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1、青浦区松泉路(秀湄路青湖东路)新建工程淀浦河桥承台(系梁)专项施X方案编制单位:编制时间:2023年月日承台(系梁)专题施工方案一、工程概况淀浦河桥跨越淀浦河、南北淀浦河路及界三点,桥梁全场478.135m,桥梁宽度28.1m。主桥采用21m+45m+21m上承式拱梁组合构造,引桥上部构造采用预支空心板,引桥原则跨径20m。引桥跨径组合为:南侧7*20m+21.065m+22m,北侧20m+16.070m+4*20m+20m0承台、系梁是桩基础的产物,它起到将墩身、台身和桩基紧密地联结在一起形成整体的作用。二、施工前提条件承台系梁及承台的施工先决条件同样,必须在桩头处理后,桩基检测合格后,方能
2、安排施工,否则必须暂缓施工,听候处理。此外,桩基伸入承台底部IOcm,使桩基的钢筋和承台钢筋连接并形成整体,如若桩头被砍短了,达不到设计标高规定,就必须保持承台顶部标高不动,将承台底标高下移,增长承台日勺厚度。三、技术方案(-)施工工艺流程图如下(按陆上承台考虑):(二)施工放样在施工平台施工完毕及钻机等设备拆离现场后,重新精确测量放样,并对放样点位加以保护或十字线引出,以便在施工过程中,随时进行调整和效正。(三)基坑开挖基坑采用挖掘机开挖,自卸车配合运送。基底平面尺寸按基础平面尺寸四面各边增宽150cm-200cm,以便在基础底面外安顿模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑日勺形式采用斜坡式,坑
3、壁坡度根据土类状况和基坑顶有无荷载确定,根据公路桥涵施工技术规范的规定对基坑进行分层开挖,视现场状况,如有必要基坑用草袋装砂沿边坡堆码,以保持边坡稳定。挖至设计标高时要保留不不不小于1020cm的厚度,人工挖至基底高程,以免机械开挖扰动基底原状土,导致超挖。用人工清理,凿除桩头进行检测。基坑开挖前,首先要做好地面排水工作,在基坑顶缘四面向外设置排水坡,或开挖截水沟,以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖后来,应注意观测坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生,否则应及时采用措施,按支护坑壁的形式施工。基坑挖成后来,若出现渗水、积水等状况,应将积水及时排入四面设置的集水坑,用6寸以上大口径水泵水
4、泵抽出。并施工中各工序必须安排紧凑,抓紧时间持续施工。基坑开挖完毕后来,要根据基底不一样土质,分别采用对应的处理措施。针对本协议段承台的工程特点,基坑底部的地质状况属于风化花岗岩,坑底不容许暴露或浸水时间过长,并防止搅动。坑底找平扎实,采用IOCm厚砂浆垫层找平,作构造物底模之用,且其顶面应不高于基底高程。混凝土垫层边缘要伸出承台(系梁)IOcm,便于立模。(四)钢筋制安1、钢筋先在钢筋加工场制作后运至施工现场,按照施工设计图纸及质量规定进行安装和绑扎。钢筋加工按设计钢种、规格和尺寸形状加工,并按部位加以标识,以以便施工,不致出错。现场采用绑扎与焊接相结合,加工棚制作钢筋骨架必须采用焊接。对绑
5、扎和焊接的接头,位置放在构造受力较小处,且互相错开,搭接长度和截面接头数量符合有关规定。接头采用电弧接焊时,焊缝日勺长度、宽度、厚度必须满足设计规定。钢筋绑扎采用0.7mm0铁丝,绑扎规定牢固、无滑移。钢筋保护层厚度用塑料垫块控制,在箍筋四面均匀楔入塑料垫块,使保护层厚度到达设计规定。钢筋接头错开,同一截面内,钢筋接头数量不超过钢筋总数的1/2。钢筋接头采用焊接,单面焊时规定搭接长度210d,双面焊时规定搭接长度25d。2、钢筋按照不一样钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,并设置识别标志。钢筋在制安过程中防止锈蚀和污染。钢筋堆置钢筋棚内,堆置时垫高地面30Cn1以上。
6、3、钢筋具有出厂质量证明书和试验汇报单,进场后及时抽取试样进行力学性能试验。4、钢筋使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净。钢筋要平直,无局部弯曲,成盘的钢筋和弯曲的钢筋在使用前进行调直。5、钢筋焊接前根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。焊工需持合格证上岗。钢筋焊接单面焊长度不不不小于IOd,双面焊长度不不不小于5d,焊条型号符合设计和规范规定。焊缝饱满,无焊渣。同一截面的钢筋接头数量不超过50%,钢筋接头弯曲对的,焊接后两根钢筋轴线一致。6、钢筋绑扎时,在牢固的支架上搭设稳固日勺施工操作平台,铺设长跳板并绑扎牢固,杜绝使用短跳板,以免坠落。7、伸入承台的台身或台帽钢筋要与承台钢筋一起绑
7、轧形成整体并注意相对位置精确。(五)模板安装1、钢筋绑扎完毕后,进行模板支立和加固。模板采用3二1Omm厚钢板专业工厂特制的大块定型钢模。施工中加强对模板加工过程中的质量检查和加工完毕后的试拼(如:构造尺寸、平整度、光洁度、刚度等安装模板时,模板接缝不不小于InInb接缝处相邻两模板高差不不小于Imn1,模板平整度不不小于2mm,以保证舲的外观质量。模板拼装时注意接缝紧密,相邻两模板表面高下差不不小于Imnb拼健问用双面胶粘贴,以保证混凝土表面光滑平整,拼装完毕后,模板内侧涂刷同一型号的脱模剂。模板拼缝平整,无错台,且拼缝严密不漏浆;模板平顺、棱角顺畅,并有足够强度和刚度。在浇筑於日勺过程中,
8、有专人看护模板,防止胀模和漏浆。耳背墙、挡块和支座垫石模板同台帽模板一同支立、加固,同台帽於一同进行浇筑,并严格控制垫石顶面高程。2、模板在工地摆放必须平整,同步规定有防雨淋,防止模板变形,并由专人统一管理。施工中加强对模板检查,安装模板时,模板接缝不不小于1mm,接缝处相邻两模板高差不不小于InIn1,模板平整度不不小于2mm,以保证於时外观质量。模板拼接好后,模板与模板拼接处填塞双面胶,安装时注意控制高差,模板板面之间平整、接缝严密、不漏浆。模板使用前,涂脱模剂,所用脱模剂要同一型号。保证构造物外露面美观,线条流畅。(六)混凝土浇筑及养生1、碎由拌和站集中供应,用舲罐车运至施工现场。聆拌和
9、严格按照施工配合比进行,偏差必须控制在容许范围之内。在运送过程中,要严格控制运转速率和运行速度,防止校泌水和离析。舲采用汽车吊配吊斗入模,模内悬挂漏斗和串筒。浇筑方式为水平分层、机械振捣、一次浇筑完毕,以保证其整体性。在施工中,严格按图纸规定控制施工中的台帽顶面偏心,并随时用测量仪器对台帽顶位移进行观测、记录,以便随时采用对应的措施校正,保证施工质量及施工安全。於用吊车吊硅入模,采用插入式振捣器进行振捣,以役不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为宜。在硅浇筑完毕后,顶面初次抹平;待於收浆完毕,校初凝之前,再次进行抹面。严格控制支座垫石顶面标高,在浇筑垫石舲时用精密水准仪进行随时控制测量,保证顶面标高
10、符合设计及规范规定;同步严格控制支座垫石的平整度、光顺度,用水准尺严控平整度;并在收浆后初凝前用压光抹子进行压光处理,保证其光顺度。初凝后,覆盖洒水养护,常常保持硅表面湿润。2、混凝土采用带电子计量系统的强制式拌合机拌合,碎运送采用三台校运送车,浇筑时质检员对拌合舲的和易性、坍落度检测,严格控制坍落度,坍落度控制在79cm,以防止表面出现水泡气孔等现象。浇筑混凝土时,要分层浇筑,分层振捣,每层浇筑厚度约为30cm,使用插入式振捣器振捣。聚积的浮浆要清除,以保证混凝土日勺强度。3、当浇筑日勺混凝土强度到达2.5MPa后方拆除模板,如若属于大体积校,除保证舲的强度外,役龄期不少于3天,拆除从上至下
11、的次序进行,拆模时不能使用钢棍敲击模板,以防变形,拆除后日勺模板在指定地点堆放,堆放规定稳定,模板拆除后立即用土工布缠裹承台或系梁进行养护,养护时间不少于7天。4、混凝土原材料进场后及时取样送检,经检合格后才可使用。舲出仓或运送到现场必须通过塌落度试验,不合格的一律不准使用。混凝土浇筑时持续进行,现场随机抽样做舲试件,作为强度检查指标。5、做好拆模后建养生工作,安排专人负责,专人操作。6、承台的质量检查原则:舲强度符合设计规定,平面容许偏差30mm轴线容许偏差土15mm,顶面高程容许偏差20io二、雨季施工安排(一)雨季施工工作安排1、雨季施工安排重要有:一是提前准备材料供应,用于工程的钢材、
12、水泥、防水板、附加剂等要有储备量;二是雨季砂、碎石含水量增大,试验室应调整施工配合比,保证混凝土质量。2、施工期间保持与气象部门建立联络,以获得气象部门日勺初期天气预报,以便对施工做出合理的安排或调整。3、成立防汛抗洪领导小组,组建抗洪抢险突击队,同步备齐备足防洪渡汛所需的材料和设备。4、碰到大雨、大雾、雷击、大风等恶劣天气,应当停止进行露天高处、起重吊装等作业。5、雨季进行社及裕工作业严格执行施工规范,拌和楼设遮雨棚,墩台舲施工设避水棚,必要时对砂石料采用遮盖措施。6、对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采用遮雨、防潮措施,防止导致施工机械锈蚀损坏和施工材料挥霍。7、雨季进行混凝土及垢工作业
13、要严格执行施工规范,拌合站要有遮雨棚,墩台混凝土施工要设避水棚,在施工中遇雨时进行临时遮盖,防止带雨水作业,必要时对砂石料采用遮盖措施。三、质量保证措施(一)质量管理机构质量实行三级管理,项目部总工程师、工程技术部及其他职能部门作为第一级管理,负责施工方案的制定和质量管理制度的建立,桥梁工区负责人和技术负责人重要管理施工方案日勺实行和质量把关工作,施工队设置质检员负责一般性的质量控制工作,质量实行层层把关,严格控制,并实行质量一票否决制。(二)质量自检系统项目部成立三级自检系统,施工班组自检合格后,由工区质检员验收,验收合格后填写质量验收告知单报项目部工程部质检组验收,合格后把质量验收告知单报
14、送监理工程师检查,合格后签认质量检查汇报单,并转入下道工序施工。三级自检系统流程如下:合格(三)质量保证措施1、人员保证明确职能、制定奖罚、签订责任状。明确每个技术人员工程质量管理范围、技术质量管理原则,制定技术质量管理奖罚措施,签定具有奖罚数额兑现措施的技术质量包保责任状,根据质量管理业绩实行重奖重罚。2、制定全员质量管理职责,实行全过程质量监控制定质量管理职责,关键是定岗、定责,以责定权,调动质量管理人员的责任心、积极性和发明性,使工程质量一直处在受控状态。3、制定创优规划、开展科技攻关根据工程规模、技术含量、施工难度编制创优规划,明确拟创优重要技术负责人和施工负责人,做到创优项目到队、责
15、任到人。成立QC小组,围绕桥梁施工、地基处理等技术质量难题选定QC小组活动课题,开展科技攻关。4、建立和贯彻各项质量管理规章制度(1)坚持编制作业指导书及技术交底制度分项工程动工前,工程技术部根据设计及技术规定及时编写施工作业指导书,并向参与施工人员进行技术交底,明确设计规定、技术原则、工序间的互相关系、施工措施和作业安全注意事项等,使施工人员在彻底理解施工对象和掌握施工措施的状况下投入施工。(2)坚持“三检”、“三不交接”和“五不施工”制度“三检”即:施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即:每道工序完毕后,必须进行合格检查,并经质检工程师或监理签证,做到上道工序不合格,不准进入下道工序。“三不交接”即:无自检记录不交接;未经专业技术人员验收合格不交接;施工记录不全不交接。“五不施工”即:未进行技术交底不施工;图纸及技术规定不清晰不施工;测量桩撅和资料未经换手复核不施工;材料无合格证或试验不合格者不施工;上道工序不经检查签证不施工。(3)坚持隐蔽工程检查签证制度和施工过程中日勺质量检查制度凡属隐蔽工程项目,首先由作业班组、队、安质部逐层进行自检,自检合格后填写检查申请汇报,连同有关资料,呈报检查签证,未经监理工程师签证,不得进行下道工序施工。隐蔽工程不经签证,不能进行隐蔽。施工过程的质量检按三级进行,即“跟踪检测”