以色列坦克和陆地战场技术创新的未来.docx

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1、以色列坦克和陆地战场技术创新的未来目录摘要11 .技术革命对海战与空战领域的影响12 .陆战领域中坦克应对技术革命所面对的挑战23 .全面调整陆战车以适应正在进行的电子革命24 .颠覆未来战场格局的以色列“坦克杀手”44.1.概述4?以色列梅卡瓦的诞生之路5?梅卡瓦的设计特征7?以色列打造世界首辆“智能坦克”8999999J9摘要当下技术革命已经在空战和海战领域产生了深远的影响，而重型装甲和动能武器却被用于探测、攻击和破坏的电子系统和对抗系统（进攻性和防御性）所取代。2023年7月，以色列国家安全研究所发文坦克和陆地战场的未来，文章指出战争中正在进行的技术革命已经开始标志着陆战的变化，以色列国

2、防军必须对武器系统和作战编队结构进行深远的调整，以应对新时代的挑战。1 .技术革命对海战与空战领域的影响“军事革命”一词在1980年就已经问世，但它并没有说明这场革命的原因和性质。报告提出了一个宽泛的历史概念背景来框架新的发展，并概述了它们可能的实际意义。报告指出，人类继19世纪的蒸汽和铁革命以及20世纪上半叶主要由内燃机引发的革命之后正在经历第三次工业技术革命。但上述所有变化都是自20世纪中期发展起来的相同基础技术的产物，即电子计算能力的指数级增长。自俄乌冲突爆发以来，显现出诸多关于革新作战的新技术，如各种类型和尺寸的无人机，人工智能与大数据，网络，自动化和机器人技术。技术革命对海战和空战的

3、影响。包括：海战领域，重装甲的大型主力舰已经撤离现场，战争由电子制导导弹发起进攻，由电子干扰和拦截系统进行防御。空战领域，曾经以飞机及其武器的动能为基础的空战，现在则主要依靠电子制导武器和电子防御系统。无论在海上还是空中，现在的胜利取决于关键技术战术领域的领先对手一步。2 .陆战领域中坦克应对技术革命所面对的挑战由于涉及的作战人员数量和陆地复杂的地形特征，陆地战争发生的媒介比海战和空战更加复杂。自20世纪80年代初，与机械化革命以及坦克和其他军用装甲作战车辆的引入所产生的革命相比，陆战正在经历的革命意义深远。就路战领域中坦克而言，它是第二次机械化革命的产物，也是大约一百年来陆地战争的支柱。自第

4、二次世界大战以来，坦克为了有效承受空心电荷及对抗防御进行了一系列的优化。其主要武器是高速火炮发射动能弹丸。在大多数军队中，坦克重达60-70吨的重型装甲需要1500马力的发动机，其也同样达到了承受精确、串联空心弹药、火力和目标弹药的能力极限。为适应新战争形式的新型火炮弹药，以及坦克火炮的调整以发射制导导弹，只是绕过了重型动能火炮本身,并没有优化其用途。2006年，第二次以色列、黎巴嫩冲突期间，以色列军队的401旅梅卡瓦主战坦克在面对真主党发射的第二代俄罗斯“短号（KOmet反坦克导弹时，仓促撤退。自那以后，出现了第三代火力和目标反坦克导弹，同时也优化了新型坦克防御能力。3 .全面调整陆战车以适

5、应正在进行的电子革命进一步加强重型装甲或改进战术实践已无法应对新型技术革命陆战需求，而应全面调整陆战车以适应正在进行的电子革命：1）首先，是采用主动防御系统：1.1） 例如以色列奖杯和铁拳，现在由美国、德国和英国军队采购和安装。主动防御意味着对从陆地或空中发射的来袭炮弹进行电子探测、干扰和拦截,这与海战和空战已经经历的革命是一样的。设计用于干扰和击落无人驾驶飞行器和无人机的电子系统；1.2） 2023年4月，根据国防机构ROSTEC发布的报告，俄罗斯国防部表示为其主战坦克（MBT）配备由高精度系统控股公司开发的Arena-M主动防护系统（APS）,该计划首先将APS安装在T-80BVM和T-9

6、0MProryv坦克上。这样的系统将成为世界各地的标准，它们将改变陆战领域。2）其次，是对战车的设计：2.1） 目前安装有主动防御系统的战车是结合了新旧两个时代的中间品种，如美国艾布拉姆斯、德国豹、英国挑战者和以色列梅卡瓦等最新车型；2.2） 重型装甲对于陆上作战车辆来说不再必要，反而成为其劣势。事实上,依靠电子探测和拦截系统可以大幅减少作战车辆的装甲，以应对小武器、弹片和爆炸；2.3） 预计其重量将减少到10至25吨左右，发动机尺寸和重量的平行减少，并设计电子制导防御和进攻系统的重新定向将是电子计算机时代陆战和陆战武器系统的发展方向；2.4） 以色列国防军是这一领域的先驱，从有关未来卡梅尔坦

7、克的开源信息中了解到，以色列正在生产第一台八轮驱动的装甲战斗坦克一“埃坦”。这种新型坦克重不到35吨，仅为原“美洲豹”重型运输车的一半，并配备有全新一代的保护机制，先进的炮筒和完善的弹药补充传感装置；2.5） 以色列国防工业局预测这种新型战车的研发和实验将会持续到未来十年甚至更久，其会依托更成熟的轻质材料，更先进的科技和一系列精密的子系统设计出性能更加优越的战车；2.6） 正如“埃坦”将协同“美洲豹”重型坦克在未来陆军机动部队服役一样，“卡梅尔”与梅卡瓦MK4将在战场上共同发挥作用；2.7） 新型坦克将会配备同一类数字化指挥控制系统，这也会给指挥员在战场上提供更多的预置方案以便应对突发情况。据

8、称,坦克的研发只是以色列“地平线计划”的一部分，其勾勒出了以色列地面部队未来20年的发展蓝图；2.8） 第一批“埃坦”轮式坦克将在十年甚至是五年内就会投入使用。“卡梅尔”型未来坦克要到2025年或2027年才会下线使用。坦克和装甲战车的未来优化将完全被电子制导系统（进攻和防御）包围。图1未来卡梅尔坦克的模型?最后，这场革命在部队结构和作战编队方面的意义同样深远。据开源消息表明，以色列国防军已做出了广泛调整以应对革命，包括：坦克数量大幅减少，引进创新电子设备，并正在努力加强各兵种和“规模”之间的合作，军队已经在实验和半实验的基础上组建“多维”作战的综合作战部队，以研究突破性的部队结构、武器系统和

9、军事理论。4.颠覆未来战场格局的以色列“坦克杀手”4.1. 概述以色列是一个充满了传奇色彩的国度,犹太民族是以传奇、智慧和不屈不挠的民族意志闻名,以色列国防军则更是中东地区的霸主,其陆军的主战坦克便创下了传奇,它从无到有,从舶来品到自主开发,从落后到世界领先,可以说以色列坦克的发展史就是其军事力量发展的缩影。各国坦克各有特色，有的强调战略机动性，有的强调防护与火力，不一而足。丰富的实战经验造就了以色列人与众不同的坦克设计理念。以色列确定坦克的3大性能次序是防护、火力和机动性，其装甲的典型就是追求速度，耐力,火力、准确性与高生存性相结合的梅卡瓦。梅卡瓦坦克代表了当代坦克设计的各个方面，包括防护、

10、火力、机动性及指挥控制等方面从量变到质变的飞跃。以色列人设计的“梅卡瓦”主战坦克算得上是当今世界上最具活力、最有特色的主战坦克了。从1978年“梅卡瓦”坦克装备以色列军队以来，它亲历了巴以爆发的多次冲突，而且在这期间，从“梅卡瓦”1到“梅卡瓦”4发展了四代。可以说，“梅卡瓦”每一步的发展，都凝聚着一场场战争中血与火的经验教训。?.2.以色列梅卡瓦的诞生之路自建国起，以色列就陷入了无休止的战争，缺少坦克成为了这个国度在地面作战最致命的短板，所以以色列不惜一切代价要搞到坦克。以色列拥有的首批坦克是1948年从捷克军火黑市上买的10辆坦克。自20世纪60年代开始，以色列坦克的主要来源集中在美国、英国

11、和战场上缴获的苏制坦克。1973年的中东战争中，以色列共缴获了200多辆T62坦克，其中约100架进行了升级，成为Tiran-6坦克。原本英国人为了筹集研发“酋长”的资金，与以色列签订了销售“百人长队”的合同，并承诺将以色列纳入“酋长”研发团队并答应在以色列建立生产线。然而正当以色列积极投入到坦克研制并完成2辆“”坦克鉴定试验后，1967年6月第三次中东战争使英国终止合作。而这也使以色列人决定利用最少的外援，自己生产一种新型主战坦克，只有这样才不会受制于人。1970年，以色列政府就批准了研制“梅卡瓦”主战坦克的计划。Merkava是在赎罪日战争（1973年）之后不久设计的。在这里必须先要提到研

12、制梅卡瓦的核心人物一以色列国防军装甲兵部队少将塔尔将军。1964年，塔尔接管以色列装甲部队，训练所有以色列炮手打击1.5公里以上目标，这种长距离射击证明了以色列装甲兵对于随后战争中的生存起到关键作用。对于以色列的阿拉伯对手，特别是埃及和叙利亚，通常会从200至500米（220至550码）的距离发射他们的苏联制造的坦克炮,而且坦克部队在发射主炮之前，常常会前进到距离目标不到100米（I1O码）的距离。这给了以色列人一个利用阿拉伯军事理论弱点的机会。它的机动性被认为与德国闪电战相当，许多人认为它是这种战术的演变。以色列在1973年战争期间遭受重大伤亡，重建以色列装甲部队的需要如此迫切，以致以色列采

13、取了一项双重政策，即一方面致力于制造本国坦克方案，另一方面接受和改进外国供应商（主要是美国）的设备。对于坦克的升级采取了多种形式，包括增加了一种新的装甲爆炸式装甲（BIaZerreaCtiVearmoUr）,这种装甲在被击中时爆炸，从而降低步兵发射反坦克武器的效能，并增加机枪来对付反坦克队。制造坦克的日程变得更加紧迫。许多以色列坦克技术精英和坦克乘员被调入参加项目工作。根据四次中东战争的经验和以色列军方对坦克中弹后损伤规律的具体分析，塔尔起草了一个新坦克样本。塔尔认为只有具备充分防护力的坦克，才能算是真正的坦克。其基本要求有3条，即提高费效比、依据国产的材料和技术确保威力和对付最先进的苏制坦克

14、。塔尔参观了西方国家的坦克，如英国酋、法国AMX-30,德国豹和美国XM-Io他甚至看到了苏联当时最新的坦克72,所有这些都是令人印象深刻的。以色列的北部和东部边境地区处于山区丘陵崎岖地带，以色列坦克也必须得是沙漠战士。当时，以色列没有足够的科技能力来设计先进的复合装甲，其大部分保护依靠均质钢和钢橡胶夹层来实现，防护水平和其它国家的传统布局的坦克是没有办法比的，但却足够抵御当时以色列周边的威胁了。以色列国防工业设计和制造了组件子系统，逐渐形成了具有独特设计的MBT。最后在以色列建国31周年之际MerkavaMk1揭幕。许多组装的军事人员对其低矮倾斜的设计感到吃惊。为研制该新型坦克美国向以色列提

15、供了1.2亿美元的资助。而以色列在早期原型的研究、开发和生产总耗费约为6500万美元，耗时9年时间就完成了研制工作，比西方任何一个型号的坦克设计费都少。图2MerkaVa1于1982年在黎巴嫩被摧毁首批生产坦克于1979年交付给阿维格多咔哈拉尼上校领导的第7装甲旅。1982年夏季的黎巴嫩战争中首次投入使用。当时有7辆MerkaVaS被摧毁，一些被损坏，坦克乘员的死亡比率要低得多，TaI的愿景得以实现了。首次驰骋沙场的“梅卡瓦”即创下以微小的代价击毁叙利亚军队苏制T-72坦克19辆的骄人战绩，从而一战成名。?.3.梅卡瓦的设计特征由以色列现实量身定作的梅卡瓦MK1坦克是一种特定军事环境下的特定产

16、物，向来以设计独特、防护力强著称。影响坦克设计思想的一个重要因素是其兵源有限，自1956年战争以来，以色列学会了如何用有限的资源来对付远优势的力量，想方设法把机动性的进攻武器系统和进攻战术同防御战略协调起来成为了重中之重。“梅卡瓦”坦克设计的所有细节上也都贯彻着强调防护生存力和战斗持久性致上的设计理念。其最大特点是采用了动力传动装置前置的总体布置方案。在确定设计方案时把乘员的位置尽量放低并尽可能布置在车体后部利用前方的发动机变速箱等组件提高对乘员的防护性能。从“梅卡瓦”2型坦克的总体布置和内部结构图中可以看出，动力-传动装置前置、楔形小炮塔、坦克“开后门”、炮塔后部加挂链、炮弹的弹药基数达62发、载员室可载8名全副武装的步兵、坦克上配担架、有火炮行军固定器、辅助武器有3挺机枪和1门