驾校和汽车维修疫情防控和应急处置预案.docx

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1、驾校和汽车维修疫情防控和应急处置预案一、适用范围本指引适用于驾校、汽车维修业务疫情防控参考指南，具体以属地防疫要求为准。二 各环节防控基本要求(一)机动车驾驶员培训高、中风险地区停止机动车驾驶员培训，恢复培训按属地政府防疫要求执行。低风险地区防空措施参照下列要求执行。1.报名环节(1)工作环节风险点。人员成分复杂，学驾人员与工作人员近距离接触，存在呼吸道飞沫传播风险。学驾人员提供相关报名材料，存在接触传播风险。(2)作业和消毒要求1)工作人员和学驾人员进入报名场所应当落实出示健康码、扫共富码、测量体温、佩戴口罩等防疫要求。2)在公共场所应当配备消毒液、洗手液等防护用品，并做好消毒工作。2.课堂

2、理论学习环节(1)工作环节风险点1）人员成分复杂、人员聚集，存在直接接触或呼吸道飞沫传播风险。2）教室空气流动不畅，存在通过空气传播的风险。（2）作业和消毒要求1）工作人员和学驾人员进入教室应当落实出示健康码、扫共富码、测量体温、佩戴口罩等防疫要求。2）在教室及公共场所应当配备消毒液、洗手液等防护用品，并做好通风和消毒工作。3.实操训练环节（1）工作环节风险点1）教练员与学员存在直接接触或呼吸道飞沫传播风险。2）教练车内空气流动不畅，存在通过空气传播的风险。（2）作业和消毒要求1）学驾人员上车前应当落实出示健康码、测量体温、佩戴口罩等防疫要求。2）教练车内应当配备消毒液等防护用品，并做好教练车

3、的通风和消毒工作。（二）汽车维修高风险地区非必要暂停维修企业的经营。中、低风险地区防空措施参照下列要求执行。1.交接车环节（1）工作环节风险点。1）与车主近距离接触，存在呼吸道飞沫传播风险。2）交接车辆接触车辆不同部位，存在接触传播风险。（2）作业和消毒要求。1）维修企业员工和车主应当落实出示健康码、测量体温、佩戴口罩等防疫要求。2）接车时安装一次性维修保护4件套。3）交车时对车辆进行消毒。2.维修车辆环节（1）工作环节风险点。1）维修工接触车辆不同部位，存在接触传播风险。2）进行维修作业时，存在接触携带病毒配件风险。（2）作业和消毒要求。1）做好操作间的通风和消毒。2）维修工做好个人防护。3

4、.配件入库环节（1）工作环节风险点。配件及外包装携带病毒存在传播风险。（2）作业和消毒要求。1）工作人员做好个人防护和配件的消毒。2）做好配件的出入库登记。三、应急处置要求（一）机动车驾驶员培训1 .可疑情形处置。（1）发现工作人员出现发热等症状者，应及时就医，并按要求做新冠核酸检测。（2）发现学驾人员出现发热等症状者应当暂停其学驾，在提供新冠核酸检测结果后方可参加训练。2 .涉疫情形处置。发现新冠核酸检测呈阳或密接的工作人员、学驾人员，应积极主动配合属地政府做好相关防疫工作。（二）汽车维修1 .可疑情形处置。在国内其他维修企业出现含新冠的配件，追溯到维修业户有使用同一批次配件的，涉事企业要积

5、极配合防疫部门做好涉疫情形处置工作。2 .涉疫情形处置。发现新冠核酸检测呈阳或密接的工作人员、车主、配件（含外包装），应积极主动配合属地政府做好相关防疫工作。机动车维修行业新冠疫情防控应急预案一、预案依据为切实做好新冠常态化疫情防控工作，规范机动车维修业户和从业人员落实好新冠防控和消毒主体责任，预防维修行业从业人员及相关人员受到新冠感染，防止新冠通过正常生产经营传播，根据交通运输局新冠疫情控制应急预案的要求，结合省内外疫情形势，建立应急与常态管理相结合的运行机制，统筹推进疫情防控和经济社会发展，按照当前“外防输入、内防反弹，分区分级、精准施策防控策略要求,制定本预案。二、适用范围适用于机动车维

6、修行业在正常生产经营中预防从业人员及相关人员受到新冠感染。三、组织机构为切实做好全区机动车维修行业新冠疫情防控工作，成立领导小组。组长：XX副组长：XX成员：XX小组办公室设在中心机动车维修服务科，XX兼任办公室主任，负责督导道路旅客运输疫情防控日常工作。联系电话：XXo工作职责：负责疫情期间组织督导行业疫情防控工作、指挥与协调保障工作，确保防控工作有效开展。四、预警响应（一）行业领导小组立即启动应急工作机制，积极配合有关部门开展密接者的追踪管理、疫点消毒等工作，及时收集、报告有关信息，相关责任人立即上岗到位，实行领导带班和24小时专人值班值守制度。-5 -（二）如企业员工内部发现确诊病例，企

7、业应第一时间启动应急预案，配合疾控、公安等部门，组织员工进行核酸检测、流调溯源及隔离观察，同时将相关情况上报。同时不再组织人员聚集性活动。（三）如企业所在社区发现确诊病例，按区指挥部要求需进行社区封闭管控，企业需要无条件配合社区、公安、疾控等部门的要求，并按照区疫情指挥部要求组织员工前往指定地点检测隔离。（四）当疫情在社区传播时，企业应对所有员工持续追踪观察，一旦发现人员有发热、干咳、乏力等疑似症状，立即采取有效措施将其及与其密切接触的人员迅速排除在工作环境之外，无论其呈现出的健康状况如何，立即将有关情况报告区交通运输局和区卫生健康部门，可采取直报或逐级上报的方式。同时配合公安、疾控部门，对近

8、期曾经的密切接触者情况展开摸排工作。五、响应终止当新冠对社区造成的危害或风险确认已被消除，疾控部门解除区域预警警报后，涉疫企业须经上报区交通运输局、所在社区和区疾控，并征得所有部门同意后，方可终止响应措施。六、复工复产（一）所有机动车维修企业，在接到通知后，要严格按照上级部门要求，认真准备。在做好人员核酸检测、防疫物资储备、工作环境消杀、卫生知识教育等一系列工作后，经区交通运输局、所在社区和疾控部门共同批准后，方可复工复产。未经批准，不得私自复工。（二）各机动车维修企业在复工复产试运行中，要对所有员工持续追踪观察，一旦发现人员有发热、干咳、乏力等疑似症状，立即采取有效措施将其及与其密切接触的人

9、员迅速排除在工作环境之外，无论其呈现出的健康状况如何，立即将有关情况报告区交通运输局和区卫生健康部门，可采取直报或逐级上报的方式。同时配合公安、疾控部门，对近期曾经的密切接触者情况展开摸排工作。机动车维修行业新冠疫情防控应急预案一、预案依据为切实做好新冠常态化疫情防控工作，规范机动车维修业户和从业人员落实好新冠防控和消毒主体责任，预防维修行业从业人员及相关人员受到新冠感染，防止新冠通过正常生产经营传播，根据交通运输局新冠疫情控制应急预案的要求，结合省内外疫情形势，建立应急与常态管理相结合的运行机制，统筹推进疫情防控和经济社会发展，按照当前“外防输入、内防反弹，分区分级、精准施策防控策略要求,制

10、定本预案。二、适用范围适用于机动车维修行业在正常生产经营中预防从业人员及相关人员受到新冠感染。三、组织机构-7 -为切实做好全区机动车维修行业新冠疫情防控工作，成立领导小组。组长：XX副组长：XX成员：XX小组办公室设在中心机动车维修服务科，XX兼任办公室主任，负责督导道路旅客运输疫情防控日常工作。联系电话：XXo工作职责：负责疫情期间组织督导行业疫情防控工作、指挥与协调保障工作，确保防控工作有效开展。四 预警响应（一）行业领导小组立即启动应急工作机制，积极配合有关部门开展密接者的追踪管理、疫点消毒等工作，及时收集、报告有关信息，相关责任人立即上岗到位，实行领导带班和24小时专人值班值守制度。

11、（二）如企业员工内部发现确诊病例，企业应第一时间启动应急预案，配合疾控、公安等部门，组织员工进行核酸检测、流调溯源及隔离观察，同时将相关情况上报。同时不再组织人员聚集性活动。（三）如企业所在社区发现确诊病例，按区指挥部要求需进行社区封闭管控，企业需要无条件配合社区、公安、疾控等部门的要求，并按照区疫情指挥部要求组织员工前往指定地点检测隔离。（四）当疫情在社区传播时，企业应对所有员工持续追踪观察，一旦发现人员有发热、干咳、乏力等疑似症状，立即采取有效措施将其及与其密切接触的人员迅速排除在工作环境之外，无论其呈现出的健康状况如何，立即将有关情况报告区交通运输局和区卫生健康部门，可采取直报或逐级上报

12、的方式。同时配合公安、疾控部门，对近期曾经的密切接触者情况展开摸排工作。五、响应终止当新冠对社区造成的危害或风险确认已被消除，疾控部门解除区域预警警报后，涉疫企业须经上报区交通运输局、所在社区和区疾控，并征得所有部门同意后，方可终止响应措施。六、复工复产（一）所有机动车维修企业，在接到通知后，要严格按照上级部门要求，认真准备。在做好人员核酸检测、防疫物资储备、工作环境消杀、卫生知识教育等一系列工作后，经区交通运输局、所在社区和疾控部门共同批准后，方可复工复产。未经批准，不得私自复工。（二）各机动车维修企业在复工复产试运行中，要对所有员工持续追踪观察，一旦发现人员有发热、干咳、乏力等疑似症状，立即采取有效措施将其及与其密切接触的人员迅速排除在工作环境之外，无论其呈现出的健康状况如何，立即将有关情况报告区交通运输局和区卫生健康部门，可采取直报或逐级上报的方式。同时配合公安、疾控部门，对近期曾经的密切接触者情况展开摸排工作。-9-