸归纳出的市场营销模式；二是以客户整合法，通过建立客户价值核心，整合企业各环节资源的整合营销模式。目前三峡邮轮营销技术相对落后，产品宣传力度不够,缺乏对产品和对企业的包装营

10、销，没有充分利用当前的热门平台，比如：抖音、小红书、等平台进行宣传。二、长江三峡邮轮旅游市场营销环境分析(-)邮轮市场宏观环境分析1 .政策环境邮轮旅游是世界旅游业中目前发展最快的一个市场，其具有消费水平高、经济拉动作用强、辐射带动区域大等特点，所以受到各国政府和地方的高度重视。近几年，我国邮轮旅游发展主要集中在上海、天津等东部沿海港口,航线以日韩、东北亚等为主，受国际政治关系影响，目随着“一带一路”建设的不断深入，中国与沿线各国的联系日益密切，邮轮市场发展前景广阔，这对国内的邮轮旅游的发展是一个难得的机会。2 .经济环境2019年低，新冠疫情席卷全球，一时间各国经济陷入了困顿之中，各国纷纷投

11、入到疫情防控阻击战中，但由于各国防疫战略的不同，导致有的国家能够顺利成功防疫，疫情在较短实时间内都到了最大程度的控制，中国作为所渭的疫情最早开始的地方，也通过顽强的抗战，最早取得了防疫的胜利，率先迈入了复工复产的步伐，不断推动经济的发展，创造出了一个接一个的奇迹，相反，其他地区有一些国家至今仍然在和疫情抗争，疫情所带来的沉痛影响依旧无法消散，使得国家生产无法恢复到正常水平；另外，由于全球化不断深入法展，在“一带一路”的政策引导下，跨境电商也在如火如荼的开展着，而在国际贸易中本就十分活沃的中国，在其他地区仍被疫情笼罩的大背景下，更是成为国际贸易中的主导者和先行者，许多境外消费需求都是由中国来满足

12、，我国为国际市场所提供的消费品也是数量最多，品类最全的，全球大多数国家目前的进口需求主要是依靠中国源源不断的供给，依赖中国制造业朝气蓬勃的生产动力经济和贸易的不断发展，邮轮旅游也插上了快速发展的翅膀迎风起航。3 .社会环境随着社会环境的日益完善和稳定，人们的生活水平越来越高，随着疫情防控的常态化,社会秩序不断恢复，人们开始追求更加充实的社会生活，以满足自身的社会生活需求，尤其是新冠疫情得到有效防控的大环境之下，旅游人数不断增长，旅游行业朝着良好的方向不断前进。和谐稳定的社会环境让邮轮旅游更趋于蓬勃发展。4 .科技环境随着当前科学技术和工程技术的不断发展和完善，邮轮旅游在发展过程中实现了高端硬件

13、建设，既能保证了邮轮的承载，也让内部服务建设更加完善和便捷，科技所带来的不仅仅是邮轮旅游的创新，更是对消费者个性化服务的提升，也让环境建设在各方面都有了较大的提升。（二）邮轮市场行业环境分析邮轮产业链是以邮轮为主要载体，休闲、观光、游玩等为具体内容，围绕船舶制造、港口服务、后勤保障、交通运输、游览观光、餐饮购物和银行保险等行业形成的产业链条。邮轮产业链上游为邮轮船厂，主要包括邮轮的设计、研发和制造；中游邮轮公司负责邮轮旅游及运输的经营管理；下游是在港口码头衍生的邮轮旅游相关服务。中国邮轮经济起步较晚，但是发展十分迅速。目前中国正在使用的国际邮轮港口有15个，正在规划建设及升级的邮轮港口6个。中

14、国已成为亚太地区邮轮航线的重要始发港和环球航线的重要挂靠港，以中国为核心的亚洲邮轮市场已经成为全球最具成长性的市场。三、长江三峡邮轮产品类型结构及存在问题(-)邮轮产品类型结构及存在问题(1)三峡邮轮旅游产品类型结构现状合理的邮轮旅游产品类型结构应该是一个复合的系统，是观光旅游产品、度假旅游产品和特种旅游产品的组合，也是自然、入文和社会三大类资源的组合。同时，突出参与式旅游产品，增强邮轮旅游者的体验性。三峡观光旅游产品丰富，不仅有瞿塘峡、巫峡和西陵峡壮丽的自然美景，也有沿线白帝城、鬼城、石宝寨、张飞庙、屈原祠等多个人文景点。度假旅游产品在不断发展，如磴石古镇、神农溪等。文化旅游产品如云阳移民博

15、物苑、张飞庙白帝城、丰都鬼城、屈原祠等逐渐形成地区品牌。主题旅游产品如婚庆旅游、寿宴旅游等，市场份额逐渐增大。(2)三峡邮轮旅游产品类型结构存在问题类型结构单一。三峡旅游资源丰富，但类型结构单一。自然资源型景点仅停留在观光层面，文化旅游景点也基本上处于基于资源表层的观光阶段，缺乏对文化的深度挖掘。主题旅游产品类型较少，目前仅有婚庆旅游和寿宴旅游，考古旅游、探险旅游、少数民族文化旅游等主题旅游产品几乎没有。(三)邮轮产品消费结构及存在问题目前三峡邮轮船票的价格包含了邮轮的自助餐三餐、购买船票时订的舱房、石宝寨、神女溪和三峡大坝的游览费用，其他项目则自费。经营三峡邮轮旅游的邮轮中，部分邮轮被国外旅

16、行社承包，邮轮的客人都是国外游客。部分邮轮由本地邮轮公司和旅行社等招揽顾客，邮轮客人以国内游客为主。东西方旅游者的消费习惯、消费心理等不一样，因此他们在购买邮轮旅游产品时，具有不同的邮轮旅游产品消费倾向。消费结构不合理。从上表可以看出，国内游客的消费主要是景区消费，占总消费的70%,其他消费占总消费的比例很低，均不足10%。究其原因，一方面是三峡邮轮根据国外邮轮设计建造，邮轮内部的设施设备也是根据国外游客的喜好来提供，因此国内游客对邮轮提供的餐饮和娱乐兴趣较低，也不愿意体验邮轮的针灸，邮轮上所销售的民族服饰和珍珠玉器等，国内游客也不感兴趣。另一方面随着出境游的发展，越来越多的游客倾向于去国外旅游，三峡邮轮旅游者的数量逐渐减少，邮轮公司通