滑模施工方案（天选打工人）(00002).docx

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1、年产40万吨粉煤灰提取氧化铝一期工程储存库滑膜施工专项方案蒙西建设集团有限公司2011年07月一、工程概况4二、施工部署41、施工安排42、垂直运输4三、施工准备工作5四、滑模施工61、滑升平台布置62、滑升平台组装前的准备工作73、滑升平台组装84、滑模装置组装顺序图105、滑升116、滑模结构安装图117、停滑128、平台的测量控制139、平台的拆除1310、特殊部位处理14五、钢筋、混凝土施工161、钢筋工程162、混凝土工程16六、质量控制171、水平、垂直度控制182、水平垂直度纠偏183、滑模施工工程结构的允许偏差194、平台组装质量要求205、筒仓的允许偏差21七、安全技术措施2

2、1八、劳动力配备24九、机械配备24十、工期计划25H-一、应急方案25一、工程概况本工程为内蒙古乌海市蒙西集团铝化厂一期(滑模)工程，内直径18米独仓一组，从底板8.1米组装起滑滑升至总标高35米处,壁厚38厘米。二、施工部署1、本工程施工安排滑升起始面的选择关系到施工成本，根据本工程的特点，滑模的起始滑升选择按底板8.1米考虑，在此段位置进行起滑，即可以方便安装，又可以大量节省劳动力，从8.1米起滑，滑至漏斗上平处开始空滑加固做漏斗环梁，施工完漏斗环梁后开始滑升，做完顶部道环梁直至滑完，拆除滑模设备，按常规施工方法进行顶板等其它剩余零星工程的施工。2、垂直运输(1)税输送方式。碎上料采用塔

3、吊进行，可满足碎垂直运输的需要，塔吊直接入模,每次滑升高度为200mm,上料应保证在1.5小时内完成碎,在以后的20分钟内完成钢筋绑扎及支承杆的接长，即每一个施工循环为1小时30分钟,方可满足施工要求,碎的垂直运输是整个滑模施工的核心,直接影响滑模的速度、出模碎的质量以及库壁里外面的收抹压光,硅供应及时,滑升速度快，出模的碎原浆收光，即省工又节省材料，如速度慢，碎已终凝，碎容易拉裂，原浆又无法压光，需加浆压光、费工、费料。因此控制好垂直运输及滑升速度是相当重要的。（2）钢筋上料采用一台塔式起重机，可满足钢筋上料的需求。塔机的壁长应能满足服务半径的要求，为了防止钢筋在平台上的堆放不均匀（钢筋集中

4、堆放），造成平台受力不均，产生倾斜，对于吊运至平台上的钢筋数量要加以控制，并分散进行堆放。3、施工人员上下通道为了施工人员的安全及方便上下施工现场，搭设一座上人跑道解决施工人员的上下问题。三、施工准备工作1、现场道路按现场平面布置图位置进行平整、夯实、压平，同时做好临时排水，修挖排水沟。施工用水，电源必须接通并安装好养护砂用水管，专用加压水泵以及低压照明线路，因考虑本工程的特殊性（滑升阶段不能停滑），具有断电可能，应有双路供电并配备发电机一台，以确保滑模起滑后连续施工。2、对施工机具设备和钢模板在组装前进行一次全面检修，符合使用要求后，方可安装。3、塔吊的基础和筒仓周围的支撑用地，有回填土时要

5、逐层夯实,以免雨水浸入产生不均匀下滑发生质量及安全事故。4、在筒仓中心和周围设置好控制建筑物垂直度和标高的基准点。5、材料、半成品准备：钢筋必须在施工前做好调直，切断以及绑扎前的准备工作。门、窗和预埋件，洞口模板等半成品均应在开滑前准备齐全，运入现场，碎所有水泥，砂、石及外加剂的掺量均要提前做好试验，以免影响工程质量，造成不良后果。6、施工现场的周围设置安全护栏以及醒目的警示标志。7、控制施工精度的观测仪器，必须经校验后，方可使用。四、滑模施工1、滑升平台布置：本工程为两组两联体筒仓，每组门架为40个，门架立腿用14#的槽钢，顶梁采用16#的槽钢，本次所使用的平台结构为内外挑架施工平台，内外平

6、台的上横梁均用M16X90R螺栓，固定于门架腿上，上横梁与门架腿之间用N75X6斜撑进行连接，在内外平台下口设置钢性环梁两道，连接相邻之间的门架，以保证平台能满足滑升时所需要的平台钢度，在挑架上设有安全栏，下挂施工吊架。2、滑升平台组装前的准备工作:(1)确保起滑基础面高度处的厚度及标高正确，起滑高度处的税高度应平齐，该标高的碎面应凿毛，作为施工缝处理，起滑高度处钢筋的数量、位置及钢筋保护层应准确，钢筋的位置及间距符合图纸要求。(2)组装前可以将钢筋绑扎至高度1.3米，对于起始处的钢筋绑扎要求如下：钢筋在绑扎时要严格控制好钢筋的间距及位置，内外层钢筋绑扎好后，必须要保证保护层的厚度，否则将会使

7、以后在模板拼装时因钢筋保护层不够或没有而造成模板拼装困难。(3)平台组装前进行放线，应找准各墙体的内外模板线，在划定模板线时，需同时画出四条圆环线，即内模板内侧轮廓线及外侧轮廓线，外模板内侧轮廓线及外侧轮廓线，各轴线之间的数值及位置应准确。(4)组装前应认真检查各加工部件的数量、尺寸及加工的精度。3、滑升平台组装滑升平台组装顺序：A、放线，找准所有的提升架位置，洞口位置及大小，确定提升架位置要从各个方向定位：一是半径位置，二是提升架之间的间距。B、平台组装进行放线应找准筒仓中心点，用经纬仪按角度定出提升架位置，划好内外模板线，门架内腿内线，外腿外线。C、将门架全部吊装就位。并作临时固定（可利用

8、临时平台及绑好的钢筋）。注意提升架的高度应等高，同时应注意提升架腿底部的模板的底部是等高的。如果在组装过程中提升架腿的高度不能满足要求，可以将提升架的腿部加以垫高，来满足高度要求。D、门架立好后，开始装围圈，装围圈时要特别注意稍度，稍度范围应在0.30.5cm之间,将所有围圈接头用C16螺枪连接好。E、安装里外模板。F、安装里外平台横梁。G、安装内外侧平台斜撑。H、平台铺板，应满足等高要求，在主梁及环梁部位应加垫木坊。铺板用铁丝固定，并将木板（厚3cm以上）用钉全部钉牢在木坊上。在内外平台铺板时要注意留设60X60cm的下人孔各一个，在下人孔处用木盖盖好，安装护栏，挂安全网。I、液压系统安装及

9、调试，本工程液压控制柜为一台，安装水、电及垂直运输系统。J、安装支承杆，支承杆长度一般为3m。由于支承杆滑过千斤顶限位卡前需焊接，工作量较大，所以，支承杆第一段可为4.5m、6m两种规格，使接头错开，施工过程中每隔50Cm焊接一批接头，不影响滑模速度，支承杆材质选用Q235钢，首批插入的支承杆应距支承面50Cm左右，保证试压空间，加油、试压、排空。K、定好测量点，安装好线坠。以上工作全部完成以后即可进入滑升前的准备工作。4、滑模装置的组装顺序图。（见下页）滑模装置的组装顺序图5、滑升试滑平台组装好后要进行试滑升，检查整个系统下沉与否，利用支承杆组装时未插到底进行爬升试验后、再将支承杆全部插到税

10、表面，保证支承杆的垂直放置。模板的初试滑升阶段，必须先对滑模装置和混凝土凝结状态进行检查。试滑时应将全部千斤顶同时缓慢平稳升起50IOOn1nb脱模的混凝土用手指按压有轻微的指印且不粘手，滑升过程中有沙沙声，说明即已具备滑升条件。当模板滑升至20030Omm高度后，应稍作停顿。始滑始滑时由于需浇满整个0.9m高模板内碎量较大,宜分层浇捣,每次浇捣30Omm高左右,设专人指挥，浇好一圈后循环浇筑碎，当下层达到IQkg/cn?强度,整体浇筑高度达到0.8米高以上时即提升12个行程,循环浇捣碎至模板顶部时进入正常的滑升阶段。始滑阶段应根据水泥品种、标号及初凝终凝时间确定初次提升时间。初次的速度不宜过

11、快，当滑升至30Cm时应对整个平台系统进度全面检查，特别是固定模板的卡环要逐个卡紧，各个拉杆的花杆螺丝要全部进行收紧一次。正常滑升阶段A、正常滑升阶段碎浇捣每次为20cm,每次滑升间隔时间为12h,对于进入正常滑升阶段的配料应加以控制：主要是所用水泥品种要相同，尽量要用同一批次水泥，其次是配料要准确，尤其是水泥的用量。在气温高时，应增加12次中间提升，中间提升的高度为3060mm,以减小混凝土与模板间的摩阻力。出模的硅表面应设瓦工清理修饰，当滑升3m时内外挂吊脚手，瓦工站在吊脚手上对表面作原浆抹光，若出现蜂窝、麻面时，应立即将松动的碎凿除，用高标号砂浆压实，对于外表面的处理：出模后的碎墙应立即

12、进行处理，处理的方法如下：如果在滑升速度较快的情况下可以用铁板直接进行压光，对于压光后的碎表面不要再使用素浆刷表面，而是在表面较硬后用清水刷一次，使出模表面保持原浆状态，如果在滑速较慢的情况下，因出模墙体的强度已较高，直接用铁板压光已不可能，此时可以用在出模的碎表面刷一层清水，再用木抹将表面搓毛，再用铁板进行压光，压光后再刷清水一道。B、每班水准仪校核一次里外平台的水平。C,在滑升过程中，操作平台应保持水平，各千斤顶的相对标高差不得大于40mmo相邻两个提升架千斤顶的升差不得大于20mmoD,在滑升过程中，应检查和记录结构垂直度、扭转及结构截面尺寸等偏差数值，检查及纠偏纠扭应符合下列规定。a.

13、每提升3次即900mm高，至少检查、记录一次。b.在纠正结构垂直偏差时，应缓缓进行，避免出现硬弯。C.当采用倾斜操作平台的方法纠正垂直偏差时，操作平台的倾斜度控制在696之内。d.任意3m高度上相对扭转值不应大于30nmo6、停滑由于特殊原因必须暂停施工时，应作停滑处理。(1)留置水平施工缝，将碎浇捣至同一水平面。(2)每隔Ih提升一次，连续提升6h,直至最上层碎与模板无粘连为止。(3)再次滑升时碎表面应凿毛处理，用石子减半的碎浇捣一层后，再继续滑升。7、平台的测量控制(1)一般来说，滑升中最可能出现的问题是中心偏移，在仓内外挂四只20kg垂线锤，用4mm细钢丝悬挂测量，起滑前找准基准点,每提

14、升两次测量平台中心的偏差。(2)发现平台中心偏移，应及时纠偏，纠扭。(3)平台应每台班测量一次千斤顶水平偏差。(4)每次大行程限位环都应限位，以确保减小偏差。8、平台的拆除(1)做好拆除前的安全与技术交底。(2)拆除平台上不再使用的控制台、油管、电器系统及机械设备等。(3)拆除中心圈及拉杆。(4)拆除环梁及加固角钢。(5)拆除围圈。(6)拆除内外模板系统。(7)拆除内外挑架。(8)拆除所有的千斤顶连同提升架一同吊到地面。9、特殊部位处理：A、门洞口及窗洞的处理：门洞口一般来说门洞口的截面尺寸都比较大，因此在进行施工时，在门洞口的位置只要将两侧面进行封闭，封闭所用的木板应比实际墙体截面小3mm左

15、右，以确保在滑模过程中，不致因木板卡住滑升板导致木板错位，在滑至洞口上方后，在模板内做好门洞顶部梁支承模板，等此处模板内可浇筑碎高度达40Cm时，在与其它地方的一同浇入，进入正常滑升。此处如果布置的提升架，支承杆的加固要及时地跟上,以防止支承杆弯曲，对于较大的洞口处的支承杆的加固方法可选用如下几种：a、处于正常滑模时的较大的洞口支承杆加固方法：在门洞口处的支承杆在滑升时每隔50cm,用020以上钢筋与支承杆相互焊接,横钢筋的两头支撑在已出模的墙体上，顺筒仓连体通道处用钢筋焊成剪刀撑，方法如上所述。b、较小洞口处的支承杆可能只能有一根，其加固方式可以用附加钢筋与支承杆焊接的方式进行加固。C、空滑阶段的支承杆加固，在空滑阶段支承杆的受力状况与正常滑升状态不一样，所以在进行空滑时一定要边空滑边加固支承杆，支承杆的加固方式可以采用支承杆与环向钢筋逐层进行焊接的方法来保证；另一种办法是每个支承杆与两个钢筋焊接成三角形横筋每50Cm焊一道，如z独自形成一个稳定体。窗洞、小预留洞口的处理。对于窗洞、小预留洞口的处理只需在该处放入制作好的木盒即可，木盒在制作好以后内部要加斜撑，以防木盒变形。