乡村道路硬化工程主施工方法.docx

《乡村道路硬化工程主施工方法.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《乡村道路硬化工程主施工方法.docx（17页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、第一章主要施工方法一、施工准备1、施工前准备1）施工测量和工程放样工作：全线导线点、水准点闭合及加密工作已完毕，挖方边坡路段开口线已所有放样。2）路基土石方工程量的复核，已完毕，其成果部分横断面设计与实际基本相似。总体土石方开挖填筑方量与设计图数量偏差均在5%范围内。3）完毕对单位、分部、分项工程及施工单元的划分。4）按照国家规定的公路工程施工统一用表的表式样本，进行统一的分项工程（或施工单元）质量保证资料的填报。5）原则试验如砂、碎石、水泥等原材料检测，水泥碎及砂浆配合比试验，填料宕渣的综合毛体积密度，原地面填前碾压的原则试验都已取样送检，部分试验已报批。6）质量质检人员名单和资质证书、环境

2、保护措施、施工用安全标志牌、施工通告牌已完毕，图标已上墙。2、材料混凝土用的砂、碎石等材料，在运送或工地存贮时，应使其不受污染。材料应按不一样规格运抵工地，并存贮在互相分开的不一样料堆中，场地在堆放前要硬化。3、水泥水泥在运送过程中必须用防水篷布或其他有效的防水覆盖物加以覆盖。在合适地点建立完全干燥、通风良好、防风雨、防潮湿的足够容量的库房放谿水泥，水泥堆放地板应高出地面，防止受潮。袋装水泥应当紧密堆放，以减少空气流通，并不得靠外墙堆放。4、钢筋钢筋应贮存在高于地面以上0.5米日勺平台、垫木或其他固定支承上，并应使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀、霉变和表面破损，并设路钢筋储存、加工棚

3、。5、施工放样我项目部在动工前进行现场恢复和固定路线（导线、中线复测固定、在大填方、大挖方、构造物附近增设临时水准点），并按图纸规定现场放样，设常路基用地界桩和坡脚、边沟、护坡道、弃土场等的详细位貉桩，标明其轮廓线界，并报请监理工程师同意。二、各分项工程的施工次序1、挖方路基施工路线中桩复测放线一放坡顶开挖线一坡顶开挖截水沟一机械开挖土方一土方运至指定地点一爆破开挖石质路堑一石渣运至指定地点一石质路基顶面凿平f超挖部分分层填平碾压一防护工程施工一交工验收。2、填方路基施工路线中线桩放线复测一测原地面高程一计算后放边坡坡脚线一清除表土、草皮、树根等一填土前碾压一运土、分层摊铺、分层碾压一用灌砂法

4、检测路基压实度一分层填筑、分层摊铺、分层检测直至标高一修整边坡一防护工程施工一交工验收。三、路基工程施工组织1、清理现场路基填筑施工中要严格按照公路路基施工技术规范及业主下发的技术文献进行，以到达优良工程为目的。1）清除：除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外、在路基用地内日勺树木、灌木丛等在施工前按规定清理洁净，清除运走并妥善处理，路基用地范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以按规定清理洁净，并进行填前碾压，使其压实度到达规定的规定。2）拆除：在路基用地范围内的旧路面、旧涵洞及其他因施工影响必须拆除、迁移的建筑物、障碍物和设施等的拆除，根据图纸所示或监理工程师同意方可进行。3）掘除：

5、路基用地范围内所有树墩、树根和其他有机物必须掘除，原有构造物的下部构造，墙身及其他障碍物基础均应按规定或监理工程师指示，除到不影响构造物施工日勺深度范围。4）施工规定：清理场地后的地面，当地面横坡不陡于1：10-1：5之间时，只需清除坡面上的树、草、杂物后，将翻松的表层碾压至规定的规定可保证路基稳定。当地面横坡陡于1:5时，应将原地面挖成宽度不不不小于1米的台阶，顶面做成2%-4%的内倾斜坡面再进行路堤填筑，当基底超过1:2时，应采用修护墙或护脚的措施。填筑高度不不小于0.8米的地段，将清除地土后的地面翻松分层碾压，到达规定的I压实度95%02、路堤施工1）填方材料用品有规定强度且能被压实到规

6、定密实度和能形成稳定填方的）材料填筑，应分层填筑、摊铺、压实，对于本标段路基填料重要以路基开挖土石方运用为主。使用性能指数、液塑限、孔隙比合乎规范规定的土作为填方的重要合用材料，不得使用淤泥、沼泽、冻土、含草皮土、生活垃圾、建筑垃圾、具有树根和易腐朽物质的土、液限不小于50%、塑性指数不小于26%的土,以及含水量超过规定0填方路基在大面积施工前要先进行试验段施工，通过试验段施工为确定路基填料的填筑厚度、松铺系数、压路机的碾压遍数、施工机械的最佳组以合及含水量等参数，获得数据后用于指导路基填筑施工，保证合格率达100虬2）方路堤的填筑根据设计断面，按路面平行线分层填筑，控制填土标高分层压实，采用

7、机械压实时，分层的最大松铺厚度按土质的类别、压实机具、设备类型、功能、碾压遍数、最佳的组合方式、碾压速度、工序等，经试验确定最大松铺厚度一般不超过30cm,最小松铺厚度不不不小于10cm,每层填料铺设的宽度，每侧应超过路堤的设计宽度30-50cm,保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，用透水性小的J填筑时，应将含水量控制在最佳含水量2%范围内，施工时应由最低一层台阶填起并分层压实，将所有的台阶填完后，即可按照一般填土进行，填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽提成水平逐层向上填筑，当填筑路堤下层时，其顶部做成规定的（双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性很好日勺土所填筑的

8、路堤边坡上，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，通过压实符合规定规定且经监理工程师同意后，再填下一层。3）岩渣路堤填筑岩渣路堤或土石混填也采用分层填筑，分层压实，每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，但松铺厚度不适宜超过30cm。路床顶面如下30-50cm范围内应填筑符合路床规定的土并分层压实,填料最大料径不不小于IOcm04）不良地段处理本协议段所有的主线段，没有大的不良地质，所经主线需换填的地段很少。规定用换填土来完毕，其重要是个别稻田部分，根据施工规定，挖淤换填，按设计规定，这里的换填都为土石混填。回填时分层填筑碾压，在施工中如有异常现象，须立即告知监理，所采用方案需监理或设

9、计单位同意。5)路基冬、雨季施工(1)冬季施工：冬季填筑时，每天下班前应将当日的填土平整夯压完毕，注意减薄厚度，预留下层厚度，当路堤填土至设计标高Im时，应碾压密实后停止，如遇气温低到零下的时节，要在上面铺一层松土保温。路基每侧应超填(并压实)05m,待冬季过后修整边坡，削去多出部分并打密加固。(2)雨季施工：雨季期间安排计划，应根据施工现场状况，对因雨易翻浆地段优先安排施工，对地下水丰富及地形低洼处等不良地段,优先施工日勺同步，还应集中人力、机具采用分段突击的措施，完毕一段再干一段，施工坚持“两及时”：遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出所有软泥，大片

10、翻浆地段尽量运用推土机铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理，翻松、凉晒后回填压实或换填处理。场地处理：在填筑前，应在填方坡脚以外挖排水沟，防止现场积水。如原地面松软，还应采用换填等措施。填料选择应选用透水性好日勺碎石土、卵石土、砂砾、砂类土作为填料,含水量过大无法晾干的不得用作雨季施工填料。填筑措施应分层填筑，每一层日勺表面，应做成2%-4加勺横坡。当日填筑的1层当日完毕压实，防止表面积水和渗水，将路基浸软。路床排水路基完毕后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5T0m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。6）路基的压实填筑或碾压前应对填土层的松铺厚度，平整度和含水量进行检查，多种土质均应在最佳含

11、水量2%以内压实，当土的实际含水量低于以上述范围时应均匀加水或将土摊平、晾干，需要加的水宜用水车均匀、适量地浇洒在土中，含水量到达规定后使用平地机人工配合整平方可进行压实，运送上路的土在摊平后，其含水量若靠近于压实最佳含水量时，应迅速压实。采用振动压路机或振动碾碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，行驶速度，最大不适宜超过妹m/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头处振动压路机一般重叠0.4-0.5m,对三轮压路机一般重叠后轮宽1/2,前后相邻两区应纵向重叠1.0-1.5m,到达无漏压，无死角，保证碾压均匀。桥台背后、涵洞两侧与顶部、

12、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应分层压实，每一松铺压实层厚度不适宜超过20cmo7)路床整修路基土石方工程基本竣工后所有排水构造物已经完毕时，我施工单位会同施工监理人员，按设计文献规定检查路基中线、宽度、纵坡、横坡、边坡坡度及对应的标高，排水沟系统等进行路基及排水系统整修。土质路基应对超填部分进行人工切土，并配合压路机碾压。在整修加固的坡面时，应预留加固位辂。当填土局限性或边坡受雨水冲刷形成冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层弥补，仔细扎实。填方边坡假如受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，应自上而下,分层挖台阶加宽弥补扎实。土质路基表面做到设计标高后应采用平地机或推土机刮平，铲下的土局限性应弥补凹陷

13、时，应采用与路基表面相似的I土填平扎实，边沟的整修应挂线进行，对多种路基两侧超填时宽度应仔细检查，应使沟底平整，排水畅通，填土路基两侧整修完毕后，堆于路基范围内日勺废弃土料应予清除。对修整过的路基，应继续维修养护，直到缺陷责任期满为止。3、路堑施工1)土方路堑施工在路基挖方动工前，将开挖工程断面图报监理工程师同意，同意后方可进行施工。所有挖方作业均应符合图纸有关规定，挖方作业时应保持边坡稳定，不得对邻近日勺多种构造物及设施产生损坏或干扰。道路施工期间，应一直保持路基排水畅通，严防排水不畅，导致路基工程损坏。路基施工时应注意图纸未示出的地下管线、缆线、文物等其他构造日勺保护，开挖中一旦发现，应立

14、即报监理工程师，且应暂停施工作业，保护现场听候处理。土方开挖应按图纸规定自上而下日勺进行，不得乱挖或超挖，开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡。土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生时下沉量，其值由试验确定，路床顶面如下30cm的J压实度或路床顶面如下换土超过30Cm时，其压实度均应不不不小于95%并按公路土工试验规程重型击实法进行检查，保证施工质量。2）石方路堑施工石方施工应根据地形、地质、开挖断面及施工机械设备等状况,采用能保证边坡稳定的措施施工。本协议段路基沿线通过村庄多，人口密度大，石方爆破作业以小型或松动爆破为主，严禁过量爆破，并应事先制定出计划和措施报监理工程

15、师审批，未经同意不得爆破施工。爆破器材的寄存地点应严格做好安全保卫措施，爆破作业时应确定爆破危险区，并采用有效措施防止人、畜、建筑物及其他公用设施受到危害或损坏，危险区日勺边界应设辂明显的标志，建立警戒线和显示爆破时间与警戒信号，各危险区路口均应派专人看守，严禁非施工人员进入危险区。石方路堑日勺路床顶面标高，应符合图纸规定，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师同意的材料回填并碾压密实稳固。挖石方路段，上边坡开挖线放样必须精确，边坡开挖要一次到位，石质很好的地段要光面爆破，较差时开挖边坡与修边坡必须同步进行。在路堑到达设计标高时，坡率及坡面平顺原则，应到达设计规定。尽量防止高空作业二次

16、修整边坡。严格控制填筑路堤所运用挖方土的质量，不符合质量规定的挖方土，坚决弃之。如因借土，弃土困难，必须运用较差挖方土时，一定要采用有效的技术措施，保证填土质量，并报监理工程师同意，方可运用。运用挖方土填筑路堤，严格按路基施工技术规范有关规定施工，在作业施工时，必须按如下规定施工：a）每层填筑厚度不不小于30cmob）石料最大块径不不小于15cm。C）用重型压路机碾压46遍，直至每层坚实平整无轮迹，经现场监理检查合格，才可进行上层填筑施工。d）运用易风化软石填筑路堤，必须在路堤底层，两侧边坡设路1.5米厚的封闭层，防止地下水、明水渗透路床，防止软石风化，引起路基变形。桥涵台背、构造物、墙背填土，无法用压路机碾压，