《道路交通运输工程》知识竞赛试题与答案.docx

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1、道路交通运输工程知识竞赛试题与答案1、单项选择题 由市中心向外辐射路线，四周以环路沟通的道路网结构指的是()A.方格网式道路网B.环形放射式道路网C.自由式道路网D.混合式道路网正确答案：B2、单项选择题车辆在弯道上行驶时的主要不稳定因素是()A.离心力B.横向摩阻力C.向心力D.汽车牵引力正确答案：A3、单项选择题下列关于适合剂量确定方法表述正确的是()A.石灰剂量二石灰质量/干土质量B.石灰剂量=干土质量/石灰质量C.石灰剂量=石灰质量+干土质量D.石灰剂量二石灰质量X干土质量正确答案：A4、多项选择题平曲线的长度包括()A.圆曲线的长度B.缓和曲线的长度C.折线的长度D.直线的长度E.竖

2、曲线的长度正确答案：A, B5、多项选择题下列属于城市交通范畴的是()A.单位货运交通B.对外客运交通C.轻轨交通D.自行车交通E.马交通正确答案：A, B, C, D6、单项选择题 确定路基干湿类型应取路槽底以下范内的含水量（）A. 80cmB. 60cmC. 90cmD. 100cm正确答案：A7、多项选择题下列属于客运路线与货运路线集散地点的是（）A.公共交通路线的起终点站B.城市主要出入干道口C.仓库D.货运码头E.科研机关正确答案：A, C, D8、单项选择题 用石灰稳定细粒土得到的混合料所做成的基层称为（）A.石灰土基层B.水泥土基层C.矿渣土基层D.混合土基层正确答案：B9、单项

3、选择题()又称棋盘式，适应与地形平坦的城市。A.放射环式B.方格式C.自由式D.混合式正确答案：B10、单项选择题挡土墙通常采用的基础形式是()A.浅基础B.深基础C.桩基础D.片伐基础正确答案：A11、单项选择题 道路起讫点间的实际交通距离与此两点的空间直线距离之比，称为()A.非直线系数B.干道网密度C.道路占有率D.道路面积密度正确答案：A12、单项选择题城市道路单幅路面宽度及三幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕()A.中线旋转B.绕内边缘旋转C.绕外边缘旋转D.绕分隔带边缘旋转正确答案：D13、多项选择题 目前，我国水泥混凝土路面的施工铺筑模式主要有()A.滑模铺筑B.轨道铺筑C.三辐

4、轴机组铺筑D.小型机具铺筑E.碾压混凝土路面铺筑正确答案：A, B, C, D, E14、单项选择题一般在城市市区和建筑密度较大，交通频繁地区，均采用（）A.明沟系统B.人工疏导系统C.暗管系统D.混合式系统正确答案：C15、单项选择题 哪项不是缓和曲线的特征（）。A.曲率不发生变化，便于车辆行驶B.离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适C.超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳D.与圆曲线配合得当，增加线形美观正确答案：A16、单项选择题在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数称为道路的（）A.交通量B.通行能力C.设计速度D.设计车辆正确答案：B17、单项选择题 某双

5、向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的主要方向不均匀系数Kd应为()A. 40%B. 60%C. 50%D. 66. 7%正确答案：B18、单项选择题以交通功能为主，连接城市各主要分区的是()A.快速度B.主干路C.次干路D.支路正确答案：B19、单项选择题驾驶员从采取措施开始制动至汽车完全停住所需要的距离称为（）A.反应距离B.错车视距C.制动距离D.超车视距正确答案：C20、单项选择题 通过道路中线的竖向剖面称为道路的（）A.纵断面B.横断面C.水平面D.铅锤面正确答案：A21、单项选择题水泥混凝土面层的施工中的第一道工序是（）A.施工放样B.表面整修C.混

6、凝土的拌合D.混凝土的养生与填缝正确答案：A22、单项选择题 （）指道路起讫点间实际距离与空间直线距离之比，是衡量道路便捷程度的一个指标。A.干道网密度B.道路面积密度C.人均道路占有率D.非直线系数正确答案：D23、多项选择题 沥青路面出现的裂缝形式包括OA.横向裂缝B.纵向裂缝C.网状裂缝D.开裂E.松散和坑槽正确答案：A, B, C, D, E24、单项选择题在城市道路上供各种车辆行驶的路面部分，统称为（）A.车行道C.非机动车道D.人行道正确答案：A25、多项选择题下列属于市内公共停车设施应靠近的主要对象的是()A.大型广场B.公园C.饭店D.旅馆E.科研机关正确答案：A, B,C,

7、D, E26、多项选择题交通标志包括下列哪些？()第30页共30页A.警告标志B.禁令标志C.指路标志D.指示标志正确答案：A, B,C, D27、单项选择题沥青路面虽使用时间的延续，其使用功能和承载力将（）A.不断降低B.不断升高C.保持不变D.时高时低正确答案：A28、单项选择题基层竣工后验收时，通常取的路段长为（）A. 1kmB. 1mC. 1cmD. 1mm正确答案：A29、单项选择题用水泥混凝土作面层或基层的路面结构是（）A.柔性路面B.刚性路面C.半刚性路面D.半柔性路面正确答案：B30、单项选择题 来自不同行使方向的车辆以较小角度,向同一方向汇合行使的地点称为OA.交错点B.分流

8、点C.合流点D.冲突点正确答案：C31、单项选择题路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中挖方路基称为()A.路堤B.路堑C.路床D.路面正确答案：B32、单项选择题下列关于水泥混凝土面层要求表述不正确的是()A.板面边角应整齐B.伸缩缝必须垂直C.切缝直线段应弯顺，不得有夹缝D.传力杆必须与缝面垂直正确答案：C33、单项选择题仰斜、垂直、俯斜3种不同挡土墙在相同情况下，墙背所受土压力说法正确的一项是OA.仰斜挡土墙墙背所受土压力最大B.垂直挡土墙墙背所受土压力最大C.俯斜挡土墙墙背所受土压力最大D.垂直挡土墙墙背所受土压力最小正确答案：C二、填空题1、为了了解现状交通网络的

9、交通质量，并为规划网络服务质量标准的选定提供依据的是（）。答：道路交通状况调查2、路基防护与加固工程的本质区别是防护工程设施（）。答：不能承受外力作用3、级配碎石基层的施工有（）和中心站集中厂拌法两种。答：路拌法4、同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的()倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线 长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。答：25、城市道路一条机动车车道宽通常采用()米，自行车一条车道宽为L5米。答：3. 506、()通常是指个人、货车或车辆从一地向另一地移动，完成一次有目的的行程。答：出行7、交通基本参数：交通量，速度，()。答：交通密度

10、8、沥青路面在计算层底拉应力时，应考虑模量的()。答：最不利组合9、填空题交叉口形式的选择时既要满足排水、管线的要求，又要与()地形环境相适应。答：周围10、机动车车道条数的确定取决于（）。答：道路远景设计小时交通量的预测值一条车道的通行能力11、立体交叉按交通功能分为（），环形立交，互通式立交。答：分离式立交12、高速道路之间及高速道路与其它高等级道路相交可以米用（）。答：喇叭形立交13 一天内的车流高峰期间连续60min的最大交通量,称为Oo答：高峰小时交通量14、交通量随时间变化规律分布分（）、日变。答：时变15、完全为机动车辆服务，长距离快速交通的是（）。答：快速路16、交通量是指单位

11、时间内通过道路某一地点或某一断面的（）或行人数量，前者称车流量，后者称人流量。答：车辆数量17、道路几何设计所采用的车速称为（），是道路设计的一项重要依据。答：设计车速三、名词解释1、视觉评价方法答：利用视觉印象随时间变化的道路透视图2、超高过渡段答：从直线段的双向路拱横坡渐变到圆曲线段具有单向横坡的路段3、道路设计车速答：道路设计车速是指道路几何设计所依据的车速。也就是当路段上各项道路设计特征符合规定时，在气候条件、交通条件等均为良好的情况下，一般驾驶人员能安全、舒适行驶的最大行车速度。4、合成坡度答：由路线纵坡与弯道超高横坡或路拱横坡组合而成的坡度，其方向即流水线方向。5、选线答：在路线起

12、终点之间的大地表面上，根据计划任务书规定的使用任务和性质，结合当地自然条件，选定道路中线位置的过程。6、路线纵断面图答：沿道路中线竖直剖切再行展开即为路线纵断面。7、实地放线答：将纸上定线和纸上移线定好的路线敷设到地面上,供详细测量和施工之用的作业过程。8、缓和坡段答：当连续陡坡长度大于最大坡长限制的规定值时，应在不大于最大坡长所规定的长度处设置纵坡不大于3%的坡段，称为缓和坡段。缓和坡段的纵坡应不大于3%,坡长应满足最小坡长的规定9、加宽过渡段答：路面由直线上的正常宽度过渡到曲线上加宽后的宽度的渐变段。10、最大纵坡答：最大纵坡是指根据公路技术等级和自然条件所规定的纵坡最大值。11、基本型曲

13、线答:按直线-回旋线-曲线-回旋线-直线的顺序组合的线形。12 路肩(shoulder； verge)答：指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。四、问答题1、简述上跨式立交特点。答：上跨式：用跨线桥从相交道路上跨过的交叉方式。特点：施工方便，造价低，排水易处理。但占地大，引道较长，高架桥影响视线和市容，宜采用市区以外或周围有高大建筑物处。2、纵坡设计应满足哪些要求？答：纵坡设计应满足如下的一些要求：(1)纵坡设计必须满足公路工程技术标准中有关纵坡的各项规定。(2)保证行驶的安全性，纵坡应具有一定的平

14、顺性，起伏不宜过大和频繁。尽量避免采用极限坡值。山区道路的堤口处的纵坡应尽量放缓一些。连续升坡或降坡时，应尽量避免设置反坡。(3)纵坡设计应对沿线的自然条件，如地形、土壤地质、水文、气候等做综合考虑，具体情况具体处理，最大限度地保证路基的稳定和道路交通的畅通。(4)填挖平衡是纵坡设计的重要控制因素，尽量就近移挖作填以减少借方，节省土石方数量和其他工程量，降低工程造价。(5)纵坡设计时应充分考虑农田水利方面的需要，尽量照顾当地民间运输工具、农业机械等运输条件的要求。(6)尽量减少对生态环境的影响。3、简述铁路客运站位置选择。答：客运站的服务对象是旅客，为方便旅客，位置要适中，靠近市中心。在中小城市可以位于市区边缘，大城市则必须深入城市位于市中心边缘。4、减少或消灭冲突点的方法有哪些？答：实行交通管制、采用