市政道路设计的若干问题及解决措施.docx

《市政道路设计的若干问题及解决措施.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《市政道路设计的若干问题及解决措施.docx（4页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、市政道路设计的若干问题及解决措施随着我国城市化进度的加快，城市的不断发展为人们的生活提供便利，并且随着生活水平的提高，对于城市基础设施建设的要求进一步提高。市政道路是城市的基础建设，在城市的道路设计中，因为道路设计受到多方面因素的影响，因此在设计的过程中，应该考虑到多方面的因素，突出侧重点，并且围绕城市的规划、施工等多方面进行优化设计，从而发挥出城市道路整体设计的优势。标签：市政道路；设计；问题；措施一、市政道路设计的必要性1、满足驾驶人的视觉和心理要求在市政道路设计中设计合理的道路交通标志标线，可以很明确的给汽车驾驶人的行驶路线给予提示，保证驾驶人在最短的时间内到达目的地；还能够给予驾驶人足

2、够的视野看清前方的路况和道路两旁的道路信息，以确保驾驶人行车的安全性。市政道路的设计还会在一定程度上影响驾驶人的驾驶行为，在市政道路的设计过程中，除应充分考虑到道路在驾驶人眼里呈现的是一种什么样的状态，尽量以驾驶人的视觉和心理舒适度作为市政道路设计的主要考虑范畴外，还得充分应用与市政道路设计有关的理论、数据、公式，以保证市政道路设计的科学性、合理性，从而降低交通事故的发生率，减少人员伤亡和财产损失。2、满足城市行人通行安全和便利的要求市政道路的交通是城市发展情况的一种表现，行人的通行安全及便利一直是市政道路设计的原则。在城市建设的前期，建设了不少的市政道路，这些市政道路的设计是符合当时的设计理

3、念和满足当时的交通通行能力。但随着城市人口的激增，之前设计的那些市政道路存在的问题也就被暴露出来了，包括通行能力不足、交通事故频发等，因此会有越来越多的市政道路被整修或者重新建设，以保证人们的出行安全和便利，从而使市政道路的设计符合城市经济的发展要求。二、城市道路设计过程中所提出的基本要求1、环境保护要重视在城市交通不断发展的进程中，车辆所排放的尾气使大气污染越来越严重，并且噪音的干扰也随之增加，使之成为了流动性的污染源。所以，道路在进行规划设计时，一定要考虑到环境保护问题，要重视交通分隔带、自然地形以及道路性质，使它们合理的结合，让绿化能够加强。2、道路运输要具备经济性道路运输中的经济性，主

4、要表现在道路工程中时间的节省、交通的运输费用以及工程的综合费用的经济性等因素。在规划道路设计时，其主要目的是降低维护费用和工程建设费用，节省更多的交通运输成本的和提高服务效果。所以，道路设计在实践的过程中，对公共设施、街道建筑以及道路等布置要进行综合考虑,有必要按照交通流量、流向、性质的特点，并结合其现状和地形合理的选择断面和布置线路，让道路线型流畅，让车辆保持较高的车速，合理的分流车辆，让中途停车或者一些干扰因素降低，同时使通行能力能够变大。一些次要的道路车流量较小，可以适当降低设计标准，但应更重视现状和地形，这样才能够将工程费用节省下来。3、交通的速度与安全车辆的通行能力和速度是道路的技术

5、性指标。车速具体是多少，直接影响着交通与道路的技术质量和水平。按照道路的性和城市的规模来分析，路段的行车速度要适当的拟定，这样道路交通在流畅性上和安全性上，就能够得到保证。道路的通行能力和行车速度想要达到较高的水准，不同的车辆一定要接连不断的进行分流行驶。所以，立体性要妥善布置、平交道口的交通要合理的组织、交叉口的间距要适当的放大以及道路的性质要合理确定，要力求将车流和人流分隔开，让行人和车辆能够各行其道，这样的方式会将道路的通行能力提升，交通就会安全且通畅。三、我国市政道路设计中出现的问题1、盲目改造前期建设的道路由于城市建设前期，经济和科学技术的限制，通行车辆较少，那个时期修建的城市道路一

6、般都较窄。但随着我国国民经济的持续增长，国民拥有私人轿车的数量激增，道路交通的压力也随之增大，人们在上下班的时间经常出现严重的交通拥堵情况。有的城市为了解决交通拥堵的问题，对城市前期建设的市政道路进行改造,将机动车通行车道尽最大可能的扩宽，大大增加了市政道路的占地面积,使得城市中本来就紧缺的土地变得更为紧缺了。2、道路交叉口设计不合理市政道路的交叉口是市政道路设计中最为重要的部分之一，它是通行车辆转换道路、各个道路车量汇聚的地方，并且市政道路的交叉口还会安装多个车道的指示灯，这就大大降低了此区域车辆的通行率，或多或少会有车辆和行人违反交通规则，这也使得市政道路的交叉口是交通事故多发区域。市政道

7、路的交叉口往往呈现出等待行驶的车辆要使用的车道不够；特别是在下雨天，交叉口雨水往往会积存，不能迅速排放，增加了市政道路交叉口的道路压力，交叉口的积水过多，严重影响了行人的通行速度。有的城市通过修建立交桥排解城市道路的交通压力，由于立交的规模过大，资金的成本投入宜很大，若立交的设计不合理、不完善，立交建成之后，不能达道预期排解城市道路交通压力的作用，同时也将造成了巨大的经济资源浪费。3、不重视市政道路的路基设计城市道路的沿线建筑物较为密集，地下涉及的管线较多，工程建设的资金有限，大大限制了我国市政道路的发展。为了利用有限的资金建成道路，路基设计中路基厚度的减小、施工过程中的偷工减料等，导致市政道

8、路的路面在投入使用一段时间后，极易造成路面开裂，严重影响市政道路的使用寿命，增加了市政道路后期养护工作的难度。4、不重视行人与非机动车道的设计城市人口的增多，也使得城市道路的行人和非机动车的通行量急剧增多，随着私人轿车的增多，市政道路的建设向着扩大机动车道，缩小行人和非机动车道的方向发展，有的更是拆除了机动车道和行人、非机动车道之间的隔离设施，有的市政道路很宽，但是就是没有考虑到行人和非机动车的通行安全，没有进行保护设施的建设,大大增加了交通事故的发生率。有的市政道路的设计更为不科学、不合理，机动车辆在右转弯时，会大大占用到行人和非机动车的道路，大大降低了市政道路机动车道的使用率。四、市政道路

9、设计的完善措施1、提高车辆与行人的协调性现代城市的市政道路设计不能只关注于车辆，同时还需要照顾到行人。在实际的市政道路设计过程当中，需要考虑到的一个重点内容就是减少行人与非机动车对机动车的影响，通过人行道与非机动车道的互补，来保证人行道与非机动车道的空间，可以将非机动车道与人行道布置在同一平面上，利用原本已经存在非机动车道空间，协调好人行道、机动车道和非机动车道之间的关系，减少行人与非机动车对机动车的影响，但是切不能盲目的压缩人行道与非机动车道的空间。2、加强道路绿化设计在设计道路绿化时需注意绝不能影响驾驶员的视线，在路段和交叉口都需要留出一定的安全视距。在公交停靠站附近，还需注意树干的高度对

10、过往大型车辆的影响。同时还要坚持以人为本，改善生活环境，丰富人们的精神生活，考虑不同年龄、不同文化层次人群的活动特点，以丰富多彩的景观环境及活动内容满足大众各种需求，建立和健全完善的休闲娱乐及生态系统。3、体现城市特色的道路设计无论城市是大是小，发展的程度如何，都会有自己的文化特色，并且是独一无二的。在全球经济快速发展的形势下，人们的生活水平也就逐渐的得到了提高,在满足其物质要求的基础上，还要不断充其精神生活。其中，对于居住的城市环境,要求其具有自己独特的色彩,这也是人们追求精神生活中不可缺少的元素。所以，在设计市政道路的时候，一定要能够突出城市的特点以及相关的历史，充分利用城市的自然以及地形

11、状况，将城市的特色全面的展现出来，创建出人们能够认可，并且城市形象足够完整与和谐。4、快速路的设计作为最高等级的城市道路，快速路能让人们实现在相对较短的时间内，完成长距离出行的目的。在道路系统中，快速路相对快速和畅通。城市对快速路的需求，是由该城市的综合经济实力、城市规模、形态、布局以及机动车的发展水平多方面因素所决定的。在快速路建设之前，应解决快速路的布局、选址问题，道路的标准问题，规划的协同和系统性问题以及几何形式问题等技术问题。5、加强规划实施监督城市的道路规划发展是一个任重道远的任务。要保证城市的道路规划的顺利实施、顺利进行，各级城市行政主管部门需要将规划实施的监督工作落到实处。首先要

12、做好土地的审批，使用，建设工作，严格监督正在进行的规划工程，按照主管部门提出的要求完成。要经常进行监督检查，若发现有些违法的行为，要按照相关的制度进行纠正或处理。只有相应的制度才能维护监督的权益，使得管理规划工程更顺利的进行下去。6、设计合理的车道数行驶车辆经常会发生超车、停车、违规拐弯的现象，会严重影响多车道的使用效率，因此，在市政道路的设计中，通过增加车道数来缓解交通压力的措施是不可取的，根据我国市政道路机动车的行使状况，违规情况较为严重，市政道路的车道数设计应该根据市政道路的严格规定标准来进行，不宜超过8车道，若是这样的车道数设计不能满足道路交通压力的需要，就可以通过建立平行车道的方式来缓解此市政道路的交通压力，对城市规划进行合理的布局，来减轻市政道路的负荷。五、结束语城市市政道路的设计直接关系着城市的整体规划，因此在道路设计工作中要建立以人为本，全面发展、整体规划的理念结合城市自身的特点设计出符合城市发展的道路方案。只有这样才能促进城市市政道路向合理化科学化方向发展。参考文献：1司徒嘉华.市政道路设计新思路及优化设计分析j.中华民居.2011(06).何冬英.浅谈市政道路设计的新思考J.中国电子商务.2010(08).