零件设计如何考虑结构工艺性.docx

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1、零件设计如何考虑结构工艺性.docx目录目录11 .铸造零件的工艺结构11.1. 拔模斜度11.2. 铸造圆角21.3. 铸件壁厚22 .零件加工面的工艺结构22.1. 倒角和倒圆22.2. 螺纹退刀槽和砂轮越程槽32.3. 钻孔结构32.4. 凸台和凹坑41 .铸造零件的工艺结构1.1. 拔模斜度用铸造的方法制造零件毛坯时，为了便于在砂型中取出模样，一般沿模样拔模方向作成约1： 20的斜度，叫做拔模斜度。因此在铸件上也有相应的拔模斜度，如下图a所示。这种斜度在图上可以不予标注，也不一定画出，如下图b所示；必要时，可以在技术要求中用文字说明。(a)(b)拔模料度1.2. .铸造圆角在铸件毛坯各

2、表面的相交处，都有铸造圆角（下图），这样既能方便起模，又能防止浇铸铁水时将砂型转角处冲坏，还可以避免铸件在冷却时产生裂缝或缩孔。铸造圆角在图上一般不予标注，常常集中注写在技术要求中。下图所示的铸件毛坯的底面（作为安装底面），需要经过切削加工。这时，铸造圆角被削平。第5页共5页1.3. 铸件壁厚在浇铸零件时，为了避免各部分冷却速度的不同而产生缩孔或裂缝，铸件壁厚应保持大致用等或逐渐变化，如下图所示。o（a）壁厚均匀（b）逐渐过渡c）产生缩生的裂缝铸件壁厚2 .零件加工面的工艺结构2.1. ,倒角和倒圆如下图所示，为了去除零件的毛刺、锐边和便于装配，在轴或孔的端部，一般都加工成倒角；为了避免因应力

3、集中而产生裂纹，在轴肩处往往加工成圆角的过渡形式，称为倒圆。倒用和倒留2.2. 螺纹退刀槽和砂轮越程槽在切削加工中，特别是在车螺纹和磨削时，为了便于退出刀具或使砂轮可以稍稍越过加工面，常常在零件的待加工面的未端，先车出螺纹退刀槽或砂轮越程槽，如下图所示。(a)外零”螺纹退刀槽(b)内螺次砂轮越程槽螺纹退刀槽和砂轮越程槽的结构尺寸系列，可查表。2.3. 钻孔结构用钻头钻出的盲孔，在底部有一个120。的锥角，钻孔深度指的是圆柱部分的深度，不包括锥坑,如下图a所示。在阶梯形钻孔的过渡处，也存在锥角120。的圆台，其画法及尺寸注法，如下图b所示。(a)盲孔 (b)阶梯孔钻孔结构用钻头钻孔时，要求钻头轴线尽量垂直于被钻孔的端面，以保证钻孔准确和避免钻头折断。下图表示了三种钻孔端面的正确结构。(a)凸什(h)阴坑 (c)斜面钻孔的端面2.4. 凸台和凹坑零件上与其它零件的接触面，一般都要加工，为了减少加工面积，并保证零件表面之间有良好的接触，常常在铸件上设计出凸台、凹坑。下图a、b是螺栓连接的支承面做成凸台或凹坑的形式；下图c、d是为了减少加工面积，而做成凹槽或凹腔的结构。八有b)凹坑(c) FIR网般仆f3凹忧等结构