惠州港疏浚方案.docx

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1、1.1 编制根据错误!未定义书签。1.2 编制原则错误!未定义书签。第二章、工程概述错误!未定义书签。2.1 工程概况错误!未定义书签。2.2 施工范围和内容错误!未定义书签。2.3 水文错误!未定义书签。潮汐错误!未定义书签。波浪错误!未定义书签。海流错误!未定义书签。2.4 地质条件错误!未定义书签。地形、地貌错误!未定义书签。第三章、施工方案错误!未定义书签。3.1 施工准备工作错误!未定义书签。测量错误!未定义书签。施工船舶投入计划错误!未定义书签。施工船型的!选择错误!未定义书签。施工船舶投入计划表错误!未定义书签。人员投入计划表错误!未定义书签。拟投入本项目施工的重要管理人员及资质

2、错误!未定义书签。3.2 工艺流程图错误!未定义书签。3.3 施工措施错误!未定义书签。工艺流程错误!未定义书签。3.3.2施工措施错误!未定义书签。施工要点错误!未定义书签。质量控制原则：错误!未定义书签。第四章、施工进度计划错误!未定义书签。4.1 施工工期错误!未定义书签。4.2 施工进度计划横道图错误!未定义书签。第五章、质量保证措施错误!未定义书签。5.1 质量目的错误!未定义书签。5.2 质量方针错误!未定义书签。5.3 质量保证体系框图错误!未定义书签。5.4 质量保证措施错误!未定义书签。第六章、工期保证措施错误!未定义书签。第七章、安全生产文明施工错误!未定义书签。7.1 安

3、全保证体系错误!未定义书签。7.2 安全保证措施错误!未定义书签。第八章、水下开挖项目施工组织机构错误!未定义书签。第一章、总则1.1 编制根据惠州港一期码头（改造）配套工程招标文献惠州港业股份有限企业2023.10；惠州港荃湾港区一期改造工程施工图纸和设计阐明中国船舶工业第九设计研究院2023.8；惠州港一期配套工作船码头码头修改工程施工图纸和设计阐明中交第四航务工程勘察设计院2023.7；与本工程有关的工程地质勘察汇报、有关会议纪要等。重要施工规范及验评原则交通部水运工程测量规范(JTJ203-94)；交通部疏浚工程技术规范(JTJ319-99)；交通部疏浚工程质量检查评估原则(JTJ32

4、4-96)；国家和行业其他有关技术规范和原则；广州建港工程企业有关管理制度、质量体系文献。1.2 编制原则1.2.1 遵守协议中的条款与规定的原则。在编制施工组织设计时，对本工程的施工范围、工程质量原则、工期安排及工程实行等，严格遵照协议规定。1.2.2 严格按设计规定及施工规范、质量检查评估原则组织施工的原则。严格按照设计规定，严格执行施工技术规范和工程质量检查评估原则，精心组织、科学施工，坚持工程质量高原则，创优质精品工程。1.23结合现场实际状况施工的原则。根据现场实际状况合理进行施工布置，安排施工次序。在安全生产的前提下，做到各项目施工工序兼顾，衔接合理，彼此减少互相干扰，合理调配人力

5、和财力资源，减少施工成本，保证施工质量，创立环境保护和优化文明施工的环境。第二章、工程概述2.1 工程概况本工程为惠州港荃湾港区一期工程码头,重要货种为件杂货，近年逐渐发展集装箱货种，但堆场及层数不规范）。为适应新增长日勺4万吨级散货船舶（主运木屑）规定，改造工程将原一期码头岸线向西延长90m,使该泊位能兼靠第三代集装箱船。2.2 施工范围和内容本次重要施工内容为改造及续接码头调头区疏浚，疏浚工程量约9万立方米,调头区疏深为9.0米，疏浚范围详见平面图2.3 水文2.3.1 潮汐2.3.1.1 潮汐性质本区属不正规半日混合潮型，每月有810d为日潮，2022d为半日潮。由于受地形影响，外海潮波

6、传至大亚湾内变形较大，以致潮汐日不等现象非常明显。2.3.1.2 基面关系本工程采用当地理论最低潮面。当地理论低潮面在黄海基面下0.8m,即：黄海基面=当地理论最低潮面+0.8m。2.3.1.3 潮位特性值历年最高潮位：2.86m历年最低潮位：-0.24m年平均海面：1.17m最大潮差：2.68m平均潮差：1.28m平均高潮位：1.67m平均低潮位：0.64m2.3.2 设计水位设计高水位：2.48(2.45)m设计低水位：0.04m校核高水位：3.92m校核高水位：-0.22m施工水位取：1.10(1.50)m2.3.3 波浪(1)波况大亚湾湾口朝向SE,湾内有众多岛屿遮挡，波浪一般不大，其

7、中大亚湾湾口至马鞭洲，碧甲一带最大，霞海、亚婆角、喜洲等处波浪略小，大亚湾西部的哑铃湾、澳头湾一带波浪最小。本海区波浪以涌浪为主，风浪为辅，整年常向SSE频率为30.8%；另一方面为S向，频率为11.6%。夏秋季常浪向为SE向，冬春季常浪向偏N。实测最大波高3.1m,波向为SSE向。年平均Hmo波高0.4m,H1m)波高2.5m波高仅在台风期间出现过3次。78级风时，实测波高Hwo为1.5m左右；1992年3次台风期间波高都在2.22.7m,整年波高Hmo在0.6m如下出现的频率为91.9%o(2)设计波浪要素见下表波向水位重现期H%H4%H13%H(m)T(m)NE设计高水位50年一遇3.2

8、02.762.291.536.225年一遇2.932.522.091.385.8设计低水位50年一遇2.992.612.221.525.925年一遇2.712.351.991.355.7SW设计高水位50年一遇2.802.401.981.315.725年一遇2.592.201.831.185.6设计低水位50年一遇2.572.231.881.275.625年一遇2.402.081.741.175.4SE设计高水位50年一遇3.623.152.651.787.425年一遇3.332.882.411.607.1设计低水位50年一遇2.932.572.191.507.425年一遇2.662.311.

9、951.327.1海流本海区B海流以时尚为主，时尚为不规则半日时尚，平均时尚流速为0.02ms0.24ms,为弱时尚海湾。涨潮历时为1418h,落潮历时为711h时尚转流时，大亚湾湾口西侧先涨后落，东侧先落后涨，形成一逆时针环流，历时Ih左右。工程所在位置海流速不不小于O.2mso2.4 地质条件2.4.1 地形、地貌大亚湾三面环山南面向海，呈经典的“门”字型港湾。湾内水面安静，水域宽阔，南北长约19km,东西宽约IOkIT1。湾内大小岛屿密布，水深自北向南逐渐增长，至中部水深达-12-13m,湾底坡度平缓，以0.05%。的坡度向海湾口倾斜、至口门附近达T7,18m。该湾沿岸一带山丘连绵，东部

10、岸线比较平直，浅湾较多，岸坡平缓，砂堤和泻湖发育；北部地势较低，岸坡平缓，溪沟发育，水深较浅，多浅滩；西部岸线波折，岬角和港湾相间，山势陡峻，岸坡较陡，深水近临岸边边。陆地地貌重要包括剥蚀丘陵、洪积扇、海积（泻湖、滨海）平原等。海岸地貌特性重要有岩滩、基岩砾石滩、砂质海滩、泥质海滩等。海域地形特点体现为西北高、东南低B趋势，地貌类型为水下浅滩，沉积物较细，重要为淤泥。第三章、施工方案3.1施工准备工作测量1、控制点确实认根据业主提供的平面控制点和高程控制点的J数据，经复核、验算无误后将其成果提交监理工程师审批确认，以此控制点数据做为工程施工基线设置B根据。2、建立平面控制系统，采用经复核的基点

11、在码头后方设置二条平码头前沿线基线，按投入施工船舶宽度在基线上用皮尺量取设置调头区开挖导标.（或采用GPS卫星系统进行平面定位）3、施工高程控制系的设置根据已经确认B高程水准基点引测高程控制网点，高程控制选在施工现场附近且通视良好0地方，根据高程控制系统设置施工水尺，施工水尺设置在通视、固定的地方，在施工期作好控制点、水尺平常维护。4、施工时，对疏挖标高的控制重要由施工水尺控制，根据施工现场潮位涨落速度，掌握标高的变化，及时校对水尺.施工船舶投入计划设备名称型号单位数量备注全站仪NTS322台1经纬仪T2台1水准仪NA24台1施工船型的选择本项目疏浚工程量约9万立方米，为了满足总工期40天的规

12、定，计划日均挖泥量为4000m结合现场的工况条件，我司计划投1艘4立方抓斗式挖泥船配置2艘800M泥驳进行调头区疏浚施工。施工船舶投入计划表设备名称类型单位数量生产率备注挖泥船4常抓斗船艘1300m7h泥驳开窗式艘8300d/载锚艇艘1人员投入计划表序号施工人员人数备注1分项技术主管12施工管理人员23质检员14测量员25安全员16船员30合计37拟投入本项目施工的重要管理人员及资质水下开挖施工投入的重要管理人员及资质序号姓名资质在本项目担任的职务联络备注1任宏飞工程师（一级项目经理）项目经理2高瑞雄高级工程师项目总工3蔡思远助理工程师分项技术主管4胡水海助理工程师施工员5张远东质检员证质检员

13、56849226陈国强安全员证安全员7陈海峰施工员证测量主管55555858温锡洪潜水员证潜水组长5555585临设办公场所的租用人员、施工船舶调遣设置平面系统和高程系基槽、港池开挖导标测设抓斗式挖泥船浚挖装驳、运、卸泥项目部测量、出图监理工程师验收签认计量签证竣工资料整顿3.3施工措施工艺流程施工措施调头区疏浚施工，抓斗船采用垂直码头布锚，施工过程采用分段、分条、分层B开挖。将调头区开挖至-9.Om标高，挖边坡根据设计规定，计算放坡宽度，按矩断面开挖，开挖时按梯形断面分层开挖，使挖槽自然坍塌后靠近设计边坡。1）分段开挖：调头区疏浚，本项计划投入1条4?抓斗式挖泥船进行施工。2）分条开挖：我司投入日勺抓斗式挖泥宽度为1-I米。3）分层开挖：按每层约2.5m厚度为一层，由上向下分逐层开挖船船宽1为11米左右，由于调头区宽度不小于1,需分条开挖。为防止漏挖，每挖条，直至设计挖泥标高。4）边坡开挖：设计边坡为1：7,挖泥船按照阶梯形状开挖，即每挖宽7.O米高程提高1.O米。5）挖泥船布锚：抓斗船施工时腥锚为交叉八字锚，艄锚为八字锚。应尽量抛足长度施工要点1）施工前先设置水尺、纵向导标与横向导标，以及边标、边坡标、分条定船方向导标，并在施工图中标出标志的形状与颜色。2）根据水位控制下抓斗的深度，根据土质控制下抓斗时间距。（重叠1/41/3的抓斗宽度）加强对船身移位B控制。3）挖泥